Įvadas į „Regitros“ praktinio vairavimo egzamino klausimus
Norint sėkmingai įgyti B ar B1 kategorijos vairavimo teisę, būtina puikiai žinoti atsakymus į 20 „Regitros“ klausimų, kurie pateikiami prieš praktinę vairavimo egzamino dalį. Šie klausimai nėra netikėti - vairavimo instruktoriai praktinių vairavimo pamokų metu nuolat primena apie juos, o galutinė vairavimo įskaita papildomai patikrina jūsų žinias.
„Regitros“ egzamino eiga ir įvertinimas
Svarbu paminėti, kad per egzaminą bus užduoti ne visi 20 „Regitros“ klausimų. Egzaminuotojas atsitiktine tvarka pateiks tik 3 iš 20 klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Jeigu nepateiksite atsakymo į pateiktą klausimą, bus fiksuojama viena nekritinė klaida. Nepaaiškinus visų 3 klausimų, gausite 3 nekritines klaidas.
Iš viso praktinio vairavimo egzamino metu leidžiama padaryti iki 8 nekritinių klaidų, todėl suklysti ir nepaaiškinti bent vieno „Regitros“ egzamino klausimo būtų apmaudu. Visi klausimai su vaizdine medžiaga yra lengvai prieinami internete ar vairavimo mokyklų puslapiuose.
Vieni mokiniai „Regitros“ klausimus ir atsakymus mokosi atmintinai, kiti taiko įvairias taktikas, kad atsimintų teisingus paaiškinimus. Vairavimo instruktoriai dažnai sulaukia klausimų, tokių kaip: „O jeigu langų plovimo skysčio bakelis per egzaminą bus kitoje vietoje nei mokomajame automobilyje? Kaip jį rasti?“. Nereikėtų nerimauti - nepriklausomai nuo automobilio modelio, tiek valdymo įranga, posūkio svirtys, tiek skysčių bakeliai ar šviesų prietaisų rankenėlės yra praktiškai tose pačiose vietose ir turi visiems būdingus vienodus žymėjimus.
20 „Regitros“ vairavimo egzamino klausimų B, B1 kategorijai su atsakymais
1. Kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas?
Norint įjungti vairo užraktą, reikia išjungti variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės. Tada pasukite vairą į kairę arba dešinę, kol pasigirs spragtelėjimas, po kurio vairas taps nejudinamas. Norint atrakinti užraktą, įdėkite raktelį į užvedimo spynelę ir, lengvai judindami vairą į kairę ir dešinę, tuo pačiu metu pasukite raktelį - vairo užraktas turėtų atsirakinti. Automobiliuose be raktelio užvedimo sistemos užraktas atrakinamas automatiškai: tiesiog spustelėkite užvedimo mygtuką ir kartu nuspauskite sankabos pedalą - vairas atsirakins, o variklis užsives.
2. Kaip tikrinamas alyvos lygis variklyje?
Alyvos lygį transporto priemonėje galima patikrinti, kai automobilis stovi ant lygios kelio dangos, o variklis yra atvėsęs (prieš užvedant, esant šaltam varikliui). Pirmiausia ištraukiama matuoklė, alyva nuo jos nuvaloma ir vėl įstatoma atgal. Po to ją vėl ištraukus, tikrinama, ar alyvos lygis yra tarp MAX ir MIN žymų. Variklio alyvos neturėtų būti daugiau MAX žymos ir mažiau MIN. Gali būti indikatoriai prietaisų skydelyje, kontrolinės lemputės, kompiuterio informacija, kurių pagalba vairuotojas gauna informaciją apie alyvos lygį variklyje.
3. Kaip tikrinama, ar veikia vairo stiprintuvas?
Kai variklis išjungtas, vairas sukasi sunkiai. Tačiau paleidus variklį, vairas turėtų būti valdomas lengvai. Jei vairas vis tiek sunkiai valdosi, tai rodo, kad vairo stiprintuvas yra sugedęs arba jo nėra. Apie sugedusį vairo stiprintuvą gali informuoti prietaisų skydelyje degantis simbolis.
4. Kaip įjungiamas galinio lango šildymas?
Galinio lango šildymas įjungiamas paspaudus tam skirtą mygtuką. Ant jo pavaizduotas stačiakampis langas su į viršų kylančiomis banguotomis rodyklėmis, simbolizuojančiomis oro sroves. Svarbu nesupainioti šio mygtuko su priekinio stiklo apipūtimo mygtuku.
5. Kaip tikrinamas, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas?
Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu apžiūros būdu. Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis būna permatomas. Aušinimo skystis turi būti MAX-MIN žymų ribose. Skystis gali būti įvairių spalvų: geltonos, rausvos, žalios, violetinės ar mėlynos. Jei automobilis hibridinis, gali būti du išsiplėtimo bakeliai: vienas vidaus degimo varikliui, kitas skirtas elektros varikliui-keitikliui.
6. Kaip tikrinama, ar veikia stovėjimo stabdys?
Įjungus jungiklį arba pakėlus stovėjimo stabdžio svirtį, automobilis pajudės sunkiai dėl stipraus pasipriešinimo, arba galinė automobilio dalis leisis žemyn. Jei stovėjimo stabdys yra mechaninis, stabdžio svirtį pakelti tol, kol pasigirsta 3-4 spragtelėjimai. Įjungus pirmąją pavarą ir bandant lėtai pajudėti iš vietos, jei jaučiamas pasipriešinimas ir stabdymas, tuomet stovėjimo stabdys veikia. Jei stabdys yra elektroninis, pakanka pakelti arba nuspausti stabdžio jungiklį. Stovėjimo stabdžio veikimą galima patikrinti ir kitaip: sustojus įkalnėje ar nuokalnėje, perjungti pavarą į neutralią padėtį ir įjungti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis neturi riedėti.
7. Kur pilamas langų plovimo skystis?
Langų plovimo skysčio bakelis yra po variklio gaubtu. Jį lengva rasti dėl ryškiai mėlyno dangtelio, ant kurio yra lango su vandens srove simbolis. Tačiau kai kuriuose modeliuose dangteliai gali būti ir kitų spalvų, pavyzdžiui, juodos, baltos ar geltonos. Jei bakelis yra matomas, skysčio lygį galima tiesiogiai apžiūrėti vizualiai. Ant langų plovimo skysčio talpos gali būti žymos MIN. ir MAX. arba įstatyta matuoklė. Apie pasibaigusį skystį gali signalizuoti ir lemputė prietaisų skydelyje.
8. Kaip tikrinama, ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema?
Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje. Jei sistema veikia, patraukus svirtį į save girdisi varikliuko garsas, o ant lango pradeda tekėti langų plovimo skystis. Šią svirtį patraukus reikėtų palaikyti apie 2-3 sekundes ir paleisti. Galinio lango plovimo funkcija taip pat valdoma ta pačia svirtimi, kita padėtimi. Apipurškimo režimai gali būti keli: intervalinis, nuolatinis lėtas ir nuolatinis greitas.
9. Kaip tikrinama, ar veikia įspėjamasis garso signalas?
Garso signalo įjungimo vieta dažniausiai yra vairo viduryje. Paspausite ant vairo garsinio signalo simboliu pažymėtą vietą. Turi pasigirsti garsinis signalas.
10. Kaip nustatoma, ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?
Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) gedimą nurodo prietaisų skydelyje įsižiebusi ABS kontrolinė lemputė. Įjungus automobilio degimą, užsidega visos kontrolinės lemputės, įskaitant ABS, tačiau po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti, o tai rodo, kad sistema veikia tinkamai. Jei kitos lemputės užgęsta, o ABS lemputė lieka įjungta, tai signalizuoja apie sistemos gedimą. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai, stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami, nejausime stabdžių pedalo vibracijos.
11. Kaip tikrinama, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas?
Šis bakelis yra tiesiai virš stabdžių pedalo (po variklio gaubtu), o dangtelis pažymėtas specialiu simboliu. Bakeliai būna dviejų tipų: permatomi ir nepermatomi. Permatomame bakelyje skysčio lygis lengvai patikrinamas pagal MAX ir MIN žymas, tarp kurių turi būti reikalingas skysčio lygis. Jei bakelis nėra permatomas, dangtelis turi matuoklę su MAX ir MIN žymėmis ir reikia vadovautis jomis. Esant nepakankamam stabdžių skysčio lygiui, gali įsijungti kontrolinė lemputė.
12. Kaip tikrinama, ar veikia posūkių signalai?
Norėdami patikrinti posūkio signalus, įjunkite degimą (pasukite užvedimo raktelį, kad įsižiebtų kontrolinės lemputės). Pakėlus arba nuleidus posūkio svirtelę, pradės mirksėti kontrolinės lemputės prietaisų skydelyje. Jame matysite ritmingais tarpais mirksinčias žalias rodykles. Tada išlipkite iš automobilio ir apžiūros būdu patikrinkite, ar veikia visi posūkio signalai. Jei kontrolinis posūkio signalas skydelyje mirksi dvigubai greičiau nei įprastai (toje pusėje, į kurią įjungėte posūkį) arba neritmingai, tai reiškia, kad priekyje arba gale yra neveikianti posūkio lemputė.
