Kurie modeliai turi BEM moduli, ir kaip teisingai pririšti akumuliatorių, aptariama plačiau šio straipsnio metu. Dažnai vairuotojai renkasi Audi originalius akumuliatorius su BEM kodais, o kiti gali rinktis analogus iš parduotuvių, bet tik tokius, kuriuos jų automobilis palaiko ir kuris gali būti pririštas.
Kurie modeliai ir kokie akumuliatoriai dažnai tinka pririšimui
- A6/A8/Q7, A4/A5 B8, Q5 8R, C7 C6, D3, D4 ir kt. - dažnai turintys BEM modulius arba galintys juos įtraukti į sistemą.
- Dažni modeliai: 110Ah paprastas rūgštinis, 95Ah paprastas rūgštinis, 105Ah AGM (start/stop), 92Ah AGM (start/stop).
- Siekiant maksimalios patikimumo dalies, rekomenduojama naudoti Audi originalų akumuliatorių su BEM kodais, arba analogą, kurį automobilis gali pririšti be problemų.
Ką rodo diagnostika prieš ir po pririšimo
Šiuo pavyzdžiu naudojamas analogas akumuliatoriui vietoje Audi originalaus. Savininkas atvyko „prisirišti“ - įdėtas 110Ah OEM rūgštinis, pakeitė į tokios pat talpos analogą. Duomenys iškart prieš rišimą (tik įdėtas naujas) ir po rišimo rodo kelių minučių laiko skirtumą, automobilis tuo metu nebuvo užkurtas.
Dažniausiai pastebimos diagnostikos tendencijos po pririšimo: battery aging load, total energy throughput, battery capacity ir battery state (MMI). Pavyzdžiui, kai voltazas yra 12,7V - rodoma 100%, o kritus žemiau 12V - rodomos reikšmės mažėja. Tai leidžia suprasti, kaip kinta akumuliatoriaus našumas laikui bėgant ir po kišimo į sistemą.
Kokios problemos gali kilti po akumuliatoriaus keitimo nepririšus ar netinkamai pririšus
- Įjungus degimą po kelių minučių gali pasirodyti pranešimas „low battery“.
- Palydėk namo ar salono apšvietimo, bagazines lifto veikimo problemos gali pasireikšti neteisingai pririštam akumuliatoriui.
Kokius veiksnius turite įvertinti perkant akumuliatorių
Dėl augančio elektroninės įrangos kiekio ir naujų technologijų, tokių kaip start/stop ir energijos rekupacija, šiuolaikiniuose automobiliuose būtina rinktis galingus akumuliatorius. Dažnai pigesnis variantas neatitinka realių poreikių. Pavyzdžiui, Bosch S5 AGM ir S5 EFB modeliai užtikrina daugiau galios ir atlaiko daugiau įkrovimo ciklų. Svarbu, kad dėl saugumo keleivių zonoje montuojami akumuliatoriai būtų apsaugoti nuo sprogimų ir rūgšties nutekėjimo.
Kodėl svarbu tikrinti akumuliatoriaus būklę
Daugelis vairuotojų pamiršta tikrinti akumuliatorių iki kol jis sugeds. Reguliari patikra padeda išsaugoti automobilio patikimumą. Bosch Car Service siūlo diagnostiką, o „Bosch“ C3 arba C7 įkrovikliai leidžia patikrinti įkrovimo lygius ir atkurti visiškai iškrautus akumuliatorius net ir be jų išėmimo.
Kaip dažnai tikrinti ir ką daryti
- Reguliariai tikrinkite įtampą, įkrovimo lygį, paleidimo galią ir galios praradimą automobilyje.
- Prieš žiemą išimkite akumuliatorių ir laikykite vėsioje vietoje; pririšime - įsitikinkite, kad jis tinkamai pritvirtintas ir gnybtai teisingai sujungti.
- Prieš paleidžiant variklį - išjunkite nereikalingą elektros įrangą (radijo, kondicionieriaus, papildomų šildytuvų).
- + Patarimas apie išankstinį įkrovimą - naudokite INPA programinį darbą ar kitus įrankius, kad įkrovimas vyktų per trumpą laiką.
Prigrįžant prie praktikos, kartais naudojama tuščiavidurių laidų ar specialių įrenginių pagalba, kad pririšimas vyktų be žiems nepriklausančių netikslumų. Le Dainius minėjo, kad 2 minučių darbas su INPA gali būti pakankamas pririšimui, jeigu parametrai sutampa su originaliu akumuliatoriumi. Jei įsidėję tokiu pačiu parametru akumuliatorių - pririšimas nereikalingas.
Prieš laikant akumuliatorių ilgesnį laiką
Jei akumuliatorius bus laikomas ilgą laiką, rekomenduojama naudoti elektroniniu būdu valdomą įkroviklį. Po ilgo nenaudojimo laikotarpio išimkite akumuliatorių ir prijunkite jį prie įkroviklio. Jei idėtas naujas akumuliatorius turi tas pačias charakteristikas kaip ir senasis, pririšimas gali būti nereikalingas.
Jeigu norite sužinoti daugiau apie BEM/BMS sistemas ir specifikacijas, patyrimais ir patarimais gali pasidalyti dirbtuvių eksperatai, kurie gali padėti pasirinkti tinkamą akumuliatorių jūsų konkrečiam modeliui.
Ką daryti, jei akumuliatorius pririštas
Pririšta akumuliatorius užtikrina, kad šie punktai veikia: start/stop sistema gali būti naudojama tolygiai, o generatorius neperkraudinėja. Jei įjungiami gnybto laikikliai ir po to prireikia papildomo įrašo - gali būti, kad įvyko kitų gedimų, todėl verta atlikti papildomą patikrą. Pririšimas paprastai užtrunka kelias minutes, naudojant specialią įrangą ar programinę įrangą.
Battery Coding
Dažniausiai užduodami klausimai
- Ar galima pririšti bet kurį akumuliatorių? Ne - reikia, kad akumuliatorius atitiktų jūsų automobilio BEM/BMS reikalavimus.
- Ar pririšimas kenkia akumuliatoriui? Jei atliekamas tinkamai, rizika minimali; neteisingas pririšimas gali sukelti elektros sistemos gedimus.
- Kokio tipo įranga reikalinga pririšimui? Paprastai naudojama OBD-II jungtis, atitinkama programinė įranga ir specialūs įrenginiai.
Figūros ir duomenų santrauka
| Modeliai | Rekomenduojami akumuliatoriaus tipai | Pastabos |
|---|---|---|
| Audi modulių sritys (A6/A8/Q7, A4/A5 B8, Q5 8R, C7/C6, D3, D4) | 110Ah rūgštinis, 95Ah rūgštinis, 105Ah AGM, 92Ah AGM | Gali būti pririšti |
| Bosch S5 AGM / S5 EFB | Didelis efektyvumas, daug įkrovimo ciklų | Įvairūs modeliai start/stop sistemos palaikymui |
tags: #obdevelent #akumuliatoriaus #pririsimas