Šaltais rytais ir žiemos naktimis jūsų dyzelinio variklio patikimumas labai priklauso nuo jo pakaitinimo žvakių sistemos veikimo. Ši sistema užtikrina, kad variklis užsivestų sklandžiai net esant žemai aplinkos temperatūrai.

Pakaitinimo žvakių relės vaidmuo ir vieta

Pakaitinimo žvakių relė yra gyvybiškai svarbi sistemos dalis, atliekanti lemiamą vaidmenį tiekiant energiją pakaitinimo žvakėms. Pagrindinė šios relės funkcija yra užtikrinti efektyvų pakaitinimo žvakių pašildymą prieš variklio užvedimą šaltu oru.

Relės vieta gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės modelio:

  • Dažniausiai montuojama variklio skyriuje, netoli cilindro galvutės.
  • Gali būti įrengta šalia akumuliatoriaus arba starterio.
  • Kai kuriuose modeliuose relė yra bendroje saugiklių ir relių dėžutėje, esančioje po priekiniu stiklu arba variklio skyriaus kampe.
schema: dyzelinio variklio pakaitinimo sistemos komponentų išdėstymas variklio skyriuje

Sistemos veikimo principas

Kai pasukate automobilio raktelį į degimo padėtį, prasideda automatinis procesas, kurį valdo relė:

  1. Aktyvacija: pasukus raktelį, relė įjungiama.
  2. Energijos tiekimas: aktyvavus relę, ji lygiagrečiai sujungia pakaitinimo žvakes.
  3. Šildymas: elektros srovė teka per pakaitinimo žvakes, kurios yra maži kaitinimo elementai degimo kameroje.
  4. Laiko kontrolė: relė palaiko maitinimą 5-15 sekundžių, priklausomai nuo variklio ir aplinkos temperatūros.
  5. Užvedimas: kai žvakės pakankamai įkaista, variklį galima vesti.

EN | „Bosch“ kaitinimo žvakės: herojai po variklio dangčiu

Sugedusios relės simptomai

Jei pakaitinimo žvakių relė sugenda, vairuotojas gali susidurti su šiais požymiais:

  • Sunkus užvedimas: ypač šaltu oru, dėl ko neproporcingai ilgai tenka sukti starterį.
  • Dūmingumas: pasirodo per daug baltų arba juodų dūmų, kurie įspėja apie nesudegusį kurą vedimo metu.

Relės patikros eiga

Pakaitinimo žvakių relės patikrinimas nėra sudėtingas ir gali būti atliekamas atlikus keletą žingsnių:

Veiksmas Aprašymas
Vizualinė patikra Patikrinkite, ar nėra laisvų jungčių, korozijos požymių ar pažeistų laidų.
Įtampos matavimas Naudodami multimetrą, išmatuokite įtampą relės gnybtuose degimo fazės metu (turi būti apie 12 V).
Varžos matavimas Išmatuokite relės ritės varžą - ji turi atitikti gamintojo specifikacijas.

tags: #passat #b3 #1993 #pakaitinimo #zvakes #saugiklis

Populiarūs įrašai: