Automobilio variklio aušinimo sistema yra gyvybiškai svarbi tinkamam jo darbui ir ilgaamžiškumui. Tiek pat svarbi, kaip ir tepimo sistema, turint nesandarią aušinimo sistemą, toli su savo automobiliu nenuvažiuosite. Perkaitintas variklis, kai temperatūra pasiekia aukščiausią ribą, yra pažeidžiamas ir dažniausiai reikalauja remonto. Jei pastebite anomalijas su variklio temperatūra ir matote, kad ji elgiasi keistai ar neįprastai, būtina patikrinti aušinimo skysčio lygį ir, jei jo trūksta, papildyti iki reikiamos ribos.
Termostato Paskirtis ir Veikimo Principas
Termostato Funkcija ir Svarba
Termostato paskirtis yra reguliuoti variklio temperatūrą. Pirmosiomis variklio darbo minutėmis termostatas būna užsidaręs, taip blokuodamas aušinimo skysčio tekėjimą ar cirkuliaciją per radiatorių. Tokiu būdu variklis greičiau pasiekia darbinę temperatūrą. Kol termostatas uždarytas, vandens pompa aušinimo skystį varinėja tik tarp variklio ir automobilio salono šildytuvo.
Dažniausios Termostato Gedimo Priežastys ir Simptomai
Kai automobilio variklis neįšyla arba perkaista, viena dažniausių priežasčių yra užstrigęs termostatas. Dažnai nutinka taip, kad aušinimo sistemoje esantys termostatai sugenda, o tai pasireiškia pakitusia automobilio darbine temperatūra. Tai gali įvykti dviem pagrindiniais būdais:
- Termostatas užstrigo atidarytoje pozicijoje: Jeigu termostatas nuolat atidarytas, varikliui reikia gerokai daugiau laiko darbinei temperatūrai pasiekti, o kartais ji niekada nepasiekia reikiamos ribos. Variklis tarsi iš pažiūros yra visuomet šaltas. Tokiu atveju rizikuojate netvarkingu automobilio darbu, prastesne trauka ir dinamika bei padidėjusiomis kuro sąnaudomis.
- Termostatas užstrigo uždarytoje pozicijoje: Jeigu termostatas užstringa uždarytoje padėtyje ir neatsidaro arba nepilnai atsidaro, aušinimo skystis variklyje įkaista ir nepatenka į radiatorių, todėl variklis pradeda kaisti ir gali perkaisti.
Automobilio varikliui darbinė temperatūra yra svarbus atskaitos taškas siekiant tvarkingo variklio darbo, ekonomiškų sąnaudų, šilumos salone ir ilgo variklio tarnavimo laiko.
Aušinimo Sistema ir Jos Priežiūra
Aušinimo Skysčio Svarba ir Lygio Stebėjimas
Kaip taisyklė, daugelis vairuotojų susirūpina aušinimo sistema tik tuomet, kai ateina žiema ir šaltieji orai. Tuomet visi sunerimsta dėl aušinimo skysčio kokybės ir puola jį keisti. Tiesa, griežtai nerekomenduojama, nebent avariniu atveju, pilti į automobilio variklio aušinimo sistemą vandenį, net jei tai yra distiliuotas vanduo, be jokių priedų. Aušinimo sistemos lygį reikėtų stebėti ir patikrinti prieš kiekvieną ilgesnę kelionę.
Paprastai aušinimo sistemos lygis yra matuojamas išsiplėtimo bakelyje. Jame turėtumėte rasti MIN ir MAX žymes, taigi aušinimo skystį patartina laikyti ties MAX žyma. Esant problemai ar aušinimo sistemos nesandarumui, patariame pasitikrinti aušinimo sistemos lygį ir, jei tenka keliauti toliau su nesandaria sistema, akylai stebėti variklio temperatūrą.
Aušinimo Skysčio Keitimas ir Utilizavimas
Aušinimo skystį keiskite bent jau kas du metus, patartina prieš žiemą. Norint pakeisti aušinimo skystį, paprastai pakanka atsukti radiatoriaus apačioje esantį išleidimo kamštį, atsukti viršutinį radiatoriaus kamštį ir išleisti seną skystį. Paprastesnis būdas yra radiatoriaus apatinio varžto atsukimas. Jei norite geriau išleisti seną aušinimo skystį, pakelkite automobilio pusę, kuri yra priešingoje nei radiatoriaus apatinis varžtas pusėje.
Tiesa, nepamirškite, kad aušinimo skystį derėtų utilizuoti ir priduoti į atliekų surinkimo punktus, o nenuleidinėti jo ant žolės.
Termostato Keitimas: Žingsnis po Žingsnio
Termostato pakeitimas ne visuomet yra toks paprastas, kaip norėtųsi. Dažniausiai termostatas yra prijungtas prie viršutinės žarnos, kuri jungia radiatorių ir variklį. Tačiau, pavyzdžiui, Mazda 2 1.4 benzino variklyje termostatas dažnai randasi variklio skyriaus gale, arčiau priekinio stiklo. Dėl to dažnu atveju reikia nuardyti ir oro paėmimo sistemą, o kartais net dujų reduktorių (jei yra).
Pasiruošimas Termostato Keitimui
- Pirmiausiai pastatykite didelį dubenį po varikliu, nes atjungus žarną išbėgs dalis aušinimo skysčio.
- Būtinai išleiskite dalį aušinimo skysčio iš sistemos, atsukdami radiatoriaus išleidimo varžtą arba atjungdami apatinę radiatoriaus žarną.
Termostato Išėmimas
- Atjunkite žarną, kuri jungiasi prie termostato korpuso.
- Atsukite termostatą laikantį varžtus ir atsargiai išimkite jį.
Naujo Termostato Montavimas
- Įsitikinę, kad naujas termostatas ir tarpinė yra tokie patys kaip seni, įstatykite ir pritvirtinkite naują termostatą.
- Neperveržkite varžtų, kad nepažeistumėte korpuso, ir įsitikinkite, kad termostatas nėra įstatytas priešinga puse.
- Prijunkite atjungtą žarną atgal prie termostato korpuso.
Sistemos Papildymas Aušinimo Skysčiu ir Patikra
- Kadangi iš sistemos išbėgo dalis aušinimo skysčio, patikrinę jo lygį, papildykite sistemą.
- Naudokite tik gamintojo rekomendacijas atitinkantį aušinimo skystį ir neperpildykite sistemos.
- Užveskite variklį ir stebėkite temperatūrą bei aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje. Įsitikinkite, kad aušinimo ventiliatorius įsijungia, kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą.
[2012 Mazda Mazda2 - How to] Thermostat Removal
Kaip Patikrinti Termostatą (išėmus)
Norint patikrinti termostatą jau jį išėmus, papildomų įrankių ar medžiagų nereikia. Pakanka karšto vandens, beveik verdančio, ką galima padaryti namų sąlygomis labai nesunkiai. Įpilkite vandens į puodelį ir įdėkite termostatą į karštą vandenį. Vandenyje jis turėtų atsidaryti, o ištraukus ir vėstant - pilnai užsidaryti. Jei termostatas neatlieka šių veiksmų, jis yra sugedęs ir jį reikia keisti.
tags: #mazda #2 #1 #4 #benzinas #termostato