Opel Mokka modelis žymi reikšmingą evoliuciją kompaktiškų miesto visureigių segmente. Šis automobilis sujungia modernų dizainą, pažangias technologijas ir ekologiškus sprendimus, siūlydamas tiek vidaus degimo variklių, tiek pilnai elektrinę versiją. Naujasis modelis išsiskiria ne tik ekologiškomis savybėmis, bet ir patobulinta važiavimo kokybe bei techniniais sprendimais.
Opel Mokka B (2020-2024 m.)
Dizainas ir Eksterjeras
Naujasis „Opel Mokka“ išoriškai nepasikeitė, nes jo originalus jaunatviškas dizainas išlieka aktualus. „Opel Mokka“ išsiskiria atletišku dizainu su trumpais kėbulo išsikišimais ir aukšta išlenkta langų linija. Priekinė dalis pagaminta pagal firminį „Opel Vizor“ stilių su juodu įdėklu vietoje tradicinės radiatoriaus grotelių. Atnaujintą „Opel Mokka“ galima atpažinti pirmiausia pagal naujus buferius ir pakeistą optikos dizainą. Be to, jis gavo 18 colių ratlankius, o chromuotas dekoras buvo pakeistas juodu.
Interjeras ir Komfortas
Pirmas dalykas, kuris krinta į akis „Opel Mokka“ salone - naujas vairas su apačioje nuožulniais kraštais. Vidaus apdailos medžiagos šiek tiek patobulintos, nors kieto plastiko vis dar yra pakankamai. Visuose „Opel Mokka“ automobiliuose priekinėje panelėje įrengti du 10 colių ekranai. Skaitmeniniame prietaisų skydelyje pakeista grafika, o multimedijos sistema yra visiškai nauja. Salone yra mažiau mygtukų, tačiau svarbu, kad klimato kontrolės jungikliai liko ir jų valdymas nebuvo visiškai perkeltas į multimedijos sistemą.
Mažų daiktų laikymo skyrių yra pakankamai, nors ne visi jie yra talpūs. Pavyzdžiui, daiktadėžė yra labai gili, o dėžutė porankyje yra labai maža. Vairo kolonėlės ir vairuotojo sėdynės reguliavimo diapazonas yra pakankamas, kad būtų galima pasirinkti patogią vairuotojo padėtį. Priekinės sėdynės yra patogios ir elastingos, nors joms nepakenktų daugiau šoninės atramos. Sėdynės „Opel Mokka“ yra gana žemos, palyginti su kitais krosoveriais. Antroje eilėje ribota erdvė virš galvos - už stilingą stogo liniją tenka sumokėti. Tačiau, esant 176 cm ūgio, nebuvo ankšta, ir kojoms vietos pakako. „Opel Mokka“ nėra pernelyg platus, todėl gale patogiau sėdėti dviem.
Bagažinės Talpa
„Opel Mokka“ bagažinė nėra didžiausia savo klasėje, bet ir ne maža: 350 l įprastinėmis sąlygomis ir 1105 l sulankstytomis galinėmis sėdynėmis.
Komplektacija ir Saugumo Sistemos
GS versija gali būti siūloma su diodinėmis žibintų lempomis, klimato kontrole, tempomatu, kamera, parkavimo jutikliu, šildytuvais, šviesos ir lietaus jutikliais. Taip pat įrengtos automatinio stabdymo, eismo juostos laikymosi, kelio ženklų atpažinimo ir vairuotojo nuovargio atpažinimo sistemos. Krosoverio variklio dangtis turi dujų amortizatorius, o tai yra retas dalykas šioje klasėje.
„Mokka“ modelis pristato pačias naujausias technologijas mažųjų visureigių segmente, pavyzdžiui, vairuotojo pagalbinės sistemos („Driver Assistance Systems“) su „Opel Eye“ priekinio bei galinio vaizdo kameromis. Vairuotojas gali naudotis tokiomis funkcijomis kaip išvažiavimo iš eismo juostos perspėjimas („Lane Departure Warning“) ar antros kartos eismo ženklų atpažinimo sistema („Traffic Sign Recognition“), kuri atpažįsta dar daugiau Europos kelių ženklų, stačiakampius kelių ženklus ir LED ekranus. Bazinėse versijose yra montuojama saugumą didinanti įranga: elektroninė stabilumo (ESC), traukos kontrolės (TC) sistemos, taip pat pajudėjimo įkalnėn (HSA) bei važiavimo nuokalnėn pagalbos sistemos (HDC). Traukos kontrolės sistema elektroniškai veikia panašiai kaip ir riboto praslydimo diferencialas. HSA ir HDC sistemos didina vairavimo komfortą bei saugumą važiuojant į ar nuo kalno. HSA sistema sustabdo automobilį jam pradėjus riedėti nuo kalno atgal. HDC sistema veikia atvirkščiai ir yra naudinga, kai automobilis rieda nuo itin stataus kalno į priekį. Vairuotojui numačius, kokiu greičiu norima leistis nuo kalno, automatinė greičio kontrolė palaiko stabilų greitį ir nebereikia spausti stabdžio pedalo.
