Vykdami į „Regitra“ laikyti praktinį vairavimo egzaminą Klaipėdoje ar bet kuriame kitame Lietuvos mieste, turite žinoti ne tik kaip tinkamai valdyti transporto priemonę, tačiau ir atsakymus į elementarius bei paprastus „Regitros“ praktikos egzamino klausimus, kurių Jūsų paklaus egzaminuotojas prieš vairavimą. Šie techniniai klausimai apie transporto priemonės veikimą užduodami visiems, siekiantiems įgyti bet kurios kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
Egzamino metu prieš praktinę dalį Jums bus pateikiami trys klausimai, į kuriuos turite atsakyti pilnai taip, kaip Jus išmokė instruktorius arba teorijos mokytojas. Nepilnai arba netiksliai pateikti atsakymai gali Jums užskaityti nekritinę klaidą praktinio egzamino metu. Iš viso praktikos egzamino metu leidžiama padaryti ne daugiau kaip aštuonias nekritines klaidas. Kiekvienas neatsakytas arba neteisingai atsakytas klausimas bus įvertintas kaip nekritinė klaida ir įskaičiuojamas į bendrą egzamino vertinimą.
Klausimai pateikiami atsitiktine tvarka, todėl svarbu pasiruošti visiems galimiems variantams. Žemiau rasite parengtus „Regitros“ praktikos egzamino klausimus ir išsamius atsakymus jiems.
B, B1 ir BE kategorijų transporto priemonių techninės patikros klausimai
Šiame skyriuje pateikiami dažniausiai užduodami klausimai ir atsakymai, susiję su B, B1 ir BE kategorijų transporto priemonių technine būkle ir sauga.
1. Kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas?
Atsakymas: Norint įjungti vairo užraktą, reikia išjungti variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės. Tada pasukite vairą į kairę arba dešinę, kol pasigirs spragtelėjimas, po kurio vairas taps nejudinamas. Norint atrakinti užraktą, įdėkite raktelį į užvedimo spynelę ir, lengvai judindami vairą į kairę ir dešinę, tuo pačiu metu pasukite raktelį - vairo užraktas turėtų atsirakinti. Automobiliuose be raktelio užvedimo sistemos užraktą atrakina automatiškai: tiesiog spustelėkite užvedimo mygtuką ir kartu nuspauskite sankabos pedalą (jei yra) - vairas atsirakins, o variklis užsives.
2. Kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas?
Atsakymas: Alyvos lygis tikrinamas, kai automobilis stovi ant lygios vietos, o variklis yra šaltas. Pirmiausia ištraukiama alyvos lygio matuoklė, alyva nuo jos nuvaloma skudurėliu, ir ji vėl įstatoma atgal iki galo. Po to ją vėl ištraukus, tikrinama, ar alyvos lygis yra tarp MIN ir MAX žymų. Apie alyvos lygį taip pat gali signalizuoti indikatoriai prietaisų skydelyje, kontrolinės lemputės arba kompiuterio informacija.
3. Kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas?
Atsakymas: Kai variklis išjungtas, vairas valdomas sunkiai. Tačiau paleidus variklį, vairas turėtų būti valdomas lengvai. Jei varikliui esant užvestam vairas vis tiek sunkiai valdosi, tai rodo, kad vairo stiprintuvas yra sugedęs arba jo transporto priemonėje nėra. Apie sugedusį vairo stiprintuvą gali informuoti prietaisų skydelyje degantis simbolis (pvz., vairas su šauktuku, bet tai ne visuose automobiliuose).
4. Kaip įjungiamas galinio lango šildymas?
Atsakymas: Galinio lango šildymas įjungiamas paspaudus tam skirtą mygtuką. Ant jo pavaizduotas stačiakampis langas su į viršų kylančiomis banguotomis rodyklėmis. Šis mygtukas dažniausiai yra prie šildymo ir vėdinimo sistemos valdymo elementų. Svarbu nesupainioti šio mygtuko su priekinio stiklo apipūtimo mygtuku.
5. Kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas?
Atsakymas: Aušinimo skysčio lygis tikrinamas po variklio gaubtu, permatomame išsiplėtimo bakelyje, kai variklis yra atvėsęs arba šaltas (nešiltas, nes kamštis gali iššauti). Aušinimo skystis turi būti tarp MIN ir MAX žymų. Skystis gali būti įvairių spalvų (pvz., rausvos, žalsvos). Hibridiniuose automobiliuose gali būti du išsiplėtimo bakeliai - vienas vidaus degimo varikliui, kitas elektros varikliui-keitikliui.
17. Kaip tikrinsite oro slėgį padangose?
Atsakymas: Pirminė patikra atliekama vizualiai apžiūrint visas padangas, ar jos nėra subliuškusios. Tikslesniam įvertinimui naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Jį nuspaudus ir palaikius kelias sekundes (arba užsukus, jei manometras tokio tipo), atleidžiama. Manometro skalėje matysite oro slėgį padangoje. Slėgį reikia tikrinti, kai padangos yra šaltos (prieš važiavimą), nes važiuojant padanga šyla, o oro slėgis joje didėja.
18. Kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte?
Atsakymas: Padangų protektoriaus gylį galima išmatuoti slankmačiu, specialiu įrankiu arba paprasta liniuote. Matuojama giliausiuose grioveliuose toje vietoje, kurioje labiausiai nudilęs rašto gylis. Protektoriaus gylis vasarą negali būti mažesnis nei 1,6 mm, o žiemą - 3 mm. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai, žymintys protektoriaus likutį.
19. Kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti?
Atsakymas: Bendra padangų būklė tikrinama vizualiai. Padangos turi būti nesuskirdusios, atplyšusiomis dalimis, be matomų įtrūkimų, gumbų ar kitų pažeidimų. Protektoriaus nusidėvėjimas turi būti tolygus ir ne mažesnis už nustatytas normas (vasarinės - ne mažiau 1,6 mm, žieminės - ne mažiau 3 mm). Taip pat įvertinama, ar padangos nėra subliuškusios ir ar jose nėra įstrigusių pašalinių daiktų. Ant tos pačios ašies turi būti to paties aukščio, pločio, rašto, vienodo nusidėvėjimo ir sezoniškumo padangos. Atkreipkite dėmesį ir į padangos pagaminimo datą - sena padanga laikoma 6-7 ir daugiau metų.
20. Kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija?
Atsakymas: Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspauskite avarinio signalo jungiklį (paprastai raudonas arba juodas mygtukas su trikampio simboliu). Įjungus avarinį signalą, prietaisų skydelyje kartu mirksės abiejų posūkių kontrolinės lemputės. Išlipę iš automobilio ir apėję jį, vizualiai įsitikinkite, kad visos keturios posūkių lemputės mirksi kartu vienodu intervalu. Norėdami išjungti avarinį signalą, vėl paspauskite tą patį jungiklį.
Motociklų (A kategorijos) techninės patikros klausimai
Motociklams taikomi specifiniai techninės patikros reikalavimai, kurie skiriasi nuo automobilių.
1. Kaip tikrinsite alyvos lygį variklyje?
Atsakymas: Motociklas privalo stovėti tiesiai (nepasviręs). Alyvos lygį galima tikrinti vizualiai per stikliuką šalia karterio - alyva turi būti tarp MIN ir MAX žymų. Arba, ištraukite specialų alyvos matuoklį, švariai nuvalykite jį skudurėliu, įkiškite atgal iki galo ir vėl ištraukite - alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX rodiklių.
2. Kur yra stabdžių skysčio talpa?
Atsakymas: Priekinių stabdžių skysčio talpa yra prie priekinių stabdžių rankenėlės ant vairo.
3. Kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas?
Atsakymas: Skysčio lygį galima pamatyti per skaidrią bakelio sienelę - jis turi būti tarp MIN ir MAX žymų.
4. Kaip tikrinsite varančiosios grandinės (ar kito tipo transmisijos elementų) būklę?
Atsakymas: Sukant galinį ratą, grandinė (ar kiti transmisijos elementai) turi tolygiai gulti ant žvaigždutės. Taip pat visi grandinės narelai turi laisvai, lengvai judėti, be strigimų.
5. Kaip tikrinsite, ar bendra stabdžių elementų būklė tinkama saugiam važiavimui?
Atsakymas: Stabdžių elementų būklę galima tikrinti transporto priemonės veikimo metu. Svarbiausia, kad stabdžių rankenėlė/pedalas judėtų lygiai ir be per didelio pasipriešinimo, o stabdant motociklas sustotų efektyviai.
6. Kaip tikrinsite, ar veikia stabdžiai?
Atsakymas: Patikrinti galima pastūmus motociklą ir nuspaudus stabdžius - motociklas turi sustoti. Nuspausta stabdžių rankenėlė neturi pasiekti vairo (arba stabdžių pedalas neturi nusispausti per daug).
7. Kaip tikrinsite, ar laisvai, lengvai juda vairas?
Atsakymas: Atsisėdus ant motociklo, pirmiausia vairą reikia kelis kartus pilnai pasukti į kairę ir į dešinę pusę. Tada, nuspaudus priekinį stabdį, pastumdyti motociklą ir patikrinti, ar vairas nekliba ir juda sklandžiai.
8. Kaip tikrinsite, ar veikia žibintai, ar atšvaitai yra švarūs?
Atsakymas: Įjungus variklį, pirmiausia reikia įjungti žibintus ir vizualiai patikrinti, ar dega priekinis žibintas ir galinė lempa. Tuomet perjungti į ilgąsias šviesas ir pakartotinai patikrinti. Atšvaitai turi būti švarūs ir nepažeisti.
C, D ir CE kategorijų transporto priemonių techninės patikros klausimai
Sunkvežimiams ir autobusams keliami papildomi reikalavimai dėl jų dydžio, svorio ir specifinių sistemų.
1. Kokius veiksmus atliksite su tachografu prieš pradėdamas darbą ir jį pabaigus?
Atsakymas:
- Skaitmeninis tachografas: Prieš pradėdamas darbą, vairuotojas įdeda kortelę į tam skirtą lizdą, prisijungia prie tachografo ir pasirenka „Pradėti darbą“ režimą. Patikrinami transporto priemonės ir vairuotojo duomenys, patikrinama arba suvedama pradžios vietovė ir veiklos rūšis (pvz., vairavimas). Darbo pabaigoje nurodoma atvykimo vieta, tolimesnės veiklos rūšis ir išimama kortelė.
- Analoginis tachografas: Duomenys (pvz., nuvažiuoti kilometrai, veiklos rūšis) surašomi ranka, įdedamas registracijos lapas. Darbo pabaigoje lapas išimamas ir užpildomi likę duomenys (atvykimo vieta, nuvažiuoti kilometrai).
2. Kaip tikrinsite, ar oro sistemoje nėra nuotėkio?
Atsakymas: Išjungę variklį, atidžiai klausykite, ar nesigirdi šnypštimo, kuris rodytų nuotėkį. Išjungę variklį, paremkite ratus, atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėkite, ar slėgis sistemoje nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę pavienėje transporto priemonėje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje.
3. Į ką būtina atsižvelgti pakraunant transporto priemonę?
Atsakymas: Krovinio svoris ir gabaritai turi neviršyti leistinų dydžių. Krovinį būtina paskirstyti pagal leistinas apkrovas ašims, simetriškai, sunkesnius krovinius krauti apačioje ir saugiai pritvirtinti, kad jie nejudėtų. Krovinys neturi trukdyti matomumui, byrėti ar teršti aplinkos. Taip pat patikrinkite, ar padėklai tvarkingai apvynioti plėvele.
4. Kaip tikrinsite žibintų ir atšvaitų būklę?
Atsakymas: Įjungus degimą arba užvedus variklį, įjunkite žibintus. Prietaisų skydelyje užsidegs atitinkamos kontrolinės lemputės. Vizualiai apžiūrėkite žibintus: priekyje turi degti gabaritinės, artimosios/tolimosios šviesos, rūko žibintai; gale - raudonos gabaritinės šviesos, numerio apšvietimas, rūko žibintas. Žibintai turi būti nesutrūkę, o šviesos spindulys neturi pastebimai virpėti, kas reikštų atsipalaidavusius laikiklius. Atšvaitai turi būti švarūs ir nepažeisti.
5. Kaip tikrinsite stiklo valytuvų būklę?
Atsakymas: Papurškus langų plovimo skysčio, valytuvas turi tolygiai ir švariai nuvalyti stiklą, nepalikdamas dryžių ar nešvarumų. Valytuvas neturi klibėti ant ašelės.
6. Kaip tikrinsite, ar oro slėgis stabdžių sistemoje yra užtektinas saugiam važiavimui?
Atsakymas: Pirmiausia patikrinkite užvesto automobilio manometro parodymus - slėgis sistemoje paprastai turi būti apie 125 psi (8,5 atmosferos). Išjungę variklį, paremkite ratus, atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėkite, ar slėgis nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę automobilyje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje. Įjungę degimą ir spaudydami stabdžių pedalą, išleidinėkite orą iš sistemos ir stebėkite, ar suveikia kontrolinis signalas (lemputė), nukritus slėgiui iki 60 psi (4 atm).
7. Kaip tikrinsite, ar transporto priemonėje yra pakankamas skaičius gesintuvų ir jie atitinka reikalavimus?
Atsakymas: Patikrinsite, ar yra pakankamas skaičius gesintuvų pagal teisės aktų reikalavimus (jie gali skirtis priklausomai nuo šalies ar regiono). Būtina patikrinti kiekvieno gesintuvo būklę, įsitikinti, ar jie tinkamai sumontuoti ir pasiekiami, patikrinti jų galiojimo laiką bei ar jie atitinka minimalius talpumo ir veikimo reikalavimus. Gesintuvas turi būti periodiškai tikrinamas, o kada patikrinti, nurodoma ant specialaus lipduko. Po kiekvieno panaudojimo jis taip pat turėtų būti patikrintas.
8. Kaip tikrinsite pneumatinės pakabos padėtį ir būklę?
Atsakymas: Pakabos būklė periodiškai turėtų būti tikrinama autoservise. Vizualiai galima patikrinti, ar nelūžusios spyruoklės arba lingės, nepažeistos oro pagalvės.
9. Kaip valdysite pakėlimo aikštelę?
Atsakymas: Kabinoje įjunkite valdymo pultą, tuomet svirtelėmis arba mygtukais valdysite aikštelę. Jei pakėlimo aikštelės egzamino transporto priemonėje nėra, vizualiai ir fiziškai patikrinkite, ar visos durys, įskaitant krovinių skyriaus, yra patikimai uždarytos.
10. Kokių prietaisų rodmenis turite tikrinti prieš užvesdami variklį ir užvedę?
Atsakymas:
- Prieš užvedant variklį: Prietaisų skydelyje stebėkite pakaitinimo žvakių indikatorių - jis turi užgesti.
- Užvedus variklį: Prietaisų skydelyje stebėkite oro slėgio, tepalo slėgio, temperatūros indikatorius, voltmetrą.
Bendrosios rekomendacijos KET teorijos egzaminui
„Regitros“ teorijos egzaminas yra atskiras etapas, skirtas įvertinti būsimųjų vairuotojų žinias apie Kelių eismo taisykles (KET). Sėkmingai išlaikyti šį egzaminą yra itin svarbu.
Egzamino struktūra ir vertinimas
Laikant B1, B, BE kategorijų transporto priemonių egzaminą, KET testą sudarys 30 bendrųjų klausimų. Jei laikysite egzaminą, norėdami vairuoti kelių kategorijų transporto priemones, gausite 30 bendrųjų klausimų plius papildomų specifinių klausimų:
- Jeigu A (A1, A2, įskaitant AM) kat., tuomet po 5 papildomus specifinius klausimus.
- Jeigu C, D (T) kat., tuomet po 10 papildomų specifinių klausimų.
- Laikant B, BE kategorijos egzaminą (30 klausimų) galima padaryti daugiausia 6 klaidas.
- Laikant A kategorijos egzaminą (35 klausimai) galima padaryti 7 klaidas.
- Laikant C, D kategorijos egzaminą (40 klausimų) galima padaryti 8 klaidas.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos teorijos egzamine
Pasak „Regitros“ duomenų, sėkmingumo procentas išlaikant teorijos egzaminą pirmu bandymu sumažėjo. Pagrindinės sunkumų priežastys yra šios:
- Kelio ženklų interpretacija: Daugelis vairuotojų nepastebi ar neteisingai interpretuoja kelio ženklus. Ypač painūs yra rečiau sutinkami arba išimčių turintys ženklai.
- Horizontalus kelių ženklinimas: Jo reikšmės taip pat dažnai lieka neįsisąmonintos.
- Specialūs signalai ir šviesoforai: Klausimai, susiję su specialiais signalais (pvz., reguliuotojo rankos padėtis) ar nestandartinėmis šviesoforų kombinacijomis, dažnai kelia sunkumų. Pavyzdžiui, ne visi žino, kad galima važiuoti toliau, jei sustojimas prie geltono šviesoforo pareikalautų staigaus stabdymo.
- Taisyklių niuansai ir techninės žinios: Klaidų daroma dėl smulkių taisyklių ar techninių sąvokų neišmanymo (pvz., kokiame atstume reikia sustoti prie pėsčiųjų perėjos ar sankryžos, važiuojant už didelio gabarito transporto priemonės). Taip pat sunkiai įsimenami specifiniai apibrėžimai (pvz., keturračių parametrai).
tags: #regitros #teorijos #klausimu #pavyzdys