„Suzuki Ignis“ - tai kompaktiškas miesto automobilis, dažnai vadinamas mini-SUV, kuris sujungia nedidelius matmenis, stilingą dizainą ir puikų manevringumą. Nors šis modelis rinkoje pasirodė kaip mažylis, jis išsiskiria savo universalumu ir gebėjimu įveikti ne tik miesto džiungles, bet ir prastesnius kelius.
Dizainas ir praktiškumas
Vertinant šį automobilį, dėmesį pirmiausia patraukia jo išorė, kuriai apibūdinti bene geriausiai tiktų žodis „striukas“. Dėl neįprastų proporcijų - trumpo priekio ir plačios „stovėsenos“ - jis išsiskiria iš kitų mažų automobilių. Automobilis turi „buldogo“ nosį ir išraiškingus žibintus, kurie sukuria unikalų, simpatijas keliantį įvaizdį.
Nors „Ignis“ yra vos 3,6-3,7 m ilgio, jis stebina savo erdvumu. Šiuo mažyliu patogiai gali važiuoti keturi suaugę asmenys, o gale sėdinčiųjų neerzina vietos keliams ar galvai stoka. Praktiškumą didina ir tai, kad norint padidinti bagažinės talpą, galines sėdynes galima pastumti į priekį. Visgi, verta atkreipti dėmesį, kad galinės sėdynės lankstosi tik į vieną pusę, o tai suformuoja tam tikrą barjerą bagažo skyriuje.
Važiavimo ypatybės ir varikliai
Lietuvos rinkoje modelis dažniausiai siūlomas su 1,2 l 90 AG atmosferiniu benzininiu motoru. Tai stebėtinai efektyvus variklis - važinėjant skirtingais režimais, nesunku pasiekti mažesnes kaip 6 l/100 km degalų sąnaudas. Kai kurie vairuotojai pažymi, kad ekonomiškai važiuojant pavyksta pasiekti ir apie 5 l/100 km.
- Svoris: Automobilis sveria vos 870 kg, todėl 90 AG galios pakanka judriam važiavimui mieste.
- Pravažumas: 18 cm prošvaisa ir „AllGrip“ visų varančiųjų ratų sistema leidžia užtikrintai jaustis prastuose keliuose ar užpustytose gatvėse.
- Komfortas: Pakaba efektyviai gesina smulkius nelygumus, tačiau dėl minkštos važiuoklės ir aukšto kėbulo posūkiuose jaučiamas svyravimas.
MARKELEVIČIUS #230 BENDROMIS KLUBIEČIŲ PASTANGOMIS SKUBIAI PRIKELTA SENOJI BULKA S6. KYLAM!
Pagrindiniai trūkumai ir keistenybės
Nors „Suzuki Ignis“ turi daug privalumų, vairuotojai išskiria ir keletą taisytinų aspektų:
- Interjeras: Plastikas salone nėra minkštas, o lietimui jautrus ekranas dažnai vertinamas kaip primityvus, žemos rezoliucijos ir ne itin patogiai integruotas.
- Ergonomika: Spidometras įmontuotas neįprastai - leistino 50 km/val. greičio žymos tenka ieškoti žvilgsniu, nes pagrindinėje vietoje puikuojasi 160 km/val. padala.
- Vairas: Standartinis vairas iš slidaus plastiko gali pasirodyti nepatogus, todėl rekomenduojama rinktis odinę apdailą.
- Garso izoliacija: Dėl plonų stiklų (siekiant mažinti svorį) į saloną patenka daugiau pašalinių garsų.
Eksploatacijos patarimai
Renkantis naudotą „Suzuki Ignis“, svarbu įvertinti savo poreikius. Jei ieškote maksimalaus praktiškumo, galbūt verta pasidomėti „Dacia Duster“ ar „Suzuki Vitara“, tačiau „Ignis“ lieka nepralenkiamas tarp mažų automobilių su visų varančiųjų ratų sistema.
| Privalumai | Trūkumai |
|---|---|
| Mažos degalų sąnaudos | Primityvi multimedija |
| Puikus pravažumas (AllGrip) | Neįprasta spidometro padėtis |
| Kompaktiškumas ir manevringumas | Plonas, slidus vairas |
Prieš perkant naudotą automobilį, būtina patikrinti jo istoriją. Nors „Suzuki“ pasižymi patikimumu, svarbu atkreipti dėmesį į kėbulo būklę (rūdis) bei reguliariai atliekamą techninį aptarnavimą. „Ignis“ yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina ekonomiškumą, stilių ir praktiškumą miesto bei užmiesčio keliuose.
tags: #naudotas #automobilis #suzuki #ignis