Vairo stiprintuvo sistema yra viena svarbiausių šiuolaikinio automobilio komforto sistemų, apie kurią dažnai net nepagalvojame. Tai labiausiai jaučiama sukant vairą automobiliui esant stacionarioje pozicijoje, pavyzdžiui, parkuojantis. Šiuo metu beveik kiekvienas automobilis turi vairo stiprintuvą kaip standartinę įrangą.
Vairo stiprintuvas (angl. Power Steering) - tai sistema, skirta sumažinti vairuotojo pastangas sukant vairą. Ji ypač naudinga manevruojant mažu greičiu arba stovint vietoje, kai pasukti vairą be pagalbos būtų sunku arba net neįmanoma, ypač didesniems automobiliams. Vairo stiprintuvas ne tik palengvina vairavimą, bet ir padidina saugumą, nes leidžia vairuotojui greičiau reaguoti į situaciją kelyje.
Pagrindiniai vairo stiprintuvų tipai
Šiuolaikiniuose automobiliuose sutinkami 3 pagrindiniai vairo stiprintuvų tipai: hidrauliniai, elektrohidrauliniai arba pilnai elektriniai stiprintuvai.
Hidraulinis vairo stiprintuvas (HVS)
Hidraulinis vairo stiprintuvas yra seniausia ir labiausiai paplitusi technologija. Jį sudaro šie pagrindiniai komponentai: siurblys, skysčio rezervuaras, valdymo vožtuvas, darbinis cilindras, žarnos ir vamzdeliai.
- Privalumai: Paprasta ir patikima konstrukcija, geras jėgos perdavimas, relatyviai nebrangus.
- Trūkumai: Nuolatinis energijos vartojimas, priklausomybė nuo variklio veikimo, gali būti triukšmingas, reikalauja reguliarios priežiūros.
Elektrohidraulinis vairo stiprintuvas (EHVS)
Tai hidraulinės sistemos patobulinimas, kai mentinis siurblys yra varomas ne variklio, o elektrinio motoro. Tai leidžia efektyviau valdyti energijos suvartojimą ir sumažinti priklausomybę nuo variklio veikimo. Sistema veikia tik tada, kai vairuotojas suka vairą.
Elektrinis vairo stiprintuvas (EVS)
Ši sistema teoriškai nepadidina degalų sąnaudų, nes jai reikia visai nedaug elektros energijos - sistema aktyvuojama tik tuomet, kai vairuotojas suka vairą. Elektrinį vairo stiprintuvą sudaro keturi pagrindiniai komponentai: valdymo įrenginys, bešepetis nuolatinės srovės elektros variklis, sukamojo momento jutiklis ir važiavimo greičio jutiklis.
- Privalumai: Didžiausias energijos efektyvumas, nėra hidraulikos (nereikia skysčio), lengvesnė konstrukcija, tikslus ir adaptuojamas valdymas.
- Trūkumai: Sudėtingiausia konstrukcija, brangiausias, gali būti jautresnis gedimams.
Vairo stiprintuvo gedimų požymiai
Vairo stiprintuvo sistemos gedimas mažina vairavimo komfortą ir yra pavojingas, nes vairuotojas privalo valdyti automobilį kitaip, nei yra įpratęs. Pagrindiniai gedimų požymiai:
| Požymis | Galima priežastis |
|---|---|
| Apsunkintas vairo sukimas | Mažas hidraulinio skysčio lygis, sugedęs siurblys, problemos su elektros varikliu. |
| Triukšmas sukant vairą | Per mažai skysčio, patekęs oras (siurblys „švilpia“ arba ūžia). |
| Vairo užsikirtimai | Užsikimšęs valdymo vožtuvas arba problemos su elektriniu motoru. |
Jei prietaisų skydelyje įsijungia vairo stiprintuvo kontrolinė lemputė, tai rodo, kad valdymo blokas aptiko gedimą (jutiklio pažeidimą, sistemos perkaitimą ar per žemą skysčio lygį). Jei elektrinio stiprintuvo lemputė užsidega važiuojant, vairo stiprintuvas nustos veikti - automobilį bus galima valdyti, tačiau vairuoti bus daug sunkiau.
Priežiūra ir eksploatacija
Reguliari priežiūra padeda užtikrinti patikimą veikimą ir prailgina tarnavimo laiką. Svarbiausi veiksmai:
- Skysčio lygis: Reguliariai tikrinkite hidraulinio skysčio lygį (HVS ir EHVS). Naudokite tik gamintojo rekomenduojamą skystį ir niekada nemaišykite skirtingų specifikacijų skysčių.
- Skysčio keitimas: Specialistai rekomenduoja skystį keisti kas 30-60 tūkst. km arba kas dvejus metus.
- Diržo patikra: Būtina reguliariai (maks. kas 60 tūkst. km) keisti hidraulinio siurblio pavaros diržą.
- Elektrinės sistemos: Venkite intensyvaus, ilgalaikio vairavimo be pertraukos, kad sistema neperkaistų, ir rūpinkitės akumuliatoriaus būkle.
Jei įtariate gedimą, visų pirma sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį. Galite patikrinti, ar neperdegė saugiklis arba ar neteka skystis, tačiau geriausias sprendimas - apsilankyti specializuotose dirbtuvėse.
tags: #nisan #almera #vairo #stiprintuvo #saugiklis