Automobilio variklio ilgaamžiškumas tiesiogiai priklauso nuo aušinimo sistemos būklės. Posakis „nepilsi - nevažiuosi“ puikiai apibūdina ne tik degalų, bet ir aušinimo skysčio svarbą. Specialistai pabrėžia: aušinimo skystis varikliui yra toks pat gyvybiškai svarbus kaip ir tepalas. Jeigu nėra aušinimo skysčio, variklis perkais ir nustos veikti.
Renault aušinimo sistemos paskirtis
Aušinimo sistema, įskaitant Renault Trucks Manager ar kitų modelių sprendimus, atlieka kelias esmines funkcijas:
- Palaiko optimalią variklio temperatūrą (85-95°C).
- Pašalina šilumos perteklių.
- Apsaugo variklio cilindrų sieneles nuo perkaitimo.
- Apsaugo variklį nuo savaiminio kuro mišinio užsidegimo.
Jei variklis nepakankamai aušinamas, alkūninio veleno ir dujų paskirstymo mechanizmų detalės labai įkaista, suprastėja tepimas ir kyla mechaninių pažeidimų grėsmė. Kita vertus, peraušinus variklį, ant cilindrų sienelių kondensuojasi degalai, prastėja kuro mišinio paruošimas, mažėja galia ir išauga degalų sąnaudos.
Aušinimo skysčio lygio tikrinimas
Aušinimo skysčio lygį būtina tikrinti reguliariai. Išjungus variklį ir pastačius automobilį ant lygaus paviršiaus, skysčio lygis išsiplėtimo bakelyje turi būti tarp „MINI“ ir „MAXI“ žymų. Jei pastebėjote, kad lygis žemesnis nei minimalus, būtina papildyti sistemą. Naudokite tik gamintojo aprobuotus skysčius, kurie užtikrina apsaugą nuo užšalimo ir rūdijimo.
Dažniausios aušinimo skysčio dingimo priežastys
Aušinimo skystis (antifrizas) laikui bėgant dėvisi - tampa rūgštesnis ir praranda antikorozines savybes. Pagrindinės sistemos nesandarumo ir skysčio dingimo priežastys:
| Priežastis | Paaiškinimas |
|---|---|
| Radiatoriaus korozija | Rūdžių paveiktas radiatorius sukelia nuotėkį. |
| Susidėvėjusios žarnos | Dėl temperatūrų kaitos žarnos kietėja ir skilinėja. |
| Vandens siurblio gedimas | Dėl nusidėvėjimo sutrinka antifrizo cirkuliacija. |
| Tarpinės pažeidimai | Variklio galvutės tarpinės defektas leidžia skysčiui patekti į cilindrus ar alyvą. |
| Bakelio dangtelis | Pažeistas dangtelis neleidžia išlaikyti reikiamo slėgio. |
Saugumo perspėjimai ir veiksmai ekstremaliomis sąlygomis
Atliekant darbus po variklio gaubtu, būtina laikytis saugumo reikalavimų:
- Prieš pradedant darbus, būtina išjungti degimą.
- Niekada neatidarinėkite aušinimo sistemos, kol variklis yra įkaitęs - kyla nudegimo pavojus.
- Atkreipkite dėmesį, kad variklio ventiliatorius gali įsijungti bet kuriuo metu.
Jei kelyje pastebėjote kylančius garus ar baltus dūmus, nedelsdami gesinkite variklį. Jei problema aušinimo sistemoje, po 10-15 minučių atvėsinus variklį, galima atsargiai patikrinti lygį. Ekstremaliu atveju, kai iki serviso reikia nuvažiuoti trumpą atstumą, laikinai galima naudoti vandenį, tačiau vėliau būtina atlikti pilną sistemos profilaktiką.
Kaip patikrinti aušinimo skysčio lygį? Pamokos vairuotojams - Servisas 007
tags: #renault #ausinimo #skyscio #paskirstytojas