Priekinio rato guolis yra viena iš svarbiausių automobilio pakabos dalių, užtikrinanti sklandų ir saugų rato sukimąsi. „Peugeot 307“ modeliuose, kaip ir daugelyje kitų automobilių, guolio gedimas gali pasireikšti įvairiais simptomais ir reikalauti skubaus keitimo. Ši išsami instrukcija padės suprasti, kada reikia keisti guolį, kokius įrankius ir dalis paruošti bei kaip atlikti keitimo procesą žingsnis po žingsnio.
Kada reikalingas priekinio rato guolio keitimas?
Pagrindiniai simptomai, rodantys, kad „Peugeot 307“ priekinio rato guolis gali būti sugedęs, yra šie:
- Ūžimas arba šlifuojantis garsas: Vienas iš aiškiausių požymių yra nuolatinis ūžimas, kuris intensyvėja didinant greitį ir gali keistis sukant vairą.
- Vibracija: Galima jausti vairo ar net viso automobilio vibraciją, ypač važiuojant didesniu greičiu.
- Laisvumas rate: Pakėlus automobilį ir patikrinus ratą, gali būti jaučiamas nedidelis laisvumas judinant ratą horizontalia ar vertikalia kryptimi.
- Netolygus padangų dėvėjimasis: Nors tai gali rodyti ir kitas problemas, sugedęs guolis gali prisidėti prie netolygaus padangų dėvėjimosi.
Nepamirškite, kad ignoruojant guolio gedimą, gali būti pažeistos kitos pakabos ar stabdžių sistemos dalys, o tai gali sukelti pavojų eisme.
Reikalingi įrankiai ir dalys
Prieš pradedant darbą, įsitikinkite, kad turite visus reikiamus įrankius ir naujas dalis:
- Naujas priekinio rato guolis (su stebule arba atskiras, priklausomai nuo modelio komplektacijos).
- Domkratas ir stovai (patartina du, kad būtų saugiau).
- Veržliarakčių ir galvučių komplektas (įskaitant didesnes galvutes pusašio veržlei ir stabdžių suporto varžtams).
- T-raktas arba terkšlė su ilginimo elementu.
- Torx raktų komplektas.
- Plaktukas.
- Pleištas arba didelis atsuktuvas.
- Atsuktuvas (plokščias).
- Pjautinės replės (žiedų fiksatoriams).
- Guolio presas arba specialus guolių keitimo rinkinys (jei guolis keičiamas atskirai nuo stebulės).
- Vielinis šepetys.
- Stabdžių valiklis.
- Vario tepalas arba kiti tepalai varžtams.
- Apsauginės pirštinės ir akiniai.
Saugumo priemonės
Keičiant rato guolį, labai svarbu laikytis saugumo reikalavimų:
- Dirbkite ant lygaus ir kieto paviršiaus.
- Visada naudokite automobilio stovus po domkratu. Niekada nepasikliaukite tik domkratu.
- Įsitikinkite, kad automobilis yra užfiksuotas ir negali pajudėti (įjungtas rankinis stabdys, įjungta pavara, po ratais padėti pleištai).
- Dėvėkite apsaugines pirštines ir akinius.
- Būkite atsargūs dirbdami su sunkiais komponentais ir aštriais įrankiais.
How to Replace a Front Wheel Bearing in Your Car
Žingsnis po žingsnio instrukcija
1. Paruošiamieji darbai
- Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, įjunkite stovėjimo stabdį ir įjunkite pirmą pavarą (mechaninė pavarų dėžė) arba „Park“ režimą (automatinė pavarų dėžė).
- Atsukite rato veržles toje pusėje, kurioje keisite guolį, bet jų dar nenuimkite.
- Atsukite pusašio centrinę veržlę (ji dažnai būna po rato centrinio dangtelio). Tai gali reikalauti daug jėgos, todėl patartina tai daryti, kol ratas dar ant žemės.
- Pakelkite automobilį domkratu ir padėkite po juo patikimus stovus. Visiškai nuimkite ratą.
2. Stabdžių sistemos ir pusašio demontavimas
- Nuimkite stabdžių suportą. Pirmiausia nuimkite spyruokles ar fiksatorius, jei jie yra, tada atsukite du varžtus, laikančius suportą prie stebulės laikiklio. Būkite atsargūs ir pakabinkite suportą ant specialios pakabos arba stiprios vielos, kad stabdžių žarnelė nebūtų įtempta. Niekada neleiskite suportui kaboti ant stabdžių žarnelės.
- Nuimkite stabdžių diską. Paprastai jis būna pritvirtintas prie stebulės vienu ar dviem mažais varžtais arba tiesiog prisispaudžia ratlankio veržlėmis.
- Atsukite pusašio centrinę veržlę (jei to nepadarėte anksčiau). Pusašio galą, esantį guolyje, reikia išstumti iš stebulės. Kartais gali prireikti lengvo plaktuko smūgio per medinį tarpiklį, kad nepažeistumėte sriegio.
3. Seno guolio pašalinimas
- Nuimkite rato stebulę. Priklausomai nuo „Peugeot 307“ konstrukcijos, guolis gali būti integruotas į stebulę (kasetės tipo guolis) arba montuojamas į atskirą korpusą.
- Jei guolis yra integruotas į stebulę (dažniausiai), atsukite varžtus, laikančius visą stebulės mazgą prie amortizatoriaus šarnyrų jungties. Tada atsargiai nuimkite visą mazgą.
- Jei guolis keičiamas atskirai nuo stebulės, pirmiausia nuimkite stebulę, atsukdami jos tvirtinimo varžtus. Tada, naudojant specialų guolio presą arba hidraulinį presą, išimkite seną guolį iš jo korpuso. Tai viena sudėtingiausių dalių, reikalaujanti specialių įrankių ir tikslumo.
- Išvalykite visus paviršius nuo rūdžių ir purvo vieliniu šepečiu ir stabdžių valikliu.
4. Naujo guolio montavimas
- Montuodami naują guolį, elkitės labai atsargiai.
- Jei keičiate visą stebulės mazgą su integruotu guoliu, tiesiog pritvirtinkite naują mazgą varžtais prie amortizatoriaus šarnyrų jungties.
- Jei keičiamas tik guolis: Įsitikinkite, kad naujas guolis įspaudžiamas tolygiai ir tik per išorinį guolio žiedą. Niekada nespauskite guolio per vidinį žiedą ar centrinę dalį, nes galite jį pažeisti. Naudokite specialų presą arba guolių montavimo rinkinį. Prieš montuojant, galite šiek tiek pašildyti guolio korpusą ir atšaldyti guolį, kad palengvintumėte montavimą.
- Sumontuokite fiksacinius žiedus, jei jie yra numatyti.
- Įstatykite stebulę atgal į naują guolį. Vėlgi, naudokite presą, kad stebulė būtų įspausta per vidinį guolio žiedą.
5. Atvirkštinis surinkimas
- Įstumkite pusašį atgal į stebulę ir užsukite jo centrinę veržlę. Kol kas veržlės stipriai nepriveržkite.
- Uždėkite stabdžių diską ant stebulės.
- Uždėkite stabdžių suportą ir pritvirtinkite jį varžtais. Patikrinkite, ar stabdžių kaladėlės tinkamai uždėtos.
- Sumontuokite ratą ir užsukite rato veržles.
6. Galutiniai patikrinimai
- Nuleiskite automobilį ant žemės.
- Priveržkite pusašio centrinę veržlę ir rato veržles nurodytu sukimo momentu, naudodami dinamometrinį raktą. Tikslius sukimo momentus ieškokite automobilio techninės priežiūros vadove.
- Keliasdešimt kartų paspauskite stabdžių pedalą, kad stabdžių kaladėlės tinkamai atsisėstų.
- Pirmą kartą važiuodami, atkreipkite dėmesį į neįprastus garsus ar vibracijas. Per kelias dienas po guolio keitimo rekomenduojama patikrinti varžtų priveržimo jėgą.
Nors rato guolio keitimas atrodo sudėtingas procesas, turint reikiamus įrankius ir žinias, tai yra įgyvendinama užduotis. Jei abejojate savo jėgomis, geriau kreiptis į profesionalų autoservisą.
tags: #peugeot #307 #priekinio #rato #guolio #keitimas