Varikliai ir Dinamika
„Opel Mokka“ kol kas turi bent vieną variklį - 1,2 litro trijų cilindrų turbininį variklį, kurio galia 130 AG. Variklis yra gana žvalus (ypač sportiniame režime) ir gerai įsibėgėja, nors tuo metu tampa triukšmingas. Dinamika gana nebloga - 9,2 s iki 100 km/h ir maksimalus greitis 196 km/h. Krosoveris „Opel Mokka“ yra ekonomiškas. Pasienio degalų sąnaudos yra 7,4 l/100 km miesto cikle ir 5,3 l/100 km už miesto.
Važiavimo Savybės ir Komfortas
Krosoveris „Opel Mokka“ turi subalansuotą važiuojamąją dalį ir neblogai manevruoja miesto sąlygomis. Su papildomais 18 colių ratlankiais važiavimas yra gana elastingas, o kelio nelygumai labiau juntami, ypač smulkūs duobės. Mano nuomone, tokiam kompaktiškam automobiliui vis dėlto geriau rinktis mažesnius 17 colių ratlankius, kurie yra standartiniai GS versijoje. Be to, 18 colių padangos yra šiek tiek triukšmingos ir jaučiamos važiuojant 100 km/h greičiu.
Opel Mokka A (Pirmosios Kartos) Ypatybės
Visų Ratų Pavara (AWD)
Pirmosios kartos „Mokka“ modelyje, be vien tik priekinių varančiųjų (FWD), galėjo būti montuojama visų varančiųjų ratų sistema (AWD). Važiuojant asfaltuotais keliais ir esant geram sukibimui su keliu, „Moka“ varoma tik priekiniais ratais. Tačiau važiuojant slidžia kelio danga ar bekele, sukamasis momentas tarp priekinių ir galinių ratų sklandžiai pasiskirsto santykiu 50:50, dėl ko gerėja valdymas.
Variklių Gama (Mokka A)
Pirmosios kartos „Mokka“ turėjo keturių variklių gamą. Variantuose su mechanine transmisija buvo montuojama ir degalus taupanti „Start/Stop” sistema. Variklių gamą sudarė trys benzininiai bei vienas dyzelinis agregatai: 1.6 l (115 AG), išvystantis 155 Nm sukamąjį momentą, 1.4 l „Turbo” (140 AG), išvystantis 200 Nm sukamąjį momentą, 1.8 l (140 AG, 175 Nm) benzininis variklis skirtas tik Rusijos rinkai ir vienas 1.7 l (130 AG) turbodyzelis, kurio sukamasis momentas 300 Nm. Tiek 1.4 „Turbo”, tiek 1.7 CDTI galėjo būti komplektuojami su 6 laipsnių mechanine arba automatine pavarų dėže.
Opel Mokka B privalumai ir trūkumai
Privalumai
- Modernus dizainas ir šiuolaikiškos linijos: Mokka B pasižymi visiškai nauju dizainu, kuris yra ryškiai išsiskiriantis. Su naujuoju „Opel Vizor” priekiniu dizaino elementu ir kompaktiškomis, tačiau dinamiškomis linijomis, automobilis atrodo ne tik moderniai, bet ir stilingai. Tai automobiliui suteikia ypatingą charakterį ir padaro jį patrauklesnį jauniems vairuotojams.
- Pilnai elektrinė versija (Opel Mokka-e): Vienas didžiausių Mokka B privalumų - tai galimybė pasirinkti pilnai elektrinį modelį. „Opel Mokka-e“ siūlo puikų našumą, efektyvumą ir tylų važiavimą, todėl yra puikus pasirinkimas aplinkai draugiškiems vairuotojams, norintiems pereiti prie elektromobilio.
- Aukštas technologijų lygis: Mokka B atnaujinta su pažangiausiais technologiniais sprendimais, įskaitant „OpelConnect“ multimedijos sistemą su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ integracija, taip pat modernų 12 colių ekraną, apimantį ir skaitmeninį prietaisų skydelį. Tai padidina vairavimo patogumą ir užtikrina geresnę navigaciją bei ryšį.
- Gerai išbalansuotas komfortas ir valdymas: Nepaisant savo kompaktiškumo, Mokka B siūlo erdvų interjerą, patogias sėdynes ir gerą važiavimo kokybę. Važiavimas tampa komfortiškas tiek mieste, tiek užmiestyje, o vairavimas - stabilus ir tikslus.
- Aukštas saugumo lygis: Mokka B siūlo daugybę saugos funkcijų, tokių kaip adaptyvioji kruizo kontrolė, automatinis avarinis stabdymas, juostos laikymosi sistema ir kitos pažangios vairavimo pagalbos sistemos, užtikrinančios didesnį vairuotojo ir keleivių saugumą.
Elektromobilio OPEL MOKKA-e apžvalga. Pirkite MOKKA, tik pažiūrėję šį video! / OEV.LT
Trūkumai
- Vidutinė bagažo talpa: Nors Mokka B siūlo erdvų saloną, bagažinės talpa nėra didžiausia savo klasėje. Tai gali būti trūkumas, jei dažnai reikia gabenti didelius krovinius.
