Degalų purkštukų veikimas, priežiūra ir gedimų požymiai

Daugumoje XX a. devintajame dešimtmetyje ir vėliau pagamintų automobilių įtaisyta pažangi elektroninė degalų įpurškimo sistema, kuri pakeitė senesnius karbiuratorius. Svarbiausia šios sistemos dalis yra degalų purkštukai.

schema, rodanti degalų purkštukų vietą variklio sistemoje ir kuro tiekimą į cilindrus

Degalų įpurškimo sistemų evoliucija

Palaipsniui kuriant naujus variklius, droselio korpuso degalų įpurškimo technologija buvo pakeista pažangesnėmis kelių angų degalų įpurškimo sistemomis, dar žinomomis kaip prievadinis, daugiataškis arba sekvencinis degalų įpurškimas. Šios sistemos yra pažangios, nes kiekvienam cilindrui yra skirtas atskiras kuro purkštukas, kuris purškia kurą tiesiai prie įsiurbimo vožtuvo. Tai leidžia pasiekti tikslesnį kuro dozavimą ir greitesnį variklio atsaką.

Sistemos veikimo principas

Daugiataškėse degalų įpurškimo sistemose kuras pumpuojamas elektroniniu kuro siurbliu, veikiant 2-4 bar slėgiu, per kuro filtrą į kuro magistralę. Kuro slėgio reguliatorius, esantis magistralės gale, užtikrina tinkamą kuro slėgį sistemoje. Purkštukai, kurie yra sumontuoti tarp kuro tiekimo ir įsiurbimo kolektoriaus, atidaromi pagal variklio valdymo modulio (PCM) signalus.

Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra transporto priemonės „smegenys“ - jis valdo daugelį atskirų komponentų, tarp jų ir degalų purkštukus. Transporto priemonės degalų siurblys degalų tiekimo linijomis pumpuoja benziną iš benzino bako į degalų purkštukus.

Devyni dažni sugedusių degalų purkštukų požymiai

Sugedus vienam ar keliems degalų purkštukams, jūsų automobilio variklis negalės veikti taip, kaip turėtų. Sugedęs degalų purkštukas arba apskritai neįpurkš degalų į variklį, arba purkš degalus netvarkingais intervalais. Toliau pateikiami devyni netinkamai veikiančių degalų purkštukų požymiai:

  1. Netolygi tuščioji eiga: Automobiliui negaunant pakankamai degalų arba gaunant nevienodą jų kiekį, varikliui veikiant tuščiąja eiga sūkiai krenta žemiau optimalaus lygio, todėl variklis dirba šiurkščiai.
  2. Variklio vibracija: Dėl sugedusio degalų purkštuko degalų mišinys atitinkamame cilindre neužsidega.
  3. Variklio uždegimo pertrūkiai: Jeigu dėl užsikimšusio degalų purkštuko į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireikš pertrūkiai. Tai reiškia, kad kils problemų norint pagreitinti automobilį arba paspaudus akceleratoriaus pedalą susidarys pauzė.
  4. Indikatorius „Patikrinkite variklį“: Tai akivaizdžiausias problemos požymis. Kai purkštukas paduoda netinkamą degalų kiekį, variklio veiksmingumas sumažėja ir įsižiebia įspėjamoji lemputė.
  5. Degalų protėkis: Jeigu purkštukas yra pažeistas ar nusidėvėjęs, pro jo korpusą pradės pratekėti benzinas, kurį galima pastebėti patikros metu.
  6. Degalų kvapas: Pasireiškia kartu su pratekėjimu arba kai purkštukas užstringa ir neužsidaro, neleisdamas benzinui sudegti.
  7. Variklio „bangavimas“: Jei į variklio cilindrą purškiama per daug degalų, automobilis greitėja netolygiai.
  8. Didelės degalų sąnaudos.
  9. Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: Dėl netolygaus arba nevisiško degalų sudegimo.

Priežiūra ir remontas

Degalų purkštukai neamžini, visgi ėmęsi tinkamų veiksmų jų gyvavimo trukmę galite gerokai prailginti. Degalų purkštukų valiklio butelis yra gera ir gana nebrangi profilaktinės priežiūros priemonė (kaina apie 10-20 eurų). Labiau užterštiems purkštukams gali prireikti specialistų pagalbos, kuri kainuoja 50-100 eurų.

Daugeliu atvejų problemas galima pašalinti kruopščiai juos išvalius arba pakeitus nesandarius žiedinius tarpiklius. Visgi, jei purkštukus reikia keisti, svarbu įvertinti sąnaudas: dalys gali kainuoti 600-1200 eurų, o darbo sąnaudos - dar 200-250 eurų. Kai kuriais atvejais purkštukų keitimo kaina gali siekti 2000 eurų.

Dujų įrangos integracija

Automobilių rinkoje veikia patikimi gamintojai, siūlantys modernius sprendimus:

  • KME (NEVO-SKY JET): Specialiai sukurta varikliams su netiesioginiu degalų įpurškimu.
  • A.E.B: Italijos lyderis, gaminantis aukštos kokybės dujų įrangos valdiklius ir elektroninius komponentus.
  • ROMANO AUTOGAS: Daugiau nei 40 metų patirtį turintis SND sistemų gamintojas, pasižymintis technologiniu pranašumu ir ekologiškais sprendimais.
  • ICOM JTG Common Rail: Inovatyvi skystų dujų įpurškimo sistema, leidžianti efektyviai panaudoti SND fizines savybes variklio našumui didinti.

Įmonė Alreginta ir Ko specializuojasi šiame sektoriuje, integruodama aukščiau minėtų gamintojų komponentus į montuojamas dujų įpurškimo sistemas.

tags: #nevo #su #romano #purkstukais

Populiarūs įrašai: