Klausiant, kuris automobilis yra mažiausias BMW pasaulyje, atsakymas priklauso nuo to, ar kalbama apie istorinius modelius, kurie pasižymėjo itin kompaktiškais matmenimis, ar apie šiuolaikinius kompaktiškus modelius, sukurtus miesto aplinkai. Šiame straipsnyje apžvelgsime du išskirtinius BMW modelius, atspindinčius skirtingas mažų BMW automobilių eros.
BMW Isetta: Istorinis Kompaktiškumo Etalonas
Vienas iš labiausiai atpažįstamų ir tikrai mažiausių BMW automobilių istorijoje yra legendinis BMW Isetta. Šis mikroautomobilis, dažnai vadinamas „bublų mašina“, nors ir buvo sukurtas Italijoje, BMW perėmė jo gamybos licenciją ir sėkmingai gamino nuo 1955 iki 1962 metų, padėdamas koncernui atsitiesti pokario metais.
BMW Isetta pasižymėjo unikaliu dizainu su priekinėmis durimis ir itin kompaktiškais matmenimis - jo plotis siekė vos 0,99 metro. Šį modelį varė mažytis 3 AG variklis, leidžiantis pasiekti maksimalų 61 km/val. greitį.
BMW i3: Šiuolaikinis Elektrinis Miesto Kompaktas
Šiuolaikiniame kontekste, kalbant apie kompaktiškus ir miesto aplinkai pritaikytus BMW modelius, neabejotinai išsiskiria elektrinis BMW i3. Nors jis nėra toks mikroskopinis kaip Isetta, BMW i3 reprezentuoja BMW požiūrį į tvarų, manevringą ir funkcionalų miesto automobilį. Pristatydama šį modelį, BMW teigė, kad tai bus pats tvariausias jų parduodamas automobilis, pelnęs Žaliojo metų automobilio titulą dėl nulinės CO2 emisijos.
BMW i3 yra erdvus, išmanus, gerai įrengtas ir greitas automobilis, puikiai tinkantis kasdieniam važinėjimui mieste. Daugelio vairuotojų nuomone, jį vairuoti yra kur kas maloniau nei benzininius ar dyzelinius automobilius, o ekonomiškumas pasiekiamas greitu 7 kW įkrovimu namuose, suvartojant beveik 6 km per kWh (nors važiuojant greitkeliu suvartojimas natūraliai didesnis).
Dinamika ir Techninės Savybės
BMW i3 elektros variklis yra gana galingas (apie 170 AG), užtikrinantis greitą ir staigų reagavimą be jokio uždelsimo. Pasak kai kurių, jo galia leidžia jam aplenkti net BMW M3 nuo 0 iki 50 km/val. Startas iš vietos yra įspūdingas, o važiuojant gazo paspaudimas bet kuriuo metu iškart "lipdo" prie sėdynių. Nors virš 100 km/h toks intensyvus jausmas jau nebesijaučia, greitis vis tiek renkasi efektyviai.
Saugumo lygis bandymų metu buvo įvertintas 5 „EuroNCAP“ žvaigždutėmis. Vairavimas vyksta naudojant vieną pedalą - vien tik akseleratorių, o elektrinis šildytuvas ir oro kondicionierius veikia iš karto ir gali būti įjungiamas nuotoliniu būdu per programėlę.
Baterija ir Nuvažiuojamas Atstumas
Pradinė i3 baterija (22 kWh) deklaruoja apie 130 km nuvažiuojamą atstumą. Asmeniškai galima nuvažiuoti 150-160 km be didesnių problemų, tačiau tam reikia atsispirti pagundai spausti iki galo ir važiuoti ramiai. Toks atstumas yra pakankamas ir lengvai pasiekiamas kasdieniam naudojimui mieste.
Galima rasti ir long range 120 Ah baterijos modelį. Su juo žiemą nuvažiuojamas atstumas siekia apie 220 km, o pavasarį-vasarą - 270 km. „Range extender“ (benzininis motorolerio variklis elektrai gaminti) yra būtinas tiems, kas nori beveik padvigubinti savo nuvažiuojamą atstumą, suteikdamas komfortą ir užtikrintumą, be nerimo dėl išsikrovusio akumuliatoriaus ar įkrovimo stotelės.
Automobilis greitai įkraunamas - maždaug per 30 minučių įsikrauna iki 80 proc. su greituoju įkrovimu. Vis dėlto, i3 palaiko tik 50 kW įkrovimo galią, kai kurie šiuolaikiniai modeliai gali siekti 150 kW ar daugiau.
LEIDŽIAMAS TIK HIBRIDINIS / ELEKTRINIS AUTOMOBILIS. BMW i3 APŽVALGA
Interjero Ypatumai ir Komfortas
BMW i3 pasižymi puikia BMW konstrukcijos kokybe ir lengvu, nerūdijančiu anglies pluošto kėbulu. Salonas atrodo nepaprastai erdvus, su daug vietos priekyje. Plokščios grindys, be kardano tunelio, suteikia daug vietos priekyje ir gale, nors automobilyje rasite tik 4 sėdynes. Bagažinė yra gana maža, bet jos plokščios grindys yra pliusas; taip pat yra nedidelė priekinė bagažinė.
Sėdynės patogios, „Harmon Kardon“ garso sistema puiki, o pakaba solidi - nors šiek tiek kietoka, tačiau tyli. Daugybė dalių pagamintos iš 100% perdirbtų medžiagų. Gerai apgalvoti jungikliai - žibintai, navigacija, klimato kontrolė - prisideda prie patogumo. Galinės durys atveriamos atgal, o tai atrodo šauniai ir gali būti naudinga, nors kartais ir trukdo. Prieiga prie dviejų galinių sėdynių nėra pati lengviausia senyvo amžiaus žmonėms arba siauroje parkingo aikštelėje. Galiniai langai yra žemi, todėl vaikai ir keleiviai gali gerai matyti aplinką. Informacinė sistema iDrive yra gana gera ir palaiko „Apple CarPlay“, tačiau „Android Auto“ palaikymo nėra.
Trūkumai ir Eksploatacija
Nors BMW i3 turi daug privalumų, vartotojai išskiria ir keletą trūkumų bei ypatybių, į kurias verta atkreipti dėmesį:
- Baterijos talpa: Jaučiasi, kad jos talpa su laiku mažėja, o žiemą nuvažiuojamas atstumas krenta gana stipriai, todėl reikalingas kruopštesnis kelionių planavimas.
- Elektronikos gedimai: Kartais pasitaiko keistų elektronikos sutrikimų - ekranas užstringa ar išmeta klaidą, nors po perkrovimo viskas susitvarko. Su krovimu taip pat ne visada viskas idealiai sklandu.
- Padangų dėvėjimasis: Padangos dėvisi gana greitai.
- Pakaba: Tvirta ir standi pakaba gali jaustis šiek tiek per kieta Lietuvos keliuose, todėl ilgesnėse kelionėse galima pavargti labiau nei tikėtasi.
- Remonto kaštai: Jei kas nors sugenda, remontas yra nepigus. Pasibaigus gamintojo garantijai (t.y. po 3 metų), elektros įranga, tokia kaip HT kabeliai ar valdymo blokai, gali pradėti gesti, o jų diagnozavimas ir keitimas yra brangus malonumas. Rekomenduojama pratęsti garantiją, jei yra galimybė.
- Durų mechanizmas: Galinės į priešingą pusę atveriamos durys šaltomis dienomis gali būti erzinančios, nes reikia atidaryti priekines ir tik tada galines duris, taip įleidžiant šaltą orą. Taip pat, galinės durys neatsidaro neatidarius priekinių, o priekinės neužsidaro, kai atidarytos galinės.
- Galinis dangtis: Galinis dangtis apibūdinamas kaip trapus daiktas ir neremontuojamas.
Apibendrinimas
Apibendrinant, BMW i3 yra puikus automobilis, ypač tinkamas kasdieniam važinėjimui mieste dėl savo manevringumo, erdvumo ir dinamikos. Tai fantastiškas antrasis šeimos automobilis arba pagrindinis automobilis trumpesniems atstumams tiems, kam rūpi klimato kaita ir poveikis aplinkai. Vairavimas, kaip ir bet kurio BMW, yra malonus ir puikus, o apie kurą galima pamiršti. Nors jis turi tam tikrų trūkumų, ypač susijusių su baterija ir eksploatacijos kaštais po garantijos, daugelis nesigaili įsigiję šį nestandartinį automobilį ir rekomenduotų jį išbandyti.
tags: #maziausias #bmw #pasaulyje