Artėjant techninės apžiūros terminui, daugelis vairuotojų susiduria su klausimais - kaip tinkamai paruošti savo automobilį, kad jis atitiktų visus reikalavimus. Viena iš svarbiausių, bet dažnai nepakankamai įvertinamų automobilio dalių yra stiklai. Nepamirškite, kad automobilio stiklai turi atitikti šviesos pralaidumo reikalavimus.
Šviesos pralaidumo reikalavimai Lietuvoje
Lietuvoje priekinis stiklas privalo praleisti ne mažiau kaip 75 % šviesos, o šoniniai - bent 70 %. Jei stiklas yra tamsintas, jis turi turėti specialų ženklinimą, kuris patvirtina, kad tamsinimas atitinka galiojančius teisės aktus.
- Priekinis stiklas: Šviesos laidumas turi būti ne mažesnis nei 70 %, arba negali būti tamsintas daugiau nei 30 %. Daugumos automobilių gamykliniai priekiniai stiklai yra 75 % šviesos pralaidumo. Viršutinė priekinio stiklo dalis papildomai gali būti tamsinta 15 cm juosta (neribojant tamsumo).
- Priekiniai šoniniai stiklai: Gali būti tonuoti ne daugiau negu 30 %, t. y. šviesos pralaidumas turi būti ne mažesnis nei 70 %.
- Galiniai stiklai: Galinių šoninių langų ir galinio stiklo tamsinimas nėra ribojamas.
Svarbu: Viršijus nustatytas automobilio stiklų tamsinimo ribas numatoma bauda nuo 30 iki 40 eurų ir privalomosios techninės apžiūros panaikinimas, jei tokio automobilio valdytojas pažeidimo padarymo vietoje nepašalintų užfiksuotų trūkumų.
Kaip apskaičiuoti šviesos pralaidumą?
Norint sužinoti tikrąjį pralaidumą, reikia atsižvelgti į stiklo ir plėvelės derinį. Pavyzdžiui, jei 5 % plėvelė klijuojama ant 70 % pralaidumo stiklo, skaičiavimas yra toks: (0,05 × 0,70) × 100 = 3,5 %. Tokiu atveju stiklas su plėvele turės tik 3,5 % šviesos pralaidumą.
Stiklų tamsinimo plėvelių tipai ir savybės
Stiklų užtamsinimo lygiai skiriasi procentais: 05 %, 20 %, 35 %, 50 %. Rečiau naudojama 1 % (itin tamsi), 70 %, 80 % „chameleon“ ar visiškai skaidri plėvelė.
| Plėvelės tipas | Savybės |
|---|---|
| Visiškai skaidri | Apsaugo keleivius ir saloną nuo smulkių šukių stiklui dužus. |
| 80 % „Chameleon“ | Pasižymi karščiui atspariomis savybėmis, apsaugo panelę nuo blukimo. |
| 35 % plėvelė | Atitinka gamykloje tonuotų stiklų (AS3) išvaizdą. |
| 05 % plėvelė | Užtikrina maksimalų privatumą ir apsaugą nuo pašalinių žvilgsnių. |
Techninės apžiūros niuansai ir stiklų priežiūra
Ruošiant automobilį techninei apžiūrai, svarbu laiku pastebėti ir pašalinti stiklo defektus. Jei stiklas įtrūkęs, verta nedelsti ir kreiptis į specialistus. Šiuolaikinės technologijos leidžia naudoti specialias dervas, kurios užpildo įtrūkimus ir atkuria stiklo vientisumą. Jei pažeidimas yra vairuotojo matymo zonoje, stiklą būtina keisti.
Kaip greitai atitirpinti automobilio stiklus | AUTODOC
Žiemos sezono iššūkiai ir stiklų šildymas
Šaltuoju metų laiku vairuotojai susiduria su užšalusiais stiklais. Svarbu nenaudoti netinkamų priemonių, tokių kaip metaliniai gremžtukai, peiliai ar banko kortelės, kurie subraižo stiklo paviršių. Geriau naudoti specialius plastikinius gremžtukus arba stiklo uždangalus.
Patarimai, kaip išvengti rasojimo ir apledėjimo iš vidaus:
- Vakare nuvalykite vidinę stiklo pusę sausa šluoste.
- Naudokite žieminius kilimėlius, kad sumažintumėte drėgmę salone.
- Sugrįžus po kelionės, 5 minutes palaikykite praviras automobilio dureles, kad temperatūra lauke ir salone suvienodėtų.
- Naudokite oro kondicionierių, kuris efektyviai sausina orą.
Šildomas priekinis stiklas yra efektyvi technologija, padedanti greitai pašalinti miglą ir ledą. Kai kuriuose modeliuose naudojamos vertikalios šildymo gijos, kituose - plonas, nematomas sidabro sluoksnis. Prieš įjungiant šildymą, būtina nuvalyti sniegą nuo stiklo, o prišalusius valytuvus pirmiausia reikia atitirpinti, kad nesuplyštų jų gumos.
tags: #sildomi #priekiniai #stiklai