Trečiosios kartos „Nissan Qashqai“ - kompaktinių krosoverių (SUV) pionierius - žymi naują erą šio modelio istorijoje. Nuo pat pristatymo 2007 metais, „Qashqai“ tapo segmento etalonu, pardavus daugiau kaip 3 milijonus šių automobilių Europoje. Naujoji karta yra visiškai atnaujintas automobilis, gaminamas ant naujos aljanso CMF-C platformos, ir žada viršyti klientų lūkesčius, keliamus šeimos automobiliui.
Komfortas, patobulinimai ir technologijos atitiks aukštesnės klasės automobilių reikalavimus, o vairavimo patirtis patiks tiek vairuotojams, tiek keleiviams. Naujoji karta išlaiko esminius savo pirmtako bruožus, išsiskirdama tvirta išvaizda, efektyvia pavaros sistema ir gausia įranga, tačiau pasižymi dar ir aukštesne vairavimo kokybe, būdinga aukštesnės klasės automobiliams.
Kaip ir jo pirmtakus, naująjį „Qashqai“ kūrė „Nissan Design Europe“ dizainerių komanda, įsikūrusi centrinėje Londono (JK) dalyje. David Moss, „Nissan“ Afrikos, Artimųjų Rytų, Indijos, Europos ir Okeanijos (AMIEO) regiono tyrimų ir projektavimo vyresnysis viceprezidentas, pabrėžė: „Mūsų projektavimo komanda kaip kėbulo standumo etaloną ir pagrindinį tiesioginį konkurentą pasirinko C segmento hečbeką.“
Dizainas ir Išorė
Naujos kartos „Qashqai“ SUV būdingam dizainui suteikta dar daugiau veržlumo ir modernumo. Pasikeitė priekinių grotelių forma, atnaujintas ir patobulintas salonas, panaudoti naujo dizaino priekiniai žibintai ir galinis buferis. Atnaujinto legendinio „Qashqai“ proporcijos dvelkia galia ir sportiškumu, automobilis sukurtas taip, kad priverčia atsisukti.
Automobilio dizainas įkūnija naują SUV viziją su raumeningomis proporcijomis, nuostabiu LED apšvietimu ir masyviais 20 colių lengvojo lydinio ratlankiais. Pirkėjai gali rinktis iš plataus kėbulo spalvų spektro, o dabar galima pasirinkti ir dviejų spalvų derinį, kuris pabrėžia kupė būdingas linijas.
Salonas ir Erdvė
Naujasis „Qashqai“ salonas siūlo aukštesnės klasės automobiliams būdingą apdailą ir komfortą. Galėsite atsipalaiduoti sėdynėse su daline „Nappa“ odos apdaila arba mėgautis masažuojančių vairuotojo bei keleivio sėdynių teikiamu malonumu. Jus taip pat maloniai nustebins skaitmeninis ekranas ir modernios ryšio funkcijos.
„Qashqai“ yra tapęs didesnis nei pirmtakas: 35 mm ilgesnis, 32 mm platesnis ir 25 mm aukštesnis, o ratų bazė tapo 20 mm ilgesnė. Jo galinės durys atsidaro gerokai plačiau - net 85 laipsnių kampu, kas palengvina įlipimą ir išlipimą. Galinių keleivių erdvė kojoms padidėjo 28 mm, erdvė galvai taip pat padidėjo 15 mm, nepaisant nuožulnios stogo linijos.
Bagažinė irgi yra 50 litrų didesnė dėl naujai suprojektuotų bagažinės grindų bei kompaktiškesnės galinės pakabos, o jos tūris siekia 430 litrų. Bagažinė turi 2 dėtuves, kurių dangčius galima apversti norint vežti daiktus, galinčius įrėžti kiliminę dangą. Ji neturi slenkstuko, o bagažinės uždangalą galima įdėti į dėtuvę bagažinėje.
