Istorija rodo, kad moterys visuomet siekė laužyti stereotipus ir užkariauti erdves, kurios ilgą laiką buvo laikomos vyriškomis. Ar tai būtų dangaus aukštybės, ar greičio ruožai sausumoje, moterų drąsa ir ryžtas padėjo pamatus šiuolaikiniams laimėjimams.
Amelija Erhart - aviacijos legenda ir laisvės simbolis
Amelija Mari Erhart (Amelia Mary Earhart) gimė 1897 m. Ačistone (Kanzasas, JAV), senelio namuose. Nuo pat mažumės nepaprastai savarankiška mergaitė nuolat domėjosi berniukiškomis veiklomis, mėgo karstytis po medžius ir medžioti laukines žiurkes. Ji buvo tikra kiemų vadeiva bei padauža. Paauglystėje Amelija žavėjosi ambicingų ir daug pasiekusių moterų istorijomis, į savo iškarpų albumą ji klijuodavo žymių ir sėkmingų moterų nuotraukas.
1917 m., atvykusi į Torontą aplankyti sesers, A. Erhart gatvėse pamatė Pirmojo pasaulinio karo aukas. Vaizdas Ameliją sukrėtė, ji skubiai baigė medicinos sesers kursus ir įsidarbino savanore karo ligoninėje. Kurį laiką ji Kolumbijos universitete studijavo mediciną, chemiją, fiziką, taip pat klasikinę prancūzų literatūrą.
Virš galvos skraidantys maži lėktuvėliai pažadino joje aistrą, kurios tuomet dar jauna mergina net nesuprato. Tik sulaukusi 23-ejų, Amelija pirmą kartą pati pakilo į orą kaip keleivė, kai ją paskraidyti kartu pasikvietė garsus to meto pilotas Frankas Hawksas. Įspūdis buvo toks užburiantis, kad ji apsisprendė pati valdyti skraidymo aparatą. 1921 metų sausio 3-iąją Amelija pirmą kartą išbandė jėgas prie lėktuvo vairo, o jos pirmoji instruktorė buvo Neta Snuk (Neta Snook), viena iš pirmųjų moterų aviatorių.
Pirmieji rekordai ir skrydis per Atlantą
1921 m. A. Erhart nusipirko nedidelį ryškiai geltoną biplaną „Kinner Airste“. Su naujuoju pirkiniu jaunoji lakūnė pasiekė savo pirmąjį rekordą - 1922 metų spalio 22-ąją ji tapo pirmąja moterimi, pakilusia į 4 km aukštį. 1928 m. birželio 17-18 dienomis Amelija tapo pirmąja moterimi, įveikusia Atlantą, nors tąkart ji skrido tik kaip keleivė. Komanda, vadovaujama piloto Wilmerio Stultzo, pakilo iš Kanados ir per 20 valandų bei 40 minučių nusileido Didžiojoje Britanijoje. Tuomet Amelija išreiškė nusivylimą: „Jaučiausi tarsi bagažas, lyg bulvių maišas“.
Tikrasis triumfas įvyko 1932-aisiais, kai 34 metų Amelija ryžosi viena perskristi Atlantą lėktuvu „Lockheed Vega 5b“. Ji smarkiai rizikavo: lėktuve nebuvo net radijo ryšio. „Jaučiausi taip, tarsi būčiau didžiuliame būgne, pilname vandens, ir mušuosi su drambliais“, - vėliau pasakojo lakūnė. Nors dėl mechaninių problemų ji turėjo avariniu būdu leistis Šiaurės Airijos ganyklose, A. Erhart tapo pirmąja moterimi, viena perskridusia vandenyną.
Tragiškai žuvo bandydamas perplaukti ATLANTO VANDENYNĄ (Jean-Jacques Savin istorija)
Lemtingas iššūkis aplink pasaulį
1937 m. A. Erhart suplanavo savo kelionę aplink pasaulį, siekdama tapti pirmąja moterimi, apskridusia Žemę. Birželio pirmąją ji su šturmanu Fredu Noonanu pakilo iš Majamio su Lockheed Model 10 Electra orlaiviu. Iki liepos pradžios ekipažas nuskrido daugiau nei 22 tūkst. mylių - sėkmingai įveikė 80 proc. maršruto. Liepos 2 d. jie išskrido iš Naujosios Gvinėjos link Houlendo salos, tačiau tikslo nepasiekė. Paskutinė iš Amelijos išgirsta žinia buvo, kad lakūnei baigiasi degalai. Nepaisant didžiausios ir brangiausios paieškos operacijos JAV istorijoje, jokių orlaivio ar pilotų pėdsakų nebuvo aptikta. 1939 m. sausio 5 d. Amelija Erhart buvo oficialiai paskelbta mirusia.
Moterys, keitusios aviacijos ir kosmoso istoriją
Istorijoje ryškų pėdsaką paliko ir kitos drąsios moterys:
- Aida de Acosta (1903 m.) - pirmoji moteris, pilotavusi lengvesnį už orą skraidymo aparatą (dirižablį) Paryžiuje.
- Bessie Coleman (1922 m.) - pirmoji afroamerikietė, gavusi pilotės licenciją Prancūzijoje dėl tuo metu JAV galiojusios segregacijos.
- Valentina Tereškova (1963 m.) - pirmoji moteris kosmonautė, savo kosminiu laivu „Vostok 6“ apskriejusi Žemę 48 kartus.
- Jacqueline Cochran (1953 m.) - pirmoji moteris, pasiekusi garso greičio barjerą.
- Hanna Reitsch (1937 m.) - pirmoji moteris, perskridusi Alpes sklandytuvu.
- Lydia Litvyak - pirmoji moteris asė, Antrojo pasaulinio karo metais numušusi bent dvylika priešų lėktuvų.
Lietuvoje pirmoji lakūnė tarp moterų buvo Antanina Liorentaitė, gimusi 1906 m. Žvirgždaičiuose. Pirmą kartą į orą lėktuvu ji pakilo 1932 m., o po metų gavo lakūnės licenciją. Jos drąsa įkvėpė ateities kartas, o jos atminimas gyvas ir šiandien.
Šiuolaikinės tradicijos: „108 km moterų iššūkis“
Šiandien moterų aistra vairavimui ir greičiui evoliucionavo į masiškus renginius. Sparčiai augančiame „Aurum 1006 km lenktynių“ festivalyje viena ryškiausių dalių tapo „108 kilometrų moterų iššūkis“. Tai pramoginis-orientacinis ralis, skirtas išskirtinai dailiosios lyties atstovėms, kasmet susilaukiantis vis didesnio dėmesio.
Nuo 2017 metų organizuojamas renginys tapo ne tik uždegančiomis varžybomis, bet ir geidžiamu moterų bendruomenės susitikimu. 2018 m. jame dalyvavo 59 ekipažai, o vėlesniais metais dalyvių skaičius viršijo 100 komandų ir 400 dalyvių, pasiekdamas naujus rekordus. Dalyvės stebina savo išmone: nuo komandų pavadinimų iki įspūdingų aksesuarų bei automobilių papuošimų.
Varžybų formatas ir užduotys
Bendras iššūkio maršrutas dažnai viršija 200 kilometrų, iš kurių 108 km įveikiami griežtai pagal kelio knygą. Dalyvės turi parodyti sumanumą naudojantis žemėlapiu, surasti geografinius bei istorinius objektus ir atlikti papildomas užduotis, tokias kaip:
- Slalomo rungtys „Hankook“ ir Kretingos motobolo aikštelėse;
- Važiavimas ant slidžios dangos;
- Loginės ir kūrybinės užduotys trasoje.
Nugalėtojomis yra tapusios tokios komandos kaip „WonderWomen“, o prizines vietas užėmė „Fakto Auto Racing Ladies“ bei „Citus“. Svarbiausia šiame renginyje ne tik greitis, bet ir komandinė strategija bei geras nusiteikimas.
Tragiškai žuvo bandydamas perplaukti ATLANTO VANDENYNĄ (Jean-Jacques Savin istorija)
Ateities perspektyvos
2026 m. planuojamas dar didesnis renginys su papildomomis įskaitomis: „Bendrąja“, „Pirmą kartą dalyvaujančių“, „Elektromobilių“, „Trijų iššūkių plius“ bei „Įmonių komandine“. Organizatoriai, tarp kurių ir Darius Jonušis bei Jolanta Iselionienė, pabrėžia, kad šios varžybos padeda griauti stereotipus, jog moterys yra prastos vairuotojos.
| Įskaita | Aprašymas |
|---|---|
| Bendroji įskaita | Dalyvauja visos iššūkio dalyvės |
| Pirmą kartą dalyvaujančių | Ekipažai, kurių visos narės debiutuoja |
| Elektromobilių įskaita | Dalyvės, vairuojančios elektra varomus automobilius |
| Trys iššūkiai plius | Ekipažai, kurių narės dalyvauja daugiau nei trečią kartą |
| Įmonių komandinė | Geriausiai pasirodžiusios verslo atstovų komandos |
Kaip sakė viena iš dalyvių: „Muzika ir gera nuotaika atves mus į pergalę“. Tai puikus būdas parodyti, kad moterys gali varžytis ir kelyje, išlaikydamos profesionalumą, reakciją ir didžiulį adrenalino kiekį.
tags: #pirmoji #moteris #vairuotoja #106 #km