2008 metų Singapūro „Grand Prix“ etapo lenktynės išlieka viena didžiausių ir labiausiai diskutuotinų kontroversijų „Formulės 1“ istorijoje. Šis įvykis, vėliau pramintas „Crashgate“, iš esmės pakeitė sporto politinį peizažą ir lėmė aukščiausio rango komandos vadovų pasitraukimą.
Įvykių eiga: tyčinė avarija
„Renault“ komandos lenktynininkas Fernando Alonso kvalifikacijoje pasirodė prastai ir startavo iš 15-osios pozicijos. 12-ajame rate jis atliko ankstyvą sustojimą techninio aptarnavimo zonoje pasipildyti degalų ir pasikeisti padangų, po kurio grįžo į rikiuotės galą. Praėjus dviem ratams, jo komandos draugas Nelsonas Piquet jaunesnysis tyčia rėžėsi į trasos sieną 17-ajame posūkyje.
Ši avarija įvyko strategiškai parinktoje vietoje, kur nebuvo jokios avarinės automobilių pakėlimo technikos, todėl į trasą buvo priverstas išvažiuoti saugos automobilis. Dėl susidariusios situacijos dauguma lyderių prarado savo pranašumą, o F. Alonso, jau atlikęs sustojimą, pakilo į rikiuotės priekį ir galiausiai laimėjo lenktynes.
Nelson Piquet Jr crash Singapore 2008
Tyrimas ir pasekmės
Ilgą laiką įvykis buvo vertinamas tik kaip neįprasta lenktynininko klaida. Tačiau po to, kai 2009 metų Vengrijos „Grand Prix“ metu N. Piquet jaunesnysis buvo atleistas iš „Renault“, jis pateikė FIA parodymus, atskleidžiančius komandos sąmokslą. Piquet teigė, kad komandos vadovai - Flavio Briatore ir Patas Symondsas - prieš pat lenktynes su juo susitarė dėl tyčinės avarijos.
FIA pradėjo oficialų tyrimą, kurio rezultatai buvo triuškinantys:
- „Renault“ komanda pripažino kaltę dėl sąmokslo ir nesiginčijo su pateiktais kaltinimais.
- Flavio Briatore buvo neribotam laikui suspenduotas nuo bet kokios su „Formule 1“ ar FIA susijusios veiklos.
- Patas Symondsas gavo 5 metų draudimą dalyvauti FIA sankcionuojamuose renginiuose.
- Komandai skirta dvejų metų lygtinė diskvalifikacija.
Šis skandalas ne tik padarė didelę žalą „Renault“ reputacijai, bet ir privertė F. Briatore bei P. Symondsą pasitraukti iš ekipos. Be to, FIA akcentavo, kad toks poelgis kėlė realų pavojų ne tik pačiam N. Piquet, bet ir trasos prižiūrėtojams (maršalams), kurie turėjo reaguoti į avariją.
tags: #nelsono #piqueto #avarija #2008 #metu #singapuro