SAAB markės automobiliai išsiskiria savo unikaliu dizainu ir inžineriniais sprendimais, kurie dvelkia galia, komfortu bei inteligencija. Vienas iš labiausiai atpažįstamų elementų yra firminis SAAB vairuotojo kryptimi orientuotas prietaisų skydas ir centrinė konsolė, kurią įkvėpė lėktuvų prietaisų skydelio estetika.
Pagrindiniai prietaisų panelės ir elektronikos komponentai
Automobilio valdymo ir informacinę sistemą sudaro daugybė tarpusavyje susietų modulių. Žemiau pateikiama išsami informacija apie pagrindines detales ir jų identifikavimo numerius:
| ID numeris | Komponento pavadinimas (LT) | Komponento pavadinimas (EN) |
|---|---|---|
| 22 | Elektrinė valdymo dalis, esanti prietaisų skydelyje | Electrical centre, dashboard |
| 266 FR, FL | Garsiakalbiai (kolonėlės) | Speaker |
| 353 | Centrinis modulis (pramogų sistemos blokas) | Entertainment Head Unit (EHU) |
| 467 | Antena (GPS/GSM) | Antenna, GPS/GSM |
| 468/635 | Navigacijos valdymo blokas | Navigation unit (CU/PU) |
| 541c | Informacinis ekranas | SID |
| 633 | Vairo valdymo klavišai | Steering wheel controls |
| 701 | Galinis elektros valdymo modulis | Rear Electrical Centre (REC) |
| 729 | DVD grotuvas | DVD unit |
| 736c | ICM3 blokas (informacinė-pramoginė sistema) | Control panel, Infotainment system 3 (ICM3) |
Navigacijos ir informacinės sistemos veikimas
Navigacijos sistema veikia pasitelkdama įvairius daviklius, kurie detektuoja automobilio greitį, judėjimo kryptį ir kartu su GPS nustato automobilio vietą bei judėjimą. Ši sistema leidžia vairuotojui lengvai rasti ieškomus tikslus. Tam, kad veiktų navigacija, turi būti įdėtas DVD diskas į grotuvą, o ICM modulis perjungtas į NAV opciją.
Pasirinktas kelionės tikslas įvedamas į sistemą naudojantis ICM modulio klaviatūra. Svarbu paminėti, kad visi žemėlapiai yra saugomi DVD diske. Navigacijos valdymo blokas (CU/PU) apskaičiuoja automobilio lokaciją bei poziciją ir atvaizduoja ją žemėlapyje.
Salono dizainas, ergonomika ir komfortas
Naujesnių modelių kėbulo linijos pasižymi aptakumu, o viduje vairuotoją pasitinka lėktuvo prietaisų skydelį primenanti aplinka. Dažnai sutinkamas šviesus odinis salonas ir ergonominės sėdynės, kurios užtikrina, kad sėdėti būtų patogu, o kojoms vietos pakaktų net aukštesnio ūgio žmonėms.
Vairuotojo prietaisų panelė sukurta siekiant maksimalaus aiškumo: akselerometre visi borto kompiuterio duomenys pateikiami animuoti ir gana aiškiai. Tačiau dizaino sprendimai, pavyzdžiui, nuožulnūs galiniai stogo statramsčiai, nors ir išlaiko firminį SAAB stilių bei suteikia prabangos pojūtį, gali sukurti nepatogumų sėdintiems gale - kartais pasigendama erdvės galvai lipant į automobilį.
Matomumas ir manevravimas
Sėdint automobilio viduje, dėl specifinio dizaino (pavyzdžiui, siaurų priekinių ir galinių langų), gali būti sunku pajusti tikruosius automobilio gabaritus. Nors galinio vaizdo veidrodėliai yra pakankamai dideli, važiuojant atgal manevruoti gali būti sudėtinga, jei automobilyje nėra papildomų pagalbinio statymo prietaisų ar sensorių.
XWD visų varančiųjų ratų sistema ir valdymas
Moderniuose SAAB modeliuose montuojama pažangi visų varančiųjų ratų sistema - XWD. Ši sistema kontroliuoja galią, paskirstydama ją kiekvienam ratui atskirai, siekiant užtikrinti maksimalų stabilumą:
- Įprastinės sąlygos: didžiausia galios dalis skiriama priekiniams ratams.
- Pajudėjimo metas: iki 60% galios perduodama galiniams ratams, kad būtų užtikrintas maksimalus abiejų ašių ratų sukibimas.
- Ratų buksavimas: iki 85% galios gali būti perduodama geriausią sukibimą turinčiam galinės ašies ratui.
Automobilis važiuoja itin tolygiai, o visą eigą valdo elektronika, kurios atjungti daugeliu atvejų nėra galimybės. Tai užtikrina saugų važiavimą net ir esant sudėtingoms oro sąlygoms, pavyzdžiui, šlapiai kelio dangai ar sniegui.
tags: #saab #automobilio #paneles #detales