- Variklio pasirinkimo ribotumas: Nors yra įvairių variklio pasirinkimų, elektrinė versija („Mokka-e“) gali būti nepasiekiama visiems rinkos segmentams dėl savo kainos, o benzininiai ir dyzeliniai varikliai, nors ir pakankamai geri, gali neatitikti kai kurių vartotojų lūkesčių dėl išskirtinio našumo.
- Gana aukšta kaina (ypač elektrinė versija): Mokka B, ypač elektrinė versija, yra brangesnė nei kai kurie konkurentai, todėl kai kurie pirkėjai gali pasirinkti pigesnį modelį su panašiomis savybėmis.
Opel Mokka B variklių gama ir degalų efektyvumas
Mokka B siūlo įvairių variklių pasirinkimus, tarp kurių yra tiek tradiciniai vidaus degimo varikliai, tiek visiškai elektrinė versija, kuri yra ne tik ekonomiška, bet ir ekologiška. Čia pateikiama apžvalga:
| Variklio tipas | Galia (AG) | Degalų tipas | Vidutinės degalų sąnaudos (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo (Benzinas) | 130 | Benzinas | 5.6 |
| 1.5 Turbo (Benzinas) | 150 | Benzinas | 6.1 |
| 1.6 CDTI (Dyzelinas) | 115 | Dyzelinas | 4.3 |
| 100 kW (Elektrinis) | 136 | Elektrinis | 0 (nėra degalų sąnaudų) |
Bendroji informacija apie degalų sąnaudas ir CO2 emisiją
Degalų sąnaudų ir CO2 taršos duomenys nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą Lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP) pagal reglamentus (EB) Nr. 715/2007 ir (ES) Nr. 2017/1151 (taikomos atitinkamos versijos). Šios reikšmės apskaičiuotos nevertinant konkrečių eksploatavimo ir važiavimo sąlygų. Degalų sąnaudų ir CO2 emisijos duomenys nustatomi naudojant pasauliniu mastu suderintą lengvųjų automobilių testavimo procedūrą (WLTP), o atitinkamos reikšmės konvertuojamos atgal į NEDC, kad būtų galima palyginti, kaip nurodoma reglamentuose (EB) Nr. 715/2007, (ES) Nr. 2017/1153 ir (ES) Nr. Reikšmės neatspindi konkretaus eksploatavimo būdo, važiavimo sąlygų, standartinės arba papildomos įrangos ir gali skirtis pagal naudojamas padangas. Visi pateikti duomenys yra bazinių ES modelių su standartine įranga. Papildoma įranga ir gamykloje montuojami priedai gali lemti šiek tiek didesnes nei nurodyta degalų sąnaudas ir išskiriamo CO2 kiekį. Duomenys apie degalų sąnaudas ir CO2 emisiją nėra susiję su konkrečiu automobiliu ir nėra pasiūlymo dalis. Jie pateikiami tik siekiant palyginti skirtingus automobilius, tačiau gali skirtis nuo realių degalų sąnaudų esant realioms važiavimo sąlygoms, kurioms didelės įtakos turi vairavimo stilius ir važiavimo sąlygos. Papildoma įranga gali padidinti tuščio automobilio svorį, kai kuriais atvejais sumažinti leistiną ašių apkrovą, leistiną bendrąjį transporto priemonės bei priekabos svorį. Tai gali sumažinti didžiausią greitį ir pailginti įsibėgėjimo laiką. Nurodyti techniniai duomenys yra apskaičiuoti su 75 kg sveriančiu vairuotoju ir 125 kg kroviniu. „Opel“ kiek galėdama stengsis užtikrinti, kad šios svetainės turinys būtų tikslus ir atnaujintas, bet ji neprisiima atsakomybės už kokias nors pretenzijas ar nuostolius, atsiradusius dėl to, kad buvo vadovaujamasi šios svetainės turiniu. Dalis šioje svetainėje pateiktos informacijos gali būti neteisinga dėl gaminių pakeitimų, atliktų po jų pristatymo. Dalis aprašytos ar parodytos įrangos gali būti siūloma tik tam tikrose šalyse arba tik už papildomą mokestį. „Opel“ turi teisę bet kada keisti techninius gaminių duomenis.
Apibendrinimas
„Opel Mokka B“ yra puikus pasirinkimas visiems, ieškantiems kompaktiško, modernaus SUV su geromis technologijomis ir galimybe pasirinkti pilnai elektrinį variklį. Tai automobilis, kuris puikiai tinka tiek miesto, tiek priemiesčio vairuotojams, ieškantiems ekologiško ir stilingo sprendimo. Nors bagažinės talpa ir kaina gali būti trūkumai, tai vis tiek išlieka patrauklus pasirinkimas už šiuolaikinį ir į ateitį orientuotą SUV. „Opel Mokka“ - prieinamas krosoveris su originaliu išraiškingu dizainu, turtinga įranga ir ekonomišku turbininiu varikliu. Tai tipiškas miesto gyventojas - kompaktiškas ir manevringas.