Suslėgtosios gamtinės dujos (SGD) yra lengvųjų angliavandenilių mišinys, laikomas esant aukštam slėgiui. Jos gaunamos iš gamtinių dujų, natūraliai esančių akytose uolienose, ir daugiausia sudarytos iš metano. SGD yra kuras, naudojamas visose transporto priemonėse - nuo lengvųjų transporto priemonių iki sunkiasvorių transporto priemonių. Tai reiškia, kad transporto profesionalai pastebės, jog SGD tinka daugelio tipų varikliams.
Kas yra SGD ir BioSGD?
Suslėgtosios gamtinės dujos (SGD), angl. CNG (Compressed Natural Gas), yra alternatyvus kuras, išgaunamas iš gamtinių dujų. Jo sudėtyje daugiausia yra metano. SGD, kaip degalai, yra naudojamos įvairiose transporto priemonėse.
BioSGD yra biometanas, gaminamas iš organinių atliekų. Tai atsinaujinanti SGD versija, užtikrinanti dar tvaresnį judumą. Standartiškai Prancūzijoje AS 24 ir „TotalEnergies“ klientų įsigyjamų SGD sudėtyje yra 50 % biometano iš atsinaujinančiųjų išteklių. Klientai taip pat gali pasirinkti 100 proc. biometano.
SGD ir BioSGD infrastruktūros plėtra ir partnerystės
Siekdami užtikrinti geresnę paramą transporto profesionalams, „TotalEnergies“ ir „AS 24“ sujungė savo tinklus, kad galėtų teikti įvairios energijos paslaugas, ir optimizavo SGD ir BioSGD degalines, kad atitiktų klientų poreikius ir abipusį kortelių priėmimą. „TotalEnergies“ ir „AS 24“ kortelės yra priimamos abiejuose tinkluose, kad būtų užtikrinta platesnė sparčiai veikiančių SGD ir BioSGD degalinių aprėptis visiems klientams.
„AS 24“ ir „TotalEnergies“ planuoja iki 2027 m. Prancūzijoje eksploatuoti 50 gamtinių dujų transporto priemonėms degalinių. Visos šios degalinės (išskyrus Miuluzo Sausheimą) siūlys 100 proc. biometano. Taip pat svarbu paminėti, kad „AdBlue®“ platinimas yra labai svarbus naujos kartos sunkiasvorių transporto priemonių veikimui užtikrinti.
„SG dujos“ indėlis Lietuvos infrastruktūrai
Bendrovė „SG dujos“ atidarė pirmąją suslėgtų gamtinių dujų (SGD) pildymo stotį ekologiškų automobilių savininkams Kaune. Visą parą veikianti ir visiems vartotojams atvira SGD pildymo savitarnos stotis įkurta Ašigalio g. 6P.
„Toliau plečiame SGD viešos prieigos taškų tinklą ir tikimės spartaus SGD transporto priemonių skaičiaus augimo. Jeigu anksčiau išskirtinai orientavomės į uždaro tipo SGD infrastruktūros sukūrimo ir palaikymo didžiųjų miestų autobusų parkuose, padidėjus valstybės ir visuomenės dėmesiui klimato kaitai ir ekologijai, steigsime daugiau atvirų SGD stočių. Džiaugiamės, kad pradėjus veikti stočiai Kaune, užpildėme ypač svarbią grandį Lietuvos infrastruktūros žemėlapyje - nuo šiol naudojant SGD jau galima apkeliauti praktiškai visą Lietuvą.“
SGD ir SkGD transporto priemonių našumas ir paplitimas
Suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD) varomi automobiliai vienu pildymu gali įveikti iki 1000 km atstumus, o suskystintomis gamtinėmis dujomis (SkGD), angl. LNG (Liquefied Natural Gas), varomi vilkikai - net iki 1600 km.
Europoje šiuo metu sparčiai auga SGD ir SkGD pildymo stočių tinklas - asociacijos „NGVA Europe“ 2019 m. gruodžio mėn. duomenimis SGD stočių Europoje tuo metu buvo jau 3742, o SkGD - 249 viešo naudojimo stotys.
2019 metais Europoje buvo užregistruota:
- 70 tūkst. naujų lengvųjų SGD keleivinių automobilių
- 9 tūkst. lengvųjų komercinių automobilių
- 2 tūkst. autobusų
- 2 tūkst. SGD sunkvežimių
- 4,5 tūkst. SkGD vilkikų
Iš viso Europoje tuo metu važinėjo:
- 1,3 mln. SGD lengvųjų automobilių
- 16 tūkst. autobusų
- 9 tūkst. SGD sunkvežimių
- 6 tūkst. SkGD vilkikų
ESO: tinkamas pasirengimas darbui gamtinių dujų aplinkoje
Iššūkiai ir galimybės Lietuvoje
„Nors Lietuvoje valstybės dėmesys ekologiško kuro plėtrai auga, gerėja mokestinė aplinka, spartesnei plėtrai to nepakanka. Vis dar neišnaudojamos didžiulio SGD terminalo Klaipėdoje resursai, nėra jokios paskatos įmonėms ir gyventojams persėsti iš dyzelinių automobilių į SGD automobilius, dėl užsitęsusių biurokratinių trikdžių Lietuvoje jau kelis metus nepavyksta įkurti tarptautiniams vežėjams skirtos pirmosios SkGD stoties Kalvarijoje.
„Jeigu ketiname išlaikyti Europos Sąjungoje numatytą ambicingą SGD ir SkGD automobilių skaičiaus augimo ir klimatui neutralios ekonomikos kūrimo grafiką, reikia veikti čia ir dabar - sutelkti visų valdžios, privataus verslo ir automobilių gamintojų iniciatyvas“, - teigia V. Stasiūnas (prezidentas, Lietuvos suskystintų gamtinių dujų asociacija).
Planuojama, kad 2020-2021 m. „SG dujos” prie Panevėžio ir Kalvarijos atidarys pirmąsias atviro tipo SkGD/SGD stotis, skirtas tolimojo susisiekimo transportui, taip pat įkurs atviro tipo SkGD ir SGD stotį Lazdėnuose.
Ateities perspektyvos ir aplinkosauginė nauda
Gamtinių dujų transportui asociacijos „NGVA Europe“ ir Europos biodujų asociacijos EBA duomenimis, iki 2030 m. SGD stočių tinklas Europoje išaugs iki 10 tūkst., o SkGD - iki 2 tūkst.
Planuojama, kad per artimiausius 10 metų lengvųjų SGD automobilių Europoje skaičius išaugs nuo 1,3 mln. iki 13 mln., autobusų - nuo 16 tūkst. iki 110 tūkst., SGD sunkvežimių nuo 9 tūkst. iki 190 tūkst. Sparčiausiai prognozuojamas SkGD vilkikų augimas - nuo 6 tūkst. iki 40 tūkst.
Dujiniai varikliai pasižymi mažiausiu poveikiu aplinkai iš visų vidaus degimo variklių. Palyginus su dyzelinu varomais varikliais, CO2 emisiją sumažina 15 proc.
tags: #sgd #transporto #priemones