Sparčiai didėjant elektrinių paspirtukų populiarumui Lietuvoje, tampa itin svarbu žinoti ir laikytis Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimų, taikomų šių mikrojudumo priemonių vairuotojams. Šiame išsamiame straipsnyje aptariami esminiai aspektai, padedantys užtikrinti saugumą kelyje ir išvengti administracinės atsakomybės.
Kas yra elektrinė mikrojudumo priemonė?
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu, elektrinė mikrojudumo priemonė yra vienam asmeniui važiuoti skirta elektra varoma transporto priemonė. Jai priskiriami elektriniai paspirtukai, elektrinės riedlentės, elektriniai balansiniai vienaračiai, riedžiai ir panašios priemonės. Svarbiausios techninės charakteristikos, apibrėžiančios šią kategoriją, yra šios:
- Didžiausioji naudingoji galia neturi viršyti 1 kW.
- Didžiausiasis projektinis greitis neturi viršyti 25 km/h.
- Sėdimosios vietos, jeigu ji įrengta, atskaitos taško aukštis neturi būti didesnis nei 540 mm.
Jei gamintojo nustatytas elektrinės mikrojudumo priemonės greičio apribojimas viršija 25 km/h arba galingumas viršija 1 kW, tokia transporto priemonė gali būti priskiriama mopedams. Šiuo atveju jiems taikomi griežtesni reikalavimai: privaloma registracija, galiojanti techninė apžiūra ir civilinės atsakomybės draudimas. Tokių transporto priemonių vairuotojai taip pat privalo turėti vairuotojo pažymėjimą su AM kategorija.
Amžiaus reikalavimai elektrinių paspirtukų vairuotojams
Nuo šių metų sausio mėnesio įsigaliojusios Kelių eismo taisyklės nustato aiškius amžiaus apribojimus elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams:
- Važiuojamąja kelio dalimi, dviračių juostomis, dviračių takais, kelkraščiu, gyvenamojoje zonoje leidžiama važiuoti ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims.
- Ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims leidžiama važiuoti tik išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad elektrinių paspirtukų vairuotojai priskiriami motorinių dviračių kategorijai, todėl jiems galioja ir šie amžiaus reikalavimai:
- Važiuoti važiuojamąja kelio dalimi leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims.
- Išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo ir mokslo ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, važiuoti važiuojamąja dalimi leidžiama ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims.
- Prižiūrint suaugusiajam, važiuojamąja dalimi dviračiu (ir elektriniu paspirtuku) leidžiama važiuoti ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims.
Gyvenamojoje zonoje dviračių vairuotojų amžius nėra ribojamas. Suaugusieji privalo užtikrinti nepilnamečių saugumą ir rodyti tinkamą elgesio kelyje pavyzdį.
Leidžiamos važiavimo vietos ir eismo tvarka
Elektrinių paspirtukų vairuotojai privalo laikytis nustatytos eismo tvarkos ir rinktis jiems skirtas vietas:
- Pirmiausia privaloma važiuoti dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis.
- Jei tokių takų ar juostų nėra, leidžiama važiuoti tam tinkamu kelkraščiu (su asfalto arba betono danga).
- Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako, dviračių juostos ar kelkraščio dešinėje pusėje, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (pvz., dėl prastos dangos), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto. Išimtys galimos tik apvažiuojant kliūtį, važiuojant tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę, arba kitais KET numatytais atvejais.
Eismas su pėsčiaisiais ir kelių kirtimas
- Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto. Jeigu pėsčiųjų ir dviračių eismui skirtu taku ar šaligatviu ženklinimo linijomis (baltu dviračio simboliu) yra paženklinta dviračių eismui skirta dalis, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto.
- Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku, šaligatviu, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti ar kelti pavojaus. Pro pat pėsčiąjį leidžiama važiuoti greičiu, kuris yra artimas pėsčiojo judėjimo greičiui, paliekant tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus.
- Važiuoti kirsti važiuojamąją dalį pėsčiųjų perėjomis draudžiama.
- Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu.
- Ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, vairuotojas privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones. Išimtis: elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojams taikoma pirmumo teisė, kai šie kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės arba važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.
- Prireikus pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, rekomenduojama nulipti nuo elektrinės mikrojudumo priemonės ir kirsti važiuojamąją dalį vedantis arba nešantis paspirtuką, ypač jei eismo sąlygos to reikalauja.
Nesaugus jaunuolių pasivažinėjimas elektriniu paspirtuku
Privaloma įranga ir saugos priemonės
Eisme gali dalyvauti tik techniškai tvarkingos elektrinės mikrojudumo priemonės, atitinkančios šiuos reikalavimus:
- Privalomas tvarkingas stabdys ir garso signalas.
- Priekyje turi degti baltos šviesos žibintas.
- Gale - raudonos šviesos žibintas.
- Iš abiejų šonų turi būti oranžiniai šviesą atspindintys elementai.
Saugos priemonės vairuotojui
Nuo šių metų sausio mėnesio Lietuvoje įsigaliojo sugriežtintos Kelių eismo taisyklės (KET) elektrinių paspirtukų vairuotojams. Anksčiau saugos šalmas buvo privalomas tik nepilnamečiams iki 18 metų, tačiau dabar taisyklės pasikeitė:
- Visiems elektrinių paspirtukų, dviračių ir kitų mikrojudumo priemonių vairuotojams privaloma dėvėti šalmą, nepriklausomai nuo amžiaus ar transporto priemonės galingumo. Šalmas turi būti dviratininko, riedlentininko ar motociklininko tipo, užsidėtas ir užsisegtas. Šalmas turi būti sertifikuotas ir tinkamo dydžio. Nuomotojas (pvz., dalijimosi paspirtukais platformos) privalo užtikrinti galimybę naudotis šalmu.
- Važiuojant važiuojamąja kelio dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Alternatyviai, priemonės priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale - raudonas šviesos žibintas.
- Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale - raudonas šviesos žibintas, ir vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
Taip pat elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones, tokias kaip alkūnių ir kelių apsaugas.
Draudimai ir atsakomybė
Elektrinių paspirtukų vairuotojams draudžiama:
- Griežtai draudžiama vežti kitus asmenis.
- Viršyti maksimalų leidžiamą greitį - 25 km/h.
- Važiuoti be šalmo (dabar privalomas visiems, nepriklausomai nuo amžiaus).
- Nepaklusti eismo reguliavimo signalams, kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimams.
- Nesilaikyti nustatytų elgesio tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui reikalavimų.
- Nesilaikyti eismo tvarkos automagistralėse ir greitkeliuose.
- Važiuojant kirsti važiuojamąją dalį pėsčiųjų perėjomis.
Baudos ir kontrolė
Už KET pažeidimus elektrinių paspirtukų vairuotojams numatytos administracinės baudos. Pavyzdžiui, už važiavimą be šalmo atsakomybė tenka vairuotojui, ir jam gali būti skirta bauda nuo 20 iki 40 eurų. Jei padarytas KET pažeidimas sukelia pavojingą situaciją, baudos gali būti griežtesnės.
Pareigūnai turi teisę konfiskuoti mikrojudumo priemonę, jei ji neatitinka techninių reikalavimų, pavyzdžiui, viršija maksimalią 1 kW galią arba 25 km/h projektinį greitį. Policija reguliariai vykdo reidus, skirtus elektrinių paspirtukų ir dviračių kontrolei. Kontrolė, vykstanti visą paspirtukų sezoną, apima šalmų dėvėjimą ir kitų KET pažeidimų fiksavimą, siekiant užtikrinti eismo dalyvių saugumą.
Nesaugus jaunuolių pasivažinėjimas elektriniu paspirtuku
tags: #reikalavimai #paspirtuko #vairuotojiems