VIN (transporto priemonės identifikavimo numeris) yra unikalus identifikatorius, priskirtas kiekvienai transporto priemonei. Jį sudaro 17 simbolių, kuriuose yra informacijos apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas. Vin numeris dedamas ant elementų, visam laikui susijusi su kūnu. Paprastai jį galite rasti vairuotojo pusėje, paslaugų knygoje, variklio pusėje ir įvairiose kitose vietose, kurią dažnai lemia automobilio prekės ženklas. Informuojame, kad ši svetainė naudoja slapukus, kad galėtumėte naudotis mūsų paslaugomis, o mes pateikti optimizuotą turinį ir pritaikyti tinklalapį pagal jūsų poreikius. Galite tvarkyti slapukus pakeisdami naršyklės nustatymus. Jei ir toliau naudosite mūsų tinklalapį nekeisdami savo naršyklės nustatymų, reiškia sutinkate, kad naudosime slapukus.
Automobilių rinką veikia įvairūs veiksniai: globalūs ekonomikos iššūkiai, besikeičianti politinė situacija ar griežtėjantys taršos reikalavimai. Net jei vienais metais pirkėjai aktyviai perka automobilius, kitais metais jie gali būti priversti kardinaliai keisti savo planus. Kai kurios tendencijos leidžia prognozuoti Ateitį jau dabar. Nors gali atrodyti, kad pasaulinė puslaidininkių krizė jau praeityje, jos sukelti padariniai automobilių rinkoje vis dar jaučiami. „Naujų transporto priemonių rinkos svyravimai tiesiogiai turi įtakos ir naudotų automobilių rinkai. Šiuo metu čia jaučiamas 2021-2022 m. pagamintų transporto priemonių trūkumas. Susidariusi situacija taip pat turės įtakos ir dedesnei 3-4 metų senumo automobilių kainai, o nesąžiningi pardavėjai gali tuo dar labiau pasinaudoti klastodami transporto priemonių ridą, Nuslėpdami automobilio patirtą žalą ar kitus trūkumus ir taip dirbtinai dar labiau padidinti apynaujų automobilių kainą antrinėje rinkoje.
Tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinką smarkiai paveikė infliacija ir išaugusios palūkanos. Visgi 2024-aisiais palūkanų normos stabilizavosi, todėl ir 2025-aisiais automobilių rinkoje galima tikėtis suaktyvėjimo. Mažėjant palūkanoms automobiliai tampa vis labiau įperkami, o tai reiškšmingos įtakos turi ir vairuotojų pasirinkimams. Nepakankamai išvystyta elektromobilių viešojo įkrovimo infrastruktūra ir didelė tokių transporto priemonių kaina lemia lėtą šio segmento augimą. Dalis vairuotojų gal ir norėtų įsigyti elektromobilį, tačiau juos atbaido, jog jie vis dar gerokai brangesni už atitinkamos klasės dyzelinius ar benzininius automobilius. “Naudotų elektromobilių paklausą gali stipriai paveikti Europoje vis labiau populiarėjantys pigūs kiniški automobiliai. Tiesa, neaišku, ar vairuotojai bus linkę investuoti į kiniškus elektromobilius, kai nėra jokios informacijos apie jų patikimumą ir aptarnavimą po įsigijimo. Tikėtina, kad dalis vairuotojų visgi liks ištikimi laiko patikrintoms automobilių markėms”, - aiškina M. Dyzeliniai automobiliai daugybę metų karaliavo Vakarų Europos rinkoje, tačiau tam po truputį ateina galas.
Pirkėjai vis labiau dairosi į hibridinius ir benzininius automobilius, o griežtėjantys taršos reikalavimai stumia dyzelinu varomas transporto priemones iš rinkos. Tikėtina, jog dėl ribotos pasiūlos 1-5 metų naudoti dyzeliniai automobiliai Rytų Europos šalyse bus itin paklausūs, o tai lems daug lėtesnį šių transporto priemonių nuvertėjimą. 2025 m. Europos Sąjungoje mažinamas leistinas automobilių išmetamo CO2 kiekis: nuo 116 gramų vienam kilometrui iki 94 gramų. „Europos Sąjungai vis labiau griežtinant automobilių taršos reikalavimus, didieji gamintojai suka galvas, kaip išgyventi. Transporto priemonių pirkėjai į elektromobilius persėda nenoriai, tokių vairuotojų dalis gana maža, o grėsmę kelia ir Kinijos automobilių markių populiarumo augimas“, - aižvalgomis dalijasi M. Prastas elektromobilių pardavimas ir mažas pirkėjų susidomėjimas kelia grėsmę visai rinkai.
“Europos automobilių gamintojai priversti pardavinėti automobilius, kurių paklausa itin žema. Kadangi nauji automobiliai vis brangsta, tai natūraliai lemia prastus pardavimo rezultatus ir kelia grėsmę gamintojų pelningumui. Panašu, kad automobilių gamintojai turės suktis kaip išmanydami, bandydami išvengti artėjančios krizės. Europa turi kuo greičiau spręsti šią problemą arba beliks stebėti, kaip kinų elektromobiliai perima vis didesnę dalį Europos automobilių rinkos“, - aiškina naudotų automobilių rinkos ekspertas M. Rush hour traffic because of a winter snowfall. Photo in standstill traffic, massive snowfall. 2024 m. naudotų automobilių rinkos analizė Europoje.
2024 metų tendencijos ir 2025 metų perspektyvos
Metai prasidėjo tvirtu naudotų automobilių pardavimų augimu visose didžiosiose Europos rinkose. Augimas skyrėsi šalyse: Italijoje naudotų automobilių pirkimas išaugo labiausiai - apie 9 %, o jos pasekėjai - Vokietija. Prancūzijoje ir Ispanijoje augimas buvo, bet mažesnis. Tačiau pirmaisiais 2024 metų ketvirčiais kai kuriuose modelių segmentuose augimas lėtėjo. Autovista24 teigimu, 2024 metų pabaigoje naudotų automobilių pasiūla buvo didesnė nei paklausa, ypač elektromobilių vertė toliau mažėjo.
Ekonominiai veiksniai: infliacija euro zonoje mažėja, tačiau pirkėjai vis dar atsargiai investuoja į didelius pirkinius. Dėl to naudotų transporto priemonių paklausa mažėja ir kainos krinta. Reguliavimo pakeitimai ES („Euro 7“ išmetamųjų teršalų standartas) paskatino kai kuriuos klientus atidėti naudotų automobilių pirkimą. Taip pat CO2 išmetimo normos skatina gamintojus kurti mažai taršias transporto priemones, o tai lemia naujų modelių kainų svyravimus antrinėje rinkoje.
Valstijų niuansai ir vietos rinkos
Vokietija. Nors elektromobilių laukiamas populiarumas mažas, rinka stabiliai auga. Likutinė vertė sumažėjo apie 6,5 % lyginant su praėjusiais metais, tačiau pardavimo apimtys liko gana stabilios. Populiariausi 2024 m. modeliai: Tesla Model 3, Mercedes-Benz GLC, Skoda Kodiaq, Mercedes-Benz CLA, Hyundai ar kt. BEV nuosavybės mokesčio lengvatos taikomos iki 2030 m., tad elektromobilių paklausa išlieka.
Ispanija. 2024 m. lengvųjų automobilių paklausa išaugo apie 11,5 %, tačiau aktyvios rinkos apimties indeksas rodo sumažėjimą - tai rodo, kad pardavimai gali lėtėti. Potvyniai 2024 m. pabaigoje paveikė logistiką ir gali keisti rinkos dinamiką. Bestseleriai: Toyota C-HR, Toyota Aygo, Fiat Tipo, MG ZS, Audi A1, Renault ir pan.
Portugalija ir Italija. Portugalijoje prekiautojams sekėsi geriau, populiariausi modeliai: Peugeot, Dacia, Mercedes, Renault ir BMW, o Italijoje likutinė vertė mažėjo, pardavimų apimtys taip pat krito. Svarbu pirkėjams ir pardavėjams išlikti lankstiems ir dirbti su populiariais modeliais, nekonkuruojant vien tik su brangiausiais segmentais.
Kaip pasiruošti 2025 m. naudotų automobilių rinkai Lietuvoje
Privatiems pardavėjams ir prekiautojams rekomenduojama prioritetuoti racionalų kainodaros balansą ir tinkamą pasiruošimą pardavimui. Tinkama techninė patikra, aiški automobilių istorija ir skaidrus vaizdas skelbimuose didina pasitikėjimą. Pirkėjai vis dažniau vertina mėnesinę įmoką vietoj visos kainos - finansavimo pasiūlymai gali žymiai pagreitinti sandorius. Be to, svarbu stebėti regionines tendencijas ir prireikus papildyti atsargas populiariausių modelių Lietuvoje, ypač vidutinės kainos segmento automobilius.
Rinkos racionalumas - didžiausias laimėtojas. Kaip rodo autogidas.lt 2026 m. pradžioje atlikta apklausa, didžioji dalis pardavėjų siekia pardavimo per protingą laiką, o ne skubotų sandorių. Dalis norėtų parduoti per kelias dienas, tačiau dauguma renkasi balansą tarp pardavimo greičio ir realios automobilio vertės. Importuoti naudoti automobiliai iš Vokietijos ir kitų šalių reikalauja atsakingo požiūrio į ridos patikrinimą ir istoriją. Tam padeda patikimos platformos, kurios sujungia pirkėjus su patikimais pasiūlymais, pavyzdžiui, siūlomi įrankiai, kurie patikrina kilmę ir serviso istoriją.
Rinkos įžvalgos Lietuvai ir tolesnės rekomendacijos
- Koncentruokitės į vidutinės vertės modelius (7 000-20 000 EUR), kur daug pirkėjų mato gerą kainos ir vertės santykį.
- Užtikrinkite aiškią automobilio istoriją ir patikimą serviso dokumentaciją - tai dažnai lemia greitesnį pardavimą.
- Siūlykite papildomas vertes, tokias kaip garantija, patikra ar finansavimo galimybės, kad skelbimai išsiskirtų iš rinkos.
- Stebėkite regionines tendencijas ir atnaujinkite atsargas pagal populiarias markes Lietuvoje.
- Įvertinkite finansavimo galimybes: mėnesinės įmokos gali būti svarbesnės už bendrą kainą.
Jei kyla klausimas, kurį automobilį rinktis 2025 m., atsižvelkite į pirkėjų prioritetus: patikimumą, ekonomiją ir tęstinį palaikymą. Populiariausia geografija ir toliau lieka Vokietija, Italija, Prancūzija, Ispanija ir Lietuva, o regioniniai skirtumai gali būti reikšmingi. Pasirengimas įsigyti ar parduoti naudotą automobilį reiškia ir atsakymą į klausimą, kokia tęstinumo rizika, kainodara ir logistika laukia jūsų verslo.
APŽIŪRĖKITE LYG PROFESIONALAS! GERIAUSIAS BŪDAS PATIKRINTI NAUDOTĄ AUTO
Naudotų automobilių rinka Europoje tebėra dinamiška - ji reikalauja nuolatinio sekimo, korekcijų prekybos taktikose ir dėmesio tam, kas vyksta vietinėje rinkoje. Tačiau racionalus požiūris į kainą, skaidri istorija ir profesionalus pardavimo pasiruošimas vis dar lemia sėkmingus sandorius.
tags: #naudoti #automobiliai #europos #turguose