Traktorius MTZ 920 yra Minsko traktorių gamyklos (Belarus) gaminys, pasižymintis 4x4 ratų formule ir skirtas įvairiems žemės ūkio darbams. Nors šie traktoriai yra populiarūs dėl savo prieinamos kainos, jų techniniai duomenys ir patikimumo rodikliai, lyginant su ankstesniais modeliais ir vakarietiška technika, reikalauja išsamesnės analizės.
Pagrindiniai techniniai duomenys
MTZ 920 traktorius varomas D-240 varikliu, kurio galia siekia 81 AG (298 Nm). Variklio darbinis tūris yra 4750 cm³, o degalų įpurškimo tipas - tiesioginis (ne „Common Rail“). Traktorius turi nuolatinę 4x4 ratų formulę, blokiruotę ir žemintą pavarą. Pavarų perjungimo svirtis yra išdėstyta šone, o darbinis velenas (DV) veikia 540/1000 aps./min greičiu, sinchronizacija - 3.4 aps./m kelio.
Važiuoklės ir padangų specifikacijos
Traktoriaus padangos yra įvairių variantų: galinės gali būti 15.5R38 arba 18.4R34, o priekinės - 11.2-20 arba 360/70R24. Standartinėje komplektacijoje yra 2 akumuliatoriai po 88 Ah x 12 V, 3 kW starteris ir 1.15 kW generatorius. Borto įtampa - 12 V. Traktoriuje yra hidraulinis vairo stiprintuvas. Naujas priekinis tiltas yra reguliuojamo tarpuašio, o naujo tipo prietaisų skydelyje rodomos realios motovalandos.
Kabina ir papildoma įranga
MTZ 920 kabina yra plieninė, joje sumontuotas oro šildytuvas, priekinio stiklo valytuvai, atidaromi galiniai langai ir stogas. Kuro bakų talpa - 2x65 litrai. Traktorius komplektuojamas su naujomis padangomis ir ratlankiais, o po kapitalinio remonto surinkti traktoriai atitinka Baltarusijos Respublikos standartus ir brėžinius.
Kainos variantai
Traktoriaus kaina su PVM prasideda nuo 13 500,00 EUR. Variantas su nauju priekiniu balkiniu tiltu kainuoja 16 700 EUR (su PVM ir visais mokesčiais). Eksporto kaina varianto su priekiniu nauju tiltu su kūginiais reduktoriais siekia 11 157,00 EUR.
MTZ traktorių patikimumo apžvalga
Lietuvos žemės ūkyje didžioji dalis (apie 98 proc.) darbų atliekama su NVS šalyse pagamintais traktoriais. Nors vakarietiškų traktorių kainos gali atbaidyti pirkėjus, nebrangių MTZ traktorių kokybė gali padidinti jų naudojimo kaštus. Perkant traktorių, patartina atsižvelgti ne tik į kainą ir technines galimybes, bet ir į jo patikimumą bei teikiamas garantijas.
Patikimumo rodikliai skirtingų modelių atžvilgiu
Tyrimų duomenimis, patikimiausiai Lietuvos žemės ūkyje dirba nauji (iki 10 m.) Vakarų šalių gamybos ir MTZ-80; 82; 80.1; 82.1 traktoriai. Bene mažiausios gedimų šalinimo išlaidos ir trukmė yra būtent šių MTZ modelių grupėje. Nors šie traktoriai genda truputį dažniau negu nauji vakarietiški, vieno gedimo remontas yra pigesnis.
Tačiau šiuose traktoriuose traktorininko darbo sąlygos ir kiti techniniai parametrai skiriasi ne MTZ gamintojų naudai. Patikimi taip pat yra T-25 ir T-40 traktoriai, kurių smulkių ir vidutinių gedimų skaičius per 1000 motovalandų yra toks pat kaip vakarietiškų ir MTZ-80/82/80.1/82.1 traktorių.
Jeigu vertintume modernesnius MTZ 923, 952, 1025 traktorius, pagrindiniai patikimumo rodikliai yra daug prastesni negu vakarietiškų naujų traktorių. MTZ 920; 952; 923; 1021; 1025 modelių vidutinės gedimų remonto išlaidos yra 934 Lt/1000 motovalandų, o vakarietiškų naujų - 836 Lt/1000 motovalandų. Šie skaičiai patvirtina, kad Minsko traktorių gamyklos produkcijos kokybė, lyginant su ankstesniais modeliais, suprastėjo.
Nauji „naujosios kartos“ baltarusiški traktoriai MTZ 920; 923; 952; 1021 ir 1025 yra 2,0-2,5 karto mažiau patikimi (lyginamojo gedimų skaičiaus, jų remonto sąnaudų bei išlaidų požiūriu) negu nauji senosios kartos MTZ-80; 82; 80.1; 82.1 traktoriai.
Dažniausi gedimai
- Elektros įranga: bene visuose traktoriuose dažniausiai genda elektros įranga, išskyrus T 150K ir K701 traktorius, kuriuose elektronikos yra mažiau.
- Degalų tiekimo sistema: vakarietiškų naujų traktorių net 33 proc. gedimų buvo smulkūs ir vidutiniai degalų tiekimo sistemos gedimai. Tikėtina, kad tam įtakos turi prasta naudojamų degalų kokybė ir ne laiku atliekama techninė priežiūra.
- Hidraulinė sistema: MTZ 920; 923; 952; 1025 traktorių hidraulinė sistema genda daug dažniau (35 proc.) negu MTZ 80; 82; 80.1; 82.1 modeliuose (19 proc.). Ūkininkai skundžiasi per silpnu MTZ 920; 923; 952 hidrauliniu keltuvu.
- Aušinimo sistema: T 150K; K701 traktorių savininkams reikėtų atkreipti dėmesį į aušinimo sistemos gedimus - net 53 proc. visų traktorių aušinimo sistema gedo, o tai gali sukelti ir variklio gedimus (73 proc.).
Traktorių padangų kokybė ir priežiūra
MTZ 920, kaip ir kitų Belarus traktorių, padangų kokybė kelia susirūpinimą. Pavyzdžiui, „Belshina“ padangos, net ir būdamos naujos, linkusios trūkinėti. Pasitaiko atvejų, kai padangos susidėvi per trejus metus, net ir naudojant traktorių pagrindiniams žemės darbams ir vežant sunkius krovinius. Tinkamas padangų pasirinkimas ir reguliarus suvedimas yra svarbūs, siekiant išvengti gedimų ir užtikrinti efektyvų darbą.
Ūkininkų nuomonė ir rekomendacijos
Daugiausia labai patenkintų ar patenkintų savo traktoriais yra ūkininkų, turinčių naujus (iki 10 m.) traktorius. Daugiau negu pusė MTZ senų traktorių savininkų taip pat patenkinti savo technika, tačiau Vakarų šalių gamybos senų traktorių bei T 150K; K701 savininkai dažniausiai patenkinti tik iš dalies dėl didelių remonto kaštų.
Labiausiai neapsisprendę yra ūkininkai, dirbantys su senais Vakarų šalių gamybos traktoriais, jie abejoja dėl naujo ar seno traktoriaus įsigijimo. Dauguma apklaustų ūkininkų linkę įsigyti naują traktorių, o beveik pusė turinčių senus MTZ traktorius ir ateityje ketina pirkti naudotą.
Ūkininkų nuomonės sutampa dėl garantijų naudotai technikai suteikimo. Manoma, kad pirkėjų požiūris pasikeistų, jei naudotus traktorius importuojančios įmonės suteiktų garantijas ir teiktų kvalifikuotas serviso paslaugas.
Apibendrinant, už patikimumą apibūdinančių skaičių slypi ne tik tiesioginiai remonto kaštai ir sugaištas laikas. Kur kas blogiau, kai traktorius sugenda tada, kai jo labiausiai reikia. Tokiu atveju prie remonto išlaidų prisideda ir pinigai, skirti transporto nuomai ar kitoms paslaugoms.
tags: #mtz #920 #techniniai #duomenys