Visureigiai, arba SUV (Sport Utility Vehicle), vis labiau populiarėja Lietuvoje dėl savo praktiškumo, erdvumo ir saugumo. Aukštesnė vairavimo padėtis, galimybė vežti daugiau keleivių ir didelė bagažinės erdvė yra reikšmingi privalumai, kurie paverčia juos idealiu pasirinkimu tiek kasdieniam naudojimui, tiek ilgesnėms kelionėms. Šiuolaikiniai dideli visureigiai pasižymi ryškia pažanga kuro ir eksploatacijos atžvilgiu, o keturių varančiųjų ratų sistema suteikia didesnį pravažumą žiemą ar sunkiau įveikiamuose keliuose.
Šiame straipsnyje „Autoasas.lt“ specialistai, remdamiesi Lietuvos vairuotojų patirtimi, išanalizavo penkių geriausiai vertinamų ir įvertinimų nepatekusio visureigio savininkų atsiliepimus. Kadangi Lietuvoje įregistruojamų automobilių amžiaus vidurkis yra 10 metų, buvo vertinami panašaus senumo modeliai.
Geriausiai įvertinti naujesni visureigiai (2016-2025 m. gamybos)
1. „Subaru Forester“ (SK) - 4.7 balo
Gamintas nuo 2018 iki 2024 metų, su benzininiais varikliais nuo 2,0 iki 2.5 litro ir benzino/elektros 2,0 litrų variantu. Kaina svyruoja nuo 17 000 eurų iki 24 000 eurų.
Privalumai:
- Efektyvi visų varančiųjų ratų sistema: užtikrina pravažumą net pusnyse ir stačiose įkalnėse.
- Patikimumas: savininkai itin gerai vertina automobilio patikimumą - jokių gedimų net ir intensyviai naudojant.
- Naudingos sistemos: galinės kameros apiplovimo sistema, puikiai veikianti pagalbinė vairavimo sistema ir kokybiški „Full LED“ žibintai palengvina vairavimą.
- Salonas: ergonomiškas ir erdvus, daug vietos keleiviams ir bagažui.
- Komfortiška pakaba: per greičio gesinimo kalnelius galima pravažiuoti nestabdant.
- Ekonomiškumas: 2,0 l hibridinis benzininis variklis užmiestyje suvartoja apie 7 l/100 km (iki 120 km/h), mišriai - apie 8-8,5 l/100 km. Itin ekonomiškai važiuojant galima pasiekti 6,8 l/100 km. Hibridinė sistema veikia sklandžiai.
Trūkumai:
- Varikliai: 2,5 l varikliui trūksta turbinos, todėl automobilis neturi sportiško dinamiškumo.
- Transmisija: greitėjimas su CVT transmisija yra vangus, prie jos veikimo reikia priprasti.
- Garso izoliacija: nėra labai gera, girdisi kelio triukšmas, ypač važiuojant didesniu greičiu.
- Kuro bakas ir variklių pasirinkimas: nedidelės talpos kuro bakas ir mažas variklių pasirinkimas.
2024 m. „Subaru Forester“ – kurį pirkti?
2. „Seat Tarraco“ - 4.6 balo
Gamintas nuo 2018 iki 2024 metų. Siūlomi benzininiai varikliai nuo 1,5 iki 2,0 litrų darbinio tūrio ir 2,0 litrų dyzelinis variklis. Kaina šiuo metu siekia nuo 17 000 eurų iki 30 000 eurų.
Privalumai:
- Erdvus salonas: galimos 7 sėdimų vietų versijos, nors trečia eilė tinkama tik vaikams arba trumpoms kelionėms suaugusiems.
- Transformuojamas salonas: lanksčiai reguliuojamos vidurinės eilės sėdynės, jas užlenkus gaunamas lygus pagrindas.
- Apžvalga ir manevringumas: gera apžvalga visomis kryptimis, lengva manevruojant, tiksli vairo reakcija.
- Važiuoklė: standi važiuoklė leidžia užtikrintai jaustis posūkiuose, automobilis stabilus, elgiasi panašiai kaip sedanas.
- Sukibimas su keliu: su visų varomųjų ratų pavara užtikrina gerą sukibimą, ypač žiemą.
- Varikliai: 2,0 TSI (140 kW) variklis galingas ir pakankamas, dyzelinis 2,0 TDI pasižymi gera trauka ir ekonomiškumu (apie 9,5 l/100 km mišriu režimu).
- Kainos ir komplektacijos santykis: savininkai pažymi, kad, lyginant su „Volkswagen Tiguan“ ir „Škoda Kodiaq“, „Seat Tarraco“ suteikia geresnį kainos ir komplektacijos santykį.
Trūkumai:
- Garso izoliacija: prastai vertinama, girdimas išorės triukšmas, ypač važiuojant didesniu greičiu.
- LED žibintai: žiemą užšąla, pasidengia ledu ir nešviečia taip, kaip priklauso.
- Pakaba: labai standi važinėjant su didesniais ratlankiais, jaučiamas diskomfortas tiek prastame kelyje, tiek miesto sąlygomis.
- Multimedijos ir ergonomikos spragos: nepatogi navigacija, pasenusi pastovaus greičio palaikymo rankenėlė neintegruota į vairą, atstumo palaikymo sistema veikia agresyviai, nuvilianti „Beats Audio“ sistema, karštas aušinimo skysčio vamzdis sumontuotas arti greičio pedalo.
- Kuro sąnaudos: didelės 2,0 TSI variklio degalų sąnaudos - mieste apie 12-14 l/100 km, užmiestyje - 7-7,5 l/100 km, greitkelyje - 9-10 l/100 km.
3. „Kia Sportage“ (QL) - 4.4 balo
Gamintas nuo 2016 iki 2022 metų. Varikliai: benzininiai nuo 1,6 iki 2,0 litrų darbinio tūrio ir 1,7 litro dyzelinis variklis. Šiuo metu kaina siekia nuo 8000 eurų iki 20 000 eurų.
Privalumai:
- Patikimumas: daugelis savininkų nurodo, kad per keletą metų nebuvo rimtų gedimų.
- Ekonominės eksploatacinės medžiagos: tepalai, stabdžių kaladėlės yra pigios.
- Salono komfortas: patogios priekinės sėdynės, gera sėdėjimo padėtis, reguliuojamas galinių sėdynių atlošas.
- Įranga: šildomas vairas ir sėdynės sutinkamos net vidutinėje komplektacijoje.
- Erdvumas: daug vietos salone, įvairios daiktadėžės, dviejų lygių didelė 500 litrų talpos bagažinė, galimybė vežti europaletę.
- Papildomos funkcijos: galimi pilnai LED žibintai, aklosios zonos stebėjimas, panoraminis stogas, 360 kamera ir t.t.
- Kuro sąnaudos: geros 1,6 T-GDI variklių kuro sąnaudos - vidutiniškai apie 8,3 l/100km.
- Vairavimo savybės: sklandžiai veikia 7DCT automatinė pavarų dėžė, gerai važiuoja tiek mieste, tiek per sniegą ar žvyrkelius, efektyvi AWD sistema, aukšta prošvaisa.
- Garantija: 7 metų garantija vertinama kaip pasitikėjimo gamintoju garantas.
Trūkumai:
- Pakaba: kietoka pakaba, komforto stoka su dideliais 19 colių ratais.
- Garso izoliacija: vidutiniška - girdimas dyzelinių variklių, ratų arkų, žvyrkelio ar lietaus keliamas triukšmas.
- Interjero medžiagos: biudžetinės salono medžiagos, daug kieto plastiko, trūksta minkštų paviršių.
- Multimedija: navigacija pasenusi, JBL garso sistema neatitinka lūkesčių, neveikia muzikos paleidimas per USB jungtis.
- Varikliai: benzininiai 2,0 l ir 1,6 litro varikliai be turbinos silpni, trūksta galios lenkimuose.
- Priežiūros niuansai: dažnai rekomenduojama keisti tepalus kas 7-10 tūkst. km, dažnos problemos su kuro siurbliais, automatinėmis dėžėmis (nesklandžiai perjungiamos 1-2 pavaros).
- Matomumas: platūs priekiniai statramsčiai blogina matomumą, prastas galinis matomumas, durelės neuždengia slenksčių - purvinamos kelnės.
4. „Mazda CX-5“ (KF) - 4.4 balo
Gamintas nuo 2017 iki 2025 metų. Varikliai: benzininiai nuo 2,0 iki 2,5 litro darbinio tūrio ir 2,2 litro dyzelinis. Kaina šiuo metu siekia nuo 10 000 eurų iki 26 000 eurų.
Privalumai:
- Patikimumas: automobilis itin patikimas, retai genda, variklis ir automatinė dėžė dirba „kaip laikrodis“.
- Varikliai: „SkyActiv“ varikliai be turbinos, naudoja grandinę, yra ilgaamžiai ir nereikalauja brangios priežiūros.
- Eksploatacija: nebrangi, dalių kainos prieinamos.
- Salono komfortas: labai patogios sėdynės, geras juosmens prilaikymas.
- Ergonomika: geras salono prietaisų išdėstymas, ergonomiškas valdymas.
- Interjero medžiagos: kokybiškos net bazinėje versijoje, jokio pigumo pojūčio.
- Garso izoliacija: salonas gerai izoliuotas nuo vėjo ir kelio triukšmo, padeda dvigubi stiklai.
- Erdvė: daug vietos tiek keleiviams, tiek bagažui, 506 l talpos bagažinėje yra dvigubas dugnas, atsarginis ratas.
- Vairavimo savybės: stabilus kelyje, gerai laiko trajektoriją, informatyvus vairas.
- Degalų sąnaudos: geros užmiestyje - dyzelinių variklių sąnaudos tik 4,5-5 l/100 km, benzininių - apie 7-8,5 l/100 km.
- Dizainas: modernus, išskirtinis kėbulo dizainas, ypač su „Blackout Edition“ apdaila, cinkuotas kėbulas.
Trūkumai:
- Galia: trūksta galios silpnesniems varikliams, pvz., 2,0 l (120 kW) varikliui be turbinos. „Sport“ režimas praktiškai nesuteikia jokio efekto.
- Multimedija: jutiminis ekranas veikia tik stovint, kitu atveju valdomas tik ratuku. Prastos raiškos galinio vaizdo kamera, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ neveikia belaidžiu būdu.
- Pavarų dėžė: klasikinė automatinė pavarų dėžė patikima, bet turi tik 6 pavaras, juntamas pavarų perjungimas, net šiek tiek šiurkštokas.
- Kuro bakas: nedidelis, tik 56 l, komplektacijoje su nemažu 2,5 l benzininiu varikliu.
- Papildomos funkcijos: vairas šildomas tik dalinai, nėra galinių šildomų sėdynių, nebent „Luxury“ versijoje.
- Erdvė gale: truputį ribota erdvė galinėse sėdynėse sėdintiems aukštesniems keleiviams.
5. „Škoda Kodiaq“ (NS7) - 4.4 balo
Gamintas nuo 2016 iki 2024 metų. Varikliai: benzininiai nuo 1,4 iki 2,0 litro darbinio tūrio ir 2,0 litrų darbinio tūrio dyzelinis. Kaina šiuo metu siekia nuo 12 000 eurų iki 33 000 eurų.
Privalumai:
- Salono erdvumas ir komfortas: tylus ir labai erdvus salonas tiek priekyje, tiek gale. Galimos net 7 vietų versijos, itin praktiškos didesnėms šeimoms.
- Bagažinė: didelė bagažinė - lengvai telpa vaikiškas vežimėlis ar europaletė.
- Sėdynės: labai patogios, kai kurie savininkai lygina su „Lexus“ automobilių komfortu - reguliuojamas galinių sėdynių atlošas, galinės galvos atramos su šoniniais prilaikymais.
- Audiosistema: kokybiška „Canton“ audiosistema.
- Manevravimas: trumpas kapotas ir geras matomumas palengvina manevravimą.
- Važiuoklė: minkšta, komfortiška važiuoklė tinkama ilgesnėms kelionėms.
- Varikliai ir ekonomiškumas: net nedideli 1,4 TSI ar 1,5 TSI varikliai vertinami kaip pakankami kasdieninėms sąlygoms. VRS versija su 2,0 BiTDI dyzeliniu varikliu yra galinga ir ekonomiška - užmiestyje suvartoja 7,5 l/100km, mieste apie 9-10 l/100 km. Vidutinės benzininių variklių kuro sąnaudos svyruoja nuo 7,5 iki 9 l/100 km, 1,5 TSI variklių vidutinės sąnaudos siekia apie 8,5 l/100 km.
Trūkumai:
- DSG pavarų dėžė: kai kam atrodo lėta, ypač mieste, ne visi pasitiki jos patikimumu.
- Vairavimo savybės: automobilio valdymo ir elgesio kelyje charakteristikos konservatyvios - netinka norintiems sportiško pojūčio.
- Komfortas: žvyrkelyje komfortas gerokai prastesnis nei ant asfalto.
- Manevringumas: priekinių ratų pasukamumas ribotas - ne itin patogu manevruojant ankštose aikštelėse.
- Dizainas: itin konservatyvus dizainas, įprastos komplektacijos modeliai gali atrodyti pernelyg nuobodūs.
- Interjero detalės: kai kurios detalės interjere pagamintos pigiai.
Bonus apžvalga: „Volkswagen Tiguan“ - 4.2 balo
Nors „Volkswagen Tiguan“ (gamintas nuo 2016 iki 2025 metų) nepateko į top penketuką su 4.2 balo įvertinimu, jis vis dar yra populiarus pasirinkimas Lietuvoje. Varikliai: benzinas 1,4-2,0 litro, dyzelinas 2,0 litrų, benzinas/elektra 1,4 litro. Kaina šiuo metu siekia nuo 12 000 eurų iki 31 000 eurų.
Privalumai:
- Valdymas: automobilis valdomas tiksliai ir lengvai, yra manevringas, net su didesniais ratais išlaikomas geras komfortas važiuojant normaliu keliu.
- Variklių pasirinkimas: platus variklių pasirinkimas - galingesni varikliai (pvz. 2,0 TSI ar 2,0 TDI) užtikrina gerą dinamiką, 1,5 TSI - pakankamai galingas ramiam važiavimui ir ekonomiškas (vasarą užmiestyje gali pasiekti tik 4,8 l/100 km, mieste - apie 7,5 l/100 km).
- Salono erdvumas: erdvus salonas, reguliuojamos galinės sėdynės, talpi bagažinė.
- Interjeras: plastikai nebarška, interjeras išlieka kokybiškas net po ilgesnio naudojimo.
- Komplektacija: įprastai turi gerą komplektaciją - LED žibintai, visų ratų pavara, šildomas vairas ir langai, automatinis parkavimas, devynios oro pagalvės, trijų zonų klimato kontrolė, patogi navigacija naujesnėse versijose.
Trūkumai:
- DSG pavarų dėžė: nevienareikšmiškai vertinama - gali trūkčioti važiuojant lėtai arba stovint kamščiuose.
- Gedimai: kai kam pasitaikė brangių mechatronikos gedimų (remonto kaina apie 1000 eurų), dažnų alkūninio veleno riebokšlių keitimų (remonto kaina apie 300 eurų), galinės kameros gedimų, panoraminio stogo pratekėjimų. Savininkai rekomenduoja rinktis nedidelės ridos automobilius su gera priežiūros istorija.
- Pakaba: už geras valdymo savybes tenka mokėti kieta pakaba.
- Garso izoliacija: kai kas vertina teigiamai, kiti pastebi triukšmo izoliacijos stoką.
- Multimedija: senesnių versijų navigacija mažiau intuityvi nei kitų gamintojų, naujesniuose modeliuose gali erzinti lietimui jautrus vairas.
Patikimiausi naudoti visureigiai iki 10 000 eurų Lietuvoje (2005-2017 m. gamybos)
Kylant automobilių kainoms ir degalų sąnaudoms, vis daugiau vairuotojų Lietuvoje renkasi senesnius krosoverius, kurie vis dar užtikrina komfortą, saugumą ir kasdienį praktiškumą. Daugelis 2008-2015 m. naudotų visureigių dėl patvarios konstrukcijos ir plačiai prieinamų dalių yra labai vertingi. Nors juose gali trūkti naujausių technologijų, jie išsiskiria ilgalaike nuosavybe, bekelės galimybėmis ir komfortu. Remiantis TÜV, ADAC duomenimis ir vartotojų atsiliepimais, sudarytas septynių patikimiausių modelių sąrašas. Patikimumas šioje kainų kategorijoje reiškia mažiau pasikartojančių problemų, mažą priežiūros kainą ir tvirtą vietinių remonto dirbtuvių bei atsarginių dalių tiekėjų palaikymą. Japonijos prekių ženklai dominuoja sąrašo viršuje.
1. „Toyota RAV4“ (XA30)
Šis trečios kartos „Toyota RAV4“, gamintas nuo 2005 iki 2012 metų, turbūt yra pats patikimiausias visureigis savo konkurentų tarpe. Lietuvoje dažniausiai sutinkami dyzeliniai (2.2 D-CAT, 2.2 D-4D) ir 2.0 L benzininis varikliai. Tiek dyzeliniai, tiek benzininiai varikliai yra gana ekonomiški (apie 5-7 L/100 km „trasoje“ bei 9-11 L/100 km miesto sąlygomis).
Trūkumai:
- Pravažumas: tai miesto visureigis, todėl nesitikėkite didelio pravažumo miške ar sudėtingose bekelėse. Gali įveikti nevalytus žiemos kelius, kaimo keliukus po lietaus, pievas, tačiau pravažumas čia ir baigiasi.
- Komfortas ir garso izoliacija: tai dar dvi opios problemos.
2. „Mazda CX-5“ (pirma karta)
Gamintas 2012-2017 metais, su 2.2 L dyzeliniu arba 2.0 bei 2.5 benzininių variklių pasirinkimu. Varikliai yra „SkyActiv“ technologijos. Reikėtų pabrėžti, kad iki 2014 metų pabaigos gaminti varikliai gali turėti problemų su paskirstymo sistema, tačiau po to šis brokas buvo pašalintas.
Trūkumai:
- Dizainas: blankus dizainas, neturi jokių išskirtinių bruožų ar linijų, todėl „Mazda CX-5“ apibūdinamas kaip „pilkas dyzelis“.
- Įranga: standartinėje komplektacijoje yra keturi elektra valdomi langai, kruizo kontrolė, šildomi veidrodėliai, parkavimo sistema, lieti ratlankiai.
3. „Honda CR-V“ (ketvirta karta)
Ketvirtos kartos „Honda CR-V“ gamyba vyko 2012-2017 metais. Siūlomi 1.6 L i-DTEC ir 2.2 L i-DTEC dyzeliniai bei 2.0 L ir 2.4 L benzininiai varikliai. Visi variantai dažnai matomi Lietuvos automobilių skelbimų portaluose. Jeigu pravažumas nėra būtinas, 1.6 L dyzelinis variantas bus ekonomiškas, bet 88 kW galios pakaks tik labai vangiam pasivažinėjimui.
Trūkumai:
- Komfortas: kaip ir daugelis tokio tipo visureigių, nėra komfortiškas.
- Salono medžiagos: pigios, o dizainas - niekuo neišsiskiriantis.
4. „Toyota Land Cruiser“ (J120 „Prado“)
„Toyota Land Cruiser J120“ yra nuostabus visureigis ir patikimumo ikona visame pasaulyje, tinkamas šeimai, keliautojams, bekelės fanams, verslininkams. Tai Lietuvoje labai populiarūs „Prado“ modeliai, kurie yra šiek tiek mažesni ir pigesni. Tačiau už visas šias savybes reikia atitinkamai sumokėti. Pavyzdžiui, 2004 metais pagaminto visureigio kaina gali siekti net 10 000 eurų.
5. „Škoda Yeti“
Nors ir ne visai visureigis, tačiau vertas dėmesio dėl gero kainos ir pravažumo santykio. „Škoda Yeti“ yra kompaktiškas krosoveris iš VAG grupės, todėl ir siūlomus variklius rasite „Volkswagen“, „Audi“ bei „Seat“ automobiliuose. Visi siūlomi varikliai yra keturių cilindrų ir su turbina. Nors ir sąlyginai patikimas, šis automobilis gali turėti tokių pačių problemų, kaip ir kiti to laikotarpio VAG grupės automobiliai - galite susidurti su turbinos, kuro purkštukų, smagračio gedimais. Taip pat kiekvienas perkantysis turėtų žinoti, kad „Škoda Yeti“ yra nekomfortiškas automobilis ir „jaučiasi kiekvienas akmenukas“.
6. „Nissan Juke“ (pirma karta)
Būtent nuo šio modelio prasidėjo beprotiškas miesto visureigių populiarumas - pirkėjams jau buvo nebesvarbu pravažumas ir kitos tikrų visureigių savybės, nes jie tiesiog norėjo aukšto, į visureigį panašaus automobilio. Galima rinktis iš dviejų arba keturių varomų modelių. „Nissan Juke“ tikrai nėra tinkamas visiems. Jis dažnai vadinamas „jaunatvišku“, bet didžioji dalis jaunimo šiomis dienomis nori trečios klasės BMW arba VW Golf, o „Juke“ kėbulo linijos dažniau patinka moterims.
7. „Hyundai Santa Fe“ (trečia karta)
„Hyundai Santa Fe“ užtikrina lengvą ir patogų kasdienį gyvenimą. Naudoti „Kia Sorento“ automobiliai, ypač trečios kartos, yra puikus pasirinkimas ieškantiems didelio visureigio už prieinamą kainą. Erdvus septynvietis interjeras puikiai atitinka daug keliaujančios šeimos poreikius, o standartinė keturių varančiųjų ratų sistema suteikia daugiau užtikrintumo.
Geriausi prabangūs visureigiai, verti dėmesio
„Volvo XC90“
2022 metais naudotų automobilių rinkimuose „Volvo XC90“ laimėjo visus įmanomus laurus. Tik nedaugelis yra tokie universalūs kaip šį švedų gamybos žvaigždė, kurioje laisvai telpa 7 suaugusieji. Modelis gali didžiuotis ir itin didele bagažinės erdve. Išlaiko išskirtinę išvaizdą tiek išorėje, tiek viduje nuo 2015 metų, kai buvo pradėtas gaminti. Užtikrintai smagus šio automobilio vairavimas, pasižymintis valdymo tikslumu, minkštu ir komfortišku važiavimu.
„Audi Q7“
„Audi Q7“ priskiriamas prie visureigių, kurie tikrai turi ką pasiūlyti savo vairuotojui ir keleiviams. Naudoti „Audi Q7“ turi tris sėdynių eiles, kurios komfortiškai talpina 7 suaugusius. Jis išties galingas ir manevringas, be to, turi galingiausią dyzelinį variklį rinkoje. O su sportiniu režimu jis tarsi atgyja!
Naujausi patikimumo karaliai (2025 m. modeliai)
1. „Subaru Forester“ (2025 m. modelis) - tylusis patikimumo karalius
Pirmąją vietą užima „Subaru Forester“, kuris ekspertų vertinamas ne už išskirtinį dizainą, o už gebėjimą kasdien pelnyti savininko pasitikėjimą.
- Standartinė visų varančiųjų ratų pavara: „Subaru“ šią technologiją diegia net bazinėse versijose, užtikrindama stabilumą bet kokiomis oro sąlygomis.
- Žemas svorio centras: dėl opozicinio variklio konstrukcijos automobilis išlieka neįtikėtinai stabilus posūkiuose.
- Praktiškumas: erdvus salonas, puikus matomumas ir fizinių mygtukų išsaugojimas daro jį vienu intuityviausių pasirinkimų rinkoje.
2. „Acura MDX“ - prabanga be rizikos
Antroji vieta atiteko „Acura MDX“, kuri įrodo, kad prabangus visureigis gali būti ir praktiškas.
- Rafinuota inžinerija: šešių cilindrų variklis derinamas su dešimties laipsnių automatine pavarų dėže, užtikrinant sklandų ir galingą važiavimą.
- Salono lankstumas: trys sėdynių eilės ir aukščiausios kokybės medžiagos sukuria „premium“ pojūtį, tačiau išvengiama per didelio sudėtingumo.
- Vartotojo sąsajos pokyčiai: naujausiuose modeliuose gamintojas atsisakė nepopuliaraus valdymo skydelio (touchpad) ir grįžo prie patogesnio jutiklinio ekrano.
3. „Toyota Highlander Hybrid“ - ilgaamžiškumo alchemija
Tai idealus pasirinkimas šeimoms, ieškančioms pusiausvyros tarp degalų ekonomijos ir erdvės.
- Ištobulinta hibridinė sistema: „Toyota“ dešimtmečius tobulino šią technologiją, todėl „Highlander“ hibridas pasižymi neįtikėtinu patvarumu. Net ir po daugybės nuvažiuotų kilometrų baterijų ar elektros variklio gedimai yra itin reti.
- Nuspėjamumas: automobilis orientuotas į ramų ir užtikrintą kasdienį naudojimą.
4. „Subaru Outback Wilderness“ - nuotykių ieškotojams
Šis modelis skirtas tiems, kurie dažnai išsuka iš asfalto, tačiau nenori tikro rėminio visureigio nepatogumų.
- Realios modifikacijos: „Wilderness“ turi realiai sustiprintą pakabą, padidintą prošvaisą ir metalines dugno apsaugas.
- Saugumas bekelėje: nuolatinė visų ratų pavara užtikrina greitą reakciją ant slidžios dangos, o specialios visasezoninės padangos pagerina sukibimą neaukojant akustinio komforto kelyje.
5. „Mazda CX-50“ - vairavimo malonumas ir kokybė
Penketuką užbaigia specialiai Šiaurės Amerikos rinkai sukurta „Mazda CX-50“.
- Inžinerinis tikslumas: nors platforma dalijasi su mažesniais modeliais, „CX-50“ konstrukcija yra sustiprinta, kas suteikia automobiliui stabilumo ir „kieto“ važiavimo pojūtį.
- Salono izoliacija: garso izoliacija lenkia tokius konkurentus kaip „Honda CR-V“ ar „Toyota RAV4“.
tags: #patikimiausi #visureigiai #lietuvoje