Nors „Qashqai“ nėra vienas erdviausių savo klasėje, dėtuvių dydžiai yra didesni nei daugumos žmonių poreikiui. Priekyje sėdėjimo pozicija yra pakankamai aukšta, dėl kurios bus patogu tiek įlipti, tiek išlipti, o vietos tiek galvai, tiek kojoms - daugiau nei pakankamai. Kalbant apie porankį, „Qashqai“ turi labai gilų porankį ir inovatyvų sprendimą - griovelį kroviklio laidui, todėl kraunant telefoną uždarius porankį, laidas nebus prispaustas.
Techninės Inovacijos ir Platforma
Nauja CMF-C platforma - tai moderniausios automobilio konstrukcijos ir technologijų derinys. Inžinieriai siekė išlaikyti dabartines „Qashqai“ proporcijas, bet tuo pat metu automobilį paversti dar erdvesniu. Panaudojus ypatingai tvirto plieno komponentus (UHSS), naujojo „Qashqai“ konstrukcija tapo net 50 % tvirtesnė. Be to, kėbulas tapo lengvesnis, tačiau 41 % standesnis už savo pirmtaką. Tai šiam automobiliui suteikia aukštesnei klasei būdingą didesnį važiavimo komfortą ir tikslesnį valdymą.
Buvo dedama daug pastangų, siekiant sumažinti bendrąjį automobilio svorį. Priekinės ir galinės durys, priekiniai sparnai ir variklio dangtis dabar yra gaminami iš aliuminio, kas sumažina automobilio svorį net 21 kg. Netgi galinės bagažinės durys buvo pagamintos iš kompozito medžiagos, vien tik šis pokytis bendrą automobilio svorį sumažino 2,6 kg. Visi šie pakeitimai taip pat turėjo teigiamos įtakos ir automobilio saugumui.
Priekinėje ir galinėje važiuoklėje naudojama atnaujinta „Macpherson“ tipo pakaba. Galinėje pakaboje sumontuota sutvirtinta sija leidžia geriau sugerti smūgius ir slopinti kelio dangos keliamą triukšmą. Visa tai užtikrina sklandų ir tylų riedėjimą įvairia kelio danga.
Varikliai ir Pavaros Sistemos
Naujasis „Qashqai“ dar labiau praplečia „Nissan“ elektrifikacijos strategijos sampratą ir klientams siūlo du pavaros sprendimus: lankstaus bei efektyvaus 1,3 l benzininio variklio ir hibridinės technologijos derinį, ir moderniausią „Nissan“ elektros variklių pavaros sistemą „e-POWER“.
1.3 DIG-T Mild-Hybrid Benzininis Variklis
1,3 l benzininis variklis buvo iš principo atnaujintas ir pritaikytas hibridinei sistemai. Ši 12 V mild-hybrid sistema apima atskirą, po automobilio grindimis montuojamą, ličio jonų akumuliatorių ir diržinės pavaros generatorių, efektyviai išnaudojantį stabdymo metu išsiskiriančią energiją. Tai leidžia variklio sistemoms panaudoti sukauptą energiją ir efektyviau taikyti „Stop/Start“ funkciją, kuri sumažina bendrąsias variklio CO2 emisijas.
Šis variklis siūlomas su 138 AG (103 kW) arba 156 AG (116 kW) galia ir gali būti sujungtas su 6 greičių mechanine arba „Xtronic CVT“ pavarų dėže. 156 AG galios variklį su CVT pavarų dėže galima įsigyti su visų ratų pavara, kuri vėl sugrįžo su važiavimo režimais purvui ir sniegui.
„e-POWER“ Hibridinė Technologija
„Nissan“ Europai pirmą kartą pristato modernią „Nissan e‑POWER“ pavaros sistemą „Qashqai“ modelyje. Ši unikali „Nissan“ inovacija - tai visiškai elektrinė pavaros sistema, naudojanti elektros variklius ratams varyti. „e-POWER“ sistemą sudaro galingas akumuliatorius ir pavara, suderinta su benzininiu varikliu, elektros generatoriumi, keitikliu ir elektros varikliu.
Priešingai nei įprastose hibridinėse sistemose, kur automobilio ratus suka tiek elektros, tiek benzininiai varikliai, „e-POWER“ sistemoje benzininis variklis nėra sujungtas su ratais. Jis yra naudojamas tik akumuliatoriaus įkrovimui. Tai reiškia, kad, skirtingai nei vien elektra varomi automobiliai (elektromobiliai), energijos šaltinis yra ir benzininis variklis, o ne vien tik akumuliatorius.
Didžiausias skirtumas, lyginant su kitomis įprastomis hibridinėmis sistemomis, yra tai, kad čia montuojami elektros varikliai yra panašūs į elektromobilių variklius. Jie užtikrina žaibišką greitėjimą, kuris yra išskirtinė ir klientų mėgstama elektromobilio savybė. Variklio sukamas generatorius užtikrina akumuliatoriaus įkrovimą, tačiau gali elektros energiją tiekti tiesiogiai elektros varikliui ir tokiu būdu jam suteikti papildomos galios. Variklis dirba optimalių sūkių intervale, todėl degalus naudoja maksimaliai efektyviai.
„e-POWER“ jėgainė naudoja 154 AG (115 kW) 1,5 litro benzininį variklį ir net 187 AG (139 kW) galios elektros variklį, elektros energijos generatorių ir invertorių.
„Nissan e-POWER“: vartai į elektrifikuotą ateitį
Išmaniosios Technologijos ir Saugumas
Naujasis „Qashqai“ yra geriausias „Nissan“ inovacijų, vadinamų „Nissan Intelligent Mobility“, pavyzdys, siūlantis gausybę pažangių sistemų, kurios palengvina vairavimą ir užtikrina saugumą.
Pagalbinės Vairuotojo Sistemos
- ProPILOT: Naujos kartos pagalbinė vairuotojo sistema suteikia daugiau pagalbos pačiomis įvairiausiomis aplinkybėmis. Atnaujintoje sistemoje automobilio greitis gali būti pakoreguotas priklausomai nuo papildomų išorės aplinkybių: įvažiavus į mažesnio greičio ruožą automagistralėje, sistema gali nuskaityti kelio ženklus, įvertinti navigacijos sistemos pateikiamus greičio apribojimus ir atitinkamai sumažinti „Qashqai“ greitį. Tai reiškia, kad vairuotojui nereiks keisti pastovaus greičio palaikymo sistemos nustatymų rankiniu būdu.
- Adaptyvūs priekiniai žibintai: „Nissan“ inžinieriai sukūrė modernią priekinių žibintų sistemą, kuri pagal kelio sąlygas ir kitus eismo dalyvius pakoreguoja šviesos spindulio formą. Spindulys suskirstomas į 12 atskirų elementų, kiekvienas iš kurių gali būti išjungiamas atskirai, priklausomai nuo artėjančio automobilio padėties.
- HUD ekrano projekcija priekiniame stikle: vairuotojo regos lauke matysite greičio ribojimo ženklus ir kitą svarbią informaciją.
Informacinė Sistema su „Google Built-in“
Naujasis „Qashqai“ su integruotu „Google Built-in“ palengvins jūsų vairavimą. Tai apima „Google Assistant“, „Google Maps“ ir daugybę programėlių iš „Google Play“.
- Personalizavimas ir valdymas balsu: Galimybė suasmeninti vairuotojo profilį (iki 6 vairuotojų) ir pritaikyti automobilį savo poreikiams (pvz., pasirinkti meniu kalbą, sėdynių, grotuvo bei navigacijos sistemos nustatymus). Kalbėkite su „Google Assistant“ savo „Qashqai“ automobilyje ir valdykite funkcijas balsu (pvz., navigacija, skambučiai ir pranešimai, kalendoriaus įvykiai, oro kondicionavimo sistema). Norėdami pradėti, tiesiog ištarkite žodžius „Hey Google“!
- Navigacija ir pramogos: Atidarykite „Google Maps“ navigaciją su paskutiniais atnaujinimais, tam net nereikės prijungti savo telefono. Suasmeninti žemėlapiai bus pritaikyti Jūsų kasdienėms kelionėms. „Google Play Store“ siūlo daugiau kaip 70 programėlių, skirtų „Nissan“ automobiliams, įskaitant „Waze“, „EasyPark“, „Spotify“ ir dar daugiau.
- Išmanūs namai ir automobilio priežiūra: Iš automobilio lengvai prisijunkite prie savo namų ir valdykite suderinamus išmanius buities įrenginius (pvz., apšvietimą, oro kondicionavimo sistemą, indaplovę) per „Google Assistant“ arba „Alexa“ programas. Naudojant programėlę „NissanConnect Services“ gaukite informaciją apie Jūsų automobilio techninę būklę, patikrinkite oro slėgį padangose, alyvos slėgį variklio sistemoje, stabdžių būklę ir dar daugiau. Taip pat galėsite patikrinti, ar automobilio durys užrakintos, bei nuotoliniu būdu užrakinti ir atrakinti duris.
„NissanConnect Services“ paslaugoms reikalinga „NissanConnect“ paskyra, „iOS“ arba „Android“ išmanusis telefonas, SIM kortelė ir mobiliųjų duomenų paslauga. Mobilųjį telefoną su „NissanConnect“ galima susieti tik automobiliui stovint. Naudojantis sistema būtina laikytis visų kelių eismo taisyklių.
Kiti Saugumo ir Pagalbos Elementai
Kiekvieno lengvojo „Nissan“ automobilio standartiniame pakete yra įdiegta pagalbos kelyje funkcija „Nissan Assistance“, kuri teikiama nemokamai 3 metus ir veikia 48 Europos šalyse. Netikėto įvykio atveju bus suteikta pagalba telefonu arba atvykus į vietą (priklausomai nuo situacijos).
„Nissan Qashqai“ modelis taip pat siūlo puikų matomumą pro priekinį bei šoninius stiklus, prie to prisideda pakankamai dideli galinio vaizdo veidrodėliai. Vaizdas galinėje automobilio dalyje kiek prastesnis dėl plačių statramsčių ir mažo galinio stiklo, tačiau parkuojantis visas šias problemas galima pamiršti išsirinkus versiją turinčią parkavimosi asistentą ir 360 laipsnių vaizdo kameras.
Vairavimo Patogumas ir Eksploatacija
Naujasis „Qashqai“ ir toliau klientams siūlys neprilygstamą vairavimo malonumą, paremtą išskirtiniais pojūčiais, sklandumu ir rafinuotumu. Kelio vingiuose šis automobilis taps veržliu ir paklusniu, taip suteikdamas daug gerų emocijų. Nauja platforma išsiskiria aukštesniam segmentui būdingu atsparumu sukamosios deformacijos, todėl automobilis geriau klauso vairo ir suteikia standesnės važiuoklės pojūtį vairuojant.
Gamintojas orientavosi į komfortą, prie kurio prisideda stipriai patobulėjusi garso izoliacija. Pakaba yra minkšta ir komfortiška net ir važiuojant prastesniu keliu. Vis dėlto, jeigu dažniau važiuojate prastesniu keliu, turinčiu nelygumų, rekomenduojama rinktis ne didesnius nei R17 dydžio ratlankius. Vidutinės degalų sąnaudos priklauso nuo pasirinkto variklio ir pavarų dėžės tipo bei vairavimo stiliaus, tačiau preliminariai sąnaudos turėtų būti apie 7 l/100 km.
Naujiesiems „Nissan Qashqai“ automobiliams suteikiama 5 metų / 100 000 km garantija (priklausomai nuo to, kuri sąlyga bus išpildyta anksčiau). Šią garantiją sudaro 3 metų / 100 000 km gamintojo garantija ir 2 metų „Nissan RG“ pratęsta garantija, kurią siūlo įmonė „Real Garant Versicherung AG".
tags: #nauji #automobiliai #nisan #koskaj