„Gripen E-series“ yra nauja naikintuvų sistema, sukurta atremti ir nugalėti pažangias ateities grėsmes. „E-series“ yra skirta klientams, susiduriantiems su didesnėmis grėsmėmis ar turintiems platesnes teritorijas, kurias reikia apsaugoti. Jis sukurtas nugalėti bet kurį priešininką.
Kurdama „Gripen E“, Švedijos bendrovė „Saab AB“ siekė sukurti lengvą daugiafunkcį kovinį orlaivį, atitinkantį šiuolaikinius oro gynybos iššūkius tikslumu, lankstumu ir ekonomiškumu. „Gripen E“ siūlo valstybėms veiksmingą, tačiau ekonomišką alternatyvą sunkesniems, brangesniems penktosios kartos naikintuvams. Nors, lyginant su sunkesniais naikintuvais, „Gripen E“ pasižymi ribotu vidiniu degalų kiekiu, neturi „stealth“ formų (ne „stealth“ orlaivio korpusas), o vieno variklio konfigūracija riboja redundanciją, jis kompensuoja tai savo lankstumu ir ekonomiškumu. Jam būdingas ir mažesnis naudingosios apkrovos pajėgumas bei ribota kovos istorija.
Istoriškai, „Saab JAS 39 Gripen“ pirmą kartą į orą pakilo dar vykstant Šaltajam karui, 1988 metais. Iš pradžių „Gripen“ buvo sukurtas pakeisti Šaltojo karo laikų naikintuvus „Saab 35 Draken“ ir „Saab 37 Viggen“, pagamintus tuo metu, kai Švedija nerimavo dėl sovietų karinės galios. Stokholmo vyriausybė ieškojo orlaivio, kuris galėtų atlikti naikintuvo, atakos ir žvalgybos misijas. „JAS 39 Gripen“ yra 2 machų greičio delta sparnų su kanardomis konfigūracijos naikintuvas, varomas „Volvo“ turboventiliatoriaus varikliu su papildomu degikliu.
Pažangiausios Technologijos ir Sistemos
Sukurtas mąstančioms į priekį oro pajėgoms, „Gripen E“ apjungia pažangiausias technologijas, naujausias sistemas, jutiklius, ginklus ir konteinerius, kad užtikrintų kovinę pranašumą ir oro pranašumą labai ginčijamose aplinkose.
Variklis, Diapazonas ir Naudingoji Apkrova
„Gripen E“ turi galingą GE F414G variklį, pasižymi puikiu diapazonu ir galimybe gabenti įspūdingą naudingąją apkrovą su dešimčia tvirtinimo taškų. Orlaivio modulinė konstrukcija leidžia naudoti platų šaudmenų asortimentą - įskaitant „Meteor“ už horizonto matomumo zonos oro-oras raketas, „IRIS-T“ ir tiksliai valdomas bombas - per 10 išorinių tvirtinimo taškų. „Gripen E“ siūlo geriausius savo klasėje ginklus ir konteinerius iš viso pasaulio bei pasižymi neprilygstamu lengvumu integruojant įrangą.
Sensorių Integracija ir Ryšiai
Naikintuvas turi naują AESA radarą (Saab PS-05/A Mk4 AESA radarą), Infraraudonųjų spindulių paieškos ir sekimo sistemą (IRST), bei labai pažangias elektroninės kovos ir ryšio sistemas. Visi taktinių vienetų ir kitų prieinamų mūšio lauko jutiklių surinkti duomenys yra gyvybiškai svarbūs, todėl juos reikia susieti, apdoroti ir tiksliai pateikti. Tylus tinklo veikimas ir visiška jutiklių sintezė visame taktiniame oro padalinyje leidžia apakinti ir supainioti priešą. Vienam orlaiviui veikiant aktyviai, kiti veikia pasyviai. Kartu komanda gauna pirmąją raketos paleidimo galimybę ir pirmąjį smūgį.
Pilotų ir Sistemos Sąveika (HMC)
Kūrėjai numatė, kad „Gripen E“ būtų piloto proto ir kūno tąsa, o tai pasiekiama per pažangią žmogaus ir mašinos bendradarbiavimą (HMC). „Gripen“ integruota dirbtinio intelekto (AI) galimybė ir į ateitį orientuota kabinos konstrukcija, pasižyminti plačiaekraniu ekranu (WAD), palengvina piloto sprendimų priėmimo procesą ir suteikia esminę pagalbą sudėtingos misijos metu. Kovinių lėktuvų pilotai turi visapusiškai suvokti situaciją, kad galėtų pirmieji pamatyti, pirmieji suprasti ir pirmieji veikti, išlaikydami kovinę pranašumą prieš priešininką. Konkurencingoje aplinkoje tai yra skirtumas tarp galimybės įsitraukti į kovą ar būti priverstam nutraukti misiją. Informacija greitai analizuojama ir dalijamasi realiuoju laiku, leidžiant greitai įgyvendinti kritinius sprendimus, užtikrinant taktinį pranašumą. Skaitmeninė kabina su plačiaekraniais ekranais ir AI palaikomomis sistemomis supaprastina piloto darbo krūvį sudėtingų operacijų metu.
Elektroninė Kova ir Išgyvenamumas
Šiandienos mūšio laukas yra labai sudėtingas, ginčijamas ir priešiškas. „Gripen“ turi galimybę prasiskverbti į priešo prieigos ribojimo zonas ir sutrikdyti jo veikimo pajėgumus. Integruota pažangiausia „Gripen E“ elektroninės kovos sistema apjungia įvairias puolamąsias ir gynybines priemones, kad sutrikdytų priešo pastangas, tuo pačiu apsaugodama save ir užtikrindama aukštą išgyvenamumą.
Elektroninė kova (EW) paprastai reiškia karinius veiksmus, susijusius su elektromagnetinių (EM) ir nukreiptos energijos (DE) efektorių naudojimu. Per dešimtmečius šiuolaikinė EW smarkiai pažengė nuo paprasto radarų ir radijo ryšio sistemų trikdymo. Šiandien ji dažnai suprantama kaip jutimas ir matymas, apgaudinėjimas ir neigimas, siekiant užtikrinti efektyvų misijos išgyvenamumą. „Gripen E“ išvengia aptikimo, veikdamas tyliai arba slopindamas priešo pajėgumus. Jo pažangi elektroninės kovos sistema, panaši į elektroninį skydą, leidžia sutrikdyti priešo gebėjimą efektyviai veikti. Su „Gripen E-series“ vartotojai užsitikrina pažangias galimybes nustatyti įsitraukimo į kovą taisykles.
Misijos Galimybės ir Ginkluotė
„Gripen E“ gali vykdyti oro-oras, oro-paviršiaus ir žvalgybos misijas. Nuo dominavimo už horizonto matomumo zonos (BVR) misijose iki įsitraukimo į artimą kovą, „Gripen E“ ginkluotės sistema apima visas sritis. Naikintuvas gali gabenti 10 ginklų, kad vykdytų platų puolamųjų ir gynybinių misijų spektrą.
Oro dominavimas
Oro pranašumas pasiekiamas gabenant iki septynių „Meteor“ už horizonto matomumo zonos oro-oras raketų ir dvi „IRIS-T“ raketas, skirtas kovai matomumo zonoje. „Meteor“ suteikia „Gripen“ galingas ir mirtinas atskyrimo galimybes. „Meteor“ pasižymi daugiau nei 100 km veikimo nuotoliu ir šiuo metu turi didžiausią „neišvengimo zoną“ (NEZ) tarp oro-oras raketų. Unikali „Meteor“ ramjet variklio sistema padeda išlaikyti labai didelę energiją viso skrydžio metu, todėl yra daug didesnė tikimybė perimti bet kokį oro taikinį. „Meteor BVRAAM“ aptinka, seka ir užfiksuoja savo taikinius, naudodama atsparią trikdžiams aktyvią radarinę ieškiklį ir artumo detonatorių, o tai daro raketą labai atsparią priešo priešpriemonėms, užtikrinant tikslų pataikymą. Ji taip pat aprūpinta dvipusio ryšio duomenų perdavimo kanalu, unikalia savybe, palyginti su beveik bet kuria kita oro-oras raketa šiandien, kuri suteikia pilotui vertingos informacijos raketos paleidimo metu.
„IRIS-T“ kieto kuro variklis suteikia jai galimybę skrieti viršgarsiniu 3 Machų greičiu, o jos nuotolis yra daugiau nei 25 kilometrai. Dėl traukos vektoriaus valdymo, „IRIS-T“ gali įsitraukti į kovą su labai manevringais taikiniais, net jei jie yra už naikintuvo. Su didelės raiškos plataus kampo infraraudonųjų spindulių ieškikliu, raketa gali lanksčiai atskirti priešpriešines priemones nuo realių taikinių. Be to, „IRIS-T“ „Lock-on After Launch“ (užfiksavimas po paleidimo) galimybė leidžia lanksčiai atakuoti taikinius už to, kas įmanoma su ankstesnių raketų konstrukcijomis.
Geriausia JAS 39 Gripen demonstracija, kokią esu matęs [4K]
Antžeminių taikinių naikinimas
Atliekant oro-žemės operacijas, dažnai dėmesys skiriamas ir atskyrimo smūgio segmentui, pasižyminčiam didele strategine verte. Šiai misijai „Gripen E“ gali būti aprūpintas „TAURUS“ smūgio raketa, kuri suteikia neprilygstamą tolimojo nuotolio smūgio galimybę prieš įvairaus tipo taikinius ir kompleksus. „TAURUS“ raketa išlaiko išgyvenamumą, skrisdama žemumoje, pasinaudodama fiziniu reljefu, kas taip pat reiškia labai efektyvų raketos nuotolio panaudojimą. Dėl labai galingos, išmanios, keičiamo masto kovinės galvutės, dažniausiai užtenka tik vieno raketos smūgio norimam efektui pasiekti. Su valdomomis bombomis galima pasiekti labai didelį tikslumą prieš fiksuotus, judančius ir manevruojančius taikinius.
Artimojo nuotolio ginkluotė
Be lankstaus ginklų arsenalo, „Gripen E“ taip pat turi galingą patranką artimojo nuotolio oro-oras ir oro-žemės kovoms. Naikintuvas aprūpintas viena patikimiausių patrankų - 27 milimetrų „Mauser“. Sukurta Vokietijos bendrovės „Mauser-Werke Oberndorf“, ši patranka turi pirmąją tokio pobūdžio be grandinių šovinių padavimo sistemą, kuri yra mažiau linkusi užstrigti ir užima mažiau vietos. Apskritai, su visapusišku ginklų rinkiniu, „Gripen“ susidoroja su bet kokia grėsmės situacija.
Evliucija ir Priežiūra
„Saab“ daugiafunkcis naikintuvas „Gripen E“ pastaruoju metu pasiekė keletą svarbių etapų, įskaitant pirmojo serijinės gamybos orlaivio pristatymą Švedijos vyriausybei ikiekploatacinėms bandymams.
Dizaino lankstumas ir atnaujinimai
Iš pat pradžių „Gripen E“ buvo sukurtas atsižvelgiant į lengvą priežiūrą, kas užtikrina didesnį prieinamumą nei konkurentų. „Gripen E“ gali veikti ekstremaliomis klimato sąlygomis ir iš išsklaidytų bei neparuoštų kelių bazių ar pakilimo takų. Norint papildyti „Gripen“ degalais ir perginkluoti oro-oras misijai, reikia apie 15 minučių ir tik riboto skaičiaus antžeminio personalo bei įrangos, o tai užtikrina greitą pakartotinį įsitraukimą į kovą. „Gripen E“ turi galimybę visapusiškai bendradarbiauti su sąjungininkų jungtinėmis pajėgomis ore, žemėje ir jūroje. Technologinio pranašumo užtikrinimas prieš labai pajėgius priešininkus yra pats svarbiausias sėkmės veiksnys šiuolaikiniame kare, o „Gripen“ gebėjimas įveikti naujas grėsmes nuolat tobulėjant iš naujo apibrėžia žaidimo taisykles. „Gripen“ vartotojai gali kovoti pirmąją konflikto dieną, o vėliau išmokti ir pritaikyti savo programinės įrangos programas, kad užtikrintų kovinį pranašumą antrai dienai. Revoliucinis „Gripen“ avionikos dizainas atskiria misijos sistemos funkcionalumą nuo skrydžiui svarbios programinės įrangos, kad būtų galima prisitaikyti prie naujų operacinių poreikių ir palaikyti sklandų pajėgumų augimą, nedarant įtakos pakartotinio sertifikavimo poreikiui. Vos atsiradus naujoms technologijoms, „Gripen“ gali būti atitinkamai atnaujintas, kad būtų užtikrintas nuolatinis pajėgumų augimas. Kuriant „Gripen E“, ankstyvame etape buvo nuspręsta pasinaudoti technologinių pokyčių greičiu. Nauja „Gripen E“ avionikos sistema leidžia atnaujinti programinę įrangą per kelias valandas.
Sparno planformos atnaujinimas
Vienas iš orlaivių netikėtai pradėjo rodyti pakeistą sparno planformą, ant vieno iš prototipų sparno užpakalinės briaunos staiga atsirado papildomų elementų, dėl ko sparnas tapo didesnis. Pakeistas „Gripen E“ sparnas nebuvo oficialiai paskelbtas įmonės, bent jau kol kas. Tačiau neseniai paskelbtose oficialiose „Saab E“ serijos 6002 nuotraukose aiškiai matoma, kad prie sparno buvo pridėtas papildomas paviršiaus plotas, dėl ko jis atrodo labiau trapecinis, o ne ankstesnis nukirptas delta. Atrodo, kad pakeista planforma buvo pasiekta pakeitus originalius vidinius ir išorinius elevonus (galinės briaunos valdymo paviršius, jungiančius aukščio ir eleronų funkcijas) didesnėmis versijomis.
