Kelių eismo saugumo užtikrinimas ir nuolatinis taisyklių atnaujinimas yra prioritetas tiek nacionaliniu, tiek Europos Sąjungos lygmeniu. Pastaruoju metu įsigaliojo ir artimiausiu metu įsigalios eilė naujų vairuotojų įstatymų ir Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimų, kurie turės didelės įtakos eismo dalyviams. Šie pokyčiai apima griežtesnes bausmes už pavojingą vairavimą, atnaujintas vairuotojo pažymėjimų išdavimo ir galiojimo procedūras, naujus reikalavimus egzaminams bei pasikeitimus mopedų vairuotojams.
Griežtesnės nuobaudos už pavojingą vairavimą Lenkijoje
Lenkijos vyriausybė žengė ryžtingą žingsnį siekdama užtikrinti didesnį eismo saugumą, ypač didelį dėmesį skirdama nelegalioms lenktynėms, drifto manevrams, akrobatikai motociklais ir ženkliai viršijamam greičiui. Pagal naujas taisykles, nelegalios lenktynės bus laikomos dviejų ar daugiau vairuotojų varžymusi, kurio metu sąmoningai pažeidžiamos eismo taisyklės ir kitiems eismo dalyviams keliama grėsmė. Įstatymu įtvirtinama ir sąvoka „driftas“, apibrėžiant jį kaip tyčinį automobilio įvedimą į slydimą ar kontakto su kelio danga praradimą. Į šią kategoriją patenka ir motociklininkų pavojingi triukai, pavyzdžiui, važiavimas vienu ratu.
Naujuoju projektu taip pat siekiama įvesti realią atsakomybę tiems, kurie nepaiso leistino greičio ir važiuoja taip, kad kelia pavojų kitiems. Jei vairuotojas autostradoje viršys leistiną greitį dvigubai ar daugiau ir tuo pačiu akivaizdžiai kels grėsmę kitiems, jam gali būti skirta iki penkerių metų nelaisvės. Pabrėžiama, kad nebus baudžiama vien už aukštą greitį, jei eismo sąlygos leidžia, o aplink nėra kitų transporto priemonių.
Įstatymo pataisos numato ir griežtą atsakomybę vairuotojams, kurie ignoruoja galiojančius draudimus vairuoti. Jei tokio asmens vairavimas sukels mirtiną eismo įvykį arba sunkų kūno sužalojimą, jam grės nuo vienerių iki dešimties metų laisvės atėmimo. Taip pat didinamos minimalios finansinės baudos: už pažeidimą, kai asmuo vairuoja, nors yra netekęs teisės vairuoti, minimali bauda sieks 10 tūkstančių zlotų. Teismai galės taikyti transporto priemonės konfiskavimą, net ir tais atvejais, kai vairuotojas neblaivus, tačiau alkoholio kiekis yra tarp 0,5 ir 1,5 promilės.
Lenkijos prezidento Karolio Nawrockio pasirašytas naujas įstatymo pakeitimas suteikia galimybę 17 metų asmenims gauti vairuotojo pažymėjimą (B kategorija), jei jie atitinka kelis papildomus reikalavimus. Ši reforma siekia pagerinti jaunų vairuotojų saugumą, suteikiant jiems prižiūrimą patirtį iki pilnametystės. Paaugliai, kuriems sukako 17 metų ir kurie turi raštišką tėvų ar teisėtų globėjų sutikimą, dabar gali teikti paraiškas vairuotojo pažymėjimui gauti. Pirmuosius šešis mėnesius po pažymėjimo gavimo arba iki vairuotojui sukaks 18 metų, 17 metų asmenis turi lydėti suaugęs asmuo, atitinkantis konkrečius reikalavimus. Kiekvienam naujam 17 metų vairuotojui bus taikomas dvejų metų bandomasis laikotarpis.
Lenkijos vyriausybė nurodo, kad nauji įstatymai turėtų įsigalioti praėjus 30 dienų nuo jų paskelbimo.
Esminiai pokyčiai ES vairuotojo pažymėjimų taisyklėse
Europos Parlamentas patvirtino atnaujintas ES vairuotojo pažymėjimų taisykles, kuriomis siekiama prisidėti prie kelių eismo saugumo ir sumažinti eismo įvykių, per kuriuos ES keliuose kasmet žūsta beveik 20 000 žmonių, skaičių. Lietuva, kaip ir kitos Europos Sąjungos šalys, naujas taisykles perkelti į vietos teisės aktus turės per 3 metus.
Ar tu saugus kelyje? Eismo kultūra
Kelių eismo saugumo tikslai ir egzaminų reikalavimai
Per vairavimo egzaminus bus tikrinamos žinios apie aklosios zonos riziką, vairuotojo pagalbos sistemas, saugų durų atidarymą ir dėmesio praradimo naudojant telefoną riziką. Pagal naujus mokymo ir egzaminavimo reikalavimus, daugiau dėmesio bus skiriama pėsčiųjų, vaikų, dviratininkų ir kitų pažeidžiamų eismo dalyvių informavimui apie pavojus.
Pažymėjimų galiojimas ir sveikatos patikros
Motociklų ir automobilių vairuotojo pažymėjimai galios 15 metų. ES valstybės turės galimybę sutrumpinti galiojimo laikotarpį iki 10 metų, jei vairuotojo pažymėjimas naudojamas kaip asmens tapatybės dokumentas. Sunkvežimių ir autobusų vairuotojo pažymėjimai galios penkerius metus. ES šalys galės sutrumpinti 65 metų ir vyresnių vairuotojų pažymėjimų galiojimo laikotarpį, jų turėtojus įpareigojant dažniau tikrintis sveikatą arba atnaujinti žinias.
Prieš gaudamas pirmąjį vairuotojo pažymėjimą arba teikdamas prašymą jį atnaujinti, vairuotojas privalės atlikti sveikatos patikrinimą, įskaitant regėjimo ir širdies bei kraujagyslių tyrimus. ES valstybės galės pasirinkti, kad automobilių arba motociklų vairuotojai vietoj sveikatos patikros naudotų savarankiško sveikatos vertinimo formas arba kitas nacionaliniu lygmeniu sukurtas vertinimo sistemas.
Bandomasis laikotarpis pradedantiesiems vairuotojams ir amžiaus cenzas
Pirmą kartą ES taisyklėse bus nustatytas mažiausiai dvejų metų bandomasis laikotarpis pradedantiesiems vairuotojams. Jiems bus taikomos griežtesnės taisyklės ir sankcijos už vairavimą esant neblaiviam ir nenaudojant saugos diržų ar vaiko apsaugos sistemų. Be to, 17 metų asmenys galės gauti vairuotojo pažymėjimą (B kategorija), tačiau iki 18 metų jie turės vairuoti lydimi patyrusio vairuotojo.
Siekiant sumažinti profesionalių vairuotojų trūkumą, naujosios taisyklės leis 18 metų asmenims gauti sunkvežimio (C kategorijos) vairuotojo pažymėjimą, o 21 metų asmenims - autobuso (D kategorijos) vairuotojo pažymėjimą, jei jie turės profesinės kompetencijos pažymėjimą. Priešingu atveju, norint vairuoti šias transporto priemones, asmuo turės būti atitinkamai 21 ir 24 metų amžiaus.
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas ir tarpvalstybinis bendradarbiavimas
Pagal naująsias taisykles skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, pasiekiamas mobiliajame telefone, turėtų palaipsniui tapti pagrindiniu pažymėjimo formatu ES. Tačiau EP nariai užtikrino, kad vairuotojai turėtų teisę prašyti fizinio vairuotojo pažymėjimo, kuris bus išduodamas nedelsiant ir paprastai per tris savaites.
Siekiant sumažinti neatsargaus vairavimo užsienyje atvejų skaičių, apie vairuotojo pažymėjimo atėmimą, galiojimo sustabdymą ar apribojimą bus pranešama jį išdavusiai ES šaliai. Nacionalinės valdžios institucijos turės nedelsdamos informuoti viena kitą apie sprendimus dėl vairuotojo teisių atėmimo už sunkiausius kelių eismo taisyklių pažeidimus, įskaitant vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, dalyvavimą mirtiname kelių eismo įvykyje arba greičio viršijimą, pvz., važiavimą 50 km/h greičiau nei leistina. Šia priemone siekiama užtikrinti tarpvalstybinį nuobaudų vykdymą.
Europos Parlamento narių pozicija
Parlamento pranešėja vairuotojo pažymėjimo klausimais Jutta Paulus (Žaliųjų frakcija, Vokietija) sakė: „Pagal naujas taisykles iki 2030 m. bus išduodamas skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas suteikiant piliečiams visišką pasirinkimo laisvę tarp programėlės ir fizinės kortelės. Vairavimo mokymuose bus daugiau pėsčiųjų ir dviratininkų saugumui skirtų aspektų. Savanoriai, pavyzdžiui, ugniagesiai ir gelbėtojai, paprasčiau gaus teises vairuoti greitosios pagalbos automobilius, o naujos mokymo ir pripažinimo taisyklės suteiks vairuotojo profesijai patrauklumo, ji taps lengviau įgyjama.“
Parlamento pranešėjas vairavimo teisių atėmimo klausimais Matteo Ricci (S&D, Italija) pabrėžė: „Šiandien žengtas svarbus žingsnis gerinant kelių eismo saugumą. Įvedus aiškesnius ir savalaikius vairavimo teisių atėmimo kriterijus sunkių pažeidimų atvejais, apsaugomi ne tik atsakingi vairuotojai, bet ir visa bendruomenė. Veiksmingesnė taisyklių įgyvendinimo sistema padės išvengti avarijų ir išgelbėti gyvybes.“
Įsigaliojimo terminai
Naujosios taisyklės įsigalios dvidešimtą dieną po jų paskelbimo Europos Sąjungos Oficialiajame leidinyje. ES šalys turės trejus metus šioms naujoms nuostatoms perkelti į nacionalinę teisę ir dar metus pasirengti jų įgyvendinimui. Peržiūrėtos ES vairuotojo pažymėjimų taisyklės yra 2023 m. kovo mėn. Komisijos pateikto kelių eismo saugumo paketo dalis. Šiuo dokumentų rinkiniu siekiama pagerinti visų eismo dalyvių saugumą ir iki 2050 m. kuo labiau priartėti prie nulinio mirčių ES keliuose skaičiaus (Visiškai saugaus eismo vizija).
Lietuvos vairuotojų laukiantys pokyčiai
Nuo 2025-ųjų ir ankstesniais metais Lietuvoje įsigaliojo bei dar įsigalios keletas aktualių pasikeitimų, apimančių vairuotojo pažymėjimo galiojimo tvarką, Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimus ir mopedų vairavimo teisių reikalavimus.
Vairuotojo pažymėjimo galiojimas ir sveikatos pažyma
Viena pagrindinių naujovių, įsigaliojanti nuo 2025 m. sausio 1 d., - vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus susietas su sveikatos pažyma. Tiems, kurie neturi galiojančios vairuotojo sveikatos pažymos, nebus atimama teisė vairuoti, o bus sustabdomas vairuotojo pažymėjimo galiojimas. Jis bus pratęstas automatiškai, pasitikrinus sveikatą ir per e. valdžios vartus atnaujinus duomenis. Vairuotojai yra kviečiami kuo skubiau pasitikrinti savo medicininės pažymos galiojimo laiką keliais būdais:
- identifikavus save per el. valdžios vartus „Vairuotojų portale“;
- suvedus vairuotojo pažymėjimo numerį ir asmens kodą „Regitros“ el. sistemoje;
- savo e. sveikatos paskyroje.
Kelių eismo taisyklių (KET) naujovės
Dalis KET naujovių Lietuvoje jau galioja nuo 2024 m. gruodžio 1 d., ir jų privalo laikytis visi eismo dalyviai. Užvažiuoti ant brūkšninių horizontaliojo ženklinimo linijų leidžiama tik persirikiuojant į kitą eismo juostą, kirsti ištisines horizontaliojo ženklinimo linijas leidžiama tik KET 3 priede nurodytais atvejais. Nuo gruodžio šoninio lenkimo atstumas apvažiuojant arba lenkiant dviratininkus, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojus bei pėsčiuosius iš rekomendacinio tapo privalomas. Sugriežtinami reikalavimai ir dėl automobilių ir jų priekabų palikimo. Pakeitimuose į KET įtraukiami ir nauji kelio ženklai.
Nuo 2025 m. liepos 7 d. įsigaliojo reglamentas, kad automobiliai su suklastotais ridos duomenimis nebegalės gauti teigiamos techninės apžiūros išvados.
Siekiant aiškiau informuoti eismo dalyvius, taisyklėse apibrėžta, kokius pažeidimus fiksuoja stacionarieji matuokliai, paženklinti ženklais „Automatinė eismo kontrolė“. Greičio matuokliai keliuose įrengiami siekiant užtikrinti eismo saugumą, įvertinus kelio ar jo ruožo eismo saugumo padėtį, eismo įvykių, kilusių viršijus nustatytą greitį, aplinkybes, nustatyto greičio viršijimo atvejų mastą, eismo intensyvumą, eismo organizavimą ir kitus eismo saugumo požiūriu svarbius veiksnius ar rizikas. Vidutinio greičio matuokliai veiks kelių ruožuose, kuriuose per pastaruosius ketverius metus įvyko bent keturi įskaitiniai eismo įvykiai, iš jų mažiausiai du - dėl greičio viršijimo ar saugaus greičio nepasirinkimo.
Mopedų ir lengvųjų keturračių (AM kategorija) vairavimo teisės
Seimas nusprendė, kad nuo 2026 m. lapkričio 1 d. norintiesiems gauti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius (AM kategorijos transporto priemonę) bus privalu išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą. Šiuo metu asmenims, norintiems vairuoti AM kategorijos transporto priemones, reikia išlaikyti tik teorijos egzaminą. Parlamentarai taip pat nustatė, kad teisė vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus bus suteikiama ne nuo 15 metų, kaip šiuo metu nustatyta, o nuo 16 metų. Tokiu būdu siekiama užtikrinti jaunų AM kategorijos transporto priemonių vairuotojų asmeninę atsakomybę už kelių eismo taisyklių pažeidimus, nes pagal galiojančius teisės aktus už administracinį nusižengimą atsako ne jaunesnis kaip 16 metų asmuo. Pasak projekto rengėjų, šios transporto priemonės tapo labai populiarios tarp jaunimo, tačiau dažnai neatsakingas vairavimo įgūdžių neturinčių 16-mečių dalyvavimas eisme sukelia problemų kitiems eismo dalyviams bei kelia pavojų patiems šių transporto priemonių vairuotojams.
„Regitros“ paslaugų ir kainų korekcijos
Nuo rugpjūčio 20 d. (metai nenurodyti, bet kontekstas rodo dabartinius pokyčius) bendra tvarka išduodamas vairuotojo pažymėjimas kainuos 17,15 Eur vietoj buvusių 14,19 Eur, o vairuotojo kvalifikacinės kortelės išdavimas - 18,25 Eur vietoj 17,33 Eur. „Regitra“ suteikia galimybę klientams vairuotojo pažymėjimą užsisakyti ne tik bendra tvarka, bet ir internetu arba atvykus į patogų „Regitros“ padalinį visoje Lietuvoje.
Vairavimo egzaminų tvarkos atidėjimas
Nuo 2026 m. įsigalios nauja tvarka, laikant vairavimo egzaminą. Tiesa, ši tvarka turėjo įsigalioti dar 2025 m., tačiau buvo atidėta. Tuometinis sprendimas buvo priimtas, atsižvelgiant į socialinių partnerių ir suinteresuotų šalių, tokių kaip transporto sektorius ir vairavimo mokyklos, poreikį turėti pakankamą laikotarpį prisitaikyti prie naujo teisinio reguliavimo.
tags: #nauji #vairuotoju #istatymai