Tikriausiai kiekvienam, turinčiam transporto priemonę, yra tekę patirti, ką reiškia, kai pakartotinai po kelis kartus pasukamas automobilio raktelis ir girdima, kaip starteris sukasi, bet variklis neužsiveda. Ši situacija gali sukelti daug nepatogumų, ypač jei esate toli nuo namų ar serviso. Norint suprasti, kodėl variklis sunkiai užsiveda ar neužsiveda, svarbu žinoti pagrindines priežastis ir diagnostikos metodus.
Starterio veikimo principas ir svarba
Automobilio užvedimo metu iš pradžių veikia starteris, kuris ir įjungia variklį. Elektrinis starteris yra būtinas, nes vidaus degimo variklis negali savarankiškai įsijungti. Starteris paskatina suktis smagratį, kuris suka alkūninį veleną, jeigu viskas veikia tinkamai. Starteris - trumpalaikis pastovios srovės elektros variklis, skirtas automobilio vidaus degimo varikliui paleisti.
Šiuolaikiniuose lengvuosiuose automobiliuose ir sunkvežimiuose starteris yra tvirtinamas variklio gale. Starterio dantračiai yra sujungti su smagračiu ir, jiems sukantis, užvedamas variklis. Starteriui besisukant, degalai patenka į degimo kamerą, kur yra uždegami. Taip variklis, jeigu viskas tinkamai veikia, pradeda dirbti.
Starteris yra svarbus automobilio variklyje esančios užvedimo sistemos komponentas. Jo pareiga - inicijuoti degimą ir padėti varikliui pradėti dirbti pačiam. Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Nors ir nedidelis, starteris yra labai galingas. Šiame komponente rasite solenoidus (elektromagnetus - pritraukimo reles) bei krumpliaračius, smagračius ir daug kitų komponentų. Bendeksas, solenoido pagalba, sujungia starterį su smagračiu.
Pasukus užvedimo raktelį ar paspaudus Start mygtuką, ciklas prasideda. Elektromagnetas, esantis starteryje, įsijungia ir išstumia bendeksą (krumpliaratį). Pastarasis susijungia su variklio smagračiu ir jis ima suktis. Automobilio starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Paprastai jį galima atpažinti kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko. Starteris turi būti sujungtas su akumuliatoriumi ir likusia užvedimo sistema. Vizualiai dar galima pasakyti, jog starteris - metalinis agregatas, prie kurio prijungtos elektros jungtys.
Geras starteris ypač svarbus atšalus orams, nes daugumos automobilių variklius sunku paleisti, todėl padidėja starterių darbo krūvis ir jie dažniau genda. Ypač automobiliuose su Start-Stop sistemomis, nepriekaištingas starterio darbas yra būtinas norint mažinti kuro sąnaudas bei sklandžiai judėti eisme.
Beje, Karolis Franklinas Ketteringas, gimęs 1876 m. Loundonvillyje (JAV), buvo elektrinio starterio, kuris pakeitė rankinį alkūninį starterį, išradėjas.
Starterių varikliai, kas yra viduje?
Bendros variklio užvedimo problemų priežastys
Norint, kad variklis užsivestų, reikia pakankamo kuro slėgio, tinkamos kibirkšties ir normalios kompresijos (spaudimo). Kai tai neveikia, problemas dažniausiai kelia viena iš sistemų, pavyzdžiui, starterio sistema arba su ja susijusios kitos sistemos.
Tinkamos kibirkšties trūkumas
Netinkamai kibirkštis gali pasirodyti, jei kyla problemų dėl laiko sistemos nustatymo. Norėdami nustatyti, ar nekyla kibirkšties problemų, vizualiai patikrinkite skirstytuvo dangtelį (jei toks yra jūsų automobilyje) ir žvakių laidus, nes jų būklė senstant gali itin prastėti.
Nepakankamas degalų slėgis
Norint, kad automobilio variklis užsivestų ir veiktų sklandžiai, svarbu užtikrinti tinkamą degalų slėgį. Kai įjungsite automobilio degimą, klausykite, ar išgirsite degalų siurblio švilpimą. Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie kuro siurbliai veikia tik tada, kai automobilis pradeda važiuoti, todėl vos jį užvedus kartais negirdima jokio garso. Jei vis dėlto girdite degalų siurblio keliamus garsus, galite pabandyti uždėti plokščią atsuktuvą ant kiekvieno purkštuko, kol automobilis užvestas. Kai kuriuose automobiliuose yra saugos funkcija, vadinama inerciniu jungikliu, kuris po smūgio automatiškai išjungia degalų srautą.
Jei starteris sukasi, bet variklis neužsiveda, išjunkite automobilio degimą ir nuimkite oro įleidimo vamzdį, pritvirtintą prie droselio korpuso. Po to, švelniai atidarydami droselį, įpilkite nedidelį kiekį skysčio. Jei variklis užsiveda, bet gęsta po kelių sekundžių, tai reiškia, kad jis neturi degalų, tačiau kibirkštis ir suspaudimas veikia gerai.
Suspaudimo problemos variklyje
Kiekvienam cilindrui reikia suspaudimo, kad variklis veiktų teisingai. Suspaudimo laipsnis maksimalų cilindro tūrį palygina su minimaliausiu cilindro tūriu kiekvieno stūmoklio eigos metu. Suspaudimo problemas gali sukelti nulūžęs ar atsilaisvinęs paskirstymo diržas ar grandinė. Pabandykite naudoti suspaudimo matuoklį arba testerį, kad sužinotumėte, ar kyla problemų dėl suspaudimo. Jei taip, nuotėkio patikrinimas yra antras žingsnis, siekiant išsiaiškinti, ar nėra cilindro nuotėkio.
Elektroninės sistemos gedimai ir jutikliai
Labai svarbu patikrinti, ar nėra jutiklių ir pavarų defektų, nes šiuolaikiniai automobiliai turi įvairių elektroninių komponentų, galinčių sukelti gedimą variklio užvedimo proceso metu. Geriausias būdas tai padaryti yra patikrinti, ar automobilio elektroninėje sistemoje (kompiuteryje) nėra kodų (elektros sistemos gedimų) - tai padaryti galima nuskaitymo įrankiu, kurį galite rasti daugumoje automobilių prekių parduotuvių.
Dažniausios starterio gedimo priežastys ir simptomai
Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių. Pagrindinis starterio gedimo požymis yra neužvedamas variklis, kai starteris sukasi, bet niekaip neįsuka paties variklio.
Silpnas starterio veikimas ir elektros problemos
- Silpni ar surūdiję akumuliatoriaus laidai arba silpna baterija: Sukdami variklį, multimetru patikrinkite akumuliatoriaus įtampą. Jei įtampa mažesnė, pabandykite įkrauti akumuliatorių.
- Išdegę saugikliai: Patikrinkite, ar neišdegę saugikliai, vizualiai nuimdami ir patikrinę kiekvieno saugiklio laidus, kai automobilis yra neužvestas. Jei atrodo, kad jie yra geros būklės, įdėkite juos atgal, tada pabandykite dar kartą užvesti automobilį ir naudokite specialią lemputę, kad patikrintumėte kiekvieną saugiklį, ar nėra elektros srovės.
- Trumpasis jungimas: Bandant paleisti variklį, pritemstantis salono ar prietaisų skydelio apšvietimas gali rodyti trumpąjį jungimą starterio elektros instaliacijoje. Šiuo atveju starteris naudoja elektros srovę iš kitų elektros sistemos junginių.
- Generatoriaus veikimas: Automobilio tinklui reikalinga elektra atsiranda generatoriaus statoriaus apvijose, generatoriaus korpuse. Kad jose būtų įtampa, šalia reikia kintančio magnetinio lauko, kurį "gamina" žadinimo apvija, esanti rotoriuje. Rotorius sukasi viduje statoriaus ir yra sukamas vidaus degimo variklio per diržinę pavarą. Variklis dirba įvairiais apsisukimais, įtampa irgi turėtų svyruoti, tačiau pastovi 14V įtampa palaikoma dėka įtampos relės-reguliatoriaus. Ši relė gali stiprinti arba silpninti magnetinio lauko stiprumą rotoriuje, priklausomai nuo variklio apsukų ir elektros apkrovos. Kol variklis neveikia, įtampa "skolinasi" iš akumuliatoriaus, o kai generatorius yra tvarkingas, įtampa paduodama iš paties generatoriaus per šepetėlius. Jei įtampa neateina, vadinasi reikia ieškoti bėdos žadinimo grandinėje, laiduose, pagal automobilio el. schemą.
Mechaniniai starterio komponentų gedimai
- Nusidėvėjimas: Laikui bėgant, starterio vidiniai komponentai, pavyzdžiui, krumpliaračiai ir šepetėliai, gali susidėvėti.
- Sugedęs elektromagnetas (solenoidas): Dvi dažniausiai gendančios starterio detalės yra solenoidas, siunčiantis elektrinį signalą starterio varikliui suaktyvinti, ir pats starterio variklis. Elektromagnetas atsako už magnetinio lauko sukūrimą, reikalingą „pažadinti“ starteriui. Elektromagnetas stumia sukabinimo mechanizmą, vadinamą bendiksą, link krumpliaračio, atsakingo už sukibimą su variklio smagračiu. Elektromagneto pažeidimas dėl jėgos trūkumo neleidžia sukibti išstumiant bendiksą. Elektromagneto gedimas gali būti gamyklinis defektas arba jis gali perdegti eksploatacijos metu.
- Bendekso problemos ir strigusi krumpliaračio pavara: Bendeksas ne tik stumia sukabinimo mechanizmą link krumpliaračio (su tikslu įsukti variklio smagratį), bet ir reikiamu momentu atšaukia (kai variklis pasiekia didesnes apsukas nei starteris). Elektros instaliacijos defektas gali sukelti grįžtamojo judesio stoką. Tokiomis aplinkybėmis variklio apsukos perduodamos krumpliaračiui. Trinties garsas girdimas dėl susidėvėjusių starterio ir smagračio krumpliaračių. Kartais garsas eina iš paties starterio.
- Starterio perkaitimas: Starteris yra nuolatinės srovės variklis, pritaikytas dirbti trumpai. Gamintojai nurodo, kad jis turi dirbti maksimaliai 15 sekundžių, po to reikia dviejų minučių pertraukos. Mažai kuris vairuotojas laikosi šių taisyklių, kai automobilis neužsiveda. Starteris gali perkaisti dėl nuolatinės elektros srovės tiekimo arba ir toliau veikti, kai variklis jau dirba laisvąja eiga. Šiuo atveju greičiausiai užuosite dūmų kvapą arba pamatysite juos, besiveržiančius iš po automobilio. Priežastis gali būti trumpasis jungimas, perdegęs saugiklis arba degimo sistemos gedimas.
- Drėgmė ir teršalai: Rūdys yra visų elektros instaliacijų priešas. To priežastis yra drėgmės atsiradimas starteryje. Paprastai sakant, surūdiję elementai praranda savo mechanines ir elektrines savybes. Kaip drėgmė atsiranda starteryje? Dažniausiai dėl smagračio apsaugos nebuvimo arba dėl kito nesandarumo, susidariusio dėl sunkių darbo sąlygų. Starteris yra veikiamas drėgmės ar teršalų, jeigu transporto priemonė buvo naudojama sunkiomis sąlygomis, pvz., važiuojant vietovėmis, kuriose nėra kelio.
- Starteris apibėgo tepalu: Dėl nesandarumo ar pažeidimų starteris gali apsitepaluoti, kas gali sutrikdyti jo veikimą.
Neteisingas starterio parinkimas ir montavimas
Dažna problema - neteisingas starterio parinkimas - kitos apsukos sukelia elementų destrukciją, pvz., krumpliaračio dantų lūžius arba galvutės trūkimą, - sako Dawid Kowalewicz iš firmos „Lauber“, gaminančios starterius „Stardax“. - Svarbi pati montavimo procedūra. Reikia atkreipti dėmesį į tai, kad nebūtų pažeistos plombos arba smagračio apsaugos. Šie elementai užtikrina visos instaliacijos sandarumą. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra teisingas starterio tvirtinimo varžtų ir laidų priveržimas. Jei varžtai surūdiję, reikia pakeisti naujais.
Ką daryti, kai starteris sunkiai suka variklį? Diagnostika ir prevencija
Jei starteris nesuka variklio, tai gali būti dėl kelių priežasčių, tokių kaip išsikrovęs akumuliatorius, laidų problemos, užvedimo spynos arba paties starterio gedimas. Žingsnis po žingsnio atliekama diagnostika ir šių problemų šalinimas padės greitai grįžti į kelią.
Pirminiai patikrinimai
Pirmasis žingsnis sprendžiant problemą, kai starteris nesuka variklio, turėtų būti akumuliatoriaus ir laidų patikrinimas. Įsitikinkite, kad akumuliatorius įkrautas ir jo gnybtai tvirtai sujungti. Naudokite multimetrą akumuliatoriaus įtampai patikrinti. Jei įtampa mažesnė, pabandykite įkrauti akumuliatorių. Silpnas starterio veikimas gali būti, kai sukimui naudojama daug amperų ir paliekama nepakankamai jėgos kuro purkštukams bei uždegimo sistemai įjungti.
Jei su akumuliatoriumi ir laidais viskas tvarkoje, kitas žingsnis - užvedimo spynos patikrinimas. Įjungus užvedimą turėtumėte išgirsti starterio įtraukimo relės spragtelėjimą. Jei akumuliatorius, laidai ir užvedimo spyna tvarkingi, galbūt problema yra pačiame starteryje.
Svarbūs patarimai eksploatuojant
- Nuo pakartotinio užvedinėjimo: Venkite pakartotinai užvedinėti automobilio variklį, nes tai gali pakenkti starteriui arba iškrauti akumuliatorių. Jeigu automobilio variklis pasileidžia sunkiai arba visai nepasileidžia, starterio įjungimo variklio paleidimui ribinis kiekis 3 kartai po 5-10 sekundžių su 1 minutės pertraukomis tarp bandymų. Starterio įjungimų skaičius negali būti begalinis.
- Sumažinkite trumpų kelionių skaičių: Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi: Tinkama akumuliatoriaus priežiūra užtikrina pakankamą energiją starteriui.
- Išjunkite papildomus prietaisus: Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus (radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita) prieš užvesdami variklį.
- Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus: Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę. Bandant paleisti variklį, gali būti girdimi metalų trinties garsai ar net kilti dūmai.
- Reguliari priežiūra: Reguliariai atlikite savo automobilio techninę priežiūrą, kad išvengtumėte panašių problemų ateityje. Tik tvarkingas ir gerai veikiantis automobilio starteris nekels jums rūpesčių paleidžiant automobilio variklį net šaltą žiemą.
Profesionalus remontas
Jei nesate tikri dėl savo jėgų arba neturite patirties dirbant su elektros instaliacija, geriau kreipkitės į specialistą. Sugedęs starteris gali greitai išsikrauti akumuliatorių. Sugedus solenoidui ar pačiam starterio varikliui, patariama keisti starterį. Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai, kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių.
Atlikę tikslią starterio diagnostiką, pilnai išardant starterį tikrinamos visos starterio dalys, nustatomas gedimas, starteris išvalomas, defektuotas sugedusias ar išsidėvėjusias starterio dalis keičiame naujomis kokybiškomis dalimis, prieš tai remonto darbus ir kainą suderinę su klientu.
Jei įtampa yra, vadinasi teks ieškoti problemos pačiame generatoriuje, tuomet remontuojame generatorių: atliekame tikslią generatoriaus diagnostiką, pilnai išardant generatorių tikrinamos visos generatoriaus dalys, nustatomas gedimas, generatorius išvalomas, defektuotas sugedusias ar išsidėvėjusias generatoriaus dalis keičiame naujomis kokybiškomis dalimis, prieš tai remonto darbus ir kainą suderinę su klientu. Neleistina eksploatuoti generatoriaus esant jo gedimui, pvz., sugedus kitiems mechanizmams, montuojamiems ant generatoriaus rotoriaus ašies, tai yra siurbliams, skriemuliams-movoms ir panašiems mechanizmams.
tags: #opel #signum #sunkiai #suka #startei