Automobilio ridos ir istorijos patikrinimas: ypač perkant iš Prancūzijos

Automobilio istorijos patikrinimas yra pagrindinis elementas, su kuriuo kiekvienas turėtų susipažinti įsigyjant automobilį. Šios praktikos nepaisymas gali sukelti rimtų finansinių pasekmių. Automobilio įsigijimas daugeliui - vienas reikšmingiausių pirkinių, reikalaujantis ne tik finansinio apskaičiavimo, bet ir kruopštaus pasirengimo. Siekiant apsisaugoti nuo galimų rizikų bei netikėtumų, „Regitros“ specialistai ragina pirkėjus neatidėlioti vadinamųjų „namų darbų“ ir iš anksto pasidomėti perkamos transporto priemonės istorija.

Teminė nuotrauka apie automobilio patikrą prieš pirkimą, su dokumentais ir kompiuteriu

Kas yra ridos patikrinimas ir kodėl jis svarbus?

Kai kalbama apie automobilio ridos patikrinimą, tai reiškia sužinoti tikrąjį automobilio nuvažiuotą atstumą. Kai kurie pardavėjai gali „sukti“ automobilio odometrą, kad jis atrodytų mažiau važiavęs nei iš tikrųjų. Tai gali būti didelis pavojus, nes automobiliui, važiavusiam daugiau kilometrų, gali būti nusidėvėjęs variklis, pavarų dėžė ar kiti svarbūs komponentai. Vokietijoje skaičiuojama, kad 30 % parduodamų naudotų automobilių turi atbulinę ridą. Lietuvoje tokių duomenų nėra, tačiau tikėtina, kad tokia praktika yra bent jau tokia pat įprasta. Priežastis paprasta - automobiliai su didele rida yra pigesni ir ilgiau parduodami.

Automobilio istorijos patikrinimas Lietuvoje

Jei perkate Lietuvoje ankstesnio savininko įsigytą automobilį, viskas daug paprasčiau. Užsisakę patikrą firminiame servise sužinosite ir automobilio istoriją: pvz., ar laiku buvo atliekami garantiniai aptarnavimai, ar buvo užsakomi kėbulo remonto darbai. Jei automobilis jau seniai nebe garantinis, tačiau žinote jo VIN kodą (kėbulo numerį), galima patikrinti istoriją valstybinės įmonės „Transeksta“ (vienijančios techninės apžiūros stotis) interneto svetainėje.

„Renkantis automobilį, kuris Lietuvoje jau buvo registruotas, kažkokią informaciją galima surasti. „Transekstos“ interneto puslapyje yra e-paslaugos, kuriose galima pasitikrinti įrašus apie automobilio technines apžiūras. Tai yra, kada jos buvo atliktos, kokie buvo nustatyti trūkumai, kokia patikros metu buvo rida“, - aiškina „Autoplius.lt“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis.

Perkant Lietuvoje jau registruotą transporto priemonę, pagrindinis įrankis - „Regitros“ paieškos sistema. Joje galima pasitikrinti, ar automobilis nėra įkeistas, areštuotas arba kitaip apribotas. Taip pat vertinga pasitikrinti, ar transporto priemonė nėra ieškoma - šią informaciją pateikia Policijos departamento duomenų bazė. „Regitros“ Veiklos departamento direktorius Darius Jurgutis pabrėžia, kad žmonės ne visuomet žino, jog gali patys patikrinti automobilio istoriją, todėl „Regitros“ svetainėje pateikiama visa svarbiausia informacija ir naudingos nuorodos.

Naudotų automobilių importo tendencijos ir iššūkiai

Deja, beveik kas antras į Lietuvą įvežamas naudotas automobilis atkeliauja būtent iš Vokietijos. 2018 m. duomenimis, 46,9 proc. naudotų automobilių atkeliavo iš Vokietijos. 14,7 proc. visų importuojamų lengvųjų automobilių atvyko iš Prancūzijos, o maždaug perpus mažiau - iš Olandijos. Matas Buzelis teigia: „Šios trys valstybės yra populiariausios tarp šalių, kuriose vairuotojai bei perpardavėjai iš Lietuvos renkasi automobilius. Jungtinės Amerikos Valstijos yra 6 vietoje - iš JAV atkeliauja tik 4 proc. automobilių - maždaug tiek pat įvežama iš Švedijos.“

Infografika apie naudotų automobilių importą į Lietuvą pagal šalis (procentais)

Žymiai sunkiau tiesą apie automobilį sužinoti, jei jis atkeliavo iš užsienio. „Autoplius.lt“ komunikacijos vadovo Mato Buzelio teigimu, Vokietijoje dėl asmens duomenų apsaugos sužinoti visą automobilio istoriją labai sunku. „Į Lietuvą iš Vokietijos įvežamas beveik kas antras naudotas automobilis. Tačiau vokiečiai labai saugo asmens duomenis ir informaciją, kuri susijusi su automobiliu. Todėl surasti net ir ridos duomenis ganėtinai sudėtinga“, - konstatuoja M. Buzelis.

Automobilio istorijos patikrinimas perkant iš Prancūzijos ir kitų šalių su atvirais registrais

Pirkti automobilį iš užsienio, ypač iš Prancūzijos, gali atrodyti kaip gera idėja, nes kainos ten gali būti žemesnės. Bet prieš pasirašant sutartį, svarbu atkreipti dėmesį į svarbius dalykus, kurie gali išgelbėti jus nuo galvos skausmo ateityje. Kita pusė įvežamų automobilių yra patikrinami lengviau, nes kai kurios šalys turi atviras duomenų bazes. „Regitra“ paskelbė interneto svetainių sąrašą, kuriose, įvedus valstybinį numerį arba VIN kodą, galima gauti informaciją apie ridą ir technines apžiūras.

Tokias duomenų bazes turi Švedija, Danija, Prancūzija, Belgija, Olandija ir kt. Norint rasti atsakymus, dažniausiai net nereikia mokėti tos šalies kalbos. Prancūzijoje registruotų automobilių duomenis taip pat galima patikrinti šios šalies duomenų bazėje.

Prieš įsigyjant naudotą transporto priemonę iš užsienio, „Regitra“ rekomenduoja pasitikrinti duomenis apie ją kai kurių šalių viešai prieinamose nacionalinėse duomenų bazėse:

Daugumoje atvejų, užėjus į nuorodą, užtenka įvesti automobilio valstybinius numerius arba VIN kodą. Transporto priemones po nuomos ir automobilių parko transporto priemones patikrinti daug lengviau. Tokį automobilį parduodantis pardavėjas dažniausiai yra lizingo bendrovė, kuri nuo pirkėjo neslepia transporto priemonės istorijos. Tas pats pasakytina ir apie anksčiau naudotų automobilių pirkimą iš nuomos įmonės.

Kaip sužinoti tikrąją automobilio ridos ir kitą istorijos informaciją?

VIN numeris - jūsų raktas

VIN numeris (Vehicle Identification Number) yra unikalus 17 simbolių kodas, identifikuojantis daugumą automobilių. Jį sudaro 17 simbolių, kuriuose yra informacijos apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. Jį rasite automobilio dokumentuose, ant automobilio kėbulo (paprastai vairuotojo pusėje), paslaugų knygoje ar variklio pusėje. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas. Naudodamiesi VIN numeriu, galite patikrinti automobilio istoriją internete.

Nuotrauka, iliustruojanti VIN kodo vietą ant automobilio kėbulo

Internetiniai įrankiai ir duomenų bazės

Yra daugybė svetainių, siūlančių automobilio istorijos patikrinimo paslaugą. Kai kurios svetainės reikalauja mokėti už ataskaitą, kitos gali siūlyti nemokamą, tačiau ribotą informaciją. Ataskaitoje rasite informaciją apie automobilio ridą, avarijas, techninę apžiūrą ir kt. Transporto priemonės istorijos ataskaita - tai dokumentas, kuriame pateikiama informacija apie konkrečios transporto priemonės istoriją. Nuo pirmosios registracijos ir apžiūrų datos, per duomenis apie galimą žalą, iki informacijos apie savininkų pasikeitimus ir naudojimą (pvz., ar ji buvo naudojama kaip taksi).

Matas Buzelis pataria: „Jei turite norimo įsigyti automobilio identifikacinį numerį, jį paprasčiausiai įveskite į paieškos sistemą. Kartais būna atvejų, kai visgi galima atrasti naudingos ir nemokamos informacijos apie konkretų automobilį.“

Centrinis transporto priemonių registras yra duomenų bazė, kurioje yra informacija apie visas registruotas transporto priemones. Norint iš pradžių suprasti transporto priemonės istoriją, labai svarbu patikrinti automobilį ar kitą transporto priemonę Centriniame transporto priemonių registre.

