Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) yra svarbi saugos funkcija, padedanti užtikrinti optimalų padangų slėgį ir informuojanti vairuotoją apie galimus pavojus. Ši sistema yra privaloma visiems naujiems automobiliams, parduodamiems Europos Sąjungoje nuo 2014 m. lapkričio mėnesio. TPMS davikliai yra nepakeičiami pagalbininkai, užtikrinantys jūsų ir jūsų keleivių saugumą kelyje, padedantys išvengti netikėtų gedimų ir taupantys degalus.
Kas yra Padangų Slėgio Stebėjimo Sistema (TPMS)?
Jei automobilis turi TPMS sistemą, ji nuolat prižiūri padangų slėgį. Ji praneša apie per žemą arba per aukštą padangų slėgį, taip padėdama išvengti netikėtų gedimų ir optimizuojant degalų sąnaudas. Prietaisų skydelyje sistema rodo esamą slėgį ir įspėja vairuotoją, jei slėgis padangose nepakankamas.
TPMS Veikimo Principai: Tiesioginė ir Netiesioginė Sistema
Šiuo metu naudojami du pagrindiniai padangų slėgio stebėjimo sistemų tipai:
Tiesioginė TPMS (dTPMS)
- Kiekviename rate (išskyrus atsarginį, jei jame nėra jutiklio) yra sumontuotas fizinis daviklis, dažniausiai padangos ventilyje.
- Šie jutikliai nuolat matuoja oro slėgį ir temperatūrą padangose bei radijo bangomis siunčia duomenis į automobilio kompiuterį.
- Slėgis matuojamas nuolat, net ir automobiliui stovint.
- Tiesioginė sistema yra daug tikslesnė ir patikimesnė, visada žino tikslų slėgį kiekviename rate.
- Tačiau keičiant ratus, būtina juos sumontuoti į tas pačias pozicijas arba iš naujo suprogramuoti jutiklius servise, kad automobilis „žinotų“, kuris jutiklis yra kuriame rate.
Netiesioginė TPMS (iTPMS)
- Ši sistema nenaudoja atskirų slėgio daviklių padangose.
- Ji veikia pasikliaudama ABS ratų greičio jutikliais, kurie stebi ratų sukimosi greitį.
- Slėgis matuojamas netiesiogiai: padanga su mažesniu slėgiu per tą patį atstumą apsisuka daugiau kartų, nes jos skersmuo šiek tiek sumažėja. Būtent šį greičių skirtumą sistema interpretuoja kaip slėgio kritimą.
- Netiesioginė sistema yra pigesnė ir dažniausiai sutinkama senesniuose ar pigesniuose automobiliuose.
- Svarbu, kad ši sistema veikia tik automobiliui judant, paprastai nuo maždaug 30 km/val.
- Atšalus orams, oras susispaudžia visose keturiose padangose, todėl jos visos pradeda suktis šiek tiek greičiau. Sistema, neturėdama galimybės palyginti, tiesiog įjungia bendrą pavojaus signalą, negalėdama nurodyti, kurioje padangoje yra problema. Lemputė neužges savaime, net ir sušilus padangoms; ją išjungti galima tik fiziškai patikrinus slėgį ir paspaudus sistemos atstatymo mygtuką.
Padangų Slėgio Reguliavimas ir Sistemos Atstatymas
Nauja užduotojo padangų slėgio reikšmė visuomet nustatoma pamatavus slėgį visose keturiose šaltose padangose. Padangų slėgis turi atitikti dabartines automobilio naudojimo sąlygas (automobilis be krovinio, pakrautas, važiavimas automagistrale ir pan.).
- Slėgio reguliavimas: Visų keturių padangų slėgiai turi būti nustatomi, kai padangos šaltos (žr. lipduką, esantį ant vairuotojo durų šono). Jei slėgis negalėjo būti patikrintas šaltose padangose, reikia padidinti rekomenduojamą slėgį nuo 0,2 iki 0,3 baro (3 PSI). Niekada negalima išleisti oro iš karštų padangų.
- Kada reikalingas atstatymas: Sistemos atstatymas turi būti atliekamas, kai užduotoji padangų slėgio reikšmė turi būti pritaikyta prie naujų naudojimo sąlygų, sukeitus ratus vietomis, pakeitus ratą, arba kiekvienąkart pripūtus padangas ar sureguliavus jų slėgį.
- Svarbu: Prieš pradedant atstatymo procesą padangų slėgis turi būti patikrintas ir sureguliuotas iki rekomenduojamų verčių. Sistema nepateiks įspėjimo, jei slėgis neatitiks rekomenduojamo slėgio.
TPMS Atstatymo Procedūros
Atlikus slėgio patikrą ir sureguliavimą, TPMS sistemą reikia atstatyti. Tai galima atlikti keliais būdais, priklausomai nuo automobilio modelio ir komplektacijos:
1. Atstatymas per prietaisų skydelį arba borto kompiuterio meniu
Daugelis automobilių leidžia atstatyti TPMS per prietaisų skydelį arba informacinę sistemą.
- Įjunkite degimą, automobiliui stovint.
- Prietaisų skydelyje arba informacinėje sistemoje raskite skyrių „Padangos“ arba „TPMS“. Tai gali būti pasiekiama trumpai spustelėjus atitinkamą jungiklį tiek kartų, kiek reikia, kad atvertumėte kortelę „Automobilis“ ir pasiektumėte puslapį „Padangos slėgis“.
- Pasirinkite „Kalibruoti“, „Iš naujo nustatyti“ arba „RESET TPMS“ funkciją.
- Paspauskite ir palaikykite (apie 3 sekundes) valdiklį (pvz., OK mygtuką), kad paleistumėte nustatymą iš naujo. Gali pasirodyti pranešimas „Jei slėgis geras [palaikyt nusp.]“, kuris mirksi, primindamas apie slėgio sureguliavimą. Patvirtinkite atkūrimo užklausą.
- Sėkmingai atlikus procedūrą, ekrane pasirodys pranešimas „Veiksmas atliktas“ arba mirksintis padangų simbolis su pranešimu, o vėliau rodoma visų keturių padangų slėgio reikšmė.
2. Atstatymas per multimedijos ekraną
Jei automobilyje yra navigacijos sistema ar modernus multimedijos ekranas, nustatymo iš naujo procedūrą galima atlikti ir per jį. Tikslias instrukcijas rasite automobilio įrangos vadove.
3. Atstatymas naudojant specialų mygtuką
Kai kuriuose modeliuose (ypač senesnėse "Honda", "Toyota") po vairu, daiktadėžėje ar salono apačioje yra atskiras TPMS reset mygtukas. Paspaudus ir palaikius jį kelias sekundes, lemputė pradeda mirksėti, pranešdama apie kalibracijos pradžią.
4. Atstatymas važiuojant
Jei automobilyje nėra meniu ar mygtuko atstatymui, pripūskite padangas iki rekomenduojamo slėgio ir važiuokite 10-15 minučių 50-80 km/val. greičiu. Sistema per šį laiką turėtų atlikti kalibraciją ir, jei slėgis tinkamas, įspėjamoji lemputė užges.
Dažniausios TPMS Įspėjimo Priežastys
Užsidegusi padangų slėgio lemputė prietaisų skydelyje yra svarbus įspėjimas, kurio nereikėtų ignoruoti. Ji signalizuoja apie galimus slėgio pokyčius ar sistemos veikimo sutrikimus. Dažniausios priežastys:
- Natūralus slėgio sumažėjimas: Laikui bėgant padangos praranda dalį oro, ypač keičiantis temperatūrai. Atvėsus orams, slėgis gali sumažėti net ir be akivaizdžių pažeidimų, todėl lemputė gali užsidegti net vizualiai tvarkingoje padangoje. Temperatūra tiesiogiai veikia padangos slėgį: kas 10°C oro temperatūros pokyčiui slėgis keičiasi maždaug 0,1 bar.
- Padangos pažeidimas: Pradūrimas, įstrigęs vinis, varžtas ar įtrūkimas padangoje gali sukelti slėgio kritimą.
- Nesusikalibravusi sistema: Po padangų keitimo, sukeitus ratus vietomis arba tiesiog dėl sezono pasikeitimo, TPMS sistema dažnai reikia iš naujo kalibruoti. Tai dažniausia priežastis pavasarį ar atvėsus orams.
- Išsikrovusi daviklio baterija: Tiesioginės TPMS davikliai maitinami neišimamomis baterijomis, kurių tarnavimo laikas yra 5-10 metų. Išsikrovus baterijai, daviklis nustoja veikti.
- Sugedęs daviklis ar sistemos elementas: Kartais lemputė dega dėl paties daviklio gedimo, jo trūkumo (pvz., atsarginio rato) arba kitų TPMS sistemos komponentų sutrikimų.
Galimi Pranešimai ir Trikčių Šalinimas
Prietaisų skydelyje pateikiama informacija apie galimus padangų sutrikimus:
- „Padangos slėgis per mažas“ arba „Reguliuoti padangų slėgį“: Nurodoma, kad vienoje ar keliose padangose trūksta oro. Ratas ir susijusi slėgio reikšmė rodomi geltonai. Sureguliuokite visų keturių šaltų padangų slėgį ir nustatykite sistemą iš naujo.
- „Pradurta“: Tai rodo, kad viena ar daugiau padangų yra pradurtos arba smarkiai ištuštėjusios. Patikrinkite ir sureguliuokite visų šaltų padangų slėgį. Jei įspėjimas išlieka, padangą reikėtų pakeisti. Ratas ir susijusi slėgio reikšmė rodomi raudonai.
- „Tikr. padangos slėgio jutiklius“: Tai rodo, kad bent viena iš padangų neturi jutiklio (pvz., atsarginiame rate), kad vienas iš jutiklių yra sugedęs arba kad papildoma antena yra sugedusi. Gali būti, kad naudojamas gamintojo nerekomenduojamas jutiklis.
- TPMS indikatoriaus lemputė mirksi, o po minutės dega nuolat: Tai rodo TPMS sistemos veikimo sutrikimą (gedimą). Gali būti, kad jutiklio nėra ar jis veikia netinkamai, arba netinkamai veikia pati TPMS sistema. Tokiais atvejais rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį autoservisą.
Jei po padangų pripūtimo ir sistemos atstatymo lemputė vis tiek neužgęsta, dar kartą patikrinkite slėgį ir įsitikinkite, kad atlikote atstatymą. Jei problema išlieka, tikėtina, kad gedimas susijęs su pačia sistema - galėjo sugedęs jutiklis, išsikrovusi jo baterija arba sutrikęs veikimas. Tokiu atveju būtina atlikti daviklių diagnostiką servise.
Svarbi Informacija ir Rekomendacijos
- Pagalbinė sistema: TPMS sistema yra tik papildoma parama vairuojant. Ji jokiu būdu negali sumažinti vairuotojo budrumo ir neatleidžia jo nuo atsakomybės už tinkamą padangų slėgį. Bent kartą per mėnesį tikrinkite slėgį visose padangose, įskaitant atsarginį ratą (jei jis turi jutiklį).
- Atsarginis ratas: Jei automobilis turi atsarginį ratą be jutiklio, TPMS nestebės jo slėgio. Kai sumontuojama atsarginė padanga arba pakeičiamas ratas be jutiklio, TPMS neveiks, o indikatoriaus lemputė mirksės apie 1 minutę, po to liks šviesti.
- Kritinė situacija: Jei važiuojant užsidega TPMS indikatoriaus lemputė, patariama vengti staigių posūkių ir staigaus stabdymo, sumažinti automobilio greitį, nuvažiuoti nuo kelio saugioje vietoje ir kuo greičiau sustabdyti automobilį. Važiuodami nepakankamai pripūstomis padangomis galite jas visam laikui sugadinti, padidinti plyšimo riziką ir sukelti rimtus automobilio gedimus.
- Oro temperatūros įtaka: Pasikeitus išorės temperatūrai TPMS indikatoriaus lemputė gali užsidegti, net jei slėgis padangose yra tinkamas. Vėl pripūskite padangas iki rekomenduojamo šaltų padangų slėgio ir iš naujo nustatykite TPMS.
- Veikimo sutrikimai: TPMS gali neveikti tinkamai, kai ant ratų uždėtos padangų grandinės, ratai aplipę sniegu, arba jei netoliese yra įrengimų, naudojančių panašius radijo dažnius, kurie gali trukdyti jutiklių signalui.
- Remontas: Laikini padangų remonto sandarikliai (pvz., aerozoliai) gali sugadinti padangų slėgio jutiklius, jei nėra gamintojo aprobuoti. NISSAN, pavyzdžiui, rekomenduoja naudoti tik originalius avarinius padangų sandariklius. Po naudojimo kuo greičiau apsilankykite servise.
TPMS Daviklių Priežiūra ir Keitimas
Norint, kad padangų slėgio davikliai veiktų efektyviai ir ilgai, būtina juos tinkamai prižiūrėti:
- Reguliarus slėgio tikrinimas: Nors TPMS sistema automatiškai praneša apie slėgio pokyčius, rekomenduojama reguliariai patikrinti padangų slėgį rankiniu būdu, naudojant manometrą.
- Baterijų tarnavimo laikas: Tiesioginiai slėgio jutikliai turi integruotas neišimamas baterijas, kurios tarnauja nuo 5 iki 10 metų. Kai baterijos išsenka, jutikliai nustoja veikti ir juos reikia keisti.
- Diagnostika ir programavimas: Reguliariai atlikite TPMS sistemos diagnostiką servise, ypač jei pastebite klaidos pranešimus. Daviklių perprogramavimas yra būtinas įsigyjant antrą ratlankių komplektą (žiemai ar vasarai) su tiesiogine TPMS sistema.
- Apsauga nuo pažeidimų: Montuojant ar keičiant padangas, svarbu apsaugoti jutiklius nuo mechaninių pažeidimų. Pūsdami padangas ir tikrindami slėgį niekada nelenkite ventilių. Keičiant padangas dėl susidėvėjimo, rekomenduojama pakeisti ir TPMS jutiklio vožtuvo ašį (įskaitant ašies šerdį ir dangtelį) bei varžtą (jei yra).
- Ventilių dangteliai: Naudokite tik gamintojo nurodytus ventilių dangtelius ir juos tinkamai užsukite. Nenaudokite metalinių dangtelių. Be dangtelių gali būti pažeisti ventiliai ir jutikliai.
- Daviklių keitimas: Sugedus vienam davikliui, nebūtina keisti viso komplekto - pakanka pakeisti tik neveikiantį daviklį. Pakeitę vieną ar kelias padangas ar ratus, visada patikrinkite TPMS indikatoriaus lemputę, kad įsitikintumėte, jog sistema tinkamai veikia.
TPMS Programming A New Sensor
tags: #padangu #oro #slegio #sistema #restartavimas