Nissan Almera, pirmos kartos (N15) modelis, gamintas nuo 1995 iki 2000 metų, pakeitęs legendinį Nissan Sunny. Nors šis automobilis pasižymi neišskiriančia išvaizda, po blankiu eksterjeru slepiasi puiki važiuoklė, suteikianti geras savybes kelyje ir valdymą posūkiuose. Daugelis savininkų jį vertina dėl kokybiško surinkimo, patikimumo ir valdymo savybių.

Bendras patikimumas ir ilgaamžiškumas

Nissan Almera 1998 modelis dažnai apibūdinamas kaip patikimas ir ilgaamžis automobilis. Ypač vertinamas variklis, kuris yra patvarus ir kokybiškas, varomas grandine. Pasitaiko atsiliepimų, kad variklis tikrai geras ir gyvas, net esant didelei ridai, pavyzdžiui, 300 000 km. Taip pat paminima, kad mechaninė greičių dėžė yra ilgaamžė ir nereikalauja priežiūros.

Daugelis vartotojų nurodo, kad automobilis yra tinkamas kasdieniam naudojimui tiek vasarą, tiek žiemą, nuvažiuojant didelius atstumus be didelių problemų. Per trejus eksploatacijos metus automobilis nė karto nebuvo pavedęs.

Variklis ir dinamika

Nors Nissan Almera 1998 varikliai nėra patys galingiausi (pavyzdžiui, 75 AG), jie dažnai apibūdinami kaip pakankamai dinamiški ir leidžiantys lengvai važiuoti miesto sraute. Net ir 1.4 i variklis gali pasiekti 170 km/h greitį, o 1.6 MT (102 AG) modelis yra pakankamai energingas. 2.2 dyzelinis variklis (100 kW) vertinamas kaip ekonomiškas, mieste telpantis į 7 l/100 km, tačiau iki 2000 aps./min. gali trūkti traukos. Šie dyzeliniai varikliai yra „Twin Cam“ tipo, patvarūs, tačiau patartina nusipirkus pasikeisti grandinę, kuri teoriškai atlaiko apie 100 000 km.

New Nissan Almera 1.0IG Turbo engine

Kalbant apie greitą važiavimą, automobilis gerai laikosi kelyje, bet patariama nepersistengti su greičiu, nes stabdžiai gali perkaisti. Antra pavara greitai pasiekia 10-80 km/h greitį.

Kuro sąnaudos

Kuro sąnaudos yra vienas iš Nissan Almera 1998 privalumų. Dyzeliniai varikliai yra ypač ekonomiški, o benzininiai modeliai (pvz., 1.6 l) mieste vartoja apie 8 l/100 km (žiemą 9-10 l/100 km), užmiestyje - 6.5 l/100 km. Benzinas-dujos variantai mieste vartoja apie 10 l/100 km dujų, užmiestyje - 9 l/100 km. Kai kurie atsiliepimai mini padidėjusias kuro sąnaudas, nepriklausomai nuo variklio, tačiau Almera puikiai virškina 92 oktaninio skaičiaus benziną.

Važiuoklė ir valdymas

Almera važiuoklė apibūdinama kaip tvirta, bet kartais ir kiek kieta, arba, kitaip tariant, "duoba". Nepaisant to, daugelis savininkų giria automobilio valdymą ir stabilumą kelyje. Automobilis puikiai laikosi kelio, o posūkiuose elgiasi užtikrinčiau nei daugelis konkurentų. Kai kurie paminėjo, kad važiuoklė yra "švelni" ir nepritaikyta prastiems keliams, tačiau remontas nėra brangus. Po pakabos elementų teko keisti tik galinių amortizatorių gumas per 40 000 km.

Stabdžiai vertinami kaip tinkami kasdieniam vairavimui, tačiau aktyviai važiuojant greitai perkaista, o stabdžių kaladėlės "užsimuilina".

Dėl mažo prošvaisos kai kurie vairuotojai skundžiasi, bet kiti teigia, kad tai nėra problema, jei vairuojama atidžiai.

Salono erdvė ir komfortas

Salonas yra erdvus savo klasei, ypač jei kalbama apie N15 hečbeką ar sedaną, nors kai kurie paminėjo, kad ant galinės sėdynės vietos kojoms nėra daug, ypač kai priekinės sėdynės atstumtos iki galo. Tačiau viduje yra daug daiktadėžių: po priekinėmis ir galinėmis sėdynėmis, po keleivių kojomis, priekinis „bardačiokas“, vidurio dėtuvė.

Nissan Almera 1998 salono nuotrauka

Vairuotojo sėdynė patogi, tačiau kai kurie atsiliepimai nurodo nepatogią vairuotojo sėdynę ir atramos kojai trūkumą. Plastikas salone malonus liesti, nors ir paprastas, be išskirtinių apdailos elementų. Iki 15 metų eksploatacijos apmušalai gali būti patamsėję.

Trūkumai ir ligos

Korozija

Viena didžiausių Nissan Almera 1998 problemų yra korozija. Kėbulas rūdija "baisiai ir visur": dugnas, arkos, slenksčiai, statramsčiai, lonžeronai. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas galinėms arkoms ir slenksčiams. Jei pastebite korozijos pradžią, rekomenduojama nedelsiant imtis priemonių. Kai kurie savininkai, laiku apdoroję dugną ir sparnus bei įdėję palenkutes, išvengė rūdžių problemų.

Rūdijančio Nissan Almera kėbulo dalies nuotrauka

Elektros sistemos ir prietaisai

  • Tachometras ir spidometras: Dažnai sugenda, ypač automobiliuose iki atnaujinimo. Problema sprendžiama perlitavimu.
  • Oro srauto daviklis (DMRV): Mirtis DMRV reikalauja keitimo kartu su droseline sklende, nes atskirai šios dalys neparduodamos.
  • Alkūninio veleno padėties daviklis: Keičiamas du kartus.
  • Valytuvai: Valytuvų konstrukcija silpna, ypač esant apsunkinimui (sniegas, ledas), gali sugesti plastikinis reduktorius. Nauja detalė brangi.
  • Kondicionierius: Dažnai persitrina žarna, o vairo stiprintuvo (ГУР) vamzdeliai taip pat reikalauja patikrinimo.
  • Starteris: Gali pradėti švilpti užvedant.
  • Sankabos troselis: Amžina problema - išsitempia.
  • Lauko temperatūros daviklis: Gedimas gali sukelti netikslų temperatūros rodymą.

Kiti trūkumai

  • Šildymas: Ne visada veikia efektyviai, ypač prie didesnio šalčio.
  • Garso izoliacija: Salone girdimas variklio garsas, ypač viršijus 100 km/h. Rekomenduojama papildoma garso izoliacija.
  • Sankaba: Gali tekti keisti, ypač po ilgo naudojimo.
  • Žvyrkelių poveikis: Vairo traukės, šarnyrų guoliai greitai nusidėvi.
  • Kėbulo dalys: Sunkiai randamos autodalys, ypač kėbulo.

Privalumai

  • Praktiškumas ir ekonomija: Automobilis yra praktiškas ir pigus eksploatuoti.
  • Patikimumas: Variklis ir mechaninė pavarų dėžė yra labai patvarūs.
  • Erdvumas: Salonas erdvus savo klasei, bagažinė talpi, ypač hečbeko modelyje, su galimybe transformuoti galinę sėdynę.
  • Valdymas: Gera važiuoklė ir valdymas posūkiuose.
  • Atsarginės dalys: Atsarginės dalys yra nebrangios ir lengvai randamos, net ir japoniškos gamybos.
  • Remontuojamumas: Modelis lengvai remontuojamas, daug ką galima padaryti savo jėgomis.

Apibendrinimas ir rekomendacijos

Nissan Almera 1998 yra geras pasirinkimas tiems, kas ieško patikimo, ekonomiško ir praktiško automobilio. Tačiau prieš perkant būtina atidžiai patikrinti kėbulo būklę dėl korozijos. Rekomenduojama ieškoti automobilių, parvežtų iš užsienio (pvz., Prancūzijos ar Italijos), nes jų kėbulai dažnai būna geresnės būklės. Varikliai ir greičių dėžės yra ilgaamžiai, todėl į juos investuoti dažniausiai nereikia, bet svarbu atlikti reguliarią priežiūrą.

tags: #nissan #almera #1998 #dyzelis #atsiliepimai

Populiarūs įrašai: