Labai nemalonu, kai automobilis neužsiveda. Sukate raktelį ir… nieko nevyksta. Beveik kiekvienas automobilio savininkas yra tai patyręs. Neužsivedantis variklis yra dažna ir varginanti problema. Viena iš dažniausių jos priežasčių yra tai, kad net pasukus raktelį, nesisuka starteris. Jei starteris neveikia, automobilis tiesiog nepradės judėti. Todėl svarbu nedelsiant aptikti problemą ir, jei įmanoma, ją pašalinti. Suprasdami šio gedimo priežastis galite veiksmingai diagnozuoti ir išspręsti bet kokią bėdą, kuri su tuo susijusi. Žinoma, galite iškviesti vietinę automobilių pagalbos tarnybą ar vilkiką ir nuvežti automobilį į remonto dirbtuves, tačiau jei norite sužinoti, kodėl jis neužsiveda, skaitykite toliau - rasite žingsnius, kaip nustatyti gedimą.
Dažniausios priežastys, kodėl starteris nesuka variklio
Yra keletas pagrindinių priežasčių, kodėl automobilis gali nesivesti, net ir sukant raktelį.
Akumuliatoriaus problemos
- Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius: Tai yra dažniausia priežastis, dėl kurios starteris nesuka variklio. Akumuliatorius gali sugesti, jei jam daugiau nei 5-7 metai, arba jis gali būti tiesiog išsikrovęs. Visiškai nusėdęs arba smarkiai išsekęs akumuliatorius negali suteikti reikiamo energijos kiekio starteriui, kuriam reikalinga momentinė iškrova.
- Surūdiję akumuliatoriaus gnybtai: Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų gali trukdyti elektros srautui. Šią problemą galima nustatyti tiesiog apžiūrėjus akumuliatorių, ar aplink gnybtus nėra baltų arba mėlynai žalių nuosėdų. Jeigu nuosėdas ir koroziją pastebite, nuvalykite gnybtus tinkama priemone arba sodos ir vandens mišiniu.
- Atsilaisvinę arba pažeisti akumuliatoriaus kabeliai: Atsipalaidavę arba sugadinti akumuliatoriaus kabeliai gali trukdyti energijos tiekimui į starterį.
Starterio gedimai
Jei akumuliatoriaus būklė gera, problema gali būti pačiame starteryje.
- Bendrieji starterio gedimai ir jo veikimas: Starteris yra viena iš svarbiausių automobilio elektros sistemos dalių, atsakinga už variklio užvedimą. Šiuolaikiniuose lengvuosiuose automobiliuose ir sunkvežimiuose starteris yra tvirtinamas variklio gale, prie greičių dėžės. Starterio dantračiai yra sujungti su smagračiu, ir jiems sukantis, užvedamas variklis. Starteriui besisukant, degalai patenka į degimo kamerą, kur yra uždegami. Taip variklis, jeigu viskas tinkamai veikia, pradeda dirbti. Tačiau, laikui bėgant, starteris dėvisi ir genda.
- Sugedęs solenoidas (elektromagnetas): Solenoidas yra atsakingas už starterio variklio sujungimą su variklio smagračiu ir elektrinio signalo siuntimą starterio varikliui suaktyvinti. Jei jis neveikia arba stringa, starteris nesisuks.
- Susidėvėję šepetėliai: Šepetėliai yra svarbi starterio dalis, kuri dėvisi ir gali lemti, kad starteris nepasileis.
- Bendeksas arba dantračiai: Trys dažniausiai gendančios starterio detalės yra solenoidas, šepetėliai ir bendeksas. Jei dantračiai, sujungti su smagračiu, susidėvėję arba nulūžę, starteris gali suktis, bet neperduos sukimo momento varikliui. Variklio veikimo šuolis (laisvojo ėjimo starterio pavaros krūvio atbraila) gali būti blogas pagal starterio veleno sriegį, arba laisvojo ėjimo starterio pavara gali pradėti sukaupti krūvį. Tokiu atveju remontas gali būti neatliekamas, arba reikės išardyti starterį ir išvalyti sriegį nuo nešvarumų.
- Trumpas jungimas apvijose: Tai reta, tačiau kritinė problema, kai starterio apvijose įvyksta trumpas jungimas. Taip pat gali būti pažeidžiami vidaus mazgai, apvijos nutrūkusios.
- Vidinis starterio susidėvėjimas: Gali būti sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai, pavyzdžiui, guoliai ar dantračiai. Daugelį starterio viduje esančių komponentų galima sutaisyti arba pakeisti, tačiau automobilių gamintojai dažniausiai rekomenduoja pakeisti visą starterį, kad būtų išvengta gedimų ateityje.
Užvedimo sistemos blokavimas ir elektros problemos
Dažniausiai problemos su neveikiančiu starteriu susijusios su automobilio elektros grandinės gedimais - maždaug 80% atvejų.
- Užvedimo sistemos sąlygos: Prieš leidžiant užvesti variklį, turi būti įvykdytos tam tikros sąlygos:
- Automobilio kompiuteris turi gauti maitinimą.
- Automatinė pavarų dėžė turi būti „Park“ arba „Neutral“ padėtyje.
- Imobilaizeris turi atpažinti raktą.
- Turi būti nuspaustas stabdžių (automatinė pavarų dėžė) arba sankabos (mechaninė pavarų dėžė) pedalas.
- Turi veikti uždegimo spynelė.
- Uždegimo spynos ar rakto gedimas: Uždegimo mechanizmas yra labai svarbi variklio užvedimo proceso dalis, atsakinga už elektros energijos perdavimą iš akumuliatoriaus į starterį. Laikui bėgant gali susidėvėti mechaninės uždegimo spynelės ir jungiklio dalys. Neveikiančios uždegimo jungties kontaktai gali trukdyti srovės pratekėjimui į elektros variklį.
- Imobilaizerio sistemos gedimas: Imobilaizeris neleidžia užvesti variklio, jei neatpažįsta rakto kodo.
- Starterio relė: Starterio relė yra tarpinė grandis tarp uždegimo jungiklio (spynelės) ir starterio. Jos gedimas gali sukelti, kad starteris nesisuks.
- Neutralios padėties jungiklis: Automatinės transmisijos suprojektuotos taip, kad variklis užsivestų tik tada, kai pavarų dėžė įjungta į „P" arba „N" padėtis. Sugedęs neutralios padėties jungiklis gali neleisti įjungti starterio. Ypač jei automatinės pavarų dėžės (AT) pavarų svirties jungiklis sugenda arba išsiderina, transporto priemonės transmisija gali neatpažinti, kad yra saugioje padėtyje, jog būtų galima užvesti variklį.
- Vidiniai elektronikos gedimai ir laidų problemos: Elektros sistemų problemos ar vidiniai elektronikos gedimai užvedimo sistemoje gali sutrikdyti elektros energijos perdavimo srautą. Prasta būklė, nešvarūs ar sutrūkinėję laidai taip pat gali sukelti trikdžius paleidžiant variklį.
- Vairo spynos užsirakinimas: Vairo spyna gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro, kas kartais blokuoja užvedimą.
Starterio gedimo požymiai ir diagnostika
Prieš starteriui visiškai sugendant, pastebimi pirmieji starterio gedimo požymiai. Atkreipkite dėmesį, kas įvyksta, kai sukate raktą. Bandant paleisti variklį neturi būti jokių svetimų garsų: rūksčio, spragtelėjimų ir t. t. Veikiantis starteris suks variklį su charakteristiniu, lygiu, be pertraukų šnabždesiu.
Simptomai ir jų paaiškinimas
Štai pagrindiniai starterio gedimo požymiai ir jų galimos priežastys:
- Starteris nesisuka arba suka per silpnai:
- Simptomai: Pasukus užvedimo raktelį, starteris nereaguoja arba suka labai lėtai. Variklis sunkiai užsiveda arba visai nesiveda. Silpnai šviečia prietaisų skydelio lemputės užvedimo metu. Girdimas lėtas arba netolygus starterio sukimasis.
- Galimi gedimai: Silpnas arba išsikrovęs akumuliatorius, blogi kontaktai tarp akumuliatoriaus ir starterio, sugedusi starterio relė, sugedęs ar susidėvėjęs starterio varikliukas, sugedę ar užstrigę starterio vidiniai komponentai (pvz., guoliai ar dantračiai).
- Pasigirsta spragtelėjimas, bet variklis nesisuka:
- Simptomai: Užvedimo metu girdimas tik vienas ar keli spragtelėjimai, bet starteris nesuka variklio. Po kelių bandymų automobilis gali užsivesti. Prietaisų skydelio lemputės užgesta ar pritemsta užvedimo metu.
- Galimi gedimai: Starterio relė sugedusi arba susidėvėjusi, prastos būklės akumuliatorius arba blogi kontaktai, starterio solenoidas neveikia arba stringa, vidinis starterio gedimas (dantračiai, šepetėliai ar apvijos gedimas), netinkamai veikiantis uždegimo raktas ar starterio valdymo sistema.
- Dūmai arba dūmų kvapas bandant paleisti variklį: Starteris - tai mechaniškai veikiantis prietaisas, maitinamas elektra. Kartais jis gali perkaisti dėl nuolatinės elektros srovės tiekimo arba ir toliau veikti, kai variklis jau dirba laisvąja eiga. Šiuo atveju greičiausiai užuosite dūmų kvapą arba pamatysite dūmus, besiveržiančius iš po automobilio. Priežastis gali būti trumpasis jungimas, sudegęs starteris arba kiti degimo sistemos gedimai.
- Trinties garsas: Trinties garsas girdimas dėl susidėvėjusių starterio ir smagračio krumpliaračių. Kartais garsas eina iš paties starterio. Nekreipiant dėmesio į šį požymį, galima pakenkti varikliui.
- Pritemsta apšvietimas bandant paleisti variklį: Pritemstantis salono ar prietaisų skydelio apšvietimas gali rodyti trumpąjį jungimą starterio elektros instaliacijoje. Šiuo atveju starteris naudoja elektros srovę iš kitų elektros sistemos junginių. Jei ne tik pritemsta šviesos, bet ir girdimas keistas garsas, gali būti susidėvėję starterio įvorės ir guoliai.
Diagnostikos žingsniai
Jei automobilis nesuka starterio, verta atlikti keletą patikrinimų:
- Patikrinkite akumuliatorių:
- Jei girdisi vienkartinis ar daugkartinis spragtelėjimas, bet starteris nesuka variklio, įjunkite valytuvus. Jei jie juda daug lėčiau nei įprasta - akumuliatorius išsikrovęs.
- Pilnai įkrauto 12 V akumuliatoriaus įtampa turėtų būti apie 12,6 V. Naudokite multimetrą akumuliatoriaus įtampai patikrinti. Jei įtampa mažesnė, pabandykite įkrauti akumuliatorių arba jį pakeisti.
- Apžiūrėkite akumuliatoriaus gnybtus ir laidus - nuvalykite oksidaciją ir gerai priveržkite jungtis.
- Patikrinkite užvedimo sistemos sąlygas:
- Ar raktelio ar pultelio kodas sutampa su įrašytu kompiuteryje?
- Ar automatinė pavarų dėžė yra „Park“ arba „Neutral“ padėtyje?
- Ar galite pasukti raktelį?
- Įjungus degimą: ar užsidega prietaisų skydelio lemputės? Ar „Security“ lemputė lieka įjungta ar mirksi?
- Pasukus raktelį į „Start“ padėtį: kas vyksta? Nieko? Ar girdisi spragtelėjimas? Ar variklis sukasi lėtai?
- Patikrinkite uždegimo spyną ir raktą:
- Gali būti uždegimo spynos ar rakto gedimas. Išbandykite atsarginį raktą.
- Įjungus užvedimą, turėtumėte išgirsti starterio įtraukimo relės spragtelėjimą. Jei garso nesigirdi, relę turbūt teks pakeisti. Taip pat galite ją išbandyti pakeisdami kita veikiančia rele.
- Patikrinkite imobilaizerį: Jei imobilaizeris neleidžia užvesti variklio, bandykite atsarginį raktą.
- Apžiūrėkite laidus ir jungtis: Patikrinkite starterio laidus ir kontaktus. Sunkumų gali kilti dėl pažeistų ar sugedusių kitų elektros komponentų.
- Patikrinkite generatorių: Ar blogas generatorius gali lemti neužsivedimą? Tiesiogiai - ne, nes generatorius krauna akumuliatorių dirbant varikliui, bet netinkamai veikiantis generatorius gali iškrauti akumuliatorių, kas netiesiogiai lemtų neužsivedimą.
Specifinės situacijos ir patarimai
Kartais problema gali būti sudėtingesnė ir reikalauti gilesnės diagnostikos.
- Naujas akumuliatorius, bet variklis vis tiek nesiveda: Vienas automobilio savininkas pasidalino patirtimi: „Žmogus pasikeitė į naują akumuliatorių. Su senu suko vos vos. Su nudususiu prastovėjo 3 dienas. Įdėjo naują. Ant visų terminalų mato live data voltus. Koks dar variantas?“ Tokiu atveju, net ir su nauju akumuliatoriumi, problema gali slypėti kitur. Vienas iš galimų paaiškinimų yra starterio gedimas. Kaip vienas iš patyrusių vairuotojų pastebėjo, „Gal eilinis sutapimas, man buvo su X5 2008 metų, tai starteris pats bėda buvo, tiesiog sutapimas.“
- Valdymo signalas į starterį: Jei „ant visų terminalų live data voltus mato“, bet pats starteris (konkrečiau, jo solenoidas) negauna valdymo signalo, problema gali būti signalizacijoje, imobilaizeryje ar kituose papildomuose įrenginiuose, kurie gali blokuoti starterio darbą. Vienu atveju problema buvo susijusi su adaptyvine signalizacija. Kai buvo iškviestas signalizacijos montuotojas, problema buvo išspręsta. Tai rodo, kad ne visada problema yra pagrindinėse automobilio sistemose; kartais kaltininkas gali būti papildomai sumontuota įranga.
- Atidumas diagnostikoje: Svarbu atsiminti, kad diagnostika turėtų būti atliekama apgalvotai. Pavyzdžiui, nereikėtų skubėti ardyti automobilio, jei jis stovi saugomoje aikštelėje, o savininkui reikia skubiai važiuoti. Kartais paprastas sprendimas, kaip patikrinti, ar pasiekiamas starteris ir ar jis veikia, gali padėti greitai nustatyti gedimą.
- Atjungus akumuliatorių: Tiesa, kad daugelis problemų, susijusių su akumuliatoriaus atjungimu ar pakeitimu, gali sukelti papildomų nesklandumų, pavyzdžiui, gali tekti atlikti sinchronizaciją ar kitus nustatymus.
Problemų sprendimas ir prevencija
Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų. Jei automobilis neužsiveda ir girdite tik spragtelėjimą arba starteris suka per silpnai, rekomenduojama pradėti nuo akumuliatoriaus ir laidų patikrinimo. Jei problema yra starterio viduje, jį gali tekti išimti ir perrinkti, patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą, arba pakeisti nauju/restauruotu.
Jei problemos priežasties rasti nepavyko, arba nesate tikri dėl savo jėgų ar neturite patirties dirbant su elektros instaliacija, geriau kreipkitės į profesionalų autoservisą. Ten specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą. Reguliariai atlikite savo automobilio techninę priežiūrą, kad išvengtumėte panašių problemų ateityje. Žingsnis po žingsnio atliekama diagnostika ir šių problemų šalinimas padės greitai grįžti į kelią.
tags: #mirksi #prietaisu #skydelis #nesuka #starteris