Rudenį ir žiemą galinio stiklo šildymas tampa nepakeičiamas - vos vienas mygtuko paspaudimas ir dingo rasos ar šalčio sluoksnis. Tačiau ką daryti, jei šis patogumas nustojo veikti? Neveikiantis galinio stiklo šildymas - ne tik nepatogumas, bet ir saugumo klausimas, nes jis gali trukdyti matomumui.
Gedimo priežastys ir diagnostika
Sistemos veikimo principas ir dažniausi gedimai
Šildymo sistemą sudaro laidžios šildymo juostelės, priklijuotos prie stiklo vidaus. Dažniausiai pasitaikantis gedimas yra nutrūkę laidai, kurie gali atsirasti dėl nuolatinio bagažinės dangčio varstymo ar tiesiog dėl automobilio amžiaus. Nereikia net aktyviai darinėjimo, kad laidai nutrūktų - užtenka kelių plaukelių, kurie neatlaikė apkrovos ir nukeptų. Kartais atsoka ir patys kontaktai nuo stiklo.
Vartotojas susidūrė su problema, kai jo Nissan Almera galinio stiklo šildymas neveikia, nors kruopščiai peržiūrėjo visus laidelius ir nematė jokių trūkių. Matuojant testeriu prie kontaktų, atrodė, kad visas elementas turi 0 Omų varžą, o testeris pypsėjo, lyg būtų užtrumpinta. Prijungus tiesiai nuo akumuliatoriaus, tekėjo 6A srovė, bet niekas nešilo. Tai sukėlė klausimų dėl testerio tikslumo ir pačios sistemos logikos. Pagal srovės matavimą (6A), esant maždaug 12V įtampai, galinio stiklo šildymo elementas turėtų turėti apie 2 Ohmų varžą (12V / 6A = 2 Ohm). Esant 72W (12V * 6A) galiai, vis tiek kažkur turėtų jaustis šiluma.
Relės ir saugikliai
Dažnai problemos kyla dėl relės arba saugiklio. Jei paspaudus šildymo mygtuką neužsidega lemputė ir galinis stiklas nešyla, o iš saugiklių dėžės girdisi „sprakt“ garsas, tai gali reikšti, kad suveikia relė. Tačiau tai nereiškia, kad srovė pasiekia šildymo elementą. Relė gali būti geltona ir pailga, pavyzdžiui, po vairu esančiame bloke. Gali būti, kad jėgos pliusas neišeina iš bloko, nes jis keliauja takeliais ir plokštelėmis pačiame bloke, kol pasiekia išėjimo jungtį. Vienas iš sprendimų buvo prilituoti laidą prie relės išėjimo kontakto ir jį prijungti prie storo balto laido, išeinančio iš bloko ir einančio į galą.
Kai kuriais atvejais, ypač senesniuose automobiliuose (pvz., Renault Laguna), problema gali būti pačiame saugiklių bloke - jo išėmimas, „paskerdimas“ ir perlituoimas gali išspręsti 90 procentų problemų. Saugiklius visada reikia patikrinti pirmiausiai - jie turi būti sveiki.
Matavimai ir patikra
Norint nustatyti gedimo vietą, būtina atlikti matavimus su kontrolke arba multimetru. Reikia eiti nuo pradžios iki galo, tikrinant grandinę. Masė turėtų būti tvarkoje, o pliuso nebuvimas rodo nutrūkusią grandinę. Vienas vartotojas nurodė, kad vieną rytą įjungus šildymą, jis netikėtai pradėjo veikti ir langas atitirpo tvarkingai, tačiau nėra aišku, kiek ilgai tai truks, todėl vis tiek reikės ieškoti prasto kontakto. Taip pat kyla klausimas, ar Lagunose (ar kituose automobiliuose) nėra blokelių galinėse stovėse, per kuriuos pajungtas pliusas ir minusas.
Remonto būdai
Specialūs klijai ir remonto komplektai
Jei nutrūkusios šildymo juostelės yra aiškiai matomos, jas galima suklijuoti specialiais laidžiais klijais. Yra lenkų ir amerikiečių gamybos klijų, kainuojančių apie 25-35 Lt už penkių gramų tūtelę. Svarbu, kad klijai gerai išdžiūtų, o po to patikrinti, ar juostelės veikia. Jei ne, procesą reikia pakartoti. Prieš dažant klijais, gali prireikti pašveisti paviršių, kad užtikrinti gerą kontaktą. Vienas vartotojas įsigijo remontinį komplektą „Senukuose“ už 25 Lt, tačiau nenaudojo jo, nes jo automobilio galinis langas buvo tamsintas, ir jis baiminosi, kad remontas bus neefektyvus. Tokius klijus galima įsigyti, pavyzdžiui, „Lemonos“ parduotuvėje Kaune, Kauno g., arba Vilniuje, Kareivių g. 3.
Kvalifikuota pagalba
Jei pačiam nepavyksta rasti ir pašalinti gedimo, rekomenduojama kreiptis į stiklus remontuojančias / keičiančias įmones arba NISSAN prekybos atstovą ar kvalifikuotą techninės priežiūros centrą. Ypač jei nenorima keisti viso lango, kuris gali kainuoti apie 100€.
Priekinio stiklo šildymas (ThermaClear sistema)
Kai kurie Nissan modeliai, įskaitant Almerą, gali turėti „ThermaClear“ šildomą priekinį stiklą. Ši sistema įjungiama mygtuku (A) ir užsidega indikatoriaus lemputė. Ji automatiškai išsijungia maždaug po 8 minučių, jei aplinkos temperatūra yra žemesnė nei +5 °C, arba po 4 minučių, jei temperatūra aukštesnė. Svarbu paminėti, kad „ThermaClear“ sistema veikia tik esant veikiančiam varikliui ir prieš ją įjungiant, būtina nuvalyti sniegą ar ledą nuo stiklo.
Priekiniame stikle įtaisyti elektros puslaidininkiai šildo stiklą. Jei priekinis stiklas pažeidžiamas, sistemą turėtų patikrinti NISSAN atstovas. Siekiant taupyti akumuliatoriaus įkrovą, „ThermaClear“ veikimo efektyvumas gali sumažėti arba sistema gali būti išjungta, tačiau tai nėra gedimas.
Vienas vartotojas nurodė, kad jo priekinis langas taip pat šildomas, tačiau maždaug 10 cm plotas tiesiai prieš vairuotoją nešyla. Tai reiškia, kad net ir esant šildymui, tenka laukti ilgiau arba valyti stiklą rankiniu būdu esant dideliam minusui.
tags: #nissan #almera #neveikia #galinio #stiklo #pasildymas