Peugeot 407, gamintas 2004-2008 metais, yra elegantiškas automobilis, pelnęs pripažinimą dėl savo modernaus dizaino, derinantis dinamiškas linijas su klasikine prancūziška estetika. Šis modelis buvo sukurtas kaip evoliucija po itin populiaraus pirmtako 406. Nors priekinė dalis dėl didelės oro paėmimo angos primena „išsižiojusią žuvį“, likęs siluetas išlieka itin elegantiškas ir modernus net ir šiandien.
Techninės savybės ir variklių gama
Automobilis buvo komplektuojamas su 14 skirtingų dyzelinių ir benzininių variklių, kurių galia svyravo nuo 109 iki 211 AG.
- Dyzeliniai varikliai: 1.6 HDi (109 AG) puikiai tinka mieste, užtikrina mažas kuro sąnaudas. 2.0 litrų (137-140 AG) yra populiarus pasirinkimas, o 2.2 litro (170 AG) laikomas „aukso viduriuku“ dėl geresnės dinamikos.
- Benzininiai var
Peugeot 407: viskas, ką reikia žinoti apie šį naudotą automobilį
Peugeot 407, gamintas 2004-2010 metais, yra elegantiškas vidutinės klasės automobilis, kuris pakeitė itin populiarų 406 modelį. Prancūzų gamintojas, kurdamas šį modelį, siekė ne revoliucijos, o evoliucijos, tačiau galutinis rezultatas pateikė drąsių ir modernių sprendimų. Šis automobilis pelnė pripažinimą dėl savo modernaus dizaino, kuris derina dinamiškas linijas su klasikine forma, būdinga prancūzų markei. 2005 metais Peugeot 407 buvo išrinktas į geriausių Europos metų automobilių septynetuką, konkuruodamas su tokiais modeliais kaip 1 serijos BMW, „Ford Focus“ bei „Volkswagen Passat“.
Dizainas ir kėbulo ypatybės
Peugeot dizaineriai naujam modeliui nupiešė drąsias kėbulo linijas, kurios iki šiol atrodo šviežiai. Automobilis yra lengvai atpažįstamas iš tolo dėl didelės oro paėmimo angos ir griežtų formų priekinių žibintų. Nors priekinė automobilio dalis kai kam primena „išsižiojusią žuvį“, likęs mašinos siluetas išlieka labai elegantiškas.
Viena iš specifinių šio modelio savybių - itin ilgas priekis, kuris yra gerokai ilgesnis nei daugelio kitų tos pačios klasės automobilių. Tai lemia ir mažą prošvaisą (klirensas siekia apie 11 cm), todėl vairuotojams tenka būti atsargiems prie bordiūrų ar važiuojant nelygiais miško keliais. Universalo (SW) modelių pirkėjams patariama būtinai patikrinti panoraminio stogo užuolaidėlę - ar ji veikia ir pilnai užsidaro.
Interjeras ir komfortas
Peugeot 407 pasižymi itin gera garso izoliacija - kai kurių savininkų teigimu, „nuo tylos ausys spengia“. Salono erdvė vertinama nevienareikšmiškai: priekyje vietos daug, tačiau gale vietos gali būti mažoka, nors kiti vartotojai teigia priešingai - kad gale vietos pakanka ir bagažinė yra didelė.
Interjero medžiagos ir įranga:
- Apdailos detalės: Naudojamos kokybiškos, minkštos apdailos medžiagos, kurios prilygsta segmento lyderiams.
- Prietaisų skydelis: Centrinė konsolė primena „minų lauką“, nes kiekviena funkcija turi savo atskirą mygtuką, todėl reikia laiko prie jų priprasti.
- Matomumas: Automobilis turi gana mažus šoninius veidrodėlius, o tai gali kelti nepatogumų manevruojant.
- Elektronika: Automobilyje gausu elektrinės įrangos, tačiau ji turi polinkį „rodyti ragus“. Dažnas reiškinys - „ekonominis režimas“, kuris automatiškai išjungia radiją ar kitus prietaisus saugant akumuliatorių.
„Peugeot 407“ sedano apžvalga – koks automobilis?
Variklių pasirinkimas ir charakteristikos
Nuo 2004 iki 2010 metų Peugeot 407 buvo komplektuojamas su 14 skirtingų dyzelinių ir benzininių variklių, kurių galia svyruoja nuo 109 iki 211 AG.
Dyzeliniai varikliai
Dyzeliniai agregatai yra laikomi šio modelio stiprybe. 1.6 HDi (109 AG) yra ekonomiškas pasirinkimas, idealiai tinkantis mieste, tačiau kai kuriems vairuotojams jis gali pasirodyti per silpnas tokio svorio automobiliui. Vidutinės kuro sąnaudos svyruoja apie 6-6.9 l/100 km.
2.0 HDi (136/140 AG) ir 2.2 HDi (170 AG) laikomi „aukso viduriuku“. 2.2 litro motoras užtikrina gerą dinamiką (0-100 km/val. per 8.7 s) su protingomis kuro sąnaudomis - apie 7 l/100 km. Tačiau verta atkreipti dėmesį į tai, kad modeliai su Siemens įpurškimo sistema gali turėti problemų su EGR vožtuvu ir aukšto slėgio siurbliu.
Benzininiai varikliai
Benzininių variklių gama plati, tačiau mažesnio tūrio varikliai pasižymi dideliu apetitu kurui. Pavyzdžiui, 1.8 (116 AG) variklis mieste gali suvartoti iki 13-14 litrų kuro. Norintiems galios, rekomenduojamas 3.0 V6 24V (211 AG) agregatas. Jo kuro sąnaudos bus panašios į 2.0 ar 2.2 litro benzininių motorų, tačiau dinamika ir garsas bus visai kitame lygyje.
Techninės problemos ir „ligos“
Nors Peugeot 407 siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, jis turi keletą specifinių problemų:
- Šildymo sistemos sklendės: Dažna problema - sulūžtančios šilto/šalto oro padavimo sklendės. Jų remontui dažnai tenka išimti visą priekinę panelę.
- Elektronika: Pasitaiko borto kompiuterio gedimų, ekrano tamsėjimo (ypač vasarą), ABS/ESP lempučių mirksėjimo be akivaizdžios priežasties. Taip pat gali sugesti parktronikai ar nuotolinio valdymo pultelis.
- Važiuoklė: Nors pakaba užtikrina minkštą ir stabilų važiavimą, apatinės svirtys, įvorės ir vairo traukės reikalauja dėmesio kas 50 000 km.
- Kondicionierius: Bėgant metams prarandamas sistemos sandarumas, todėl tenka dažnai pildyti šaltnešį.
Eksploatacijos išlaidos ir remontas
Peugeot 407 atsarginės detalės yra pakankamai pigios, o jų prieinamumas geras. Žemiau pateikiamos orientacinės detalių kainos (pavyzdys 1.6 HDi modeliui):
Detalė Orientacinė kaina Stabdžių trinkelių rinkinys nuo 27 € (93 Lt) Paskirstymo diržo komplektas nuo 65 € (223 Lt) Sankabos komplektas nuo 126 € (435 Lt) Kuro filtras nuo 9 € (32 Lt) Svarbu paminėti, kad jei renkatės automobilį su automatine pavarų dėže, jos aptarnavimą atlikite tik specializuotuose servisuose. Netinkama priežiūra gali tapti brangaus remonto priežastimi.
Vairuotojų atsiliepimai
Savininkų patirtys labai įvairios. Vieni džiaugiasi minkštu važiavimu ir puikiu kainos ir kokybės santykiu, lygindami komfortą su aukštesnės klasės vokiškais automobiliais. Kiti skundžiasi dažnais elektronikos gedimais ir brangiu kai kurių mazgų (pavyzdžiui, sankabos su plaukiojančiu smagračiu) remontu.
Dauguma sutinka, kad tai stabilus kelyje, manevringas ir ilguose atstumuose patogus automobilis. „Prancūzai kainos ir kokybės santykiu panašu, kad lenkia vokiečius šiandienos rinkoje“, - teigia vienas iš savininkų. Tačiau pabrėžiama, kad sėkmė priklauso nuo to, kaip automobilis buvo prižiūrimas anksčiau - apleistas egzempliorius gali tapti rimtu galvos skausmu.
tags: #naudoti #automobiliai #peugeot #407
Populiarūs įrašai: