Kiekvienam vairuotojui privalomoji techninė apžiūra (TA) yra neišvengiama procedūra, užtikrinanti transporto priemonės tinkamumą saugiam dalyvavimui eisme. Vis dėlto, neretai nutinka, kad automobilis iš pirmo karto neįveikia šios patikros. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ duomenys rodo, kad 2023 m. techninę apžiūrą iš pirmo karto praėjo vos daugiau nei pusė (53,4 proc.) lengvųjų automobilių. Tai reiškia, jog į papildomą patikrą vėliau turėjo sugrįžti net 46,6 proc. transporto priemonių. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančius trūkumus, ką daryti, jei automobilis nepraėjo techninės apžiūros, ir kaip išvengti pakartotinio vizito.
Kodėl transporto priemonės nepraeina techninės apžiūros: dažniausi trūkumai
Dažniausiai manoma, kad techninės apžiūros nepraeina tik automobiliai su rimtais ir brangiai taisomais gedimais. Tačiau realybėje pakartotinį vizitą labai dažnai lemia smulkūs trūkumai, kuriuos buvo galima pašalinti greitai ir be didelių išlaidų.
Apšvietimo ir signalizacijos sistemos
Asociacijos „Transeksta“ atstovas spaudai Renaldas Gabartas pasakojo, kad bene pagrindinė priežastis, kodėl vairuotojams į techninės apžiūros stotis tenka sugrįžti - signalizacinių šviesų ir žibintų būklė. Anot jo, „nesureguliuotas šviesos spindulys, nedega vienokia ar kitokia lemputė“. Tai apima artimąsias ir tolimąsias šviesas, posūkius, rūko ir gale esančius žibintus. Beveik 30 proc. automobilių į techninę apžiūrą atvyksta su tokiais trūkumais. Geroji žinia yra ta, jog tokius trūkumus gali nesunkiai pastebėti pats vairuotojas, prieš vykstant į techninę apžiūrą apeinant kelis kartus aplink automobilį. Pastebėjus veikimo problemų, tokius trūkumus nuvykus į autoservisą galima greitai ir nesunkiai pašalinti.
R. Gabartas priminė, jog žibintų reguliavimas yra vienintelė procedūra, kurią galima atlikti apžiūros metu, o tam kontrolieriai aprūpinti šiai procedūrai reikiamais įrankiais. Vis dėlto, ne visais atvejais tai būna įmanoma. Jei žibintų sureguliuoti neįmanoma, pavyzdžiui, automobilio priekinė dalis pažeista po avarijos, o žibintų laikikliai suklijuoti taip, jog laikosi kone ant garbės žodžio, tuomet vairuotojui siūloma daugiau dėmesio skirti žibintams, jų tvirtinimams ir galbūt juos netgi pasikeisti.
Važiuoklės ir pakabos elementų nusidėvėjimas
Antroji dažniausia priežastis, kodėl vairuotojams nepavyksta iš pirmo karto sulaukti teigiamos apžiūros įvertinimo, - pakabos svirčių ir įvairių lankstų nusidėvėjimas. Apie 8 proc. automobilių turi šitą bėdą, o tai tikrai nėra smulkmena, nes pakabos gyvybingumas užtikrina, kad automobilis bus valdomas bet kokia kelio danga. Susidėvėjusios pakabos dalys gali sugadinti automobilio valdymo savybes, daryti įtaką padangų nusidėvėjimui, o tai, ilgalaikėje perspektyvoje, gali ilginti stabdymo kelią.
Variklio tarša ir nepakankamas skysčių lygis
Anot „Transekstos“ atstovo, trečias dažniausiai pasitaikantis trūkumas, praeitų metų statistikos duomenimis, - per didelis dūmingumas. Vis dėlto, tai nėra sunkiai sprendžiama problema, mat dažniausiai ją pavyksta išspręsti tiesiog pakeitus automobilio oro filtrą. Kai sudega vienas litras benzino ar dyzelino, tuo pat metu sudeginama ir 14-14,5 kilogramų oro. Jei filtras užsikimšęs, reiškia, kad nepakankamai oro patenka į degimo kamerą, dėl to būna tirštesnis degusis mišinys, o tai tampa priežastimi, kodėl dūmų šleifas paskui automobilį būna gerokai didesnis.
Taip pat 2023 m. 8 proc. automobilių nepraėjo techninės apžiūros dėl nepakankamo skysčių lygio arba netinkamos jų kokybės. Automobiliui skirtų skysčių gali būti įvairių - pradedant variklio alyva ir baigiant vairo stiprintuvo skysčiu. 3,21 proc. automobilių turėjo problemų su stabdžių sistemos skysčiu.
Kiti dažnai pasitaikantys trūkumai
„carOne“ programėlės kūrėjų tyrimu, 12,3 proc. automobilių teigiamos išvados iš pirmo karto nesulaukia dėl artimųjų šviesų, rūko žibintų ar kitų šviesos šaltinių netinkamo veikimo ar būklės. Apynaujai automobiliai taip pat gali nepraeiti techninės apžiūros dėl tokių pat priežasčių.
Remiantis „Transeksta“ 2023 m. duomenimis, penki populiariausi automobilių trūkumai, dėl kurių nepraeinama TA, yra:
- Žibintai ir signalizacija: 12,9 proc. automobilių nepraėjo TA dėl netinkamai veikiančių ar netinkamos būklės žibintų.
- Pakabos ir lankstinių jungčių susidėvėjimas: 10,62 proc. automobilių turėjo tokių problemų.
- Amortizatorių ir spyruoklių trūkumai: 4,1 proc. automobilių.
- Stabdžių sistemos problemos: 4,6 proc. automobilių.
- Posūkių signalai: 1,91 proc. automobilių turėjo trūkumų.
Naudotų automobilių pardavimo bendrovės „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas teigia, kad dažniausia klaida yra paprasta - į techninę apžiūrą vis dar vykstama neįvertinus elementariausių automobilio signalų, pavyzdžiui, perdegusios lemputės, ypač numerio apšvietimas, nusidėvėję valytuvai, smulkūs stiklo pažeidimai ar netinkamos padangos. Skirtingas automobilio amžius lemia ir skirtingus trūkumus: naujesni automobiliai dažniau stringa dėl elektronikos ar taršos sistemų (DPF, EGR, davikliai), o senesniuose pirmiausia išryškėja mechaninis nusidėvėjimas (važiuoklė, stabdžiai, korozija, skysčių nuotėkiai).
Ką daryti, jei automobilis nepraėjo techninės apžiūros?
Teisinės pasekmės ir draudimo niuansai
Jei techninės apžiūros centras nustato, kad jūsų automobilis turi esminių trūkumų, ir jūs toliau eksploatuojate tokį automobilį, policija gali jus sustabdyti ir skirti administracinę baudą. Paprastai baudos už tokį pažeidimą siekia nuo 30 iki 90 eurų. Už vairavimą neturint valstybinės techninės apžiūros skiriama bauda nuo 50 EUR iki 100 EUR. Jei esate pradedantysis vairuotojas ir buvote nubaustas už KET pažeidimą (per dvejus metus nuo pažymėjimo išdavimo dienos), gali tekti praeiti papildomus vairuotojų mokymus.
Automobilis, nepraėjęs techninės apžiūros, laikomas nesaugiu. Vairuoti tokią transporto priemonę reiškia didesnę avarijų riziką dėl galimų techninių gedimų. Vairuotojui, eksploatuojančiam automobilį, kuris nepraėjo techninės apžiūros, kyla rimtų problemų su draudimu. Jeigu nepraėjęs apžiūros automobilis patektų į avariją, draudimo bendrovė gali atsisakyti padengti žalą, nes transporto priemonė oficialiai laikoma netinkama naudoti.
Laikinas leidimas ir pakartotinė apžiūra
Jei techninės apžiūros metu automobiliui nustatomi smulkūs trūkumai, galite gauti laikiną leidimą važiuoti tam tikrą laiką (dažniausiai 30 dienų). Per šį laikotarpį turėsite pašalinti trūkumus ir atlikti pakartotinę apžiūrą. Neatidėliokite automobilio remonto. Jei gautas laikinas leidimas pašalinti defektus, nenaudokite jo kasdienėms kelionėms ar ilgoms distancijoms. Sutvarkius trūkumus, nepamirškite per numatytą laiką atlikti pakartotinę techninę apžiūrą.
Jei techninė apžiūra buvo nepraeita, bet automobilis turi būti pervežtas į remonto dirbtuves, kad būtų pašalinti defektai, tai galite daryti tik su specialiu leidimu arba vežant automobilį ant tralo.
Vienos dienos leidimas nuvykti į TA stotį
Jeigu jūsų transporto priemonės techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, galite užsisakyti leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros. Užsisakyti skaitmeninį leidimą galite Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos interneto svetainės rubrikoje e-paslaugos pasirinkę nuorodą „Vienos dienos leidimas nuvykti į apžiūrą“ arba tai padaryti galite nuvykę į artimiausią techninės apžiūros stotį.
Leidimas išduodamas tik Lietuvos Respublikoje įregistruotoms transporto priemonėms. Leidimo galiojimo laikas - viena diena. Leidimas galioja vienai transporto priemonei. Skaitmeninio leidimo kaina - 5 EUR, techninės apžiūros stotyje išduodamo leidimo kaina - 6 EUR. Asmuo, turintis leidimą ir pristatantis transporto priemonę į techninės apžiūros įmonę, turi užtikrinti, kad transporto priemonė nesukels pavojaus eismo saugumui, žmonių sveikatai, aplinkai, įsipareigoja saugiai nuvykti į techninės apžiūros įmonę ir prisiima visą su tuo susijusią atsakomybę. Tai asmuo patvirtina savo parašu, nurodo vardą ir pavardę, be kurių leidimas negalioja.
Pasibaigus transporto priemonės techninės apžiūros galiojimui, laikiną leidimą nuvykti į techninės apžiūros centrą (TAC) yra galima gauti ne daugiau kaip du kartus. Kai transporto priemonė pristatoma į techninės apžiūros centrą (TAC), nepriklausomai nuo gautos išvados, vairuotojui vėl suteikiama teisė gauti du naujus leidimus nuvykti į TAC.
Kaip pasiruošti techninei apžiūrai ir išvengti problemų
Savarankiška automobilio patikra prieš TA
Didžiausia klaida yra paprasta - į techninę apžiūrą vis dar vykstama neįvertinus elementariausių automobilio signalų. Prieš techninę apžiūrą verta įvertinti bazinius saugumo dalykus: stabdžių veikimą, padangų būklę, visų žibintų darbą, ar nėra skysčių nuotėkių. Jei automobilis važiuojant kelia bent menkiausių įtarimų, vibruoja, traukia į šoną ar girdisi pašaliniai garsai, beveik garantuota, kad techninės apžiūros metu tai bus identifikuota.
Dalis dalykų prieš techninę apžiūrą galima įvertinti ir be specialios įrangos. Jei neveikia žibintai, nusidėvėjusios padangos, pažeistas stiklas, prastai valo valytuvai ar prietaisų skydelyje dega įspėjamosios lemputės, tai jau signalas, kad vizito geriau neatidėti paskutinei minutei. Tačiau jei kyla klausimų dėl važiuoklės, stabdžių ar automobilio stabilumo, tuomet verčiau iškart kreiptis į servisą. Profilaktinė patikra prieš techninę apžiūrą dažnai leidžia išvengti pakartotinio vizito ir papildomų išlaidų.
Išankstinė registracija ir ankstesnė apžiūra
Užsirašyti į TA internetu galima oficialiame asociacijos „Transeksta” tinklalapyje vta.lt, taip pat ir atskirų TA įmonių interneto svetainėse. Norint iš anksto užsirašyti, reikia įrašyti automobilio valstybinį numerį ir kontaktinius duomenis (el. paštą ar mob. numerį) bei pasirinkti TA stotį ir laiką. Pateikus šiuos duomenis, užsakovą SMS žinute ar el. paštu pasiekia aktyvavimo kodas, tik jį įvedus patvirtinamas užsirašymas į TA. Šiuo metu galima užsirašyti ir telefonu, bet palaipsniui bus atsisakoma ir palikta tik internetinė registracija. Vis dėlto TA specialistai pastebi, kad nemaža dalis užsiregistravusiųjų ne tik kad neatvyksta, bet ir neatšaukia rezervacijos, nors tą taip pat galima padaryti internetu.
Taip pat techninę apžiūrą galima atlikti anksčiau, bet galioja tam tikros taisyklės. Jei jūsų transporto priemonės techninės apžiūros galiojimas dar nėra pasibaigęs, į techninę apžiūrą galima atvykti likus ne daugiau kaip 30 dienų iki galiojimo pabaigos. Atlikdamas apžiūrą iš anksto, galite išvengti ilgų eilių, kurios dažnai susidaro piko metu techninės apžiūros stotyse. Be to, jei pastebėjote galimus automobilio gedimus ar abejojate jo technine būkle, ankstesnė apžiūra padės laiku nustatyti problemas ir užtikrinti, kad transporto priemonė yra tinkama dalyvauti eisme.
Svarbūs techninės apžiūros reikalavimų pakeitimai ir specifinės situacijos
Valstybinio numerio ženklo tvirtinimas
Svarbiausia naujovė, įsigaliojusi nuo 2023 m. vasario 1 d., yra aiškiau apibrėžta valstybinio numerio ženklo prie transporto priemonės pritvirtinimo tvarka. Dėl klaidinančio numerių tvirtinimo (kai varžtas patenka į skaitmenų arba raidžių zoną ir iškreipia jų reikšmę) vien per metus policija užfiksuoja apie 300 000 atvejų. Pavyzdžiui, netinkamoje vietoje įsukus varžtą, 0 arba 6 virsta 8 ir t. t.
Jei į techninę apžiūrą atvyktų automobilis su numerių žymenų (raidžių ir skaičių zonoje) styrančiais varžtais-kniedėmis, kurios neapsunkina numerio perskaitymo ir neklaidina, tokie vairuotojai gaus vertinimą NT (nedidelis trūkumas), kurį turi susitvarkyti. Tam buvo duotas pereinamasis laikotarpis iki 2025 m. vasario 1 d. Tačiau pasibaigus šiam laikotarpiui, jei varžtai klaidina, nustatomas DT (didelis trūkumas). Išimtis dėl tvirtinimo varžtais ar kniedėmis taikoma tokiam tvirtinimui, kuris neįtakoja numerio perskaitymo, t. y., automobilio valstybinį numerį galima tvirtinti kampuose, šonuose.
Ridos klastojimas ir jo nustatymas
Techninės apžiūros stotyje nustačius, kad automobilio ridos duomenys sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra, ir nesant sumažėjimo pagrindimo, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Šie pokyčiai galioja tik toms transporto priemonėms, kurios jau yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi Lietuvoje atliktų techninių apžiūrų istoriją. Automobilis į techninę apžiūrą neturėtų atvykti turėdamas mažesnę ridą, nei buvo fiksuota praėjusios techninės apžiūros metu, jeigu nėra pateisinamų priežasčių tam ridos sumažėjimui pagrįsti (pvz., kai odometras pasiekia maksimalią ribą, kurią jis gali atvaizduoti). Tai bus išimtinis atvejis, kada trūkumas nebus fiksuojamas, atsižvelgiant į transporto priemonės eksploatavimo istoriją.
Tais atvejais, kai techninės apžiūros metu užfiksuojamas didelis trūkumas dėl ridos, automobilio savininkas turėtų vykti į automobilio remonto dirbtuves. Specialistai diagnostine įranga, prisijungę prie automobilio vidinės diagnostikos sistemos (OBD), patikrins įrengtų sistemų atmintyje kaupiamą informaciją ir taip nustatys faktinę transporto priemonės ridą. Gali tekti remontuoti arba keisti automobilio prietaisų skydelį, siekiant užtikrinti faktinės transporto priemonės ridos atvaizdavimą.
Dujų degalų sistema turinčių transporto priemonių apžiūra
Pristatant apžiūrai automobilį, turintį dujų degalų sistemą, svarbu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- Automobilio registracijos liudijimo išdavimo data (jei išduotas po 2006 m.).
- Baliono gamyklinėje ženklinimo plokštelėje nurodyta data, iki kurios balionas gali būti naudojamas.
- Dujų baliono užpildymo lygis - privalomajai techninei apžiūrai teikiamos transporto priemonės balionas turi būti užpildytas ne mažiau kaip 50% tūrio.
- Ant baliono sumontuota įranga (pvz.: „multivožtuvas“) turi būti apsaugota nuo užteršimo ir mechaninių pažeidimų.
- Jei balionas įrengtas automobilio salone ar su juo sujungtame bagažo skyriuje, turi būti užtikrintas sandarumas ir ventiliacija.
Tachografų tikrinimas komerciniame transporte
Išplėstas sąrašas transporto priemonių, kuriose atliekant privalomąją techninę apžiūrą bus tikrinama, ar yra įrengtas ir valstybės nustatyta tvarka patikrintas prietaisas, registruojantis informaciją apie vairuotojo darbo bei poilsio valandas ir važiavimo greitį - tachografas. Iki pakeitimų tai buvo aktualu tik autobusų bei krovininių automobilių turėtojams, gaunantiems pajamas iš žmonių bei krovinių pervežimo. Nuo šiol komercinė veikla tam įtakos neturi - tachografas bus tikrinamas didžiojoje dalyje autobusų ir krovininių automobilių.
Korupcijos prevencija techninės apžiūros metu
Techninės apžiūros protokole yra specialus langelis galimai korupcijai pažymėti. Kai žmogus ypatingai atkakliai siūlo ar daro užuominas, tas langelis būna pažymimas nurodant, kad yra galima korupcija, o tai automatiškai „uždega raudoną lemputę“ visoje informacinėje sistemoje. Ir net atvažiavęs į kitą techninės apžiūros stotį, vairuotojas jau būna identifikuojamas. Jei vairuotojas primygtinai siūlo ar nereaguoja į perspėjimus, kad to nedarytų, techninė apžiūra būna baigta neatlikus automobilio techninės būklės patikrinimo ir vairuotojui pasiūloma sugrįžti kitą kartą.
TA anuliavimas ir baudos už kitus pažeidimus
Techninė apžiūra gali būti anuliuota bet kuriuo metu, pavyzdžiui, jei vairuotojas užtamsino automobilio langus, neteisingai pritvirtino automobilio valstybinius numerius, ar važiuoja netinkamomis padangomis ir pan. Sustabdžius policijos pareigūnams, automobilių langus užsitamsinę vairuotojai turi kelis variantus: pašalinti trūkumus prie policijos pareigūnų. Kelių policijos ekipažai su savimi turi stiklų skaidrumo matuoklį.
Mieste, kur eismas intensyviausias, dažniausias pažeidimas, už kurį naikinama techninė apžiūra, yra prastai pasirinktos padangos. Vasarą (nuo balandžio 10 d. iki lapkričio 1 d.) draudžiama važiuoti dygliuotomis padangomis. Žiemą (nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d.) privaloma važiuoti žieminėmis padangomis.
Jei įvyko autoįvykis, kurio metu transporto priemonė neatitinka techninių reikalavimų (deformuotas statramstis ar lonžeronas ar rėmas, vairo ar stabdžių sistemos ar pakaba ir (ar) suveikė oro pagalvių sistema), policijos pareigūnas gali anuliuoti TA.
Jei buvo pavogti/pamesti valstybinio numerio ženklai, iš naujo atlikti techninės apžiūros nereikia.
Techninės apžiūros draudimas: nauja paslauga vairuotojams
Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl TA kylančių gedimų galvos skausmą automobilių savininkams, ir siūlo unikalią paslaugą - techninės apžiūros draudimą. Neigiamą techninės apžiūros išvadą gavusiam vairuotojui bus atlygintos iki 2 000 eurų siekiančios remonto išlaidos apdraustų komponentų gedimams pašalinti.
Šis draudimas galios fiziniams, mechaniniams ir elektriniams apdraustų komponentų gedimams. Draudimu gali pasinaudoti lengvųjų transporto priemonių savininkai, kurių automobiliai ne senesni nei 20 metų. Draudžiama transporto priemonė privalo turėti galiojančią techninę apžiūrą, iki kurios galiojimo pabaigos likę ne mažiau kaip 3 mėnesiai. Taip pat draudžiamo automobilio rida negali viršyti 400 tūkst. kilometrų.
Nors užsienyje techninės apžiūros draudimas vairuotojams yra įprasta paslauga, Lietuvoje tai dar ganėtinai nauja praktika. Norėdami įsigyti techninės apžiūros draudimą, vairuotojai gali tai padaryti tiesiogiai mobiliojoje aplikacijoje - procesas paprastas ir užtrunka vos kelias minutes. Tuo atveju, jei automobilis nepraės techninės apžiūros, pakaks per 7 dienas, dar prieš remonto darbus, draudimo paslaugos teikėjui „Mango Insurance“ pranešti apie neigiamą apžiūros išvadą, pateikti automobilio dokumentus ir ataskaitą iš techninės apžiūros centro. Įvertinęs nustatytus trūkumus, draudikas įvardys, kurie jų yra įtraukti į draudžiamuosius gedimus ir po pateiktos kvalifikuoto autoserviso remonto sąmatos, patvirtins išmokamą kompensaciją. Tokiu būdu vairuotojas galėsi sumažinti netikėtų remonto išlaidų riziką ir užtikrinti, kad automobilis kuo greičiau galėtų dalyvauti eisme.
Kiti svarbūs aspektai
Kas gali pristatyti transporto priemonę techninei apžiūrai?
Transporto priemonę techninei apžiūrai gali pristatyti nebūtinai tos transporto priemonės savininkas. Transporto priemonės valdytojas techninės apžiūros metu turi pateikti reikalingus dokumentus, pirmiausia - transporto priemonės registracijos liudijimą.
Pakartotinė apžiūra ir kontrolieriaus sprendimo apskundimas
Pakartotinę apžiūrą galite atlikti bet kurioje šalies techninės apžiūros įmonėje ar jos stotyje. Transporto priemonės valdytojas turi teisę pateikti transporto priemonę pakartotinei apžiūrai vieno mėnesio laikotarpyje nuo pateikimo pirminei apžiūrai datos.
Transporto priemonės valdytojas kontrolieriaus sprendimą turi teisę apskųsti techninės apžiūros įmonės vadovui, o nesutikdamas ir su techninės apžiūros įmonės vadovo sprendimu, turi teisę skųstis Lietuvos transporto saugos administracijai, šios įstaigos nustatyta tvarka.
Techninės apžiūros dokumentų dublikatai
Techninę apžiūrą patvirtinančių dokumentų dublikatai išduodami techninės apžiūros įmonėse arba jų stotyse. Transporto priemonė nebūtina. Pateikus transporto priemonės registracijos dokumentus, išduodamas rezultatų kortelės dublikatas bet kurioje TA stotyje.
tags: #nespejus #pereiti #technines #apziuros