Ieškantiems patikimo ir patogaus automobilio, Mazda 6, ypač modeliai gaminti nuo 2008 metų, dažnai patenka į akiratį. Šiame straipsnyje apžvelgiama asmeninė patirtis ir atsiliepimai apie šį modelį, atkreipiant dėmesį į tokius aspektus kaip korozija, variklio patikimumas, važiuoklė, važiavimo komfortas ir kitos svarbios detalės.
Korozija: Iš Italijos importuoto automobilio patirtis
Dėl rūdžių pirkėjas įsigijo automobilį be matomų rūdžių, importuotą iš Italijos. Jokio papildomo apdorojimo nuo korozijos nebuvo atlikta. Per ketverius metus išlindo vienas taškas ant galinio sparno arkos, prie pat buferio. Tai yra vieta, kurioje, kaip pastebima, korozija dažnai prasideda, todėl ten pirmiausia reikia atidžiai žiūrėti perkant naudotą automobilį.
Variklis: Netikėtumai ir sprendimai
Variklio istorija buvo sudėtingesnė. Pirkėjas neapsižiūrėjo atidžiai ir nusipirko automobilį po „vienos nakties“ remonto. Variklis dirbo gražiai, bet neilgai - po metų užkalė. Remontuoti būtų buvę brangoka, todėl buvo nuspręsta įsigyti kitą variklį iš angliško donoro. Prieš pirkimą, variklis buvo atidžiai apžiūrėtas ir išklausytas, tik tada išmontuotas. Spidometras rodė 170 000 km, tačiau, kaip žinia, rida greičiausiai buvo atsukta. Angliško donoro variklis rodė apie 200 000 km, ir, pasak savininko, vargu ar kam nors rūpėjo jį atsukti. Šiuo metu viskas veikia puikiai, variklis turi pakankamai galios ir jokių dūmų.
„Mazda 2.5 Skyactiv-G“ variklis: specifikacijos, patikimumas ir priežiūros patarimai
Važiuoklė ir stabdžiai
Važiuoklės patikimumas nustebino teigiamai. Per ketverius metus buvo keistos tik stabdžių kaladėlės, ir tai tik vieną kartą. Automobilis nebarška, o tai rodo tvirtą ir patikimą važiuoklės konstrukciją, galbūt, tam tikros kartos atveju, patikimesnę nei kai kurių ankstesnių modelių.
Važiavimo komfortas ir salonas
Važiavimo komfortas įvertintas puikiai. Salone yra daug vietos, vairuotojas su keleiviu nesitrina pečiais. Gale sėdintiems trims asmenims taip pat patogu. Lyginant su kai kuriais „prabangiais“ Volvo ir Qashqai modeliais, kuriuose teko važiuoti gale, Mazda 6 salonas paliko geresnį įspūdį.
Kalbant apie triukšmingumą, „legendą“ apie garsų saloną savininkas prisimena tik įvažiavęs į balą. Kai vanduo stipriai rėžia į tam tikrą dugno vietą, garsas tikrai girdisi, tačiau kitais atvejais triukšmas nėra didelė problema.
Kitos pastabos ir problemos
Tarp kitų pastebėtų defektų paminėtas sugedęs oro pagalvės daviklis keleivio sėdynėje. Be to, savininkas iškėlė klausimą apie Webasto šildymo sistemą: įtariama, kad žiemą be Webasto automobilyje būtų šaltoka, kas gali reikšti, jog automobilio šildymo sistema, esant dideliems šalčiams, gali būti nepakankama arba efektyvesnė su papildomu šildytuvu.
Apibendrinimas
Apibendrinant, nepaisant variklio problemos, kuri buvo sėkmingai išspręsta, Mazda 6 vertinama kaip puiki mašina. Ji išsiskiria patogumu, erdviu salonu ir patikima važiuokle, nors potencialūs pirkėjai turėtų atkreipti dėmesį į korozijos židinius ir kruopščiai įvertinti variklio būklę prieš įsigyjant.
tags: #mazda #6 #nuo #2008 #atsiliepimai