Klaidų kodų trynimas Skoda Fabia automobiliuose

Skydelyje įsižiebusi geltona „check engine“ lemputė dažniausiai laimės vairuotojui neatneša, tik kelia klausimą - verta tęsti kelionę ar geriau sukti į artimiausią techninio aptarnavimo centrą? Šis indikatorius gali reikšti labai platų problemų spektrą - nuo perdegusios žibinto lemputės iki rimto gedimo variklio skyriuje. Tą nustatyti gali tik automobilio kompiuteris (jeigu funkcija palaikoma Jūsų automobilyje) arba speciali diagnostinė įranga, nuskaitanti automobilio valdymo sistemas. Automobilio prietaisų skydelyje užsidegęs variklio gedimo (angl. check engine) ar kitas įspėjamasis ženklas dažnai kelia stresą. Dar blogiau - kai po sėkmingo remonto šis ženklas vis dar neišnyksta. Tokiu atveju būtina žinoti, kaip ištrinti automobilio klaidų kodus. Šiame straipsnyje papasakosime, kodėl tai svarbu, kaip tai atlikti patiems ar kada geriau kreiptis į specialistus, taikant šias žinias ir Skoda Fabia modeliui.

Klaidų kodai: kas tai ir kodėl jie lieka po remonto?

Kas yra klaidų kodai?

Klaidų kodai - tai automobilio elektroninės sistemos (OBD - On-Board Diagnostics) generuojami pranešimai, kurie padeda nustatyti gedimo šaltinį. Net ir pašalinus gedimą, pats kodas gali išlikti atmintyje, todėl prietaisų skydelyje vis dar matomas įspėjimas.

Priežastys, kodėl klaida lieka po remonto:

• Gedimas pašalintas, bet kodas neištrintas rankiniu būdu.
• Įsijungia „laikini“ kodai, kurie ištrinami tik po kelių „švarių“ važiavimo ciklų.
• Buvo ištrintas simptomas, bet ne priežastis.

Klaidų kodų trynimo būdai

Daugiau problemų aptinkanti diagnostinė įranga yra brangi, todėl dažniausiai ją verta įsigyti tik automobilių remonto dirbtuvėms. Vis dėlto egzistuoja ir pigesnė bei daug patogiau transportuojama įranga, kurią naudojant nereikia nei ypatingų žinių, nei didelių investicijų. Šie prietaisai geba prisijungti prie automobilio valdymo kompiuterio ir atvaizduoti klaidos pranešimą telefono, kompiuterio, netgi paties prietaiso ekrane. Pateikiamas klaidos pranešimas lengvai sukonkretinamas pasitelkus „Google“ paiešką, tai gali padėti nustatyti problemą, o vėliau leis ją pašalinti iš automobilio atminties.

Yra keli pagrindiniai būdai, kaip galima ištrinti klaidų kodus. Kai kuriuos galite atlikti patys, o kai kurie reikalauja profesionalios įrangos.

OBD2 skaitytuvai su atskiru ekranu

Paprasčiausias pasirinkimas klaidoms nustatyti ir trinti gali būti įrenginiai, tokie kaip Auto Kcan R15-TP109 OBDII automobilio kodų skaitytuvas. Nedidelis bei kompaktiškas prietaisas turi atskirą ekraną, kuriame klaidos ir atvaizduojamos. Automobilyje, pavyzdžiui, Skoda Fabia, prijungę prietaisą per diagnostinę jungtį bei automobilio raktelį pasukę į degimo padėtį (automobilio užvesti nereikia), lengvai prisijungsite prie automobilio sistemos bei suprasite, kas įžiebė įspėjamąją lemputę.

Belaidžiai OBD2 adapteriai ir programėlės

Nenorintiems turėti atskiro prietaiso arba norintiems dėl įvairių priežasčių palikti diagnostiką veikiančią visą laiką, tai padaryti nėra sunku. Paskutiniu metu populiarėja atskiri diagnostiniai prietaisai, kurie gautus duomenis siunčia tiesiai į mūsų išmaniųjų įrenginių ekranus, naudodamiesi „Bluetooth“ arba „Wi-Fi“ ryšiu. Kone paprasčiausias bei patogiausias prisijungimo būdas yra belaidžiu „Bluetooth“ ryšiu (vienas populiariausių įrenginių šiuo metu - Vgate iCar 2 BT OBDII). Vienas iš reikalavimų šiai klaidų nuskaitymo priemonei yra suderinamas („Android“ arba iOS) išmanusis prietaisas bei atitinkama diagnostikos programa, kurias galima rasti programėlių parduotuvėse. Pavyzdžiui, OBDeleven programėlė, kuri gali būti naudojama kartu su tokiu įrenginiu, suderinama su visais mobiliaisiais įrenginiais, turinčiais Android 5.0 ar naujesnę versiją.

Vos įsėdus į automobilį, kuriame prijungtas klaidų nuskaitymo aparatas, ir pasukus raktelį į degimo padėtį, prietaisas ima veikti prisijungimo režimu. Atsidarius „Bluetooth“ meniu išmaniajame prietaise, lengva šiuos prietaisus suporuoti. Pageidaujant, įrenginį galima palikti prijungtą prie automobilio sistemos, tada tik įjungus variklį prietaisai susijungs ir bus galima stebėti automobilio darbą esamu laiku. Neužvedus automobilio, taip pat lengva programoje rasti klaidas ir ant jų paspaudus atsidurti puslapiuose, kuriuose tokie pat vartotojai dalijasi savo patirtimi apie analogiškas klaidas. Klaidų trynimas pasiekiamas tik užvedimo raktelį pasukus į degimo padėtį, bet neužvedus variklio.

Kaip patiems ištrinti klaidas su OBD2 skaitytuvu?

DTC (Diagnostic Trouble Code) klaidų trynimo įrenginys leidžia pašalinti klaidas iš automobilio skydelio, suteikiant galimybę tęsti kelionę į servisą ar atlikti suplanuotus darbus. DTC klaidų trynimo įrenginys veikia panašiai kaip ir kiti diagnostikos įrenginiai, jungiami per automobilio OBD (On-Board Diagnostics) jungtį. Naudojimasis įrenginiu yra itin paprastas: prijungus įrenginį, atliekamas automobilio sistemos nuskaitymas. Įjungus automobilio degimą, įrenginys jungiamas į OBD jungtį, o procesas trunka iki 20 sekundžių.

1. Įsigykite OBD2 skaitytuvą - jų galima rasti tiek fizinėse, tiek internetinėse parduotuvėse.
2. Prijunkite prie OBD lizdo - paprastai jis būna po vairu, netoli pedalų.
3. Įjunkite degimą, bet ne variklį.
4. Naudokite skaitytuvo meniu pasirinkimą „Clear Codes“ arba „Erase DTC“.
5. Išjunkite degimą ir vėl įjunkite. Patikrinkite, ar ženklas dingo.

Visada patartina prieš trinant automobilio sistemoje atsiradusias klaidas jas pasižymėti, nes pasikartojančios klaidos gali rodyti įrangos gedimą ir apsunkinti darbą, automobilį patikėjus meistrams.

Kada nereikėtų trinti klaidų patiems?

Svarbu žinoti, kad ne visus gedimus verta trinti „aklai“. Kartais ištrynus klaidą, jos priežastis vis dar egzistuoja, todėl:

• Jei nežinote, ką reiškia klaidos kodas, prieš trindami - pasidomėkite.
• Jei automobilis elgiasi neįprastai (netraukia, trūkčioja) - būtina atlikti diagnostiką.
• Jei klaida sugrįžta iškart po trynimo, gedimas nėra pašalintas.

Dažniausios klaidos, kurios grįžta

Ką daryti, jei klaida nepasitraukia?

Jeigu klaidų kodai nepasitraukia net ir po jų trynimo, reikėtų imtis šių veiksmų:

• Iš naujo atlikti diagnostiką.
• Patikrinti, ar visi komponentai buvo tinkamai sumontuoti po remonto.
• Apsilankyti pas specialistus, kurie gali naudoti gamintojo diagnostinę įrangą.
• Naudoti oficialią serviso dokumentaciją (jeigu turite prieigą).

Ar galima važiuoti su neužgesusia klaida?

Techniniu požiūriu - taip, bet:

• Tai gali būti pavojinga, jei klaida susijusi su variklio ar stabdžių veikimu.
• Tai gali paveikti techninės apžiūros rezultatus.
• Padidėja kuro sąnaudos ar teršalų kiekis.

Profesionalų patarimai

• Prieš trindami kodus, nufotografuokite jų sąrašą. Tai padės, jei problema sugrįš.
• Nenaudokite pigių OBD2 skaitytuvų su nežinomomis programėlėmis. Kai kurios gali net pažeisti automobilio programinę įrangą.
• Reguliariai tikrinkite klaidas prevenciškai, ne tik po gedimo.

Teisinis aspektas

Nors klaidų trynimas nėra draudžiamas įstatymu, techninės apžiūros metu draudžiama slėpti ar trinti klaidas, jei jos susijusios su svarbiomis saugos sistemomis (stabdžiai, ABS, oro pagalvės). Toks veiksmas gali būti laikomas transporto priemonės netinkamu paruošimu eismui.

Ką sužinojome?

Automobilio klaidų kodus po remonto galima ištrinti keliais būdais - nuo paprastų įrankių iki profesionalios įrangos. Svarbu suprasti, kad ne visos klaidos turi būti trinamos „aklai“ - pirmiausia svarbu nustatyti tikrąją priežastį. Naudojantis OBD2 įranga, galima tai padaryti savarankiškai, bet kai kada geriau kreiptis į specialistus. Reguliarus diagnostikos tikrinimas gali padėti išvengti didesnių problemų ateityje, ypač tokiam patikimam automobiliui kaip Skoda Fabia.

tags: #skoda #fabia #klaidu #istrinimad

Populiarūs įrašai:

• Sužinokite apie EGR vožtuvą
• Vilkimų ir puspriekabių nuoma
• OEM dalių katalogai
• Palyginimas: Subaru Forester JAV ir ES
• diskusijos dėl automobilių ekologijos mokesčio