13. Kaip patikrinama, ar veikia stabdžių šviesos signalai?
Norint patikrinti stabdžių žibintus, jums reikės pagalbininko, kuris turi nuspausti stabdžio pedalą, o jūs apžvalgos būdu pažiūrėsite, ar užsidega žibintai. Jei pagalbininko nėra, galite ant stabdžio pedalo uždėti sunkesnį daiktą (pvz., gesintuvą ar 2 kg svorį), kad pedalą laikytų nuspaustą. Galima tikrinti pagal veidrodinį atspindį. Tamsiuoju paros metu galima privažiuoti arčiau sienos atbuline eiga ir stebėti per galinio vaizdo veidrodėlį, ar įsijungia „Stop“ žibintai.
14. Kaip tikrinama, ar veikia darbinis stabdys?
Jei stabdžių sistema veikia tinkamai, užvedus variklį stabdžių pedalas turėtų nusispausti ne daugiau kaip iki pusės jo eigos, jis neturi pasiekti dugno. Jei pedalas nusispaudžia iki pat galo ir pakartotinai kaskart spaudžiant jis ima veikti aukštesnėje padėtyje, tai rodo, kad stabdžių sistemoje yra gedimas, galbūt dėl joje esančio oro.
15. Kaip tikrinama, ar veikia visi žibintai?
Įjungus automobilio degimą ar paleidus variklį, šviesų jungimo rankenėlę sukame pagal laikrodžio rodyklę. Įjungiame gabaritines šviesas, paskui artimas šviesas, ir vėliau tolimas šviesas. Kartu su įjungtais žibintais prietaisų skydelyje užsidega ir atitinkamos kontrolinės lemputės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos, artimosios ar tolimosios šviesos. Jeigu įrengti, turi degti priekiniai rūko žibintai, automobilio gale - gabaritinės šviesos, „Stop“ žibintai, atbulinės eigos, galiniai rūko žibintai, numerio apšvietimas. Po kiekvieno įjungimo išlipę apžvalgos būdu apžiūrime, ar visi žibintai veikia. Apie sugedusią ar perdegusią žibintų lemputę prietaisų skydelyje informuoja kontrolinė lemputė.
16. Kur ieškoma informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose?
Rekomenduojamą padangų slėgį galite rasti atidarę transporto priemonės degalų bako dangtelį arba ant vairuotojo durų rėmo. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.
17. Kaip tikrinamas oro slėgis padangose?
Pirminė patikra atliekama vizualiai apeinant aplink automobilį ir apžiūrint visas padangas, ar jos nėra subliuškusios. Tiksliam oro slėgio įvertinimui naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Atsukus padangos ventilio kamštelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Jį nuspaudžiate, kelias sekundes palaikote ir atleidžiate. Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas ant padangos ventilio slėgio matavimo prietaisas. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal automobilio gamintojo reikalavimus.
18. Kaip tikrinama, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad būtų saugiai važiuojama?
Padangų protektoriaus gylis matuojamas naudojant specialiai tam skirtą įrankį arba slankmatį. Įstatę prietaiso galą į protektoriaus griovelį, matysime jo gylį. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai, žymintys protektoriaus likutį. Pagal juos vertinama, kada padanga nusidėvi iki tam tikro lygio. Padangų protektoriaus rašto gylis turėtų būti ne mažesnis nei 1.6 mm vasaros ir ne mažesnis 3 mm žiemos laikotarpiais.
19. Kaip tikrinama, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti?
Padangų būklę galima įvertinti apžiūrint jas vizualiai. Pirmiausia jos turi būti pripūstos, neturi būti gumbuotos, įtrūkusios ar kitaip pažeistos. Patikrinkite, ar padanga nesuskirdusi, neatpleišėjusi, ar protektorius dyla tolygiai, ar nėra iškilimų, įtrūkimų, atplaišų ar kitų pažeidimų, įlindusių į padangos raštą pašalinių daiktų (pvz., akmenų, varžtų).
20. Kaip tikrinama, ar veikia avarinė šviesos signalizacija?
Įjungus avarinės signalizacijos jungiklį (paprastai esantį prie vairo dešinėje su svirtele) ir išlipus, apžiūros būdu patikrinsime, ar veikia visi avarinės signalizacijos žibintai. Jie turi mirksėti visi vienodu intervalu. Apie įjungtą avarinę šviesos signalizaciją informuos prietaisų skydelyje mirksinčios kartu abiejų posūkių kontrolinės lemputės.
tags: #samp #vairavimo #mokyklos #atsakymai