Automobilio elektronika gali būti sudėtinga, o gedimai dažnai pasireiškia netikėtai. Šiame straipsnyje apžvelgsime dvi dažnas Peugeot 406 modelio problemas: neveikiantį lauko temperatūros rodmenį ir radijo valdymo neveikimą nuo vairo, bei pateiksime galimus sprendimo būdus.
Vairo Valdymo ir Radijo Problemų Diagnostika bei Sprendimai
Vairo Ritės (Šleifo) Veikimo Principas ir Gedimai
Automobilio vairo elektronika yra itin svarbi šiuolaikiniuose automobiliuose. Jei prie vairo valdymo būtų prijungti įprasti laidai, ilgainiui jie susipainiotų ir nutrūktų vien tik nuo kasdienio naudojimo. Šiai problemai išvengti naudojama vairo ritė (dar žinoma kaip šleifas) - tai plonų, plokščių laidų juosta, suvyniota plastikinio korpuso viduje. Pasukus vairą, vairo ritėje esanti laidų juosta vyniojasi ir išsisuka tiek, kiek susukamas vairas, tokiu būdu nenustoja veikti vairo valdymo elektronika.
Gedimo Simptomai
Diagnozuoti sugedusią vairo ritę nėra sudėtinga, kai žinomi galimi simptomai. Pagrindiniai ženklai, jog vairo ritė yra sugedusi, yra:
- Airbag klaida skydelyje.
- Neveikia vairo valdymo mygtukai.
- Neveikia autopilotas.
- Neveikia garso signalas.
Jei SRS (Supplemental Restraint System) lemputė nedega, tai gali reikšti, kad ne visa laidų juosta prarado kontaktą, arba prieš tai kažkas sąmoningai užgesino SRS lemputę, nes paprastai, esant šiai problemai, niekas neturėtų veikti.
Galimos Priežastys
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų su vairo ritėmis yra laidų nutrūkimas arba pažeidimas. Tai gali įvykti dėl mechaninio poveikio, vibracijos ar tiesiog laiko eigoje. Kai kurie vartotojai pastebėjo, kad radijo valdymas nustoja veikti net ir po SID (Spectral Information Display) pakeitimo į naujesnį modelį, nors signalas ir SRS maitinimas veikia.
Diagnostika ir Taisymas
Prieš atliekant bet kokius elektros sistemos darbus, svarbu atjungti automobilio akumuliatorių, nes ardant tam tikras dalis, pavyzdžiui, vairą, gali netikėtai iššauti oro pagalvės.
Vienas iš problemos sprendimo būdų yra vairuotojo saugos diržo jungties patikrinimas. Teoriškai, vairo ritę galima sutaisyti, jei laidų juosta yra tiesiog susukta vienoje vietoje ir nutrūkusi. Tokiais atvejais, sujungus laidą, viskas vėl pradeda veikti. Tačiau, jei viena juostos dalis yra nutrūkusi, gali prireikti litavimo. Nors naujos vairo ritės yra gana pigios (jų kainos prasideda nuo maždaug 30 eurų), kai kurie specialistai teigia, kad litavimas yra tik laikinas sprendimas. Taip pat verta patikrinti kontaktinę fiszkę, nes problemos gali slypėti ir ten.
Kitos Radijo ir Vairo Mygtukų Problemos
Nors vairo ritė yra dažniausia vairo mygtukų ir radijo valdymo problemų priežastis, verta paminėti ir kitas galimas priežastis, susijusias su automobilio elektros sistema:
- Sugedusi radijo sistema: pati radijo sistema gali būti sugedusi ir nebepriimti signalų iš vairo mygtukų.
- Sugedęs vairuotojo modulis: modulis, atsakingas už vairo mygtukų signalų apdorojimą, gali būti sugedęs.
- Problemų su CAN magistrale: Peugeot 406 naudoja CAN magistralę ryšiui tarp skirtingų automobilio elektroninių blokų. Jei magistralėje yra problemų, tai gali sutrikdyti ir vairo mygtukų veikimą.
- Sugedę mygtukai: patys mygtukai ant vairo gali būti sugedę, ypač jei automobilis yra senas ir intensyviai naudotas.
Jei pastebite, kad neveikia ne tik radijo mygtukai, bet ir kiti vairo valdikliai (pvz., autopilotas, garso signalas, oro pagalvės indikatorius), tai beveik garantuotai rodo problemą su vairo rite. Jei neveikia tik radijo valdymas, tai gali būti ir kita, mažiau sudėtinga problema. Kai kurie vartotojai susiduria su radijo antenos stiprintuvo gedimu, kuris randasi po antena (po salono apšvietimo lempute). Tai gali sukelti prastą radijo priėmimą ir "pokšt" garsus kolonėlėse.
Radijo Displėjaus Rodymo Problemos
Jei radijo displėjus (virš radijos, prie avarinio mygtuko) neveikia, nesviečia arba nerodo informacijos, problemų gali būti keletas:
- Perdegusios lemputės: jei displėjus rodo informaciją, bet nesviečia, greičiausiai perdegė jo apšvietimo lemputės.
- Kontaktų problemos: jei displėjus prispaudus kartais veikia, tai gali reikšti blogą kontaktą. Reikėtų patikrinti ir, jei reikia, nuvalyti kontaktus švitriniu popieriumi ar medicininiu spiritu.
- Nutrūkusi juostelė: jei nuplyšusi dalis ilgos juostelės su begale kontaktų, informacijos rodymas gali būti visiškai sutrikęs. Tokiu atveju taisymas gali būti sudėtingas ar neįmanomas.
Bendros Rekomendacijos ir Saugumas
Ankstesnių metų modeliuose (pvz., 1998 m.) vairo ritės konstrukcija galėjo skirtis, todėl svarbu žinoti tikslų automobilio gamybos metus. Visada pirmiausia atjunkite automobilio akumuliatorių prieš atliekant bet kokius elektros sistemos darbus. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriausia kreiptis į specialistus.
Lauko Temperatūros Rodymo Problemos ir Daviklio Įdiegimas
Dažniausi Simptomai
Daugelis Peugeot 406 savininkų susiduria su lauko temperatūros rodymo problemomis. Dažni simptomai yra šie:
- Ekraniukas, rodantis temperatūrą, visai užgęsta.
- Ekrane rodoma klaidinga temperatūra (pvz., +35 iki +50 laipsnių, tarsi Afrikoje).
- Po trumpo laikino sutvarkymo ("sprigtas") ekraniukas vėl užgęsta.
Lauko Temperatūros Daviklio Vieta ir Tipai
Daugeliu atveju lauko temperatūros daviklis Peugeot 406 modelyje yra keleivio pusės veidrodėlyje. Tačiau, priklausomai nuo automobilio gamybos metų ir komplektacijos (pvz., paprastas A/C ar automatinė klimato kontrolė), jo gali ir nebūti gamykliškai įdiegto.
Jei norite įsidėti daviklį, galite naudoti daviklį nuo Peugeot 605, kuris turėtų tikti. Daviklio montavimo vieta paprastai yra keleivio pusės veidrodėlyje, kur iš apačios matosi skylutė davikliui iškišti, panašiai kaip ir P605.
Daviklio Įdiegimas ir Ekrano Pasirinkimas
Žingsniai Davikliui Įdiegti
Jei nusprendėte įsidiegti lauko temperatūros daviklį, atlikite šiuos veiksmus:
- Patikrinkite laidus: įsitikinkite, ar iki veidrodėlio lauko temperatūros daviklio yra atvesti laidai. Atsukite tris veidrodėlio varžtus, nuimkite veidrodėlį, ištraukite fiskutę ir viename iš dviejų kampų turėtų matytis du kontaktai. Laidų spalvos gali skirtis, bet svarbu, kad kontaktai būtų.
- Paruoškite dalis: jeigu kontaktai yra, jums reikės paties daviklio, o taip pat tinkamo ekrano (plačiojo tipo dažniausiai užtikrina rodymą) ir kistukų laidams, kad juos įterptumėte į fiskutę.
- Išardykite veidrodėlį: reikia išimti veidrodėlio stikliuką ir nuimti vieną plastmasiuką apatinėje veidrodėlio dalyje, kad patogiau būtų prakisti laidus. Su plastikinėmis detalėmis elkitės atsargiai, kad jų nesulaužytumėte. Veidrodėlio apatinėje dalyje yra fiksatorius; sukėlus veidrodėlį į viršų, pamatysite tuos fiksatorius, kurie prilaiko patį veidrodžio stiklą. Su peiliu ar atsuktuvu atstumkite fiksatorių į šonus ir veidrodis dailiai išsiims.
- Įdiekite ir surinkite: kai viskas išardyta, įstatykite daviklį, prakiškite laidukus ir įkiškite kontaktus į fiskę, tada viską surinkite atgal.
Davikliai yra gana pigūs: dėvėtas gali kainuoti apie 30 litų (apie 9 eurus), naujas - apie 63 litus (apie 18 eurų).
Siauro ir Plataus Ekranėlio Ypatumai
Po daviklio įdiegimo kai kurie vartotojai pastebi, kad meniu nieko naujo neatsiranda ir temperatūra nerodoma. Tai dažnai susiję su ekranėlio tipu:
- Siauras ekranėlis: nors ant siauro ekranėlio gali neryškiai matytis celsijaus ženklas, daugeliu atveju jis nepalaiko lauko temperatūros rodymo funkcijos, išskyrus galbūt "ICE ALERT" įspėjimą užvedus automobilį. Reguliuojant ekranėlį (laikas, kalba ir t.t.), turėtų būti galimybė pasirinkti Fahrenheitus ar Celsijus, bet tai dažniau būna plačiuose ekranėliuose.
- Platus ekranėlis: rekomenduojama įsigyti platų ekranėlį, jei norite, kad lauko temperatūra būtų rodoma pilnai ir su visomis funkcijomis.
Kai lauko temperatūra rodo mažiau nei +4 (pvz., +3), skaiciukas mirkčioja. Kai rodo minusinę temperatūrą, taip pat mirkčioja, o užvedus automobilį dar rašo "ICE ALERT". Tai yra normalus automobilio sistemos elgesys, įspėjantis apie galimą plikledį.
Kitos Ekrano Rodymo Problemos
Kartais neveikia ne tik lauko temperatūros daviklis, bet ir pats ekranėlis, rodantis greitį, apsukas ar kuro lygį. Jei spidometras ir kuro rodyklė retkarčiais atsigauna (pvz., trinktelėjus per panelę), problema gali būti ne saugiklyje, o perlitavus prietaisų skydelio kontaktus. Tai yra dažnas gedimas, kurį galima pabandyti sutvarkyti turint lituoklį.
Peugeot 406 Radiator Fan Working Temperature #peugeot #psa
tags: #peugeot #406 #nerodo #lauko #temperaturos #ir