Automobilinė garso sistema - tai viena iš tų dalykų, kuriuos daugelis vairuotojų priima kaip savaime suprantamą, kol ji staiga nustoja veikti. Vieną dieną mėgaujatės mėgstama muzika kelionėje į darbą, kitą - tyloje klausotės variklio ūžesio ir galvojate, kas nutiko. Tiesa ta, kad automobilinės audio sistemos yra gana sudėtingos ir jautrių komponentų rinkinys, kuris kasdien susiduria su vibracijomis, temperatūros svyravimais ir kitais iššūkiais. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančius Opel Vectra garso sistemos gedimus ir patarsime, kaip juos spręsti.
Pirmieji Garso Sistemos Gedimų Požymiai
Dažniausiai problemos prasideda pamažu - galbūt pastebite, kad vienas garsiakalbis skamba kažkaip keistai, arba radijas retkarčiais praranda signalą. Daugelis žmonių ignoruoja šiuos pirmuosius požymius, kol situacija tampa tikrai bloga. O juk daugelį gedimų galima užkirsti kelią arba bent jau sumažinti jų pasekmes, jei žinai, ko tikėtis ir kaip tinkamai prižiūrėti savo sistemą.
Važiuojant į darbą, įjungi mėgstamą radijo stotį ir… kažkas ne taip. Garsas lyg per vatą, arba staiga vienas garsiakalbis nutyla, o gal visai nieko negirdi. Pirmieji gedimų požymiai dažniausiai pasireiškia subtiliai. Gali pastebėti, kad garsas kartais „šokinėja” - tai stiprėja, tai silpnėja. Arba pasigirsta keistas traškesys, kai sukiojate garsumo rankenėlę. Tai jūsų garso sistema bando pasakyti, kad jai reikia pagalbos.
Ypač dažnas reiškinys - garsas dingsta tik vienoje pusėje. Tai klasikinis požymis, kad vienas iš garsiakalbių nusprendė išeiti į pensiją anksčiau laiko.
Pagrindinės Garso Sistemos Gedimų Priežastys
Drėgmė ir Korozija
Viena iš labiausiai neįvertintų problemų yra drėgmė. Automobilis nėra hermetiškai uždara erdvė. Per durelių tarpus, vėdinimo sistemas ir kitus kelius drėgmė nuolat patenka į saloną. Žiemą, kai naudojame šildytuvą, o lauke šalta, susidaro kondensatas. Vasarą, kai lietus lyja, o langai praviri, irgi patenka drėgmės.
Ši drėgmė kaupiasi pačiose netikėčiausiose vietose. Ypač pažeidžiami yra garsiakalbiai durelėse - ten drėgmė patenka tiesiogiai ant difuzorių ir magnetų. Laikui bėgant, tai sukelia koroziją kontaktuose, ardo garsiakalbio membranų medžiagas ir gali visiškai sugadinti įrangą. Esu matęs atvejų, kai garsiakalbio magnetas buvo tiesiog apaugęs rūdimis, o difuzorius tapo trapus kaip popierius.
Kad išvengtumėte šių problemų, reguliariai patikrinkite, ar durelių sandarikliai yra geros būklės. Jei pastebite, kad po lietaus salone atsiranda drėgmės, ieškokite, iš kur ji patenka. Kai montuojate papildomą audio įrangą durelėse, būtinai naudokite specialias plastikines plėveles, kurios apsaugo nuo drėgmės. Jos kainuoja nedaug, bet gali sutaupyti šimtus eurų ateityje.
Elektros Sistemos Problemos
Automobilinė elektros sistema yra kaip organizmo kraujotaka - jei kažkas negerai, kenčia viskas. Garso aparatūra yra ypač jautri įtampos svyravimams ir elektros tiekimo problemoms. Silpna akumuliatoriaus būklė, prastas generatoriaus veikimas arba prastos kokybės laidai gali sukelti įvairiausių problemų - nuo triukšmo garsiakalbių iki visiško sistemos atsisakymo veikti.
Viena iš dažniausių klaidų, kurią daro žmonės montuodami galingesnę audio sistemą, yra nepakankamas dėmesys elektros daliai. Įdiegia galingą stiprintuvą, prijungia jį prie esamos elektros instaliacijos ir nustebę klausia, kodėl garsiakalbiai „krenkščia” arba kodėl automobilio šviesos blykčioja grojant muzikai. Atsakymas paprastas - sistema tiesiog neturi pakankamai energijos.
Jei planuojate montuoti galingesnę audio sistemą, būtinai investuokite į kokybišką laidų komplektą. Maitinimo laidas turi būti tinkamo skersmens - ne mažesnis nei rekomenduoja stiprintuvo gamintojas. Saugikliai turi būti įrengti kuo arčiau akumuliatoriaus. Ir labai svarbu - niekada nenaudokite pigių laidų iš nežinomų gamintojų. Jie ne tik blogai veda elektros srovę, bet ir gali sukelti gaisro pavojų.
Mechaniniai Pažeidimai ir Vibracijų Poveikis
Automobilis yra nuolat judanti platforma, kurioje viskas vibruoja. Važiuojant duobėtu keliu, audio komponentai patiria nuolatinius smūgius ir vibracijų poveikį. Laikui bėgant tai gali atsilaisvinti varžtai, atsijungti kontaktai arba net sutrūkti litavimo vietos spausdintinėse plokštėse.
Ypač pažeidžiami yra žemų dažnių garsiakalbiai (žemadažniai) ir žemų dažnių dėžės. Jei žemadažnis nėra tvirtai pritvirtintas, jo vibracijų amplitudė gali padidėti tiek, kad difuzorius pradės trankytis į dėžės kraštus arba net atsijungs nuo rėmo. Tai ne tik sugadina garsą, bet ir gali visiškai sunaikinti garsiakalbį.
Montuodami bet kokią audio įrangą, įsitikinkite, kad viskas yra tvirtai pritvirtinta. Naudokite gumines tarpines, kurios sugeria vibraciją. Reguliariai patikrinkite, ar nepraslydo varžtai - ypač jei dažnai važinėjate blogais keliais. Žemadažnio dėžė turi būti ne tik tvirtai pritvirtinta prie automobilio, bet ir pats garsiakalbis turi būti tvirtai įmontuotas į dėžę.
Perkrovos ir Per Didelė Galia
Viena iš populiariausių klaidų tarp audio entuziastų yra noras gauti kuo daugiau garso. Problema ta, kad garsiakalbiai ir stiprintuvai turi savo ribas, ir jų viršijimas baigiasi gedimais. Kai garsiakalbis gauna per daug galios, jo ritė perkaista, izoliacija pradeda lydytis, ir galiausiai garsiakalbis „perdega”.
Bet ne tik per didelė galia yra problema. Kartais dar blogiau yra per maža galia, kai stiprintuvas dirba ties savo maksimaliomis galimybėmis ir pradeda „karpyti” signalą. Toks iškraipytas signalas gali padaryti daugiau žalos garsiakalbių nei švarus, bet galingas signalas. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl žmonės kartais sudeginę garsiakalbius sako: „Bet aš gi negarsiai klausiausi!”
Norėdami išvengti šių problemų, rinkitės komponentus, kurie tinka vienas kitam. Jei stiprintuvas duoda 100 vatų galios, garsiakalbiai turėtų išlaikyti bent 120-150 vatų. Taip pat labai svarbu tinkamai nustatyti stiprintuvo nustatymus - gain (stiprinimo) reguliatorių negalima tiesiog sukti į maksimumą. Jis turi būti nustatytas pagal gamintojo rekomendacijas, atsižvelgiant į galvutės išėjimo signalo stiprumą.
Prastos Kokybės Komponentai ir Netinkamas Montavimas
Rinkoje yra begalė pigių audio komponentų, kurie atrodo patraukliai ir žada neįtikėtinus rezultatus už nedidelę kainą. Deja, realybė dažnai būna nuvilianti. Pigūs garsiakalbiai pagaminti iš prastos kokybės medžiagų - jų difuzoriai greitai suyra, magnetai silpni, o kontaktai prastos kokybės. Tokia įranga ne tik blogai skamba, bet ir greitai genda.
Kita problema - netinkamas montavimas. Net ir kokybiška įranga gali greitai sugesti, jei ji netinkamai sumontuota. Pavyzdžiui, jei garsiakalbį durelėse sumontuojate be tinkamos izoliacijos, jis ne tik blogai skambės, bet ir greičiau susidėvės dėl drėgmės poveikio. Jei stiprintuvą pritvirtinate vietoje, kur jis negali tinkamai vėsintis, jis perkaista ir genda.
Kai renkate audio įrangą, neverta taupyti ant pagrindinių komponentų. Geriau įsigyti vieną kokybišką garsiakalbių komplektą nei du pigius. Jei neturite patirties montuojant audio įrangą, geriau kreipkitės į specialistus. Taip, tai kainuos daugiau, bet tinkamas montavimas užtikrins, kad jūsų įranga tarnaus ilgai ir nesudarys problemų.
Dažniausi Komponentų Gedimai
Garsiakalbių Problemos
Garsiakalbiai - tai pati jautriausia garso sistemos dalis. Jie kenčia nuo drėgmės, temperatūros svyravimų, vibracijų ir, žinoma, nuo per didelio garso lygio. Jei girdite, kad garsas tapo duslus, neteko aukštųjų dažnių, o muzika skamba lyg iš dėžės - greičiausiai sugedo vadinamieji „tviteriai”, tie maži garsiakalbiai, atsakingi už aukštus tonus. Jie dažnai būna durų apdailos viršuje ir yra gana trapūs. Kartais pakanka vieno per stipraus garso antplūdžio, ir jie tiesiog „perdega”.
Žemųjų dažnių garsiakalbiai - tie didesni, paprastai taip pat įmontuoti duryse - genda kitaip. Jų membrana gali įplyšti, ypač jei mėgstate basą. Tada išgirsite aiškų traškėjimą ar net tarškėjimą, kai groja žemo tono muzika. Kartais membrana tiesiog atsilipsta nuo rėmo, ir tada garsas tampa silpnas, neaiškus.
Garsiakalbiai gali sugesti ir dėl vandens. Drėgmė, kuri patenka pro nesandarią durų tarpinę ar pro langą, yra garsiakalbių priešas numeris vienas. Jei pastebėjote, kad po lietaus garsas pasikeitė - verta patikrinti, ar durų viduje nėra drėgmės.
Magnetolos (Radijo) Kaprizai
Ne visada kalti garsiakalbiai. Kartais problema slypi pačiame šaltinyje - magnetoloje ar multimedijos sistemoje. Ir čia reikalai gali būti sudėtingesni.
Klasikinis požymis, kad problema magnetoloje - garsas dingsta visuose garsiakalbiuose vienu metu. Arba magnetola visai neįsijungia. Arba įsijungia, ekranas šviečia, bet garso nėra. Tai gali reikšti, kad sugedo stiprintuvas magnetoloje arba atsirado problemų su maitinimu.
Dažnas atvejis - magnetola „užsilaužia” ir nebereaguoja į jokius mygtukus. Ekranas šviečia, bet niekas nevyksta. Tai dažniausiai programinė problema, ypač jei turite šiuolaikišką lietimui jautrų ekraną. Kartais padeda paprastas perkrovimas (jei tokia funkcija yra), bet dažnai reikia važiuoti pas specialistus. Dar viena situacija - garsas yra, bet jis iškraipytas net esant nedideliam garsumui. Skamba lyg per seną radiją, su triukšmais ir šnypštimu. Tai gali reikšti, kad magnetolos stiprintuvas pradeda gesti arba atsirado problemų su skaitmeninių signalų apdorojimu.
Laidų ir Jungčių Paslaptys
Viena iš dažniausių garso sistemos gedimų priežasčių yra paprasčiausi laidai ir jų jungtys. Automobilyje laidai kenčia nuo nuolatinių vibracijų. Ypač tie, kurie eina į duris - jie nuolat lenkiami, kai durys atidaromos ir uždaromos. Po kelių metų eksploatacijos laidai gali tiesiog nutrūkti viduje, nors iš išorės atrodys visiškai normaliai.
Blogai pritvirtinta jungtis - tai dar viena bėda. Jei garsas kartais dingsta, kai važiuojate duobėta kelio atkarpa, o paskui vėl atsiranda - beveik garantuotai problema jungtyje. Kontaktai atsijungia nuo vibracijos, o paskui vėl susijungia. Korozija - dar vienas tylus žudikas. Jei jūsų automobilis jau ne pirmos jaunystės, laidų gnybtai gali būti apaugę žalsvais ar baltais apnašais. Tai oksidacija, kuri trukdo normaliai tekėti elektros srovei. Rezultatas - silpnas garsas, triukšmai arba visiškas garso nebuvimas. Praktinis patarimas: jei įtariate, kad problema laiduose, pabandykite švelniai pajudinti laido jungtį prie magnetolos ar prie garsiakalbio (jei galite pasiekti). Jei garsas keičiasi, kai tai darote - radote problemą.
Saugiklių ir Maitinimo Klausimai
Kartais sprendimas yra absurdiškai paprastas - perdegęs saugiklis. Jei jūsų garso sistema staiga visiškai nutilo, pirmiausia patikrinkite saugiklius. Jie paprastai būna saugiklių dėžutėje po prietaisų skydeliu arba variklio skyriuje. Saugiklių dėžutės dangtelyje paprastai būna schema, kuri parodo, kuris saugiklis už ką atsakingas. Ieškokite užrašo „AUDIO”, „RADIO” ar panašaus. Ištraukite tą saugiklį ir pažiūrėkite - jei metalinė juostelė viduje nutrūkusi, radote problemą. Pakeiskite saugiklį tokios pat stiprumo (amperažo) nauju.
Bet dėmesio - jei naujas saugiklis vėl perdega, problema rimtesnė. Greičiausiai kažkur yra trumpasis jungimas, ir čia jau reikės elektrikas specialisto pagalbos. Nesikeiskite saugiklių į stipresnius, tikėdamiesi, kad problema išsispręs - taip galite sukelti gaisrą.
Dar viena maitinimo problema - silpna akumuliatoriaus įtampa. Jei jūsų akumuliatorius jau senas ir silpnas, garso sistema gali veikti keistai: garsas gali būti silpnesnis nei įprasta, arba magnetola gali spontaniškai išsijungti. Ypač tai pastebima, kai užvedus variklį, garsas staiga tampa garsesnis - tai reiškia, kad sistema negauna pakankamai energijos.
Bluetooth ir Bevielio Ryšio Keistenybės
Šiuolaikinėse garso sistemose vis dažniau naudojamas Bluetooth ryšys muzikai groti iš telefono. Ir čia atsiranda visai nauja gedimų kategorija, kuri neturi nieko bendra su tradiciniais garsiakalbių ar laidų gedimais.
Dažniausias skundas - muzika „striguoja”, pertrūkinėja, nors interneto ryšys telefone puikus. Problema dažniausiai ne garso sistemoje, o Bluetooth ryšyje. Jis gali būti trukdomas kitų elektroninių prietaisų automobilio salone, arba tiesiog telefono ir magnetolos Bluetooth versijos nevisiškai suderinamos. Kartais padeda paprasčiausiai ištrinti susiejimą ir susieti prietaisus iš naujo.
Jei muzika groja, bet skambučių metu jūsų negirdėti arba jūs negirdite pašnekovo - problema greičiausiai mikrofone. Daugelyje automobilių Bluetooth mikrofonas yra įmontuotas saulės gaubtų srityje arba prie salono veidrodėlio. Jis gali būti užterštas, užkimštas dulkėmis arba tiesiog sugedęs.
Garso Sistemos Priežiūra ir Remontas
Kaip Prižiūrėti Audio Sistemą, kad Ji Tarnautų Ilgai
Prevencija visada geresnė nei remontas. Reguliari audio sistemos priežiūra nėra sudėtinga ir neužima daug laiko, bet gali žymiai pratęsti jos tarnavimo laiką. Štai keletas praktinių patarimų:
- Reguliariai valykite savo automobilio saloną ir atkreipkite dėmesį į garsiakalbius. Dulkės ir nešvarumai gali kauptis ant difuzorių ir pabloginti jų veikimą. Naudokite minkštą šepetėlį arba dulkių siurblį su minkštu antgaliu švelniai nuvalyti dulkes nuo garsiakalbių paviršiaus.
- Stebėkite drėgmės lygį salone. Jei pastebite, kad langai dažnai rasoja arba salone jaučiamas drėgmės kvapas, tai reiškia, kad turite problemą. Naudokite drėgmės sugėriklį arba dažniau vėdinkite saloną. Žiemą, kai į saloną patenka daug sniego su batais, stenkitės jį kuo greičiau pašalinti.
- Klausykitės savo audio sistemos. Jei pastebite, kad kažkas pasikeitė - atsirado triukšmas, garsiakalbis pradėjo skambėti kitaip, arba sistema kartais išsijungia - neignoruokite šių požymių. Kuo anksčiau pastebėsite problemą, tuo paprasčiau ir pigiau bus ją išspręsti.
- Būkite atsargūs su garso lygiu. Nereikia nuolat klausytis maksimaliu garsu - tai ne tik kenkia klausai, bet ir greitina audio įrangos nusidėvėjimą. Jei norite gauti gerą garsą, geriau investuokite į kokybišką įrangą ir jos tinkamą nustatymą, o ne tiesiog sukite garsumą į maksimumą.
Kada Kreiptis į Specialistus ir Kada Gali Sutvarkyti Patys
Yra dalykų, kuriuos galite padaryti patys, ir yra dalykų, kuriems reikia specialisto. Jei problema paprasta - pavyzdžiui, atsilaisvinęs laidas ar perdegęs saugiklis - galite pabandyti išspręsti patys. Laidų jungčių patikrinimas ir perklijavimas - taip pat nesudėtinga. Jei turite drąsos ir pagrindinių įrankių, galite pabandyti pakeisti garsiakalbį. Durų apdailos nuėmimas paprastai nėra labai sudėtingas - reikia išsukti kelis varžtus ir atsargiai atskabinti plastikinę apdailą. Garsiakalbiai dažniausiai pritvirtinti keturiais varžtais, ir juos pakeisti gali net pradedantysis.
Tačiau yra dalykų, kurių geriau neliesti be patirties. Magnetolos keitimas ar remontas - tai jau rimtesnis darbas. Šiuolaikinėse mašinose magnetola dažnai integruota su kitomis sistemomis (klimato kontrole, navigacija, automobilio nustatymais), ir neteisingai ją išjungus galite sukelti daugiau problemų nei turėjote.
Jei problema susijusi su stiprintuvu ar žemų dažnių garsiakalbiu (sabvuferiu), kuris dažnai būna bagažinėje, ir reikia tiesti naujus laidus - geriau pasikviesti profesionalą. Neteisingai nutiestas laidas gali sukelti triukšmus, o blogiausiu atveju - trumpąjį jungimą. Dar vienas atvejis, kai tikrai reikia specialisto - kai problema siejasi su automobilio kompiuteriu ar CAN magistrale (tai tokia automobilio vidinė komunikacijos sistema). Čia jau reikia specialios diagnostinės įrangos.
Rinkdamiesi audio įrangos remonto ar montavimo specialistą, neieškokite pigiausio varianto. Klauskite rekomendacijų, skaitykite atsiliepimus, žiūrėkite jų ankstesnių darbų pavyzdžių. Geras specialistas ne tik kokybiškai atliks darbą, bet ir suteiks garantiją bei patars, kaip išvengti problemų ateityje. Kai kurie gedimų požymiai reikalauja skubaus dėmesio. Jei jaučiate degėsių kvapą, matote dūmus arba pastebite, kad kažkas perkaista - nedelsdami išjunkite sistemą ir kreipkitės į specialistus. Tokios problemos gali būti pavojingos ir sukelti gaisrą.
Aparaturos montavimas i automobili.
Po Remonto: Ką Daryti Toliau
Tarkime, radote problemą ir ją išsprendėte - ar tai buvo paprastas saugiklis, ar teko keisti garsiakalbį. Dabar svarbu įsitikinti, kad viskas veikia kaip reikiant.
- Patikrinkite visus garsiakalbius atskirai. Daugelyje magnetolų yra nustatymai, leidžiantys reguliuoti garso balansą tarp priekinių ir galinių garsiakalbių, taip pat tarp kairiųjų ir dešiniųjų. Pasinaudokite šia funkcija ir pasiklausykite, ar visi garsiakalbiai groja vienodai gerai.
- Išbandykite skirtingos muzikos žanrus. Klasikinė muzika padės išgirsti, ar aukštieji dažniai skamba švelniai. Repo ar elektroninė muzika parodys, kaip veikia žemieji dažniai. Rokas su daug gitarų - puikus vidutinių dažnių testas.
- Jei keitėte garsiakalbius, nepersistenkite iš karto. Naujiems garsiakalbėms reikia laiko „įsigroti” - pirmąsias kelias valandas jie gali skambėti šiek tiek kitaip nei vėliau. Tai normalu.
- Užsirašykite, ką darėte. Jei išsprendėte problemą patys ir viskas veikia puikiai, užsirašykite, ką darėte. Kitą kartą, kai kils panaši problema (o tikėkite manimi, garso sistemose problemos kartojasi), jau žinosite, nuo ko pradėti.
Automobilinė garso sistema gali tarnauti daugelį metų, jei ją tinkamai prižiūrėsite ir naudosite protingai. Svarbiausia - nesitikėti, kad įranga veiks amžinai be jokios priežiūros, ir neignoruoti ankstyvųjų problemų požymių. Svarbiausia - nepamirškite, kad automobilinė garso sistema, kaip ir bet kuri kita automobilio dalis, reikalauja dėmesio. Pastebėję pirmuosius keistumus, neatidėliokite - dažnai maža problema, kurią lengva išspręsti, gali virsti didele, jei ją ignoruosite. O važiavimas tyloje, kai įpratęs klausytis muzikos, tikrai nedžiugina.
tags: #nesireguliuoja #garso #opel #vectra