Automatinės pavarų dėžės (APD) yra sudėtingos sistemos, reikalaujančios profesionalios priežiūros ir remonto. Chrysler Grand Voyager - populiarus automobilis, kurio APD gedimai gali sukelti daug nepatogumų vairuotojams. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius APD gedimus, jų diagnostiką ir remonto paslaugas, kurios gali būti aktualios šio modelio savininkams.
Dažni automatinės pavarų dėžės gedimai
Automatinės pavarų dėžės gedimai gali pasireikšti įvairiai. Kai kurie dažniausi simptomai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį:
- Pradeda ūžti automatas sušilus iki darbinės temperatūros.
- Retkarčiais, važiuojant iš 3 į 4 bėgį, automobilis ima trūkčioti.
- Nepavyksta įjungti pavarų, automobilis nejuda iš vietos (nei pirmyn, nei atgal), nors prietaisų skydelyje viskas rodo tinkamai.
- Variklis nepriima apsukų, kai pavaros svirtis yra N padėtyje, bet tai neveikia D ar R padėtyse.
- Automobilis smarkiai trūkčioja stovint, pvz., prie šviesoforo, tarsi laisvo bėgio režime įmestų pavarą ir norėtų važiuoti į priekį.
- Klaida rodo valdymo bloko mechaninės dalies gedimą.
- Smarkiai ar negražiai meta pavaras, girdisi pašaliniai garsai.
- Pavarų svirtis užstrigusi ant P ir neleidžia perjungti.
Šie simptomai gali reikšti įvairius gedimus, pradedant nuo smagračio ir pagalvių problemų, baigiant sudėtingesniais elektronikos ar mechanikos gedimais.
Diagnostika ir priežasčių nustatymas
Norint tiksliai nustatyti gedimo priežastį, reikalinga profesionali diagnostika. Tai gali apimti:
- Pradinę kompiuterinę automatinės pavarų dėžės patikrą.
- Automatinės pavarų dėžės valdymo bloko diagnostiką.
- Daviklių ir sensorių testavimą su oscilografu.
- Vaizdinę apžiūrą ir mechaninių komponentų tikrinimą.
Pavyzdžiui, jei automobilyje išbėgo dalis tepalo iš hidrogeneratoriaus, tai gali turėti įtakos pavarų dėžės siurblio veikimui. Svarbu atstatyti tinkamą tepalo kiekį, nes netinkamas kiekis gali sukelti rimtų pasekmių. Tepalo kiekis APD paprastai svyruoja nuo 1,5 iki 2,5 litro, priklausomai nuo modelio.
Remonto paslaugos ir kainos
Remonto paslaugos apima platų spektrą darbų, nuo smulkių gedimų šalinimo iki pilno kapitalinio remonto. Kai kurios paslaugos ir jų preliminarios kainos:
- Pavarų dėžės nuėmimas / pastatymas: nuo 210.00 €
- Automatinės pavarų dėžės nuėmimas / pastatymas: nuo 250.00 €
- Pavarų dėžės išardymas / defektavimas (nuimta): nuo 120.00 €
- Pavarų dėžės remontas (pav. dėžė nuimta): nuo 150.00 €
- Sankabos keitimas (pav. dėžė nuimta): nuo 30.00 €
- Pusašio šarnyro keitimas: nuo 60.00 €
- Pusašio apsauginio gaubto keitimas: nuo 60.00 €
- Reduktoriaus nuėmimas / pastatymas: nuo 90.00 €
- Kardaninio veleno nuėmimas / pastatymas: nuo 70.00 €
- Nenumatyti darbai (1 val.): 55.00 €
Alyvos ir filtro keitimas automatinėje greičių dėžėje, kuro, oro ir salono filtrų keitimas yra svarbi reguliarios priežiūros dalis. Dažnai klausiama, ar padėtų tepalų keitimas, jei automatas pradeda ūžti sušilus. Tokiu atveju tepalų keitimas gali padėti, tačiau tai priklauso nuo gedimo priežasties. Automatinės pavarų dėžės remonto kaina susideda iš dviejų dalių: serviso darbo kainos ir keičiamų dalių kainos. Darbo kaina skaičiuojama darbo valandomis.
