Naujas padangų žymėjimas: išsami informacija ir reikšmės

Padangų žymėjimas yra esminė informacija, padedanti išsirinkti tinkamas padangas automobiliui. Kiekvienam vairuotojui svarbu suprasti padangų žymėjimo reikšmes, nes tinkamas pasirinkimas užtikrina saugumą kelyje ir sumažina eksploatacijos išlaidas. Nors kiekvienas gamintojas stengiasi pabrėžti savo padangų privalumus, yra universalūs aspektai ir žymėjimai, bendri visiems gamintojams, nustatyti Europos Sąjungos reikalavimais.

Nuo 2012 m. įvesta bendra visų padangų žymėjimo tvarka, leidžianti objektyviai vertinti svarbiausius padangų parametrus. 2021 m. gegužės 1 d. įsigaliojo naujas Europos reglamentas dėl padangų etikečių ir ženklinimo, kuris dar labiau palengvins žieminių ir kitų padangų pasirinkimą, nes žymėjimas tapo patvaresnis ir informatyvesnis.

ES padangų etiketės ir naujasis reglamentas

Beveik visos Europoje gaminamos naujos padangos privalo būti paženklintos informacine etikete. Pagal naujus reglamentus, etiketės turi būti matomos klientams, nepriklausomai nuo naudojamo pardavimo kanalo. Šiuo naujuoju padangų ženklinimu siekiama skatinti vairuotojus įsigyti kokybiškas padangas, kurios leistų užtikrinti saugesnį vairavimą, mažiau teršti aplinką, taupyti degalus ir vykdyti sąžiningą gamybą padangų pramonėje.

Pokyčiai 2021 m. gegužės 1 d.

Naujasis padangų ženklinimas 2020/740 nuo senesnio skiriasi tuo, jog žymi 5 klases, pagal skalę nuo A iki E. Naujas žymėjimas buvo įvestas dėl to, kad padangos gali smarkiai skirtis - jei gamintojas tikina, kad padanga puikiai tinka važiuoti purvu, ji nebūtinai bus tinkama važiuoti sniegu. Su naujais ženklais sunkvežimių vairuotojai galės patikrinti, ar padanga atlieka savo funkciją apledėjusiame paviršiuje, sniege ir purve. Tai turėtų paveikti kelių eismo saugumą ir siūlomų padangų kokybę.

Dabar visos techninės specifikacijos ir pagrindinė gamintojo informacija yra lengvai pasiekiama, nuskaičius QR kodą, esantį ant gaminio etiketės. Kiekviena padanga turi jai suteiktą unikalų identifikacinį kodą, kas padeda apsidrausti nuo nesąžiningų pardavėjų ar galimų padirbinių.

Pagrindiniai ES etiketės kriterijai

Iki šiol padangų etiketėse buvo pateikta informacija apie pasipriešinimą riedėjimui, stabdymo kelią šlapiame kelyje ir triukšmo lygį. Šie kriterijai išlieka, tačiau jų vertinimas patikslintas:

• Pasipriešinimas riedėjimui (Ekonomija)

  Kiekvienos padangos ekonomijos lygis įvertinamas skalėje nuo A iki G (A yra ekonomiškiausia). Net 20% kuro sąnaudų priklauso nuo padangų tipo. A klasės padangos suvartoja apie 7,5% mažiau kuro nei G klasės. Aukščiausios ekonomijos klasės padangos pasižymi mažiausiu pasipriešinimu su kelio danga ir yra ekologiškiausios. Pavyzdžiui, pasirinkus A klasės padangas, galima sutaupyti iki 7 proc. degalų (lyginant su žemiausią indeksą turinčiomis padangomis).

• Sukibimas su šlapia kelio danga

  Svarbiausias padangų rodiklis jūsų saugumui yra sukibimo su šlapia kelio danga lygis. Skirtumas tarp A ir G lygio sukibimo yra didelis - važiuojant 80 km/val. greičiu, A įvertinimo sulaukusios padangos sustabdys 18 metrų greičiau nei žemiausio įvertinimo sulaukusios. Geras sukibimas reiškia didesnį pasipriešinimą, todėl sunku suderinti ekonomiškumą su geru sukibimu.

• Triukšmo lygis

  Padangų triukšmo lygis vertinamas pagal tris skirtingus lygius (trys bangos prie garsiakalbio ikonos) ir nurodomas tikslus skleidžiamo garso lygis decibelais. Triukšmingiausios yra trečio lygio padangos (su trimis garso bangomis), kurios gali būti keturis kartus triukšmingesnės nei pirmo lygio. Triukšmas skirstomas į A, B ir C klases: jei mažiau nei 71 dB - žemas išorinis triukšmas; daugiau nei 72 dB - aukštas. Net 3 dB skirtumas gali lemti, kad automobilis bus dvigubai triukšmingesnis.

Pastaba: Ne visos padangos turi šiuos lipdukus. Jų nerasite ant lenktyninių, bekelės, klasikinių, atsarginių, restauruotų, motociklų ar dygliuotų padangų.

Pagrindiniai padangų matmenys ir indeksai

Ant kiekvienos padangos šono yra nurodomi skaičiai ir raidės, kurios informuoja apie padangos matmenis, apkrovos bei greičio indeksus ir kitas svarbias savybes. Pavyzdžiui, žymėjimas 205/55 R16 91V reiškia:

• Padangos plotis

  205 - tai padangos plotis milimetrais. Šis parametras itin svarbus renkantis padangas, nes turi atitikti ratlankių išmatavimus.

• Padangos aukščio koeficientas

  55 - tai padangos aukščio ir pločio santykis, išreikštas procentais. Tai reiškia, kad padangos aukštį sudaro 55 proc. jos pločio. Kuo mažesnis koeficientas, tuo didesnis yra skirtumas tarp padangos aukščio ir pločio.

• Rato diametras ir konstrukcijos tipas

  R - tai padangos konstrukcijos tipas, reiškiantis, kad padanga yra radialinė. Radialinės padangos rinkoje dominuoja keletą dešimtmečių ir yra populiariausias padangos tipas dėl savo tvirtumo ir stabilumo.

  16 - tai padangos skylės skersmuo (ratlankio diametras) coliais, šiuo atveju 16 colių.

• Apkrovos indeksas

  91 - tai apkrovos indeksas, nurodantis maksimalią apkrovą, kurią padanga gali išlaikyti. Pavyzdžiui, indeksas 91 reiškia, kad maksimali leistina apkrova tai padangai yra 615 kg. Kiekvienas padangų matmuo turi savo standartinį apkrovos indeksą. Šio indekso vieta ant padangos šono dažniausiai būna netoli jos matmenų. Maksimalus leistinas svoris vienai padangai kartais būna išreikštas ir kilogramais, parašytas šalia MAX LOAD.

  • Jei konkrečios padangos apkrovos indeksas didesnis nei standartinis, tokia padanga žymima raidėmis XL (rečiau RF, EXL, RFD).
  • HL (Higher Load) - padangos, turinčios didesnį krovos indeksą nei XL reikalavimai.

  Sustiprintos padangos gali atlaikyti didesnį svorį, oro slėgį, jos yra atsparesnės mechaniniams pažeidimams, tačiau yra triukšmingesnės, sunkesnės ir mažiau komfortiškos.

• Greičio indeksas

  V - tai greičio indeksas, nurodantis maksimalų leistiną automobilio greitį, kai padanga yra pilnai apkrauta. Kiekvieną maksimalų greitį nurodo atitinkamas indeksas. Šis indeksas žymimas raidėmis nuo K (110 km/val.) iki Y (300 km/val.). Raidės išdėstytos lotynų abėcėlės tvarka, vienintelė išimtis čia - H raidė, kuri įsiterpusi tarp T ir V. Greičio indeksas būna parašytas iškart po apkrovos indekso.
  ZR - padanga, galinti važiuoti didesniu nei 240 km/h greičiu (turinti greičio indeksą V, W, Y).

• Padangos pagaminimo data (DOT)

  Pagaminimo data žymima trimis arba keturiais skaitmenimis DOT kode, nurodančiu pagaminimo savaitę ir metus. Pavyzdžiui, 3421 reiškia 2021 metų 34 savaitę, o 343 (senesnis žymėjimas) reikštų 1993 metų 34 savaitę.

• Pagaminimo šalis ir sertifikavimas

  Gamintojo pavadinimas arba firminis ženklas visada nurodomas dideliu šriftu. Taip pat nurodoma padangos pagaminimo šalis (pvz., Made in „šalies pavadinimas“).

  E11 - E raidė nurodo, kad padanga atitinka ECE R30 reikalavimus. Skaičius šalia raidės (šiuo atveju 11) yra šalies kodas, kurioje padanga buvo sertifikuota.

• Bekamerinė padanga

  Padanga yra be kameros, žymima TUBELESS.

Sezoniniai padangų žymėjimai ir jų niuansai

M+S (Mud+Snow)

M+S (Mud+Snow) arba M&S - žymimos padidinto pravažumo padangos (Mud+Snow, liet. purvas ir sniegas). Dažnai šis žymėjimas klaidingai vertinamas kaip universalių padangų požymis, nes teisės aktai leidžia naudoti tokias padangas žiemą neatsižvelgiant į sezoniškumą, jei jos turi 3PMSF (snaigė kalne) ženklinimą. Tačiau ši teisinė spraga kartais prasilenkia su gamintojų rekomendacijomis. Tokiu žymėjimu žymimos dauguma žieminių padangų, net ir dygliuotos, kuriomis vasarą važinėti draudžia kelių eismo taisyklės.

Trumpai tariant, M+S žymi, kad padangos užtikrina padidintas pravažumo savybes ant purvo ir sniego. Kiekviena šiuo ženklu pažymėta padanga turi įvykdyti gana bazinius sukibimo testus ant suplūkto sniego bei purvo.

3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake)

3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) - tai tikrasis žieminių padangų žymėjimas, reiškiantis, kad padanga atitinka griežtus žieminės padangos standartui keliamus reikalavimus. Šis ženklinimas buvo sukurtas siekiant į rinką paleisti būtent žiemai skirtas padangas ir lengviau atskirti universalias padangas nuo tikrų žieminių. Tokie modeliai įveikia gerokai griežtesnius bandymus, kurie atliekami ant slidaus kelio, ledo ir t.t. Kartais galite pamatyti tiek šį, tiek M+S žymėjimą ant vienos padangos.

Universalios (visasezoninės) padangos

Universalios padangos, kuriomis galima važinėti visus metus, gaminamos ieškant balanso tarp šaltos žiemos ir karštos vasaros. Padangų gamintojai jas žymi įvairiai, pavyzdžiui, AW (Any Weather), AS (All Seasons), 4S (4 Seasons) arba sezonų ikonėlėmis. Taip pat jas dažnai galima identifikuoti pagal M+S padangų žymėjimą. Tačiau tokios padangos nėra tokios efektyvios žiemą kaip tikros žieminės, ir vasarą kaip tikros vasarinės. Jos užtikrins stabilumą žemose, bet teigiamose temperatūrose, lengvai sningant ir pan.

Vasarinių padangų žymėjimas

Ant vasarinių padangų nerasite 3PMSF (snaigės kalne) simbolių. Tačiau galite rasti M+S ženklinimą, ypač ant automobilių, atvežtų iš Amerikos, padangų arba pigiausių Kinijos gamyklų gaminių, kurie šį ženklinimą deda ant vasarinių padangų, nors jos nėra skirtos žiemai.

Lietuvoje minimalus protektoriaus gylis žieminėms padangoms yra 3 mm. Tačiau tai nereiškia, kad jas keisti tik pasiekus tokią ribą - geriausia tai padaryti anksčiau, siekiant maksimalaus saugumo.

Specialios padangų technologijos

Runflat padangos

Padangos su Runflat technologija turi sustiprintus kordus, kurie leidžia ribotą atstumą (dažniausiai 80-150 km) saugiai tęsti kelionę net pradūrus padangą. Svarbu tai, kad važiuojant išsileidus orui padangoje, reikia laikytis nurodyto greičio, kurį kiekvienas gamintojas nurodo individualiai. Šios padangos neturi vieno specifinio žymėjimo, o kiekvienas gamintojas naudoja savo kodus:

• Bridgestone: RFT
• Continental: SSR
• Dunlop: DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), NST (Noise Shield Technology)
• Goodyear: RunOnFlat
• Hankook: HRS (Hankook Runflat System)
• Kumho: XRP (eXtended Run-Flat Performance)
• Michelin: ZP (Zero Pressure)
• Pirelli: R-F (Run Flat technologija)
• Toyo: TRF (Toyo Run Flat)
• Yokohama: ZPS (Zero Pressure System)
• Falken: FEXM (Falken Extended Mobility)
• Federal: FRF (Federal Run Flat)
• Nankang: ZPMS (Zero Pressure Mobility System)
• EMT: Extended Mobility
• ROF: Run On Flat
• RSC: Run-Flat System Component
• SSR: Self Supporting Run Flat
• SSRF: Self-Supporting Run Flat
• AO Extended: Audi homologuotos padangos su Runflat technologija
• MO Extended (taip pat MOE, MOE-S): Mercedes Extended Mobility. Mercedes-Benz homologuotos padangos su Runflat technologija.

Savaime užsiklijuojančios padangos

Ši technologija, dar žymima FRT (Flat Run Technology), naudojama jau ne vienerius metus, kai pradūrus padangą specialus hermetiko sluoksnis ją iškart suklijuoja. Tačiau dėl didesnio padangos svorio, sudėtingesnio balansavimo ir aukštesnės kainos ši technologija nėra populiari. Gamintojai šias padangas žymi taip:

• Bridgestone: B-Seal
• Continental: ContiSeal, Csi
• Dunlop: IMS (Instant Mobility System)
• Goodyear: SealTech
• Michelin: SelfSeal
• Pirelli: S-I (Seal-Inside)
• PowerSeal, Seal - bendriniai savaime užsiklijuojančių padangų žymėjimai.

Triukšmą slopinančios padangos

Siekiant sumažinti padangų skleidžiamą triukšmą, gamintojai siūlo specialią technologiją, kai padangos vidus padengiamas garsą absorbuojančia medžiaga. Tai padeda slopinti padangos viduje kylančias garso bangas. Skirtingi gamintojai turi skirtingus žymėjimus šiai technologijai:

• Michelin: Acoustic
• Bridgestone: B-Silent
• Continental: ContiSilent
• Dunlop: Noise Shield Technology, NST
• Pirelli: PNCS (Pirelli Noise Cancelling System)
• NCS (Noise Cancelling System), SCT (Sound Comfort Technology) - bendriniai žymėjimai.
• ST (Silent Tune arba Silent Thread) - taip pat gali nurodyti triukšmo slopinimo sistemas.

Kiti svarbūs padangų žymėjimai

UTQG (Uniform Tyre Quality Grading) įvertinimas

UTQG įvertinimas susideda iš trijų punktų, nurodančių padangos kokybę:

• Protektoriaus nusidėvėjimas (Treadwear)

  Žymimas, pavyzdžiui, „Treadwear 160“. Kuo aukštesnis skaičius šalia užrašo Treadwear, tuo ilgesnis padangų tarnavimo laikas (pvz., 160 reiškia, kad padanga nusidėvi dvigubai lėčiau nei standartinė su 100 indeksu). Šis skaičius yra preliminarius, priklausantis nuo važiavimo įpročių ir nėra įvardijamas kilometrais.

• Sukibimas (Traction)

  Žymimas „TRACTION AA“, kur AA yra aukščiausias įvertinimas, reiškiantis geriausią sukibimą.

• Atsparumas temperatūrai (Temperature)

  Žymimas „TEMPERATURE A“, kur A yra aukščiausias atsparumo lygis.

Padangos šoninės sienelės žymėjimai

Šie žymėjimai nurodo padangos šoninės sienelės estetiką ir apsaugos elementus:

• BSW (Black Side Wall) - padanga juodais šonais.
• NWW (Narrow White Wall) - padanga su siaura balta juosta šonuose.
• OBL (Outlined Black Letters) - užrašai ant padangos rašomi raidėmis juodu kontūru.
• OWL (Outlined White Letters) - užrašai ant padangos rašomi raidėmis baltu kontūru.
• RBL (Raised Black Letters) - užrašai ant padangos rašomi iškilusiomis juodomis raidėmis.
• RGL (Raised Gold Letters) - užrašai ant padangos rašomi iškilusiomis auksinėmis raidėmis.
• ORWL (Outlined Raised White Letters) - užrašai ant padangos rašomi iškilusiomis raidėmis baltu kontūru.
• RWL (Raised White Letters) - užrašai ant padangos rašomi iškilusiomis baltomis raidėmis.
• SRL (Sidewall Red Letters) - raudoni užrašai šonuose.
• WL (White Letters) - užrašai ant padangos rašomi baltai.
• WSW (White Sidewall) - padanga baltu šonu.
• WW (White Wall) - padanga baltu šonu.
• WWW (Wide White Wall) - padanga su plačia balta juosta šonuose.
• FRV (Full Ring Velvet) - specialus šoninės sienelės dizainas su veliūriniu žiedu.
• VSB (Vertical Serrated Band) - užrašai ant padangos išdėstyti vertikaliai.
• FP, FR, MFS, FSL - padanga su apsaugine briauna ratlankiui, apsaugančia nuo nedidelių smūgių ar subraižymų.

Sluoksnių kiekis ir krovos diapazonas

Šie žymėjimai nurodo padangos konstrukcijos tvirtumą ir krovumo galimybes:

• PR - sluoksnių kiekis. Kuo didesnis skaičius, tuo tvirtesnės padangos šoninės sienelės.
• LRB (Load Range-B) - 4 sluoksnių padanga.
• LRC (Load Range-C) - 6 sluoksnių padanga.
• LRD (Load Range-D) - 8 sluoksnių padanga.
• LRE (Load Range-E) - 10 sluoksnių padanga.
• LRF (Load Range-F) - 12 sluoksnių padanga.

Padangos paskirtis ir eksploatacinės savybės

• Drift - driftui skirta padanga.
• DT (Different Tread), DT1 - padanga su kitokio rašto protektoriumi.
• E-Front - padanga skirta naudoti tik ant priekinės ašies.
• G1, G2 - išorinis padangos diametras skiriasi nuo standartinių to paties matmens padangų.
• Hard - kieto mišinio padanga (taip pat specifiniai kodai kaip Hard N2682, Hard N3025, Hard N3120, Hard N3121).
• KA - Pirelli padanga su kitokio rašto protektoriumi.
• KS - Pirelli padanga su mažesniu išoriniu triukšmu ir mažesniu pasipriešinimu trinčiai.
• Left - padanga skirta montuoti kairėje automobilio pusėje (pvz., Left Soft - minkšto mišinio padanga, skirta montuoti kairėje pusėje).
• LHD (Long Haul Drive) - padanga, pasižyminti ilga rida.
• LRR (Low Rolling Resistance) - padanga su mažu trinties koeficientu.
• M/T (Mud Terrain), MUD, POR MUD - purvui skirtos padangos.
• NHS (Not for Highway Service) - padanga, neskirta naudoti bendro naudojimo keliuose.
• P.O.R. (Professional Off-Road), POR - padanga, skirta profesionaliam bekelės sportui.
• QR Code - padangos su identifikaciniu kodu.
• Rally Slick - raliui skirta padanga.
• Rear - padanga skirta naudoti tik ant galinės ašies.
• RHD (Regional Haul Drive) - padanga, pasižyminti ilga rida.
• Right - padanga skirta montuoti dešinėje automobilio pusėje (pvz., Right Soft - minkšto mišinio padanga, skirta montuoti dešinėje pusėje).
• S1, S2 - padangos išorinis triukšmas atitinka 1 arba 2 lygio reikalavimus.
• Semi Slick, SemiSlick - sportinio tipo padanga, dažniausiai legali naudoti ir bendro naudojimo keliuose.
• Slick - sportinio tipo padanga, skirta lenktynėms.
• Soft - minkšto mišinio padanga.
• Super Soft - itin minkšto mišinio padanga (pvz., Wet Super Soft - itin minkšto mišinio padanga, skirta šlapiai kelio dangai).
• SUV - padidinto pravažumo automobiliams skirta padanga.
• TT - padanga skirta naudoti su kamera.
• ULRR (Ultra Low Rolling Resistance) - padanga su mažu trinties koeficientu.
• Wet - šlapiai kelio dangai skirtos padangos.
• OT - padangos gaminamos išorinėse gamyklose.
• DEMO - demonstracinės padangos.
• EXT - Bridgestone technologija, leidžianti važiuoti be oro padangose.

Originalių (homologuotų) padangų žymėjimai

Automobilių ir padangų gamintojai bendradarbiauja siekdami sukurti tinkamiausias padangas konkrečiam automobilio modeliui. Tokios padangos gaminamos ilgesnį laiką, yra pritaikytos automobilio dinaminėms savybėms, svorio balansui ir kt. Kartais padanga gali būti homologuota vienam ar net keliems automobilių gamintojams, o kartais išskirtinai tik vienam automobilio modeliui ar jo versijai. Dažnai tokios padangos išoriškai atrodo taip pat kaip nehomologuotos, tačiau padangos savybės ir technologiniai sprendimai gali stipriai skirtis.

