Panašu, kad tendencija turėti bent po vieną atstovą kiekviename rinkos segmente ne tik išlieka, bet ir plečiasi, o prabangių automobilių gamintojas „Mercedes-Benz" neatsilieka nuo šios tendencijos. Prieš šešerius metus pirkėjams buvo pristatytas pirmasis „B" klasės modelis, o 2011 metais pasirodė antroji „B" klasės karta. Nors dėl „A" klasės modelių išvaizdos galima ilgai ginčytis, „B" klasė iškart aiškiai demonstruoja tikro „Mercedes-Benz" automobilio bruožus.

Antrosios kartos „Mercedes-Benz B klasės" dizainas ir erdvė

Mercedes-Benz B klasės eksterjero nuotrauka

Lyginant su pirmąja karta, antros kartos „B" klasė sutrumpėjo 8 cm. Viduje vietos užtenka 4-5 suaugusiems žmonėms, tačiau kai kuriose vietose tų kelių centimetrų gali pritrūkti. Tiesa, užpakalyje, ant vidurinės sėdynės, jei jau teks, verčiau sodinti vaikus. Nors iš pirmo žvilgsnio salonas atrodo puikiai, atidžiau pažvelgus galima rasti prie ko prisikabinti.

Vairuotojo vieta ir matomumas

Vairuotojo vieta patogi, kaip ir keliomis kryptimis reguliuojama sėdynė. Sėdima aukštai, tačiau matomumas galėtų būti ir geresnis - priekyje jam labiausiai trukdo masyvūs statramsčiai, o užpakalyje - specifinis automobilio dizainas.

Išmaniosios technologijos ir saugumo sistemos

Mercedes-Benz B klasės interjero su ekranu nuotrauka</tagvideo><p>Dauguma reikalingiausių mygtukų išdėstyti patogiai, kai kurias komandas galima valdyti balsu. Automobilis yra išmanus ir jame gausu elektronikos. Standartinei įrangai priklauso <b>dėmesio kontrolės sistema (Attention Assist)</b>, padedanti išvengti nelaimių, galinčių įvykti dėl vairuotojo nuovargio. <b>Radaro stebėjimu pagrįsta saugumo sistema (Collision Prevention Assist)</b> vertina automobilio nuotolį nuo objektų ir įspėja apie galimą susidūrimo pavojų.</p><p>Be to, pirmąsyk kaip papildomą įrangą šios klasės automobiliai gali turėti <b>Pre-Safe sistemą</b>, kuri geba anksti pajusti kritines važiavimo situacijas ir į jas reaguoti anksčiau, nei įvyksta nelaimė. Nustačiusi, kad automobilis per mažai arba per daug valdomas, arba vairuotojas netikėtai stabdo, sistema per sekundės dalį įtempia priekinių sėdynių saugos diržus ir uždaro šoninius langus bei stoglangį, kad saugos pagalvės galėtų efektyviai apsaugoti vairuotoją ir keleivius. Ją, pasirodo, reikia užsisakyti papildomai.</p><h3>Informacijos ekranai ir valdymas</h3><p>Informaciją (bet vis dar ne lietuviškai) apie greitį, kuro sąnaudas, navigaciją galima stebėti tiek spidometro centre esančiame ekranėlyje, tiek šalia, centriniame panelyje iškeltame ekranėlyje. Jame, stovint, galima žiūrėti ir į kompaktines plokšteles įrašytus filmus - tai yra privalumas. Tiesa, pastarojo ekranėlio informacijos valdymo ratukas galėjo būti sumontuotas keliais centimetrais arčiau automobilio priekio, nes dabar žvalgantis informacijos tekdavo dešinę ranką atmesti gerokai atgal. Valytuvai, posūkiai ir ilgųjų šviesų valdymas „B

Bagažinės talpa ir praktiškumas

Mercedes-Benz B klasės bagažinės nuotrauka" style="max-width: 100%;">

Kadangi tai vienatūris, jis turi erdvią ir talpią bagažinę. Jos talpa - 485 litrai, tačiau užsisakius papildomai stumdomas užpakalines sėdynes, jų neužlenkus bagažinę galima padidinti iki 665 litrų, o suguldžius sėdynes turėsime net 1 545 litrus. Automobilis neturi atsarginio rato.

Dinamiškumas ir važiavimo savybės

Naujasis „B" klasės modelis yra šeimyninis vienatūris, bet dėka dizainerių atrodo ganėtinai dinamiškai. Beje, ne tik atrodo. Žinoma, su sportiškais automobiliais jo lyginti nederėtų, bet su kitais to paties segmento modeliais drąsiai galima. Bandytas modelis turėjo 1,8 litro, 109 AG dyzelinį variklį ir 6 pavarų mechaninę pavarų dėžę (MPD). Variklis dirba tyliai, garso izoliacija yra gera. Pavarų dėžė veikia aiškiai ir tiksliai. Vairas puikiai bendrauja su vairuotoju - grįžtamasis ryšys juntamas. Kelyje automobilis elgiasi tvarkingai ir nuspėjamai.

Važiuojant lygiu, geru keliu, sportiška, kietoka automobilio pakaba beveik nejuntama. Situacija pasikeičia išsukus į kaimo keliuką - ten gerokai papurto. Panašu, kad kurdami sportišką šeimyninį automobilį gamintojai tyčia pakabą padarė kietesnę. Salonas nuo variklio atskirtas puikia garso izoliacija, tad pastarojo beveik negirdėti. Užtat salone, pasiekus 110-120 km/h greitį, galima girdėti aerodinaminius triukšmus. Nepaisant kai kurių smulkmenų, naujasis „B" klasės atstovas yra praktiškas, patogus, ekonomiškas ir saugus.

Mercedes-Benz B Klasė (2005-2011) - Autoplius.lt automobilio apžvalga

Eksploatacija ir ekonomiškumas

„Mercedes-Benz B klasė“ yra ekonomiškas, patvarus, talpus ir nebrangus eksploatacijai automobilis. Labai malonus važiavimas tiek mieste, tiek ir užmiestyje. Su paprastomis priekinėmis šviesomis apšvietimas yra šiek tiek prastokas, tačiau priešrūkiniai žibintai tai kompensuoja. Galima susidėti ir ksenonines (Xenon) lemputes. Tai labai patikimas, ekonomiškas ir patvarus miesto automobilis.

Variklio ir pavarų dėžės ypatybės

Variklio darbas labai tylus ir ekonomiškas. Automatinė bepakopė 7 pavarų dėžė su „Comfort" ir „Sport" režimais dirba taip, kad net nesijaučia pavarų perjungimas judėjimo metu. Tai pakankamai aukštas ir talpus automobilis. Daugelis lygina su „A" klase, tačiau tai visiškai nieko bendro neturintys tarpusavyje automobiliai. „B" klasė pagaminta ir patobulinta taip, kad avarijos atveju visas variklis suvažiuoja po automobiliu, taip apsaugodamas vairuotoją nuo tiesioginio smūgio.

Eksploatacijos kaštai ir alternatyvūs degalai

Kalbant apie eksploatacijos kainas, palyginus jos nėra brangios tiek detalėms, tiek ir serviso darbams. Naudojant suspaustas gamtines dujas (SGD/NGT), palyginus su suskystintomis dujomis, nėra jokio kvapo, o variklio darbas žymiai tolygesnis. Kuro sąnaudos tikrai nedidelės: su 54 litrų benzino baku ir 20 m³ dujų nuvažiuojama apie 1700 km. Tiesa, benzinas pagal techninius reikalavimus turi būti 98 oktaninio skaičiaus. SGD dujų kaina yra apie 0,94 EUR. Su 20 m³ dujų mieste nuvažiuojama apie 250-270 km, užmiestyje iki 400 km. Interjero medžiagos yra kokybiškos, o įranga - elektrinė.

tags: #mercedes #benz #b #klase

Populiarūs įrašai: