Išmokti vairuoti motociklą - tai ne tik įgyti naujų įgūdžių, bet ir atrasti naują keliavimo būdą, kuris leidžia pajusti kelią ir aplinką visiškai kitaip. Nors motociklizmas gali atrodyti sudėtingas ar net pavojingas, tai yra įgyjamas įgūdis, reikalaujantis kantrybės, atsidavimo ir nuoseklaus mokymosi. Kaip ir bet kuris sudėtingas užsiėmimas, jis turi savo iššūkių, pavyzdžiui, pusiau išsikrovęs akumuliatorius ar degalinės buritas 2 val. nakties. Tačiau kai variklis užsiveda, kelias atsiveria ir vienintelis dalykas tarp tavęs ir horizonto yra plonas gumos sluoksnis bei tavo paties širdies plakimas, pojūčiai tampa nepakartojami.
Daugeliui motociklizmas yra daugiau nei transportas. Tai laisvė, nuotykis ir galimybė pamatyti pasaulį kitaip. Nesvarbu, ar tau atsibodo eismas, ar tavo tėtis važiavo motociklu, ir tu nori suprasti jo istorijas, ar tiesiog patinka odos kvapas - svarbu žinoti, kodėl tu tai darai. Mano pirmasis motociklas buvo apdaužytas „98 Honda Shadow“, kuris dvokė senomis bulvytėmis ir gailesčiu. Jį numetėme savo kieme dar net neišvykę iš kvartalo. Motociklo vairavimas reikalauja visiškai kitokio dėmesio balanso, kūno koordinacijos ir reakcijos nei automobilio vairavimas. Pirmasis žingsnis - išmokti valdyti motociklą stovint vietoje, jausti jo svorį, stabdžius, sankabą, pavaras ir reakciją į menkiausius judesius.
Motociklo valdymas ir pagrindiniai įgūdžiai
Norint pradėti mokytis vairuoti motociklą, svarbiausia yra nuosekliai lavinti įgūdžius. Procesą galima suskirstyti į kelis pagrindinius etapus.
Susipažinimas su motociklu ir jo valdymu
Pirmiausia sėdėkite ant motociklo, net jei variklis yra išjungtas. Tai galima daryti garaže, kieme ar bet kur, kur jaučiatės patogiai. Svarbu susipažinti su pagrindiniais valdymo elementais:
- Akseleratorius: Sukamas į save motociklas greitėja, atleidžiamas - lėtėja. (Profesionalo patarimas: nespauskite akseleratoriaus staigiai prieš savo simpatiją, kad neprarastumėte pusiausvyros).
- Priekinis stabdys: Svirtis. Tai pagrindinė stabdžių sistema.
- Pradinis mygtukas: Paprastai raudonas, skirtas varikliui užvesti.
- Žudymo jungiklis (Kill Switch): Raudonas, atverčiamas jungiklis, avarinis variklio išjungimo mygtukas - jūsų „oi, velnias“ mygtukas.
- Sankaba: Įtraukite šią svirtį prieš ką nors darydami, kas susiję su pavaromis.
- Posūkių signalai: Slankusis jungiklis - kairėn, dešinėn, centras, kad išjungtumėte.
- Signalas: „Pyp pyp“ mygtukas.
- Pavarų perjungimo svirtis: Valdoma kaire koja. Nuleista į pirmą pavarą, pakelta į likusias.
- Galinis stabdys: Valdomas dešine koja. Man prireikė dviejų savaičių, kad nustočiau griebtis „stabdžių pedalo“, kurio ten nebuvo.
Visiškai viską apie motociklo valdymą sužinosite vairavimo mokykloje, kur bus supažindinti su klausimais, kurie bus pateikti egzamino metu.
Balanso svarba
Balansas - tai ne stiprybė. Tai įgūdis, kurį galima lavinti. Pavyzdžiui, atsistokite ant vienos kojos valydamiesi dantis, stumkite pirkinių vežimėlį viena ranka. Ant motociklo balanso lavinimas apima praktikavimąsi sustoti abiem kojomis tiesiai. Žinote, kas yra žeminanti? Apvirsti prie STOP ženklo, važiuojant 0 mylių per valandą greičiu, priešais mokyklinį autobusą. Tinkama laikysena, teisingas vairo laikymas ir gebėjimas „skaityti“ motociklo elgesį yra pagrindai, be kurių saugus vairavimas neįmanomas. Kiekvieną įgūdį reikia lavinti palaipsniui, neperskubant ir nelyginant savęs su kitais.