Dažniausios automatinių pavarų dėžių problemos ir sprendimai
Automatinių pavarų dėžių gedimai gali pasireikšti įvairiais būdais, pradedant nuo nežymių trukčiojimų ir baigiant visiškai neveikiančia pavarų sistema. Štai keletas dažnai pasitaikančių problemų ir jų galimos priežastys:
- Netolygus pavarų perjungimas: kartais pavaros jungiasi su truktelėjimu, ypač sušilus varikliui. Pavyzdžiui, BMW F11 530xd 2014 m. modeliuose pastebima, kad dėžė keistai jungia bėgius, lyg "miegodama", kartais su truktelėjimu. Taip pat juntamas stuktelėjimas pajudėjus iš vietos ir greičiau paspaudus pedalą, važiuojant kamščiuose. Ši problema gali būti susijusi su smagračiu ir pagalvėmis, kaip pastebėta Audi A4 B8 8 pavarų automatinėje dėžėje.
- Vibracija ar ūžesys: gali atsirasti važiuojant pastoviu greičiu ir dingti paspaudus akceleratorių. Tai gali reikšti problemą su galiniu reduktoriumi arba pačia pavarų dėže, kaip pastebėta Mercedes-Benz ML 320 W164 modeliuose.
- Atbulinės pavaros gedimas: kai kurie automobiliai su APD sunkiai juda atbuline eiga arba visai nejuda, net jei variklio apsukos kyla. BMW E60 modeliuose tai gali būti atbulinės pavaros gedimas, o ne "pūslės" (hidrotransformatoriaus) problema.
- Ribotas pavarų pasirinkimas: kartais automobilis gali važiuoti tik tam tikra pavara, pavyzdžiui, tik ant 2-os pavaros su D raide. Perjungus į rankinį režimą, viskas veikia gerai. Tokia problema pastebėta DODGE JOURNEY automobilyje.
- Apsukų svyravimai ir traukos praradimas: automobilis gali beveik nebeauga apsukų ir stovi vietoje, net ir įjungus pavarą (kaip XC90 su TF80 6 pavarų dėže). Taip pat gali pasireikšti "pūslės" gedimas, dėl kurio dingsta trauka važiuojant pastoviu greičiu (kaip MB W212 2010 m. 3.0 dyzelio modelyje).
- "Transmisijos" klaida: klaida, kuri dingsta po variklio perkūrimo (kaip BMW E60 2007 m. 11 mėn.).
- Multitronic pavarų dėžės specifika: Audi A5 Sportback 2.7 TDI su multitronic dėže, tepalų keitimo ciklas yra 30 000 - 50 000 km, o Audi A4 B8 CVT dėžėje gali pasireikšti apsukų pulsavimas važiuojant laisvu bėgiu.
Dauguma problemų su automatinėmis pavarų dėžėmis reikalauja profesionalios diagnostikos. Nereikėtų atmesti galimybės, kad tai gali būti ne pati dėžė sugedusi nepataisomai, o koks nors slėgio nuotėkis ar kitas nedidelis gedimas.
Apsaugok automatinę pavarų dėžę nuo gedimų
Priežiūra ir garantinis aptarnavimas
Vienas iš svarbių priežiūros aspektų yra pavarų dėžės tepalo keitimas. Jei pavarų dėžė neveikia sklandžiai ir automobilis yra pravažiavęs 300 000 km, pilnas tepalo keitimas gali padėti. Paprastas tepalo keitimas pakeičia tik apie 50% seno tepalo, o likusios metalo šiukšlės gali trukdyti sklandžiam darbui. Pilnas tepalo keitimas išplauna visą pavarų dėžę, įskaitant hidraulinius blokus ir aušinimo sistemą. Svarbu atkreipti dėmesį, kad Chrysler Town and Country 2011/3.6 Ltr modeliui, 5 litrų tepalo kiekis yra ženkliai per mažas pilnam keitimui.
Profesionalūs servisai siūlo automatinių dėžių remontą su garantija. Svarbu suprasti, kad gamintojai naujoms automatinėms dėžėms suteikia garantiją, o kokybiškai suremontuotos dėžės gali tarnauti ilgiau nei 100 000 km.
Jei turite neeilinį automatinės pavarų dėžės gedimą, meistrai neranda gedimo ar reikalingas senovinio automatinės pavarų dėžės remontas / restauravimas, verta kreiptis į specialistus, turinčius patirties su įvairiais APD modeliais.
Svarbu atkreipti dėmesį į automobilio istoriją, ypač jei planuojate pirkti naudotą automobilį su automatine pavarų dėže, pavyzdžiui, 2012 m. modelio. Svarbu, kad tepalo keitimai būtų patvirtinti dokumentais. Dažnai pasitaikanti problema yra tepalo prasisunkimas per tarpines, jungiančias dėžę su varikliu. Nors lašų gali ir nebūti, prasisunkimas matomas. Tokiu atveju svarbu patikrinti tepalo lygį.
tags: #kaip #chrysler #voyager #pakeisti #automatinei #pavaru