Per 140 savo egzistavimo metų Mercedes-Benz tapo inovacijų, prabangos ir neprilygstamos kokybės simboliu. Pirmasis automobilis, sukurtas Karlo Benzo, pradėjo naują erą automobilių gamyboje, o nuo tos dienos kiekvienas šio prekės ženklo modelis reikšmingai prisidėjo prie visos automobilių pramonės plėtros.
Automobilis kaip kultūrinis fenomenas
Kiekvienam gerbėjui Mercedes-Benz asocijuojasi su skirtingais vaizdiniais: vieniems tai patikimoji W123 važiuoklė, kitiems - garsusis „šešišimtasis“, tapęs prabangos ir statuso simboliu 90-aisiais, kitiems - karingas Gelandewagen arba sportinis SLR. Nors automobilis mūsų kasdienybėje atsirado palyginti neseniai, per savo gyvavimą jis įsispaudė ne tik į istorijos puslapius, bet ir į vairuotojų širdis.
Šiandien klasikiniai automobiliai vertinami labiau nei daugelis meno kūrinių. Nors pasaulyje egzistuoja tokie šedevrai kaip Leonardo da Vinčio „Džakonda“ ar neįkainojami Stradivarijaus smuikai, automobilių entuziastai teigia, kad tikroji vertė slypi ne statiškoje estetikoje, o inžinerijoje. Paveikslai ir statulos dažnai tėra interjero dekoro dalis, kurios „gilesnės“ prasmės automanai, užauginti plienu, benzinu ir suodžiais, niekada nesupras.
Mums suprantama tikroji automobilių paskirtis - metalu, inžineriniais sprendimais ir variklio garsu perteikti kūrėjo atsidavimą. Klasikiniai automobiliai nėra tik kolekcionieriaus eksponatai; tai gyvos metalinės būtybės, kuriose rusena inžinierių dvasia. Būtent dėl šios priežasties Ferrari ir Mercedes-Benz šedevrai kasmet parduodami milijoninėmis sumomis.
PRABANGIŲ SEDANŲ PASLAPTYS: Kaip gaminami S klasės, Maybach ir EQS automobiliai | WELT dokumentinis filmas
Legenda: Mercedes-Benz 600
Pirmasis Mercedes-Benz 600 nuo konvejerio nuriedėjo 1963 metais. Tuo metu tai buvo pats brangiausias automobilis pasaulyje. Iki gamybos pabaigos 1981 metais buvo pagaminti 2677 vienetai, apimantys tris kėbulo variantus: trumpą, ilgą bei kabrioletą.
Techninės charakteristikos ir inovacijos
- Variklis: 6,3 litro V8, generuojantis 250 arklio galių.
- Galia: 2,8 tonos svorio monstrą galėjo išjudinti iki 200 km/h greičiu.
- Statusas: Savo laiku tai buvo greičiausias keturių durų sedanas pasaulyje.
- Hidraulika: Automobilis pasižymėjo itin pažangiomis technologijomis - hidrauline važiuokle bei hidrauliniais langų ir bagažinės dangčio uždarymo mechanizmais.
Istorinė įtaka ir gerbėjai
Dėl išskirtinių savybių automobilį pamėgo šou pasaulio rykliai: Elvis Preslis, Koko Šanel ir Hiu Hefneris. Tačiau labiausiai į istoriją šis modelis įsirėžė kaip valstybių lyderių automobilis. Trečiojo pasaulio diktatoriai tiesiog dievino šį limuziną. Tarp garsiausių savininkų minimi Fidelis Kastro ir Leonidas Brežnevas. Nors tai nėra meno kūrinys klasikinėje prasme, 600-asis modelis yra inžinerinis 7-ojo dešimtmečio šedevras, kurio tvarkingi egzemplioriai šiandien vertinami šimtatūkstantinėmis sumomis.
tags: #mercedes #zodzio #benz #piesiniai #nuotraukos #vaizdai