Pasak „Saab“ atstovo, „ankstyvame kūrimo procese buvo nustatyta galimybė pagerinti „Gripen“ sunkių krovinių gabenimo galimybes, kaip akivaizdų privalumą būsimoms operacijoms. Buvo priimtas sprendimas kuo greičiau įgyvendinti šį patobulinimą. Atnaujinome programinę įrangą ir atlikome kai kuriuos pakeitimus, susijusius su kanardų ir elevonų paviršiais. Gripen dizaino koncepcijos pagrindas yra jo gebėjimas greitai ir efektyviai prisitaikyti prie besikeičiančių poreikių. Mes ir toliau tobuliname orlaivį matomais ir nematomais būdais, įdiegdami naujas technologijas ir naujus reikalavimus. Naikintuvai turi būti sugebėti greitai, efektyviai ir ekonomiškai tobulėti, kad atitiktų savo vartotojų poreikius.“
Šis patobulinimas buvo identifikuotas ankstyvose „Gripen E“ kūrimo stadijose, naudojant „Saab“ modeliais pagrįstas projektavimo technikas. Pirmasis orlaivis su pakeista sparno konfigūracija pakilo į orą 2021 m. antroje pusėje. Kalbant apie naujo sparno teikiamą naudą, „Saab“ pabrėžė, kad tai padidins „Gripen E“ galimybes gabenti sunkesnes apkrovas, ginklų, degalų bakų ir kitos įrangos pavidalu. Mažesniam naikintuvui, tokiems kaip „Gripen“, tai akivaizdžiai yra didelis privalumas, nors šiuo metu neaišku, kaip tai pakeis krovinių, kuriuos jis gali gabenti, rūšis. Verta paminėti, kad „Gripen E“ jau dabar gali gabenti gana sunkias apkrovas, įskaitant iki keturių didelių „Saab RBS 15“ priešlaivinių raketų, nors tokia konfigūracija dar nebuvo matoma ore. Įsivaizduojama, kad didesnės apkrovos gabenimo galimybės galėtų leisti „Gripen E“ pritaikyti skirtingo tipo pilonus ar įrangą, leidžiančią vienu metu sumontuoti daugiau ginklų. „Gripen E“ kovinio potencialo plėtimas taip pat atitinka naujausią Švedijos gynybos politiką, kuri numato atnaujintą dėmesį naikintuvų flotilei, šaliai susiduriant su tolesniu regioninės saugumo politikos pablogėjimu, įskaitant didėjančią Rusijos agresiją. Be prisijungimo prie NATO, Švedija nusprendė ilgiau išlaikyti savo senesnę „Gripen C/D“ flotilę, taip pat įsigyti 60 naujos kartos „Gripen E“ naikintuvų.
Tuo pačiu nereikėtų ignoruoti naujo sparno poveikio „Gripen E“ manevringumui. Sparnas su didesniu plotu tikrai reiškia pagerėjusį skrydžio našumą mažu greičiu - ypač naudinga artimojo nuotolio kovai. Apskritai, didesni elevonai turėtų reikšti, kad „Gripen E“ turi patobulintą žingsnio ir posūkio valdymą, kas yra esminis veiksnys optimizuojant manevringumą. Verta prisiminti, kad „Eurofighter“ taip pat siūlo paketą, skirtą pagerinti savo „Typhoon“ naikintuvo sunkių krovinių gabenimo galimybes (Aerodinaminės modifikacijos rinkinio (AMK) modifikacijos, išbandytos Vokietijos „Eurofighter“ prototipe IPA7 2015 m.). „Saab“ naujoji sparno planforma dabar bus montuojama standartu „Gripen E“ lėktuvui.
Įsigijimo informacija ir kaina
Apskaičiuota vieno „Saab Gripen E“ naikintuvo kaina yra apie 85 milijonai JAV dolerių, priklausomai nuo konfigūracijos ir eksporto susitarimų. Šiuo metu jis naudojamas Švedijoje ir Brazilijoje.
Sutartis su Švedijos bendrove „Saab“ dėl naikintuvų „JAS 39 Gripen“ tiekimo, pavyzdžiui, Ukrainai, gali būti sudaryta iki šių metų pabaigos. Ketinimų protokolą dėl 150 orlaivių įsigijimo Ukraina ir Švedija pasirašė praėjusių metų spalį. 150 naikintuvų pardavimas Ukrainai taptų didžiausiu sandoriu Švedijos gynybos pramonės istorijoje - bendrovė „Saab“ anksčiau niekada nėra gavusi tokio masto užsakymo. Tikėtina, kad pareiškimas apie artėjantį sutarties pasirašymą yra susijęs su atblokuota 90 mlrd. eurų parama, iš kurios 60 mlrd. eurų bus skirta Ukrainos gynybos pajėgumams stiprinti. Remiantis „Defense Express“ skaičiavimais, 150 naikintuvų įsigijimas Kyjivui kainuos apie 22 mlrd. eurų.
tags: #saab #gripen #e #vaizdai