Aušinimo sistema yra gyvybiškai svarbi kiekvieno automobilio variklio ilgaamžiškumui ir efektyviam veikimui. Ventiliatorius vaidina pagrindinį vaidmenį palaikant optimalią variklio temperatūrą, ypač esant lėtam eismui ar stovint vietoje.
Pradinė diagnostika: temperatūros kilimas atjungus ventiliatorių
Situacija, kai atjungus jungtį (fiškę) nuo ventiliatoriaus, temperatūros rodyklė prietaisų skydelyje pradeda kilti, rodo, kad pati sistema kažkaip reaguoja į ventiliatoriaus atjungimą. Tai gali reikšti, kad pats temperatūros daviklis, rodantis temperatūrą skydelyje, yra geras ir teisingai fiksuoja temperatūros pokyčius.
Pagrindiniai ventiliatoriaus valdymo komponentai
Norint tinkamai diagnozuoti ir pašalinti ventiliatoriaus gedimus, svarbu suprasti, iš kokių komponentų susideda jo valdymo sistema.
Termokontaktas (temperatūros daviklis) ant radiatoriaus
Dažnai automobiliuose, įskaitant "Opel" modelius, aušinimo ventiliatoriaus veikimą valdo paprastas termokontaktas, sumontuotas ant radiatoriaus. Šis daviklis yra atsakingas už ventiliatoriaus įjungimą, kai aušinimo skysčio temperatūra pasiekia nustatytą ribą, ir jo išjungimą, kai temperatūra nukrenta.
Ventiliatoriaus relė
Ventiliatoriaus sistemoje paprastai turi būti ir relė, kuri įjungia ir išjungia patį ventiliatorių, gavusi signalą iš termokontakto. Relė yra svarbus komponentas, nes ji apsaugo daviklį nuo didelės srovės apkrovos. Jei ventiliatorius neveikia, verta patikrinti, ar relė nėra "prikepusi" (užstrigusi įjungtoje arba išjungtoje padėtyje) arba sugedusi. Relės paprastai randamos saugiklių dėžėje po variklio gaubtu arba salone.
Atskiri davikliai ir jų funkcija
Svarbu žinoti, kad automobilyje gali būti atskiri davikliai įvairioms funkcijoms. Pavyzdžiui, vienas daviklis gali siųsti temperatūros duomenis į prietaisų skydelį, o kitas - valdyti aušinimo ventiliatorių per termokontaktą. Tai reiškia, kad nors temperatūros rodyklė skydelyje gali veikti normaliai, ventiliatoriaus valdymo daviklis gali būti sugedęs.
Kondicionieriaus ventiliatorius
Jei automobilyje yra kondicionierius, jis dažnai turi savo atskirą ventiliatorių. Šis ventiliatorius įsijungia, kai veikia oro kondicionierius, siekiant aušinti kondensatorių. Todėl svarbu atskirti, ar problemos kyla su pagrindiniu variklio aušinimo ventiliatoriumi, ar su kondicionieriaus ventiliatoriumi, nors kartais jie gali būti sujungti į vieną sistemą.
Fan blower motor resistor - test
Gedimų paieška ir galimos priežastys
Nustačius, kad temperatūra kyla, o ventiliatorius neveikia, reikėtų nuosekliai tikrinti visus susijusius komponentus. Pradėti galima nuo termokontakto ant radiatoriaus, patikrinti jo veikimą. Kitas žingsnis - patikrinti ventiliatoriaus relę ir jos jungtis, kad įsitikintumėte, jog ji nėra sugedusi ar "prikepusi". Taip pat verta patikrinti paties ventiliatoriaus variklio veikimą, prijungiant jį tiesiogiai prie akumuliatoriaus, kad būtų galima atmesti variklio gedimą. Atsakymas "Stovi paprastas termo kontaktas ant radiatoriaus" yra geras patarimas ieškant problemos šaltinio.
tags: #opel #ventiliatoriaus #jungtys