Trinties zona: jūsų naujas geriausias draugas
Trinties zona - tai vieta, kur visa magija vyksta. Išmokite laikyti dviratį vietoje, judindami jį lėtai, naudojant tik sankabą. Geriausia tai daryti tuščioje maisto prekių parduotuvės aikštelėje anksti ryte. Pirmąjį 100 pėdų įveikimą atšvęskite su degalinės spurga - tai reikšmingas etapas mokantis vairuoti motociklą.
Pavarų perjungimas
Kitas žingsnis - pavarų perjungimas, kad važiavimas būtų sklandus. Kaip perjungti aukštesnes ir žemesnes pavaras? Skamba sudėtingai, bet taip nėra. Perjungimo svirtis valdoma kaire koja: nuleidus į apačią įjungiama pirma pavara, pakeliant į viršų - visos kitos. Praktikuojantis ir jaučiant motociklą, pavarų perjungimas taps natūralia proceso dalimi.
Posūkiai
Važiuojant virš 10 km/h greičiu, motociklas nevairuojamas, o stumiamas. Norite pasukti į dešinę? Paspauskite dešinįjį vairą. Dviratis pasvyra ir posūkis įvyksta. Mokymasis daryti posūkius yra esminė dalis norint tapti saugiu ir patyrusiu motociklininku.
Stabdymas: ne tik akceleruoti, bet ir saugiai sustabdyti
Motociklo stabdymo sistema reikalauja mokymosi ir praktikos. Teorijos metu mokinys susipažįsta, kaip stabdyti motociklą, kad yra du stabdžiai, kuriuos abudu reikės valdyti. Priekinio rato stabdis valdomas ranka, o galinio rato stabdis - koja. Stabdymo metu, kada visa jėga ir visas svoris nukeliauja į priekinį ratą, pagrindinis stabdis bus priekinio rato. Kad stabdymas būtų efektyvus, naudosime abu stabdžius.
Dažniausios stabdymo klaidos yra panika ir staigus stabdžių paspaudimas. Jeigu galinis ratas užsiblokuoja, prasideda slydimas. Staigus priekinio stabdžio paspaudimas gali baigtis virtimu per priekinį ratą. Šiuolaikiniai motociklai turi ABS sistemą, kuri padeda to išvengti. Stabdymo metu svarbu ir žvilgsnio koncentracija: negalima žiūrėti į konkretų tašką (kliūtį), o visą laiką ieškoti galimybės, kur ją apvažiuoti.
Kaip suderinti apsukas ir stabdyti varikliu motocikle
Laikysena ir kūno padėtis
Vairavimo metu pagrindinis laikymasis ant motociklo bus kojomis. Per bako spaudimą kojomis galima ir valdyti pačią transporto priemonę. Trys kūno pozicijos, kurios liečia motociklą vairavimo metu:
- Pėdos: Valdo pakojus ir gali pakreipti motociklą reikiama linkme.
- Keliai: Vidinė kelio dalis laikosi stabdymo metu arba greitėjant, o posūkyje gali paspausti baką į vieną ar kitą pusę, padėti valdyti.
- Rankos (alkūnės): Spaudžiant baką rankomis galima padėti įveikti posūkį (ypač sportiniuose motocikluose).
Motociklininko įranga ir saugumas
Kitas žingsnis mokantis vairuoti motociklą - suprasti važiavimo įrangą, nes būtent tai užtikrina saugumą ir efektyvumą. Dauguma pradedančių motociklininkų pirmąją klaidą padaro net ne sėdę ant motociklo - jie renkasi netinkamą arba nevisiškai pilną aprangą. Važiuojant motociklu, kūnas nėra apsaugotas kaip automobilyje, tad tinkama apranga gali išgelbėti nuo rimtų traumų net esant nedidelei avarijai. Po 400 dolerių apsilankymo skubios pagalbos skyriuje, kai vieną kartą važiavau su gobtuvu ir alkūnė atrodė kaip mėsainis, tapau ATGATT (All The Gear, All The Time - visa įranga, visą laiką) evangelistu.
Būtina motociklininko apranga
- Šalmas: Turi būti prigludęs, bet ne per ankštas, sertifikuotas saugos šalmas su integruota akių apsauga arba motociklininko akiniais. Rekomenduojama, pavyzdžiui, „Scorpion EXO-R420“.
- Striukė: Odinė, tekstilinė arba trinčiai atsparia medžiaga sustiprinta striukė su integruotomis alkūnių ir pečių apsaugomis. Pavyzdžiui, „Joe Rocket“ tinklinis audinys su šarvais.
- Pirštinės: Trinčiai atsparios, delnus, krumplius saugančios bei plaštaką uždengiančios pirštinės.
- Kelnės: Odinės, tekstilinės arba trinčiai atsparia medžiaga sustiprintos džinsinės kelnės su integruotomis kelių apsaugomis (pvz., „Draggin Jeans“ su kevlaro pamušalu).
- Batai: Motociklininkui skirti, atsparūs trinčiai, prapjovimui, kietu padu batai.
Net trumpai išvažiuojant „iki parduotuvės“ būtina apsirengti tinkamai - nelaimės neįspėja. Neapsaugotas kūnas net ir 30-40 km/h greičiu gali patirti skaudžius sužeidimus. Be tinkamų apsaugų egzamino „Regitroje“ laikyti negalėsite.
Motociklų kategorijos ir mokymosi procesas Lietuvoje
Motociklų vairuotojų kategorijos ir amžiaus reikalavimai
Lietuvoje motociklų vairuotojų kategorijos skirstomos taip:
- AM kategorija: Mopedai ir lengvieji keturračiai. Minimalus amžius - nuo 15 metų. Turėdami B kategoriją galite vairuoti transporto priemones atitinkančias AM kategoriją (iki 50 cm3).
- A1 kategorija: Motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm3, bet ne didesnis kaip 125 cm3, o galia neviršija 11 kW. Minimalus amžius - nuo 16 metų.
- A2 kategorija: Motociklai, kurių galia neviršija 35 kW. Minimalus amžius - nuo 18 metų.
- A kategorija: Galingi motociklai ir triračiai, kurių galia didesnė kaip 15 kW. Minimalus amžius - nuo 24 metų (išimtis: nuo 20 metų, turint 2 metų stažą su A2 kategorija).
Galimybę supaprastinta tvarka įgyti A1 kategoriją (vairuoti 125 cm3 motociklą) turi 24 m. amžiaus ir bent 2 metų B kategorijos vairavimo stažą turintys vairuotojai - reikia tik 6 val. praktinio mokymo vairavimo mokykloje, egzaminų „Regitroje“ laikyti nereikia.
Mokymasis vairavimo mokykloje ir „Regitros“ egzaminai
Norint įgyti motociklo kategoriją, pirmiausia reikės išlaikyti teorijos egzaminą „Regitroje“. Jam pasiruošti galima dviem būdais:
- Savarankiškai (eksternu): Atvykus į bet kurį filialą galima įsigyti KET knygelę, testų programos kodus spręsti internetu ir gauti papildomą informaciją dėl būtinų pažymų bei egzaminų tvarkos.
- Vairavimo mokykloje: Galima išklausyti teorijos kursą grupėje. Rytinės (nuo 10:00 val.) arba dieninės (nuo 15:00 val.) teorijos grupės trukmė apie 3-4 savaitės, vakarinių (nuo 18:00 val.) - apie 5-6 savaitės.
Teorijos egzaminas „Regitroje“ vyksta prie kompiuterio. Jis išlaikomas, kai teisingai atsakote į mažiausiai 80 procentų klausimų (leidžiama ne daugiau 7 klaidų). Išlaikytas vairavimo teorijos egzaminas galioja kol bus išlaikytas praktikos egzaminas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.
Po teorijos egzamino laukia bent 10 mok. val. praktinio mokymo vairavimo mokykloje. Po 6-7 teorijos paskaitos pradedamas individualus praktinis vairavimas su instruktoriumi. Sėkmingai jį baigę, galėsite laikyti praktikos egzaminą „Regitroje“. Praktikos egzaminui privaloma ruoštis vairavimo mokykloje, išskyrus tuos, kurie jau turi dvejų metų A2 kategorijos vairavimo patirtį.
