Pradedant bet kokį darbą, susijusį su transportu, būtina aiškiai žinoti, su kuo konkrečiu atveju susiduriame. Krovininis automobilis - tai mašina, skirta vežti daiktus ir krovinius. Nors išoriškai lengvasis krovininis automobilis nuo lengvojo automobilio dažnai nesiskiria, jų teisinė registracija ir paskirtis yra skirtinga. Būtent dokumentai yra svarbiausias rodiklis: lengvųjų automobilių klasė žymima M1, o krovininių - N1.
Krovininių transporto priemonių klasifikavimo pagrindai
Jeigu tiksliai išmanysite krovininių automobilių klasifikaciją, galėsite nesunkiai pasirinkti patį tinkamiausią automobilį jūsų krovinio pervežimui. Automobilis yra universaliausia ir, paprastai, pigiausia krovinių gabenimo sausuma priemonė, pasižyminti puikiomis kėbulo transformacijos galimybėmis.
Kėbulo tipai ir „automobilio sudėtis“
Krovininio transporto klasifikavimas pagal kėbulus neatsiejamas nuo „automobilio sudėties“ sampratos. Sunkvežimis gali būti tiek viena, atskira transporto priemonė, tiek sujungtas į autotraukinį arba balninio vilkiko kombinaciją su puspriekabe.
- Sunkvežimiai: didelės ir stiprios mašinos, skirtos vežti daug sunkių daiktų (statyboms, žemės ūkiui).
- Furgonai: automobiliai su uždaru kėbulu, naudojami prekėms, kurioms reikia apsaugos nuo oro sąlygų.
- Mikroautobusai: krovininiai automobiliai su uždaru kėbulu, kuriuose gali būti numatytos vietos keleiviams.
Atskirai reiktų aptarti autocisternas, kurioms klasikinė „kėbulo“ samprata mažiau tinka - jos skirstomos pagal tūrį ir paskirtį (vanduo, kuras, rūgštys). Medžiagos, iš kurių gaminamos cisternos, tiesiogiai priklauso nuo planuojamo vežti krovinio.
Ašių skaičius ir krovininė galia
Ašių kiekis - tai ne tik techninė charakteristika, bet ir svarbus krovininės galios rodiklis, lemiantis, ar sunkvežimiui bus leista važiuoti konkrečiu keliu. Nuo ašių skaičiaus ir svorio pasiskirstymo priklauso leistinas ratų spaudimas į kelio dangą.
| Ašių skaičius | Paskirtis |
|---|---|
| 2-3 ašys | Vidutinio ilgumo ar artimi maršrutai, furgoniniai/bortiniai kėbulai. |
| 4 ir daugiau ašių | Didesni, platesnės apimties darbai, sunkiasvorė technika. |
Teisinis reguliavimas ir mokesčiai
Lietuvos Respublikoje krovininių transporto priemonių (N2, N3 klasės, junginių N3+O4) valdytojai privalo mokėti mokestį už transporto priemones, kurių bendroji masė yra 12 tonų ir daugiau. Šis mokestis administruojamas ir kontroliuojamas privalomosios techninės apžiūros metu.
Mokesčio dydis priklauso nuo transporto priemonės registracijos liudijime nurodytos didžiausios techniškai leistinos pakrautos masės (F.1 arba F.2 grafos). Mokestis mokamas kasmet, skaičiuojant laikotarpį tarp dviejų privalomųjų techninių apžiūrų.
Transporto priemonės apžiūra: ko ieško Pensilvanijos mechanikai
Svarbu žinoti: jei ketinate įsigyti naudotą krovininį automobilį, kurį norite paversti keleiviniu (perregistruoti iš N1 į M1), privalote atlikti techninę ekspertizę, kurios metu nustatoma, ar konstrukcija atitinka keleivių vežimo reikalavimus. Tik gavus patvirtinimą ir sertifikatus, transporto priemonės statusas gali būti pakeistas.
tags: #registruotas #kaip #krovininis