Rankinio stabdžio trosas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų automobilio naudojimą. Gerai veikiantis rankinio stabdžio trosas užtikrina, kad jūsų automobilis bus stabilus parkavimo metu. Nors moderniuose automobiliuose stovėjimo stabdys vis dažniau veikia elektrinių varikliukų pagalba, didelė dalis automobilių, įskaitant Toyota Auris (2007 m.), vis dar naudoja trosinę rankinio stabdžio sistemą, kuri turi keletą silpnų vietų.
Rankinio Stabdžio Sistemos Veikimo Principas
Dažniausiai rankinis stabdis veikia troso pagalba, kuris sujungtas su stabdžių suportu arba būgniniu stabdžiu. Pats rankinis stabdys gali veikti įvairiai: būgniniuose stabdžiuose naudojamos atskiros stabdžių kaladėlės rankiniam stabdžiui, tuo tarpu senesniuose „Audi“ modeliuose tiek rankiniui, tiek pagrindiniams stabdžiams naudojamos tos pačios trinkelės.
Rankinio stabdžio trosas jungia rankeną salone ir suportą šalia rato. Pirmiausiai reikėtų suprasti troso veikimo principą: troso galai yra įtvirtinti, o pats trosas yra apgaubtas tvirtu šarvu. Įjungiant ir išjungiant rankinį stabdį šis trosas šarve juda. Taigi, jeigu šarvo viduje prasideda korozija, rankinį tempti gali darytis sudėtinga ir nepatogu.
Naujesniuose automobiliuose dažnai naudojamas elektrinis rankinis stabdis. Tokia sistema naudoja elektrinius varikliukus ir troso apskritai nėra, tačiau, dažnai tokios sistemos nepasižymi patikimumu.
Rankinio Stabdžio Troso Gedimų Atpažinimas
Laikui bėgant nusidėvi rankinio stabdžio trinkelės, išsitampo lynas (trosas). Norint atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos požymius:
- Sunkiai išlaikomas automobilis vietoje
- Girdimas traškesys įjungiant stabdį
- Gali būti juntamas pasipriešinimas važiuojant (jei trosas nevisiškai atleidžia stabdį)
Niekada neatidėliokite remonto darbų. Truputis atidumo ir kruopštumo gali gerokai prailginti rankinio stabdžio troso tarnavimo laiką.
Rankinio Stabdžio Reguliavimas ir Keitimas
Ne visais atvejais būtina keisti rankinio stabdžio trosą. Jeigu įvertinus jo būklę trūkumų nepastebėta, o stabdys veikia silpnai, tai troso įtempimas gali padėti. Troso patempimas yra normalus ir reguliariai atliekamas dalykas. Tačiau kartais, kad pavyktų tinkamai sureguliuoti rankinį stabdį, tenka keisti ir visą trosą.
Kadangi rankinis stabdis automobiliuose nėra toks svarbus kaip pagrindiniai stabdžiai, nemažai vairuotojų, susidūrę su gedimais, nesivargina jo tvarkyti. Tačiau neretai tereikia tik šiek tiek pareguliuoti rankinį stabdį, kad jis vėl veiktų kaip naujas, arba pakeisti pažeistą trosą.
Ar Galima Rankinio Stabdžio Trosą Susireguliuoti ir Pakeisti Pačiam?
Viską galima padaryti pačiam, bet tam reikia atitinkamų žinių ir įrangos. Dažniausiai rankinio stabdžio lyno reguliavimas atliekamas po automobiliu, todėl tam reikia arba remonto duobės arba keltuvo. Negana to, reikia žinoti, kiek reikia įtempti rankinio stabdžio trosą, kad jis būtų efektyvus, bet neįtemptas per daug. Pertemptas trosas ar per daug išvestos rankinio stabdžio trinkelės sukels nuolatinį stabdymą bei stabdžių perkaitimą ir jų perkaitimą.
Rankinio stabdžio troso reguliavimas priklauso nuo automobilio modelio bei stabdžių būklės.
Rankinio stabdzio reguliavimas.
Naujo Rankinio Stabdžio Troso Įsigijimas
Rankinio stabdžio trosą savo automobiliui galite patogiai įsigyti internetu, pavyzdžiui, parduotuvėje „Autoera“. Tiesiog pasinaudokite paieškos filtru ir pasirinkite automobilio markę (Toyota), modelį (Auris) bei modifikaciją (2007 m.). Rankinio stabdžio troso kaina įprastai nėra didelė ir, priklausomai nuo automobilio modelio, gali kainuoti nuo kelių iki keliasdešimties eurų - dažniausiai nebrangių, ekonominės klasės automobilių trosai parduodami pigiau.
tags: #rankinio #stabdziu #troso #keitimas #toyota #auris