Praktikos egzamino ypatumai
- Mokymasis gatvėje vyksta važiuojant instruktoriui iš paskos automobiliu arba motociklu, bendraujant radijo ryšiu.
- Egzaminą „Regitroje“ privalėsite laikyti su tinkama apranga: šalmu, alkūnių, kelių ir pečių apsaugomis, pirštinėmis bei motociklininko batais.
- Prieš egzaminą leidžiama apsiprasti su motociklu, kuriuo laikomas egzaminas.
- Pirma pamoka visada prasideda vairavimo aikštelėje, kur tikrinami įgūdžiai ir susipažįstama su visais pratimais, įskaitant važiavimą aštuoniuke ir riedėjimą pėsčiojo greičiu.
Kaip suderinti apsukas ir stabdyti varikliu motocikle
Dokumentai reikalingi egzaminams „Regitroje“
Norint laikyti A1, A2 arba A kategorijos vairavimo egzaminus AB „Regitra", reikalingi šie dokumentai:
- Asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas su asmens kodu (pvz., pasas, tapatybės kortelė).
- Pirmos pagalbos kurso pažymėjimas (PP-014).
- Medicininė sveikatos pažyma (II-a grupė).
- Vairavimo mokyklos kursų pažymėjimas (el. kursai).
Vairavimo mokykla gali suorganizuoti medicininę apžiūrą ir pirmosios med. pagalbos kursus.
Patarimai, kaip pasirinkti vairavimo mokyklą
Kadangi motociklo kategorija yra labai atsakinga, šiems mokymams svarbu rinktis tinkamą vairavimo mokyklą:
- Pasiklauskite patarimų iš pažįstamų, kurie jau mokėsi šias kategorijas.
- Apsižvalgykite po vairavimo mokyklą, pasitikrinkite mokymosi sąlygas ir įvertinkite naudojamą mokymo metodiką, transporto priemones.
- Pasirinkite instruktorių, kuris sugeba efektyviai komunikuoti ir padėti mokiniams išmokti puikiai vairuoti šias kategorijas.
Dažniausios pradedančiųjų klaidos ir kaip jų išvengti
Vienas dažniausių pradedančiųjų motociklininkų klaidų - per greitai norėti „važiuoti kaip profesionalas“. Tai reiškia greitį, agresyvius manevrus, važiavimą per sudėtingas sąlygas be pakankamos patirties. Kitas dažnas elgesys - netinkamas stabdymas, ypač panikos situacijose. Taip pat dažnai pamirštamas atstumo laikymasis ir „nematomos zonos“ - motociklininkai nėra taip gerai matomi kaip automobiliai. Siekiant išvengti šių klaidų, būtina mokytis iš mažų žingsnių, važinėti mažo intensyvumo keliuose, mokytis reaguoti į kritines situacijas valdomomis sąlygomis ir pasitikėti tik tuo, ką jau tikrai išmokai.
Nors gavus A kategorijos pažymėjimą oficialiai laikoma, kad galite važinėti savarankiškai, daugumai pradedančių vairuotojų dar trūksta praktinės patirties realiomis sąlygomis. Verta pagalvoti apie papildomas pamokas su profesionaliu motociklų instruktoriumi, kuris gali padėti ištaisyti klaidas ir padėti pasirengti važiuoti sudėtingesniais maršrutais ar miesto eisme.
Praktiniai patarimai ir bendruomenė
Motociklo priežiūra
Svarbu žinoti, kaip prižiūrėti motociklą, kad kelionės būtų malonios ir be nesėkmių:
- Grandinė: Jei skamba kaip mirštanti žąsis, ją reikia sutepti. Kartą ignoravau atsilaisvinusią grandinę - ji nutrūko, teko eiti 4 kilometrus.
- Padangos: Plikos padangos yra blogai ir pavojinga.
- Alyva: Jei juodi blizgučiai, pakeiskite ją.
Mokymosi progresas ir patarimai
Mokymasis vairuoti motociklą yra nuolatinis procesas:
- 1 savaitė: Apsilankymai kaimynystėje.
- 2 savaitė: STOP ženklai.
- 3 savaitė: Degalinės.
- 4 savaitė: Pirmasis 50 mylių pasivažinėjimas.
Supraskite, kad važiuoti dvirate transporto priemone - ne tas pats, kas sėsti už automobilio vairo. Motociklas reikalauja visiškai kitokio dėmesio balanso, kūno koordinacijos ir reakcijos.
Oras ir pasiruošimas
Orai? Pfū! Sluoksniuokite drabužius kaip svogūnas. Turėkite „CamelBak“ vandeniui, o po šalmu - šlapią bandaną karštą dieną. Geriausias metas pradėti mokytis vairuoti motociklą yra tada, kai šauna mintis, kad to norite. Jei žiema, nepavyks atsisėsti ant transporto priemonės, bet galima ruoštis teoriškai, išlaikyti teorijos egzaminą, morališkai pasiruošti ir galbūt įsigyti įrangą.
Motociklininkų bendruomenė ir papročiai
Pirmas bangavimas: tas žemas kairės pusės mojavimas artėjantiems dviratininkams? Pamojuokite. Jie pamojuos atgal. Vietinė parduotuvė: pirkite alyvą ten. Jie jus prisimins, kai prireiks pagalbos.
RidingMoto programėlė
„RidingMoto“ gali būti puikus palydovas motociklininkams. Nors važinėju motociklu jau daugiau nei dešimtmetį, pastaraisiais metais „RidingMoto“ naudoju kaip savo palydovą atokiose vietose, dykumose ir beveik visur. Ši programėlė yra asmeninis įrankis planuojant kelionę motociklu. Pradedantiesiems, besimokantiems vairuoti motociklą, „RidingMoto“ gali padėti rasti gudrybių ir patarimų iš profesionalių motociklininkų. Patyrusiems dviratininkams tai tikras laimėjimas, todėl verta susipažinti su jos savybėmis ir funkcijomis.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Kaip sunku išmokti vairuoti motociklą?
Sunkiau nei užsirišti batus, lengviau nei sumokėti mokesčius.
Kiek laiko užtrunka išmokti vairuoti motociklą?
Užtenka, kad nenumirtum: 500 mylių. Užtenka, kad mėgautumėtės: 2000 mylių.
Koks motociklas yra geriausias pradedantiesiems?
Viskas, kas sveria mažiau nei 400 kg ir kas jūsų negąsdina. Aš dievinau savo „Shadow“. Mano draugas prisiekia „Ninja 400“.
Ar aš nuvirstu?
Taip, tikrai taip bus. Juokitės. Nufotografuokite. Pakelkite (nuleiskite ratukus žemyn, naudokite kojas).
Ar reikia lankyti sporto salę norint mokytis vairuoti motociklą?
Dėl motociklo nereikia, o dėl savo malonumo galima.
Ar galima pradėti mokytis A2 kategoriją, kol nėra sukakę 18 metų?
A2 kategoriją vairavimo mokykloje mokytis galite nuo 17 metų, tačiau „Regitroje“ laikyti vairavimo egzaminą galėsite tik kai sukaks 18 metų.
Ar B kategorijos vairavimo stažas skaitosi, jei noriu laikyti A kategoriją?
B kategorijos vairavimo stažas A kategorijai nesiskaito.
Kiek klausimų būna A kategorijos teorijos egzamine ir kiek klaidų leidžiama?
Pateikiami 35 klausimai (30 bendrų ir 5 jūsų pasirinktos kategorijos klausimai). Leidžiama padaryti ne daugiau nei 6 klaidas (surinkti ne mažiau kaip 80 % teisingų atsakymų).
Motociklizmas - tai ne motociklas. Tai žmogus, kuriuo tampate tarp važiavimų - tas, kuris pastebi saulėlydžius, mojuoja nepažįstamiesiems ir tiksliai žino, kiek reikia spausti akseleratoriaus, kad pasaulis taptų neryškus. Dabar, kai galite vairuoti savo motociklą, taip pat turėtumėte žinoti, kaip jį prižiūrėti, kad kelionės būtų malonios ir be nesėkmių. Taigi, patikrinkite padangas. Įspauskite sankabą. O kai būsite pasiruošę… Važiuokite taip, lyg kelias būtų nutiestas jums.
tags: #mokau #vairuoti #motocikla