Gamintojų homologacijos kodai

• A, A0, AO1, AO2: Audi
• A2A, A3A, A4A, A5A, A6A, A7A: Aston Martin
• ALP: Alpina
• AM10, AM4, AM6, AM8, AM9 DB9 VOLANTE V8: Aston Martin
• AML, AMP, AMR, AMS, AMV, AMX: Aston Martin
• AR, ARR: Alfa Romeo, Alfa Romeo Racing
• AU, AU1, AU2: Audi
• AZ, AZ1: Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota, Lexus
• B, B1: Bentley
• C1: Chrysler Viper
• CZ: Subaru
• DA: Dacia
• DZ: Honda / Mazda / Toyota
• EZ: Audi / Mazda 6
• F, FI, FI1: Ferrari, FIAT
• FO, FO1, FO2, FO3, FORD: Ford
• G, GVW Golf, GOLF, GOE: Volkswagen Golf, Hyundai Genesis
• GTR: Nissan GTR
• GZ: Subaru
• HMCH, HN, HO: Hyundai Motor Company, Hyundai, Honda
• J, JLR, JRS: Jaguar, Jaguar/Land Rover
• JZ: Seat / Subaru
• K, K0, K1, K2, K3: Ferrari
• KIA: KIA Motors
• KZ: Nissan / Toyota
• L, L1: Lamborghini
• LR, LR1, LRO, LR3: Land Rover
• LS, LTS, LTS 2: Lotus, Lotus Elise
• LZ: Lancia
• MC, MC1, MC2, MC-C: Mc Laren
• ME, ME1, ME2, MO, MO1 SL65 AMG, MOS, MOV, MO-V, MO-V1: Mercedes-Benz, Mercedes-Benz SUV, Mercedes-Benz VAN
• MGT, MGT1: Maserati
• MZ: Mitsubishi / Toyota
• N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6: Porsche
• NA0, NA1, NA2, NA3, NA4, NA5: Porsche 911
• NB0, NB1, NB2, NB3, NB4, NB5: Porsche Boxster/Cayman
• NC0, NC1, NC2, NC3, NC4, NC5: Porsche Cayenne
• ND0, ND1, ND2, ND3, ND4, ND5: Porsche Panamera
• NE0, NE1, NE2, NE3, NE4, NE5: Porsche Macan
• NF0, NF1, NF2, NF3, NF4, NF5: Porsche Taycan
• OP, OP1: Opel
• PE, OPE1: Peugeot
• POL: Volvo Polestar
• PZ: Ford / Mazda / Mercedes / VW
• QZ: Mini
• RE, RE1, RE2, RE3: Renault
• RO, RO1, RO2: Audi Quattro, RS4, RS6, R8
• RR, RRFI: Rolls-Royce
• SZ: Mazda MPV
• T, T0, T1, T2, T3, Tesla: Tesla
• TPC: GM (Tire Performance Criteria)
• TZ: Mazda 6
• UZ: BMW 3 / Skoda
• VO, VOL: Volvo
• VW, VW1, VW2: Volkswagen
• *, (+), iMA, iB, J, JENIN1, JPK1, LM1, Lucid BLE, Lucid Air, MO-PA8A, SEAO, STST, T1LM1: Kiti specifiniai homologacijos kodai, dažnai susiję su konkrečiais gamintojo modeliais ar technologijomis.

Padangų nusidėvėjimo indikatorius

Ant kiekvienos padangos yra įmontuotas padangos nusidėvėjimo indikatorius, leidžiantis vairuotojui pačiam lengvai įvertinti padangos būklę ir nustatyti, kada reikia keisti padangas. Tai mažos atbrailos protektoriaus grioveliuose, kurios tampa matomos, kai protektoriaus gylis pasiekia minimalią leistiną ribą.

Padangų priežiūra ir tinkamas pasirinkimas yra vienas svarbesnių darbų eksploatuojant transporto priemonę. Netinkamos padangos gali sukelti rimtą ar gyvybei pavojingą autoįvykį. Suprasdami šiuos žymėjimus, galite priimti racionalius sprendimus, kurie užtikrins jūsų saugumą kelyje bei sumažins eksploatacijos išlaidas.

tags: #naujas #padangu #zymejimas

Populiarūs įrašai:

• Apie „Volvo XC60“ ir kitų „Volvo“ modelių traukos sutrikimus
• Kaip teisingai naudotis GPS ir žemėlapiais
• Padangų perdirbimas Lietuvoje
• Viskas, ką reikia žinoti apie vairo kolonėles automobiliuose
• JVC grotuvo USB problemų šalinimas