Mercedes-Benz ML 320 - tai prabangus visureigis (SUV), kuris buvo gaminamas nuo 1997 iki 2005 metų su W163 kėbulu. Šis modelis sulaukė nemažo populiarumo dėl savo patikimumo, komforto ir galimybių važiuoti bekele. Tačiau, kaip ir kiekvienas automobilis, ML 320 turi savo privalumų ir trūkumų, kuriuos svarbu žinoti prieš jį įsigyjant.
M-klasės evoliucija ir kontekstas
Mercedes-Benz M-klasė yra vidutinio dydžio SUV, pasižymintis neblogais gebėjimais važiuoti bekele. Ji pozicionuojama žemiau už didesnę G-klasę, tačiau aukščiau už GLK klasę. M-klasė tapo didžiuliu komerciniu pasisekimu ne tik Europoje, bet ir Jungtinėse Valstijose.
Saugumo inovacijos ir pripažinimas
Šis visureigis tapo pirmuoju prabangiu SUV, turinčiu stabilumo kontrolę (ESP). Ši sistema dabar yra neatsiejama bet kurio šiuolaikinio automobilio dalis, o tyrimai parodė, kad ji sumažina avarijos tikimybę net 30 procentų. Be to, M-klasė turėjo priekines ir šonines oro pagalves. Visa tai kartu su Mercedes tvirtu rėmu užtarnavo automobiliui aukščiausius saugumo įvertinimus susidūrimo testuose.
M-klasę žurnalas „Motor Trend“ išrinko 1998 metų visureigiu. Šis automobilis pasirodė Steveno Spielbergo kino filme „Dingęs pasaulis: Juros periodo parkas“, o nuo 2002 metų visureigį naudoja pats Popiežius.
W163 (1997-2005) vs. W164 (2005-2011)
W163 (1997-2005): Tai pirmosios kartos ML klasės modelis. Šis modelis pasižymi klasikinėmis visureigio proporcijomis ir patikima konstrukcija. 3.2 litrų V6 variklis buvo vienas iš pagrindinių pasirinkimų. Vėlesni modeliai gavo atnaujintą interjerą ir keletą techninių patobulinimų. Tačiau savininkai dažnokai skundžiasi šio modelio surinkimo kokybe.
W164 (2005-2011): Antrosios kartos ML klasė pasižymi modernesniu dizainu ir patobulintomis technologijomis. Naujasis M-klasės automobilis tapo aerodinamiškesnis (oro pasipriešinimo koeficientas yra tik 0.34), patrauklesnis, panašesnis į Mercedes sedanus, nors išlaikė M klasei būdingus bruožus ir siluetą. Šis Mercedes-Benz tapo 150 mm ilgesnis už savo pirmtaką. Patobulėjimas jaučiamas visur, taip pat interjere ir surinkimo kokybėje, kuria senasis modelis nepasižymėjo. Visureigis turi nuolatinę visų varomųjų ratų sistemą 4Matic ir prie vairuotojo stiliaus prisitaikančią transmisiją. Nors 3.2 litrų variklis buvo pakeistas 3.5 litrų (ML 350) arba 3.0 litrų dyzeliniu (ML 320 CDI), koncepcija išliko panaši. Naujoji M-klasė yra giriama už galią, saugumo įrangą, pagerėjusią kokybę, tačiau ekonomiškumas ir valdymo savybės galėtų būti ir geresnės.
Mercedes-Benz ML 320 (W163) privalumai
Komfortas ir prabanga
ML 320 pasižymi aukštu komforto lygiu. Odinis salonas, patogios sėdynės ir gausi įranga (priklausomai nuo komplektacijos) leidžia mėgautis kelione net ir ilgus atstumus. Automobilyje sumontuota gera garso izoliacija, kuri užtikrina tylą salone važiuojant didesniu greičiu.
Patikimas variklis
3.2 litrų V6 benzininis variklis (M112) yra žinomas dėl savo patvarumo ir ilgaamžiškumo. Šis variklis generuoja pakankamai galios (215-218 AG, priklausomai nuo metų), kad automobilis būtų dinamiškas tiek mieste, tiek užmiestyje. Svarbu paminėti, kad variklis yra gana paprastos konstrukcijos, todėl jį lengviau prižiūrėti ir remontuoti.
Pravažumas ir 4MATIC sistema
ML 320 turi nuolatinę keturių varančiųjų ratų sistemą (4MATIC), kuri užtikrina puikų sukibimą su kelio danga bet kokiomis oro sąlygomis. Automobilis gali įveikti lengvą bekelę, o aukšta prošvaisa leidžia važiuoti nelygiais keliais. Nors ML 320 neprilygsta specializuotiems visureigiams, jis puikiai tinka tiems, kurie kartais nori išvažiuoti į gamtą.
Saugumas
ML 320 buvo sukurtas atsižvelgiant į saugumą. Automobilyje yra sumontuotos oro pagalvės, ABS stabdžių sistema, ESP stabilumo kontrolės sistema ir kitos saugumo funkcijos, kurios užtikrina aukštą saugumo lygį avarijos atveju. Didelis automobilio svoris taip pat prisideda prie saugumo, nes jis geriau sugeria smūgio energiją.
Erdvumas
ML 320 yra erdvus automobilis, kuriame patogiai gali keliauti penki žmonės. Bagažinė yra pakankamai didelė, kad tilptų visos šeimos daiktai kelionėms ar apsipirkimui. Galinės sėdynės gali būti nulenkiamos, taip padidinant bagažinės talpą.
Mercedes-Benz ML 320 (W163) trūkumai ir dažni gedimai
Kuro sąnaudos
3.2 litrų V6 variklis nėra pats ekonomiškiausias. Mieste kuro sąnaudos gali siekti 15-18 litrų 100 km, o užmiestyje - apie 10-12 litrų 100 km. Tai yra vienas didžiausių ML 320 trūkumų, ypač atsižvelgiant į dabartines degalų kainas.
Aukštos remonto kainos
Mercedes-Benz dalys ir aptarnavimas yra brangūs. Jei ML 320 sugenda, remonto išlaidos gali būti didelės, ypač jei reikia keisti sudėtingus komponentus, pavyzdžiui, automatines pavarų dėžes ar elektronines sistemas. Svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą ir laiku šalinti gedimus, kad išvengtumėte didesnių problemų ateityje.
Korozija
Senesni ML 320 modeliai yra linkę į koroziją, ypač kėbulo apačioje ir ratų arkose. Prieš perkant automobilį, būtina atidžiai apžiūrėti kėbulą, ar nėra rūdžių požymių. Jei rūdys jau yra, reikėtų įvertinti remonto išlaidas.
Elektronikos gedimai
ML 320 turi sudėtingą elektroninę sistemą, kuri gali sugesti. Dažniausiai pasitaikantys elektronikos gedimai yra susiję su ABS, ESP, oro pagalvių sistemomis ir centrinio užrakto veikimu. Elektronikos gedimų diagnostika ir remontas gali būti brangūs. Nurodoma, kad ML 320 dažnai susidurdavo su transmisijos ir elektronikos problemomis, įskaitant gedimus transmisijos valdymo sistemoje ir elektros instaliacijoje.
Pneumatinė pakaba (jei yra)
Kai kurie ML modeliai yra aprūpinti pneumatine pakaba (Airmatic). Ši sistema užtikrina puikų komfortą, tačiau jos remontas gali būti labai brangus. Pneumatiniai amortizatoriai yra linkę į gedimus, ypač senesniuose automobiliuose. Jų oru valdomos pagalvės bei siurbliai nėra ilgaamžės. Jeigu važiuojate pilnai pakelta prošvaisa, patartina greitį riboti iki 30 km/h, nes kitaip gali būti sugadintos pagalvės, o tai baigsis liūdnai jūsų piniginei. Eksploatuojant W164 modelį, su restauruota orine važiuokle, vartotojai teigia, kad po restauravimo pagalvės laikė 6 metus ir restauravimas nebuvo brangus. Be to, W164 modeliuose atnaujinta SAM bloko vieta, perkeliant jį po galine sėdyne, todėl nepasitaiko senųjų modelių SAM problemų.
Automatinė greičių dėžė
Automobilis visada reikalauja išskirtinės priežiūros, o ypatingai reikalinga priežiūra automatinei greičių dėžei, kuri nemėgsta net ir menkiausio alyvos prasiskverbimo. Todėl nuvažiavus į servisą geriau iškart pasižiūrėti, ar nėra šios problemos. Taip pat, automatinės dėžės nemėgsta didelių apkrovų, todėl šis automobilis nėra labai skirtas nuolatiniam važiavimui sudėtinga bekele.
Mercedes Benz W163 ML 320 4x4 Diagonal test
Variklių pasirinkimo rekomendacijos (apžvelgiant ir kitus M-klasės modelius)
- Jokiu būdu nerekomenduojama pirkti 3.5 V6 benzininio variklio (dažniausiai randamo W164), nes jis turi bėdą su variklio grandine, kuri mėgsta nutrūkti. To pasekmės yra labai liūdnos: variklio keitimas arba kapitalinis remontas.
- Jei vis tiek norite benzininio variklio ir ieškote galios bei patikimumo, rekomenduojama rinktis AMG 63 variantą, kuris leis jums pajusti puikią galią ir grožį.
- Iš dyzelinių variklių pats optimaliausias variantas yra 3.0 l CDI 180kW variklis (dažniausiai randamas W164), su juo būna mažiausiai bėdų, bet, žinoma, jis nebus amžinas. Galimi trūkumai: kuro purkštukai ir oro sklendės.
Vartotojų atsiliepimai ir patirtis
- Vienas savininkas, eksploatavęs 13 metų senumo ML (tikėtina, W163) 7 metus, teigia, kad nors iš pradžių atrodo, jog automobilis važiuoja "it ant keturių kelmų", vėliau priprantama ir nebejaučiama. Kuro sąnaudos vasarą siekė nuo 10 litrų, žiemą - 13 litrų.
- Kitas vartotojas, turintis 1999 metų ML, paminėjo, kad pirko jį dėl saugumo ir dydžio, nors poreikio džipui nebuvo. Laikui bėgant suprato, kad tai ne tik "stalo džipukas", bet automobilis, galintis varžytis su kitais tikrais visureigiais. Apibūdina jį kaip talpų, patogų, lengvai valdomą ir gerai traukiantį. Minimi trūkumai: detalių kainos ir didelės kuro sąnaudos (apie 16-20 l/100 km), tačiau atsižvelgiant į tai, kad džipas sveria 2 tonas, tai yra normalu.
- Vienas nepatenkintas savininkas, po pusės metų eksploatacijos pardavęs automobilį, teigia, kad "viena sutaisai, kitas sugenda ir neįmanoma tiesiog iki idealaus stovio davesti automobilį". Šis atsiliepimas atspindi nuolatinių investicijų poreikį į senesnius modelius.
- W164 (2010 m., 3.0 l, 170 kW, automatas) savininkas, eksploatuojantis visureigį 7 metus, džiaugiasi patikima ir patvaria orine važiuokle, teigdamas, kad tai nepalyginamas komfortas, o pagalvės po restauravimo laikė 6 metus. Iš minusų per eksploatacinį laikotarpį išlindo galinės spynos gedimas, užvedimo spynelės gedimas ir tepalų prasiskverbimo problemos.
- Bendras pastebėjimas apie M-klasę (ypač ML 350, W164) - tai labai prabangus, gausios įrangos, komfortiškas automobilis, reikalaujantis išskirtinės priežiūros, o jo eksploatacija bus labai brangi.
Priežiūra ir eksploatacija
Reguliari priežiūra ir tinkama eksploatacija padės išlaikyti ML 320 puikios būklės ilgus metus.
- Alyvos keitimas: Reguliarus alyvos keitimas yra būtinas norint užtikrinti variklio ilgaamžiškumą. Rekomenduojama alyvą keisti kas 10 000 - 15 000 km arba kas metus, priklausomai nuo naudojimo sąlygų.
- Filtrų keitimas: Taip pat svarbu reguliariai keisti oro, salono ir kuro filtrus. Užsikimšę filtrai gali sumažinti variklio galią ir padidinti kuro sąnaudas.
- Žvakių keitimas: Žvakes rekomenduojama keisti kas 60 000 - 80 000 km. Nusidėvėjusios žvakės gali sukelti variklio trikdžius ir padidinti kuro sąnaudas.
- Stabdžių sistemos priežiūra: Reguliariai tikrinkite stabdžių trinkeles ir diskus. Jei pastebite, kad stabdžiai veikia neefektyviai arba girdite pašalinius garsus stabdant, nedelsdami kreipkitės į servisą.
- Padangų priežiūra: Reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir protektoriaus gylį. Netinkamas slėgis ir nusidėvėjęs protektorius gali pabloginti automobilio valdymą ir padidinti riziką patekti į avariją.
Patarimai perkant naudotą Mercedes-Benz ML (W163/W164)
Prieš perkant ML, būtina atkreipti dėmesį į variklio būklę, pneumatinę važiuoklę (jei yra) bei pavarų dėžę.
- Atidžiai apžiūrėkite kėbulą: Prieš perkant, atidžiai apžiūrėkite kėbulą, ar nėra rūdžių požymių. Patikrinkite kėbulo apačią, ratų arkas, durų apačią ir kitas vietas, kurios yra labiausiai pažeidžiamos korozijos.
- Patikrinkite variklį ir pavarų dėžę: Įsitikinkite, kad variklis veikia sklandžiai ir be pašalinių garsų. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkių. Taip pat patikrinkite automatinės pavarų dėžės veikimą - ji turėtų sklandžiai perjungti pavaras be smūgių ar trūkčiojimų.
- Atlikite diagnostiką: Prieš perkant, rekomenduojama atlikti kompiuterinę diagnostiką, kuri leis nustatyti galimus elektronikos gedimus. Diagnostika taip pat gali padėti nustatyti variklio ir pavarų dėžės būklę.
- Patikrinkite pakabą: Jei ML turi pneumatinę pakabą, patikrinkite, ar ji veikia tinkamai. Įsitikinkite, kad automobilis tolygiai pakyla ir nusileidžia, ir kad nėra oro nuotėkių.
- Pasidomėkite remonto istorija: Pasidomėkite automobilio remonto istorija. Jei pardavėjas negali pateikti remonto dokumentų, tai gali būti ženklas, kad automobilis buvo prastai prižiūrimas.
- Apsvarstykite alternatyvas: Prieš perkant ML, apsvarstykite ir kitus panašius visureigius.
Konkurentai rinkoje
Mercedes-Benz ML 320 (W163) konkuruoja su tokiais modeliais kaip BMW X5, Lexus RX ir Audi Q7.
tags: #mercedes #benz #ml #320 #atsiliepimai