2001 metais Nissan pristatė trečios kartos „Primera“ modelį, žymimą kodu P12. Tai buvo pirmasis visiškai naujas automobilis po sąjungos su „Renault“ kompanija. Naujasis „Primera“ pasižymėjo radikalesniu dizainu, lyginant su ankstesnėmis, nuobodžiomis versijomis, tačiau pardavimai nebuvo sėkmingi.
Variklių pasirinkimas ir patikimumas
Galingiausias modelis turėjo 6 pavarų greičių dėžę, 2.0 L 20 vožtuvų SR20VE Neo VVL variklį su kintamu vožtuvų išlaikymo reguliavimu, generuojantį 150 kW (204 AG) galią prie 7200 aps/min ir 206 Nm sukimo momentą 5200 aps/min.
Vartotojų atsiliepimuose ypač dažnai išskiriamas 2.2 dCi 102 kW variklis, kuris vadinamas „amžinu“. Gamintojas grandinei suteikia net pusės milijono kilometrų garantiją, o tai daug pasako apie jo ilgaamžiškumą. Vartotojai, turintys šį variklį, teigia, kad per 5 metus neturėjo jokių problemų ir rekomenduoja jį tiems, kurie nori važinėti pigiai ir be remonto. Svarbu atkreipti dėmesį, kad rekomenduojama rinktis 2.2, o ne 1.9 dCi versiją.
Kuro sąnaudos
- Mieste: Pastoviai mieste važinėjant, kuro sąnaudų vidurkis neviršija 7.5 l/100 km.
- Užmiestyje: Važiuojant 110-120 km/h penkta pavara, borto kompiuteris rodo apie 4.6 l/100 km.
Kai kurie benzininiai/dujiniai variantai mieste gali būti neekonomiški.
Interjero ir komforto savybės
„Nissan Primera P12“ yra erdvus ir patogus automobilis. Vairuotojui ir keleiviui vietos yra pakankamai daug. Valdymas yra šiek tiek neįprastas, bet prie jo pripratus tampa įdomus. Kai kurie vartotojai minėjo prastoką garso izoliaciją ir ne itin kokybiškas salono plastmases.
Vienas iš didžiausių privalumų, pasak vartotojų, yra galinio vaizdo kamera, kuri yra tiesiog nepakeičiamas dalykas parkuojantis. Automobilis dažnai turi ir automatinius valytuvus, xenon žibintus bei elektrines sėdynes, kurios veikia be priekaištų.
Labai teigiamai vertinamos 6 pavaros, kurios važiuojant 130 km/h leidžia varikliui dirbti pakankamai ramiai.
Nissan Primera P12 2.0 air filter change
Eksploatacija ir patikimumas
Daugelis vartotojų pabrėžia „Nissan Primera P12“ patikimumą. Yra atvejų, kai automobilis 3-4 metus neturėjo jokių problemų, išskyrus smulkias važiuoklės dalis. Nepaisant to, kad yra girdima gandų apie problemas su elektronika, daugeliui savininkų jų nebuvo. Automobilis pasižymi talpia bagažine (ypač „hatchback“ versija), gera trauka ir yra nedomus vagims.
Kalbant apie koroziją ir rūdis, kai kurie savininkai teigia, kad per 4 metus neatsirado nė vienos rūdelės, nors automobilis yra pakankamai senas (pvz., 2003 metų modelis).
Tačiau, kaip ir su bet kuriuo naudotu automobiliu, pasitaiko ir nesėkmingų istorijų. Vienas vartotojas pasidalino patirtimi, kai po daugelio smulkių gedimų, pravažiuojus apie 30 000 km, užkalė variklis, o remontas kainavo viso automobilio kainą.
tags: #naudoti #automobiliai #nissan #primera