Gamta turi nuostabią savybę - atsigauti. Tačiau kai žmonių veiksmai peržengia ribas, net stipriausia ekosistema ima braškėti. Per istoriją pasaulis patyrė daugybę ekologinių katastrofų - nuo naftos išsiliejimų iki branduolinių sprogimų, nuo pramoninių nelaimių iki sisteminio gamtos alinimo. Šios tragedijos ne tik sunaikino aplinką - jos tapo žmogaus abejingumo ir pažangos kainos simboliais.
Didžiausios ekologinės ir pramoninės katastrofos
Černobylio atominės elektrinės katastrofa (1986 m.)
1986 m. balandžio 26-osios naktį, vykdant eksperimentą ketvirtajame Černobylio atominės elektrinės reaktoriuje (tuometinėje Ukrainos TSR), įvyko sprogimas, kurio metu sunaikinta reaktoriaus šerdis ir į atmosferą pasklido milžiniški kiekiai radioaktyviųjų medžiagų. Vykdant eksperimentą siekta patikrinti, ar nutrūkus elektros energijos tiekimui būtų įmanoma aušinti reaktorių vien tik iš inercijos veikiančiais generatoriais. Pirmomis katastrofos valandomis žuvo du žmonės. Dar 29 mirė per artimiausias dienas nuo ūminio radiacinio sindromo. Ilgainiui poveikį pajuto šimtai tūkstančių - daugelis susirgo vėžiu, patyrė nevaisingumą, genetinių pakitimų.
Artimiausias miestas Pripetė evakuotas, vėliau tas pats padaryta ir su kita „uždraustąja zona“, apimančia apie 30 km spindulį nuo nelaimės židinio. Pripetė taip ir liko miestu vaiduokliu iki šiol. Į atmosferą išmesta radioaktyviųjų medžiagų apie 400 kartų daugiau nei būta Hirošimos atominėje bomboje. Tarša palietė didžiąją dalį Europos - nuo Baltarusijos iki Skandinavijos, net Jungtinės Karalystės.
Visa tai sukėlė ilgalaikes pasekmes: dešimtys tūkstančių vaikų, gimusių netoli avarijos vietos, turėjo įvairių sveikatos sutrikimų. Pastebėtas ženklus skydliaukės vėžio išaugimas tarp vaikų ir paauglių Baltarusijoje ir Ukrainoje. Į avarijos likvidavimo darbus mobilizuota apie 600 tūkst. žmonių - karių, medikų, inžinierių. Daugelis jų vėliau kentėjo nuo lėtinių ligų, daugybė mirė. Sovietų Sąjunga išleido šimtus milijardų rublių valymo ir kompensacijos darbams. Černobylis tapo įspėjimu visam pasauliui, kad net pažangiausios technologijos dėl aplaidumo ar sistemos klaidų gali sukelti ilgalaikių tragedijų. Tai ne tik ekologinė, bet ir socialinė, psichologinė, politinė katastrofa, kurios atgarsiai jaučiami iki šiol. Net po 39 metų, 2016 m. Černobylyje buvo įrengtas milžiniškas sarkofagas. Jis padengia pažeistą reaktorių, siekiant sustabdyti tolesnį radiacijos plitimą.
Bopalo pramoninė avarija (1984 m.)
1984 m. gruodžio 3-iosios naktį Indijos mieste Bopale įvyko viena didžiausių pramoninių avarijų istorijoje. Iš „Union Carbide India Limited“ pesticidų gamyklos į atmosferą pateko apie 40 tonų metilo izocianato (MIC) - ypač toksiškų dujų, naudojamų pesticidų gamyboje. Dujos prasiskverbė į miesto gyvenamuosius kvartalus. Incidentas įvyko naktį, kai daugelis žmonių miegojo - tūkstančiai mirė dar neišlipę iš lovų. Iškart žuvo apie 3000 žmonių, tačiau per kelias ateinančias dienas mirusiųjų skaičius išaugo iki 20 tūkst. (kai kurie šaltiniai mini dar didesnius skaičius).
Dar apie 500 tūkst. žmonių patyrė sveikatos sutrikimų - nuo kvėpavimo problemų iki ilgalaikių nervų ir reprodukcinės sistemos pažeidimų. Nėščiosios neteko kūdikių, o gimę vaikai turėjo įvairių apsigimimų, aklumą, smegenų pažeidimus. „Union Carbide“ (dabar priklausanti „Dow Chemical“) buvo kaltinama saugumo normų pažeidimais, bet atsakomybė liko miglota. 1989 m. įmonė sumokėjo 470 mln. JAV dolerių kompensaciją, kuri, daugelio nukentėjusiųjų akimis, buvo simbolinė ir neadekvati.
1931 metų potvyniai Kinijoje
1931 m. Kinijoje po itin lietingos vasaros ir staigių sniego tirpsmų Jangdzės, Geltonoji ir Huaihės upės patvino - įvyko vienas mirtingiausių gamtos kataklizmų istorijoje. Potvynis nebuvo staigus, jis truko mėnesius, apsemdamas milijonus hektarų. Tai buvo ne tik natūrali, bet ir ekologinė katastrofa, nes dalis jos padarinių kilo dėl perdėtos melioracijos, iškirstų miškų, neatsakingos žemdirbystės.
Oficialiais duomenimis, ištikus tragedijai žuvo iki 4 mln. žmonių - dauguma nuo bado, ligų ir potvynių sukeltų nelaimių. Tai didžiausias žmonių aukų skaičius iš visų ekologinių katastrofų istorijoje. Katastrofa lėmė žemės ūkio žlugimą: buvo apsemta 24 mln. ha žemės, žuvo milijonai galvijų, sunaikintos atsargos. Dėl badmečio daugybė žmonių valgė žoles, šaknis, net mirusiųjų kūnus. Išplito ligos - dizenterija, cholera ir kt. Potvyniai išprovokavo vidinius migracijos srautus, žmonių išvarymą iš gimtųjų vietų.
Naftos išsiliejimas Meksikos įlankoje (2010 m.)
2010 m. balandžio 20 d. „Deepwater Horizon“ naftos platformoje, priklausančioje „BP“, įvyko sprogimas, žuvo 11 darbuotojų, o po kelių dienų į Meksikos įlanką pradėjo tekėti nafta. Tai vienas didžiausių išsiliejimų žmonijos istorijoje. Į jūrą išsiliejo apie 4,9 mln. barelių naftos (maždaug 780 mln. litrų). Ji dengė dešimtis tūkstančių kvadratinių kilometrų jūros paviršiaus, pateko į pakrantes, mangroves, pelkes.
Žuvo šimtai tūkstančių paukščių, delfinų, jūrinių vėžlių ir kitų rūšių. Nafta sutrikdė žuvų ir planktono veisimosi ciklus, ilgam pažeisdama visą mitybos grandinę. Žvejybos ir turizmo sektorius patyrė milijardinių nuostolių. „BP“ sumokėjo apie 65 mlrd. dolerių kompensacijų ir valymo darbų išlaidų.
Amazonės miškų naikinimas
Žemės plaučiais vadinami Amazonės atogrąžų miškai kasmet vis labiau niokojami dėl neteisėtos miškininkystės, ganyklų plėtros, kasybos. Amazonėje gyvena apie 10 % visų pasaulio rūšių, bet dešimtys jų kasmet išnyksta. Nelieka buveinių nei gyvūnams, nei vietos tautoms. Išstumiamos indėnų tautos, nyksta tradicinės žinios. Daugėja konfliktų tarp valstybės, korporacijų ir bendruomenių.
Neatsakinga veikla Amazonės miškuose prisideda ir prie klimato kaitos. Amazonės miškai sugeria apie 2 mlrd. tonų CO₂ per metus - jų nykimas reiškia mažesnę anglies absorbciją. Kai kuriose vietose miškas jau išskiria daugiau CO₂, nei sugeria. Dėl klimato kaitos dažnėja gaisrai: 2019 m. Amazonėje per vieną mėnesį užfiksuota daugiau nei 30 tūkst. gaisrų.
Ar nyksta Amazonės atogrąžų miškai? - Anna Rothschild
Didžiosios transporto ir kitos nelaimės
Indonezijos „Boeing 737“ katastrofa (2022 m.)
2022 m. Indonezijoje sudužo keleivinis laineris „Boeing 737“ su 189 (kiti šaltiniai nurodo 188) žmonėmis. Nelaimė įvyko praėjus keliolikai minučių nuo pakilimo iš šalies sostinės Džakartos, praneša BBC. Avarijos priežastis kol kas nežinoma. Surasti gyvųjų vilties buvo mažai, nes, kaip pranešė gelbėtojai, rastos aukos, jų kūnai, nebebuvo vientisi. 130 gelbėtojų bandė surasti išgyvenusius. Reiso JT-610 laineris, turėjęs skristi iš Indonezijos sostinės į Pankalpinango miestą Bankos saloje, dingo iš radarų ekranų praėjus apie 10 minučių po pakilimo. „Lion Air“ yra didžiausia Indonezijos privati oro bendrovė, turinti daugiau kaip 100 lėktuvų. Indonezija, turinti tūkstančius salų, yra labai priklausoma nuo oro transporto, bet jos civilinės aviacijos saugumo padėtis vertinama prastai. 2013 metais vienas „Lion Air“ lėktuvas, valdomas nepatyrusio piloto, nulėkė nuo oro uosto Balyje tako, įkrito į jūrą ir perlūžo pusiau. Indonezijos oro susisiekimo sektorius klesti - per pastarąjį dešimtmetį vidaus reisų keleivių reikšmingai padaugėjo.
2001 metų didžiausios tragedijos
2001-ieji metai buvo paženklinti daugybe skaudžių nelaimių visame pasaulyje, nuo gamtinių kataklizmų iki techninių avarijų ir teroristinių išpuolių.
Sausis: Žemės drebėjimai Salvadore ir Indijoje
Sausį būtų galima vadinti žemės drebėjimų mėnesiu. Metai prasidėjo gana ramiai, tačiau pirmosios didesnės katastrofos sulaukta lemtingąją 13 dieną. Salvadore, netoli sienos su Gvatemala, įvyko labai stiprus, beveik 8 balus pagal Richterio skalę siekiantis žemės drebėjimas. Požeminis smūgis tetruko 30 sekundžių, tačiau jis buvo jaučiamas net Kalifornijoje. Salvadore iš viso žuvo 594 žmonės, 1 200 buvo sužeista, dešimtys tūkstančių liko be pastogės. Sausio 26-ąją žemė drebėjo Indijoje, Gudžarato valstijoje. Nors smūgis buvo silpnesnis nei Salvadore, šis žemės drebėjimas 2001-aisiais nusinešė daugiausia žmonių aukų. Tikslus aukų skaičius nežinomas, tačiau manoma, kad žuvo apie 28 000 žmonių.
Vasaris: Požeminiai smūgiai ir autoavarijos
Šis mėnuo buvo kur kas ramesnis. Salvadore pasikartojus požeminiams smūgiams, žuvo dar apie 200 žmonių. Vasarį įvyko dvi skaudžios autoavarijos. 12 šio mėnesio dieną 26 žmonės žuvo ir 35 buvo sužeisti Gvatemaloje, kai staigiame posūkyje ant keleivinio autobuso nuvirto pro šalį važiavusio sunkvežimio konteineris. Didžioji dalis žuvusiųjų - moterys ir vaikai. Beje, iš viso šiemet Gvatemaloje įvyko net 39 autobusų avarijos. Kita autobuso avarija vasarį įvyko Peru, Andų kalnuose. Sugedus stabdžiams vairuotojui nebepavyko autobuso suvaldyti ir jis su 40 keleivių nukrito į tarpeklį, kurio apačioje tekėjo srauni kalnų upė. Stebuklo dėka didesniajai keleivių daliai pavyko išgyventi - žuvo 18 žmonių.
Kovas: Tilto griūtis Portugalijoje ir mokyklos gaisras Kenijoje
Daugiau nei 70 žmonių žuvo kovo 6-ąją, kai Portugalijos šiaurėje staiga sugriuvo prieš 116 metų pastatytas 50 metrų aukščio tiltas. Aukomis tapo dviejų lengvųjų automobilių ir dviaukščio turistinio autobuso ekipažai. Nelaimė įvyko taip staiga, kad pagalbos niekas neiškvietė, o pati nelaimė pastebėta tik po gero pusvalandžio. Kita baisi nelaimė nutiko kovo 27-ąją Kenijoje. Naktį Kiangulu mieste užsidegė vaikų mokykla-internatas. Žuvo net 58 bendrame miegamajame miegoję berniukai. Dar 28 vaikai patyrė sunkius nudegimus. Nelaimės aplinkybės vis dar neaiškios, tačiau Kenijos policija mano, kad tai - padegimas.
Balandis: Autoavarija, spūstis futbolo rungtynėse ir Tailando švenčių aukos
Balandžio 4-ąją Kenijoje įvyko autoavarija, kurioje žuvo daugiau nei 100 žmonių. Du pilni keleivių autobusai, nesugebėję prasilenkti ant tilto, susidūrė ir nukrito į upę. Išsigelbėjo 22 žmonės, visi kiti, tarp jų - nemažai moterų ir vaikų, nuskendo. Balandžio 13-ąją 47 žmonės žuvo per futbolo rungtynes Johanesburge, Pietų Afrikos Respublikoje. Į dviejų pagrindinių šalies futbolo komandų rungtynes atėjo net 120 000 sirgalių, nes stadiono darbuotojai sugebėjo išplatinti 2,5 karto daugiau bilietų nei stadione yra vietų. Dėl to ir kilo spūstis. Daug nelaimių įvyko Tailande, sutinkant Naujuosius metus pagal budistų kalendorių. Per tris švenčių dienas žuvo net 489 žmonės, dar 38 000 kreipėsi į ligonines dėl įvairių sužeidimų. Pagrindinės mirčių priežastys - nelaimės keliuose dėl girtų vairuotojų, spūstys masinių susibūrimų vietose ir fejerverkų sukelti gaisrai.
Gegužė: Potvyniai Irane ir riaušės stadione Ganoje, lėktuvo katastrofa Turkijoje
Šio mėnesio 9 dieną Irano šiauriniuose rajonuose prasidėjus potvyniams žuvo mažiausiai 32 žmonės. Upės išsiveržė iš krantų dėl daugiau nei savaitę trukusių liūčių. Sugriauta per 300 namų. 10 dieną - dar viena nelaimė stadione. Ganoje per riaušes ir spūstį žuvo daugiau nei 100 sirgalių. Rungtynių pabaigoje vienoje tribūnų kilo muštynės, kurias policininkai pradėjo malšinti ašarinėmis dujomis. Panikos apimti ir dujų apakinti sirgaliai pateko į spūstį, kiti nukrito nuo aukštos tribūnos. 17 dieną Turkijoje sudužo šios šalies karinių oro pajėgų keleivinis lėktuvas. Žuvo visi 37 ekipažo nariai. Apie šią katastrofą žinoma labai mažai, tačiau spėjama, kad lėktuvu skrido vienas geriausiai apmokytų Turkijos armijos specialiosios paskirties būrių.
Birželis: Potvyniai, nuošliaužos ir taifūnas Kinijoje, traukinio avarija Indijoje
59 žmonės žuvo ir daugiau nei 3 000 buvo sužeisti per stiprius potvynius ir dėl jų kilusias purvo nuošliaužas Pietų Kinijoje. Stichijos padaryti nuostoliai varganam Kinijos regionui siekė net 167 milijonus dolerių, po vandeniu liko 480 000 hektarų ariamos žemės, smarkiai apgadintos apskrities transporto ir elektros tiekimo sistemos. 22 dieną 19 žmonių žuvo ir 100 buvo sužeista per traukinio avariją Indijoje, šešiems keleivinio traukinio vagonams nuriedėjus nuo bėgių. Keturi vagonai nulėkė į upę, kiti pakibo ant tilto ir galėjo nukristi kiekvieną minutę. Birželio pabaigoje - dar viena stichinė nelaimė Pietų Kinijoje. Čia praūžė taifūnas, laimei, tik nedaug palietęs potvynių jau nukankintus regionus. Taifūnas nusinešė 73 žmonių gyvybes ir pridarė nuostolių už 422 milijonus dolerių.
Liepa: Aviacijos tragedijos Rusijoje ir potvyniai Irkutsko krašte
Liepos 3 dieną netoli Irkutsko sudužo keleivinis laineris Tu-154. Žuvo visi 136 keleiviai ir 9 ekipažo nariai. Kaip paaiškėjo vėliau, nelaimė įvyko dėl pilotų kaltės. Antrasis pilotas, perėmęs lėktuvo valdymą, norėjo atlikti vadinamąjį gražų nusileidimą, tačiau suklydo ir negalėjo "išeiti" iš pernelyg didelio kampo. Tai buvo ne vienintelė nelaimė Irkutsko krašte tą mėnesį. Liepos 12-ąją prasidėjusios liūtys sukėlė smarkius potvynius, per kuriuos keli tūkstančiai žmonių buvo priversti evakuotis, o 5 nuskendo. Nepraėjus nė porai savaičių po Tu-154 katastrofos, Rusijoje įvyko dar viena aviakatastrofa. Vos tik pakilęs iš oro uosto Pamaskvėje nukrito krovininis lėktuvas Il-76. Žuvo visi 10 ekipažo narių. Kaip nustatė įvykį tyrusi komisija, nelaimės priežastis buvo lėktuvo perkrovimas.
Rugpjūtis: Kasyklų nelaimės ir potvyniai visame pasaulyje
Pirmosiomis mėnesio dienomis Kinijoje užtvindžius vieną kasyklą nuskendo daugiau nei 200 šachtininkų. Tikslūs nelaimės mastai tebetiriami, o šachtos savininkai tardomi ir laukia teismo, kadangi buvo įdarbinę daug nelegalių darbininkų ir ne iš karto pranešė apie nelaimę. 54 šachtininkai žuvo ir Ukrainoje, sprogimui nugriaudėjus vienoje Donecko šachtų. Rugpjūtį galima vadinti potvynių mėnesiu. Vanduo siautė daugelyje pasaulio kampelių. Štai Irane potvynio aukomis tapo 170 žmonių, 135 buvo laikomi dingusiais be žinios. 10 000 žmonių evakuota. Ne ką mažesnio masto nelaimė ištiko Indoneziją, kur žuvo apie 130 žmonių. Visą mėnesį siautusios liūtys milžinišką potvynį sukėlė ir Tailande, kur žuvo 143 žmonės, o nuostoliai viršijo 150 milijonų dolerių.
Rugsėjis: Rugsėjo 11-osios teroristiniai išpuoliai
2001-ųjų rugsėjo 11-oji ilgam įeis į istoriją kaip beprecedentinio teroristinio akto, gerokai pakeitusio padėtį pasaulyje, data. Islamo ekstremistai, greičiausiai vadovaujami Osamos bin Ladeno, užgrobė ir pavertė bombomis keturis keleivinius lėktuvus su keleiviais. Du lėktuvai rėžėsi į Pasaulio prekybos centro dangoraižius dvynius Niujorke, kurie po kelių valandų sugriuvo, vienas - į Pentagoną Vašingtone, kitas nukrito taip ir nepasirinkęs taikinio. Pasaulis buvo sukilęs ant kojų, pasigirdo kalbų apie Trečiąjį pasaulinį karą. Iš viso per šiuos teroristinius išpuolius žuvo kiek daugiau nei 3 000 žmonių, nors iš pradžių buvo kalbama apie dešimtis tūkstančių aukų. Niujorke prie dangoraižių dar ir dabar vyksta "gelbėjimo" darbai, nenutrūko jie net per Kalėdas. Beje, gaisrą galutinai pavyko užgesinti tik gruodžio 19-ąją.
Ar nyksta Amazonės atogrąžų miškai? - Anna Rothschild
Spalis: Lėktuvo numušimas virš Juodosios jūros, aviakatastrofa Milane, keltų nelaimė ir juodligės teroras
Spalio 4-ąją kovine raketa virš Juodosios jūros buvo numuštas keleivinis lėktuvas Tu-154, skridęs iš Maskvos į Izraelį. Per katastrofą žuvo 66 keleiviai (didžioji jų dalis - Izraelio piliečiai) ir 12 ekipažo narių. Raketą, vėliau nuklydusią nuo kurso, Kryme per karinius mokymus paleido ukrainiečiai. Iš pradžių jie kratėsi atsakomybės, tačiau priremti rusų surinktų faktų savo kaltę pripažino. Spalį įvyko dar viena skaudi aviakatastrofa. Italijoje, Milano oro uoste, dėl dispečerio klaidos keleivinis laineris kildamas kliudė nedidelį lėktuvą "Cesna", trenkėsi į žemę ir užsidegęs sprogo. Žuvo 114 žmonių. Šį mėnesį įvyko ir skaudžiausia jūrų nelaimė. Prie Indonezijos krantų nuskendo perpildytas pabėgėlių keltas, plaukęs į Australiją. Nuskendo daugiau nei 350 žmonių, išsigelbėjo tik 44. JAV siautėjo "juodligės teroras". Teroristai siuntinėjo žmonėms laiškus su milteliais, kuriuose buvo mirtinų bakterijų. Nuo juodligės mirė 4 žmonės, dar 13 užsikrėtė. Rusai iškėlė į paviršių atominį povandeninį laivą "Kurską". Iš laivo ištraukti 79 jūreivių kūnai, 73 jau atpažinti.
Lapkritis: Aviakatastrofa Niujorke, taifūnas Filipinuose ir keltų nelaimė Bangladeše
Didžiausią atgarsį lapkritį taip pat sukėlė aviakatastrofa. Lapkričio 12-ąją, praėjus tik porai minučių po pakilimo iš Niujorko oro uosto, nukrito keleivinis lėktuvas "Airbus 300", skridęs į Dominiką. Lėktuvas nukrito ant gyvenamųjų namų kvartalo. Žuvo 251 keleivis (iš jų 5 - kūdikiai), 9 įgulos nariai ir 5 ant žemės buvę žmonės. Iš pradžių buvo pamanyta, kad tai dar vienas islamo ekstremistų teroristinis išpuolis, tačiau labai greitai buvo įrodyta, kad avarijos priežastys yra techninės. Filipinuose siautė taifūnas. 94 žmonės žuvo, 160 dingo be žinios. Bangladeše nuskendo dar vienas perpildytas keltas. Dingusiais be žinios tebelaikoma daugiau nei 100 žmonių.
Gruodis: Sąvartyno griūtis Kirgizijoje, gaisrai ir traukinių susidūrimas
Mėnuo prasidėjo nelaime Kirgizijos sąvartyne. Griuvus milžiniškai šiukšlių krūvai, buvo gyvi palaidoti apie 30 žmonių, čia ieškojusių spalvotųjų metalų. Gruodžio 4-ąją Maskvoje, staiga įsiplieskus gaisrui autobuse, gyvi sudegė 10 žmonių, o 5 patyrė labai sunkius nudegimus. Nelaimės priežastis greičiausiai buvo sprogęs autobuse buvęs dujų balionas. Baisus gaisras mėnesio viduryje Italijoje nusinešė 18 žmonių gyvybes, kai viename kalnų kurortų užsidegė senelių namai. Neapsieita be kraupios nelaimės ir per pačias Kalėdas. Indonezijoje susidūrus dviem perpildytiems keleiviniams traukiniams žuvo mažiausiai 55 žmonės, dar kelios dešimtys sunkiai sužeista.
tags: #skaudzios #pasaulio #avarijos