Peugeot 307, kaip ir daugelis modernių automobilių, turi elektrinius išorinius veidrodėlius, kurie gali būti užlenkiami ir atsilenkiami automatiškai arba rankiniu būdu. Ši funkcija užtikrina didesnį patogumą ir apsaugo veidrodėlius nuo pažeidimų siaurose vietose ar stovėjimo aikštelėse. Tačiau neretai su šia sistema susiduriama ir su tam tikromis problemomis.
Peugeot 307 Veidrodėlių Funkcijos ir Valdymas
Gamyklinis Veikimas ir "Komforto Paketas"
Peugeot automobilių, įskaitant 307 modelį, veidrodėlių funkcijos yra nulemiamos BSI (Borto Sistemos Sąsajos) įrašytos programinės įrangos. Šios funkcijos dažnai yra susijusios su vadinamuoju "komforto paketu", kuris gali apimti ir automatinį langų pakėlimą bei liuko uždarymą užrakinant automobilį. Kai kurie vartotojai pastebi, kad tam tikros funkcijos, pavyzdžiui, automatinis veidrodėlių atsilenkimas įjungus degimą, gali veikti tik kelias sekundes, po to veidrodėliai patys atsilanksto. Tai gali būti nulemta programinės įrangos nustatymų arba sistemos gedimo. Taip pat, jei automobilis turi gamyklinę signalizaciją, veidrodėlių veikimas gali būti su ja susietas.
Daugelis Peugeot modelių, įskaitant 307, turi galimybę valdyti veidrodėlius naudojant specialų mygtuką. Pavyzdžiui, prie veidrodžių reguliavimo esantį mygtuką paspaudus į apačią, veidrodžiai gali užsilenkti net važiuojant. Įprastai, išjungus degimą (į padėtį, kur skydelyje šviečia akumuliatoriaus lemputė), langus ir veidrodžius galima krutinti be problemų.
Veidrodėlių Užlenkimas Naudojant Raktelį ar Pultelį
Peugeot 307 automobiliuose veidrodėlių užlenkimas dažniausiai yra susietas su automobilio užrakinimu. Daugeliu atveju, užrakinus automobilį nuo pultelio, veidrodėliai užsilenkia. Tačiau, jei automobilis rakinamas mechaniškai, naudojant geležtę (raktą be pultelio funkcijos), veidrodėliai neturėtų užsilenkti. Taip pat pasitaiko atvejų, kai užrakinus automobilį, veidrodėliai užsilenkia, o atrakinus jie lieka užlenkti - toks variantas kai kurių vairuotojų yra laikomas protingiausiu, nes leidžia išvengti nereikalingo veidrodėlių judėjimo, jei prie automobilio prieita tik daiktų pasiimti.
Automatinio Užlenkimo Funkcijos Deaktyvavimas
Vairuotojai, susidūrę su veidrodėlių problemomis žiemą ar tiesiog pageidaujantys kontroliuoti jų užlenkimą rankiniu būdu, gali deaktyvuoti automatinę funkciją keliais būdais.
Deaktyvavimas per Mygtuką
Vienas iš paprasčiausių būdų atjungti automatinę veidrodėlių užlenkimo funkciją - palaikyti veidrodėlių užlenkimo mygtuką ilgiau nei 3 sekundes. Ši procedūra dažnai veikia ir kituose Peugeot modeliuose (pvz., C5) ir leidžia atjungti arba vėl aktyvuoti funkciją be specialios diagnostinės įrangos. Šis metodas ypač aktualus žiemą, siekiant apsaugoti mechanizmus nuo užšalimo ir lūžimo.
Deaktyvavimas per Veidrodėlio Reguliatorių
Kitas, neoficialus būdas, kurį pastebėjo kai kurie vairuotojai, yra nustatyti veidrodėlio reguliatorių ant kurio nors veidrodėlio (pvz., kairiojo arba dešiniojo, o ne neutralioje padėtyje). Pasitaiko, kad tokiu atveju veidrodėliai nustoja automatiškai užsilenkinėti, nereikalaujant kompiuterio diagnostikos ar programavimo.
Programinis Deaktyvavimas
Jei minėti būdai nepadeda, automatinę veidrodėlių užlenkimo funkciją galima išjungti programiškai, naudojant specializuotą diagnostikos įrangą, tokią kaip Peugeot Planet (PP2000). Kai kurie servisai siūlo šią paslaugą, ypač prieš žiemos sezoną, kadangi tai padeda išvengti veidrodėlių gedimų esant žemai temperatūrai ir drėgmei. Toks perprogramavimas gali būti atliekamas už tam tikrą mokestį.
Peugeot 307 manually retract electric side mirrors
Dažniausiai Pasitaikančios Veidrodėlių Problemos Peugeot 307
Veidrodėlių Neužlenkimas/Neatsilenkimas arba Nepilnas Veikimas
Viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduria Peugeot 307 savininkai, yra veidrodėlių, o ypač vieno jų, neveikimas. Neretai varikliukai ūžia, tačiau veidrodėliai arba neužsilenkia, arba užsilenkia nepilnai, arba vienas veidrodėlis veikia, o kitas - ne. Kartais problema pasireiškia užvedus automobilį, kai vienas veidrodėlis neatsilenkia į pradinę padėtį. Jei veidrodėlis net neburzgia, tikėtina, kad varikliukui yra „šakės“.
Mechaniniai Gedimai ir Varikliuko Veikimas
Net ir girdint veikiančio varikliuko garsą, veidrodėliai gali nepajudėti. Tai dažnai rodo mechaninę problemą. Gali būti pažeisti veidrodėlio sąnariai, krumpliaračiai arba mechanizmas paprasčiausiai užstrigęs dėl nešvarumų ir senėjimo. Vairuotojai pastebi, kad varikliukas ūžia, veidrodis traška, bet nesilenkia, ir tenka padėti ranka. Veidrodėlio lankstymosi mechanizmas yra sukonstruotas taip, kad jis sustoja gavęs pasipriešinimą. Jei mechanizmas gerai užkerpėjęs, varikliukas gauna pasipriešinimą iškart ir veidrodėlis niekur nevažiuoja. Tokiu atveju varikliukas automatiškai išsijungia, kad nesudegtų. Taip pat gali skirtis veidrodėlių tvirtumas - vieną veidrodėlį galima ranka persukti, o kitas gali būti kietai užfiksuotas.
Peugeot veidrodėlių mechanizmas sukonstruotas taip, kad jeigu pasipriešinimo jėga viršija paskaičiuotą, jis paprasčiausiai praleidžia (prašoka). Tai padaro mechanizmus pakankamai atsparius tiek užšalimui, tiek ir fiziniams kontaktams su kitais objektais, tačiau stiprūs smūgiai vis tiek gali pažeisti vidinius komponentus.
Žiemos Sąlygų Įtaka
Žiema ir žema temperatūra yra vienas didžiausių iššūkių automatiniams veidrodėlių mechanizmams. Esant dideliam šalčiui, pavyzdžiui, prie -25°C, mechanizmai gali užšalti, o bandymas juos automatiškai atsilenkti ryte gali sukelti lūžimą. Dėl to daugelis vairuotojų renkasi deaktyvuoti automatinio užlenkimo funkciją šaltuoju metų laiku. Nors kai kurie teigia, kad mechanizmai yra atsparūs užšalimui ir persilenkimams, tačiau pasitaiko atvejų, kai veidrodėliai užstringa ir juos tenka atlupti rankomis.
Diagnostika ir Sprendimo Būdai
Gedimo Identifikavimas
Norint išspręsti problemą, pirmiausia reikia nustatyti gedimo priežastį - ar tai mechaninis, ar elektroninis gedimas. Jei varikliukas visai neburzgia, tikėtina, kad problema yra elektros tiekime arba pačiame varikliuke. Jei varikliukas ūžia, bet veidrodėlis nejuda, beveik garantuotai tai yra mechaninio pobūdžio problema.
Remonto Galimybės
Jei problema mechaninė, gali tekti ardyti veidrodėlį. Kai kurie bando pravalyti mechanizmus, tačiau ne visada tai padeda. Pasitaiko, kad pažeisti būna tik tam tikri krumpliaračiai ar jungtys. Kyla klausimas, ar galima pakeisti tik konkrečius dantratukus, ar reikia keisti visą veidrodėlį. Tai priklauso nuo veidrodėlio konstrukcijos ir ar yra galimybė įsigyti atskiras detales. Prieš pradedant remontą, gali tekti nuimti visą durų apdailą, kad būtų galima prieiti prie visų varžtų ir mechanizmų. Kai kurie bandė sutepti mechanizmus, bet tai ne visada pasiteisino.
Programavimas ir BSI
Jei veidrodėliai veikia keistai, pavyzdžiui, užsidaro tik vienas langas uždarius automobilį rakteliu po autoįvykio, gali būti, kad reikia „praplauti smegenis“ kompiuteriui (atjungti akumuliatoriaus klemą 10 minučių) ir vėliau iš naujo sukalibruoti langus. Visus tokius veiksmus nulemia BSI įrašyta programinė įranga. Iš principo, atitinkamai pakeitus BSI programą, įmanoma pritaikyti veidrodėlių veikimą pagal individualius poreikius, pavyzdžiui, padaryti, kad jie užsilenktų ar atsilenktų užrakinant/atrakinant automobilį. Tam naudojama diagnostinė įranga.
tags: #peugeot #307 #veidrodeliu #uzlenkimas