Oficialūs atstovai ir garantiniai remontai

Iš esmės prekybos atstovas Lietuvoje galėtų teikti informaciją apie, pavyzdžiui, iš Vokietijos atvežtą BMW. Tačiau tam reikia gauti automobilio savininko sutikimą. „Dažnai ateina žmonės ir prašo pateikti duomenis apie konkretų automobilį, bet mes, deja, to padaryti negalime. Reikia gauti ankstesnio savininko sutikimą“, - aiškina UAB „KIA Auto“ direktorius Gintaras Kaukėnas. Taip yra todėl, kad ankstesnio automobilio savininko ir pačios transporto priemonės duomenis griežtai saugo Europos Sąjungos duomenų apsaugos įstatymas. Jei pirkėjas turi savininko sutikimą, arba atvyksta su juo ir jis teigia: „taip, sutinku atskleisti šiuos duomenis naujam savininkui“, tokiu atveju, istorija gali būti parodyta.

„Inchcape Motors“ Kauno atstovybės serviso vadovas Artūras Kviliūnas teigia: „Jei automobilį prižiūrėjo ir aptarnavo oficialus atstovas, bus visa istorija. Papildomai matosi ir gamintojų elektroninėje sistemoje deklaruoti duomenys. Tačiau tokius duomenis vis tik gali gauti tik automobilio savininkas.“ Kalbėdamas apie naudotus automobilius iš užsienio, G. Kaukėnas sako, kad net oficialus atstovas ne visada turi visus duomenis. „Jei automobilis buvo parduotas ir aptarnautas autorizuotame centre, visus garantinius dalykus, kurie buvo atliekami eksploatacijos metu Vokietijoje, mes matome. Tačiau jei automobilis gedimų neturėjo ir buvo atliekami tik planiniai aptarnavimai, tokių duomenų neturime“, - teigia pašnekovas.

Gintaras Kaukėnas sako, kad dar vienas būdas, bent kažkiek sužinoti apie tikrąją automobilio ridą, yra patikrinti garantinių remontų įrašus. Jis pateikia pavyzdį: „Būna tokių atvejų, kad atvažiuoja žmonės ir sako: nusipirkome automobilį su 100 tūkst. rida. Jie prašo atlikti patikrą, kurios metu mes pamatome, kad visiškai naujas automobilis buvo parduotas Vokietijoje ir prieš trejus metus, esant 130 tūkst. ridai, jam buvo atliktas kažkoks garantinis remontas. Tai parodo, kad pardavėjas akivaizdžiai suklastojo ridą.“

Serviso knygelės - ar jomis galima pasitikėti?

Kai kurie pardavėjai tiek internetiniuose skelbimų portaluose, tiek turguose kaip vieną parduodamo automobilio privalumų pateikia serviso knygeles. Tačiau Kauno automobilių turgaus direktorius Valentinas Naujanis mano, kad jomis aklai pasitikėti nereikėtų. „Tomis knygelėmis tikrai nereikėtų labai pasitikėti. Buvo atvejų ir Kauno automobilių turguje, kai paaiškėjo, kad jos buvo suklastotos. Juk tą padaryti nėra labai sudėtinga. Todėl, manau, visada geriau įvertinti bendrą automobilio būklę. Pavyzdžiui, nuvykti į servisą patikrai arba į techninių apžiūrų stotį. O knygelės - dar ne įrodymas, kad automobilis tikrai nuvažiavęs tiek, kiek rodoma spidometre“, - mano V. Naujanis.

Skeptiškai į tokias knygeles žiūri ir Matas Buzelis. Jis pritaria V. Naujanio nuomonei, kad jas padirbti nėra sudėtinga. Tačiau turi pastebėjimų, kokie dalykai gali išduoti klastą. „Kadangi aptarnavimai daromi kas kelerius metus ar keliasdešimt tūkstančių kilometrų, turėtų skirtis bent jau raštas, antspaudai ir žymės, rašiklio spalva, kuriuo pildyta knygelė“, - į ką atkreipti dėmesį pataria M. Buzelis.

Kiti vizualiniai ir dokumentiniai patikros būdai

  • Techninė būklė ir įranga: Tikrosios įrangos palyginimas su gamykline konfigūracija gali padėti nustatyti, ar transporto priemonė kada nors buvo patyrusi avariją. Dažnai po nelaimingo atsitikimo, taupant, panaudojamos pigesnės, gamyklinių specifikacijų neatitinkančios detalės. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tokius, atrodytų, nereikšmingus papildymus, kaip navigacijos ir garso sistemos tipas. Taip pat būtina patikrinti transporto priemonėje sumontuotos vairavimo sistemos tipą, pvz., dauguma vairuotojų nemėgsta dešinės pusės, tai gali turėti įtakos draudimo išlaidoms Lietuvoje arba pareikalauti papildomų išlaidų keičiant į kairę.
  • Serviso istorija: Reguliari techninė apžiūra yra tinkamos priežiūros ženklas. Serviso įrašuose gali būti informacija apie pakeistas dalis, kuri gali būti svarbi vertinant esamą transporto priemonės būklę.
  • Draudimo istorija: Jūsų draudimo istorija gali suteikti svarbios informacijos apie dabartinę draudimo būseną. Įsigytų draudimo polisų rūšys (OC, AC, Assistance) gali rodyti ankstesnių savininkų kruopštumą rūpinantis transporto priemone.
  • Pirmosios registracijos data: Žinodami pirmosios registracijos datą, galime tiksliai nustatyti, kiek laiko ji buvo naudojama. Be to, laikui bėgant automobilių vertė sumažėja. Žinodami pirmosios registracijos datą, galite įvertinti, koks yra transporto priemonės nusidėvėjimas ir kaip tai gali turėti įtakos jos rinkos kainai.
  • Ankstesnės nuotraukos: Prieš perkant naudotą automobilį, verta atidžiai peržvelgti ankstesnes jo nuotraukas, jei tokių yra. Nuotraukos - jei jų yra daug ir jos yra iš skirtingų laikotarpių - taip pat gali rodyti, kad transporto priemonė daug kartų buvo parduota, tų pačių ar skirtingų savininkų, arba kad transporto priemonė, parduota kaip be avarijų, iš tiesų buvo susidūrusi arba patyrusi rimtą avariją.

Ką daryti, jei automobilio rida suklastota ar istorija neaiški?

Jei sužinojote, kad automobilio rida buvo sufalsifikuota, turite atidžiai pagalvoti, ar norite pirkti šį automobilį. Jis gali būti brangesnis remontuoti, nei atrodo. Visi kalbinti ekspertai sutinka, kad sužinoti tikrąją automobilio istoriją - sudėtinga. Taip pat visi vienbalsiai teigia, kad geriausias būdas įvertinti perkamą automobilį - keliauti į servisą, kur bus atlikta nuodugni apžiūra. Kartais daug nuvažiavęs, tačiau gerai prižiūrėtas automobilis gali būti kur kas geresnis ir kokybiškesnis už tą, kuris pasiekęs lietuvių taip mėgstamą vos 200 tūkst. kilometrų ridą, bet buvo apleistas.

Pirkimo-pardavimo sutartis ir teisinė apsauga

Prieš priimant sprendimą pirkti, rekomenduojama surinkti kuo daugiau duomenų apie transporto priemonę: tikrąją ridą, buvusius savininkus, dalyvavimą eismo įvykiuose, nuosavybės suvaržymus. Visa ši informacija padeda objektyviau įvertinti automobilio būklę ir teisinį statusą. „Regitra“ primena, kad išskirtinį dėmesį reikėtų skirti pirkimo-pardavimo sutarties pasirašymui. Turi būti tiksliai žinoma, iš ko įsigyjama transporto priemonė. Svarbu nepamiršti užfiksuoti pinigų perdavimo fakto raštu. Sutartį taip pat galima papildyti įtraukiant eilutę, kaip ir kokiais terminais atsiskaitymas bus vykdomas.

Svarbu pastebėti, kad asmenys, kurie bando nelegaliais būdais parduoti automobilį, vengia pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį, neretai perkančiajam nepateikia visų transporto priemonės dokumentų, todėl „Regitra“ pataria pirkėjui į tai atkreipti išskirtinį dėmesį. Dokumentų autentiškumas ir transporto priemonės teisėtumas yra garantija, kad automobilis nėra vogtas ir nėra įtrauktas į tokių transporto priemonių registrus. Automobilio istorija gali atskleisti svarbią informaciją, pavyzdžiui, didelę žalą, kuri galėjo turėti įtakos konstrukcijos vientisumui. Visos transporto priemonės istorijos supratimas padeda įvertinti, ar pardavėjo siūloma kaina yra adekvati. Automobiliai su švaria istorija paprastai yra verti daugiau nei tie, kurie turi daug apgadinimų, remonto ar serviso atšaukimų. Transporto priemonės istorija leidžia patikrinti, ar automobilis nebuvo pavogtas ir ar visi jo dokumentai tvarkingi. Tai gali apsaugoti pirkėją nuo teisinių pasekmių ateityje. Turėdami išsamią ir tikslią naudojimo istoriją, galite geriau suprasti transporto priemonės naudojimo pobūdį ir mastą.

tags: #ridos #is #prancuzijos #patikrinimas

Populiarūs įrašai: