Siekiant užtikrinti skaidrią keleivių vežimo paslaugų sektoriaus veiklą, Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) kartu su Valstybine kelių ir transporto inspekcija (VKTI) organizuoja operatyvius maršrutinių mikroautobusų patikrinimus didžiuosiuose šalies miestuose: Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Ši iniciatyva yra projekto „Keleivių vežimas ir taksi“ dalis, kuria siekiama užkirsti kelią gaunamų pajamų neapskaitymui.
Mokestinės prievolės ir administracinė atsakomybė
Pagrindinis šių patikrinimų tikslas - išsiaiškinti, kaip vežėjai ir keleiviai laikosi savo mokestinių prievolių. Vairuotojas privalo kiekvienam keleiviui išduoti kasos aparato kvitą (bilietą), o keleivis privalo jį saugoti visą kelionės laiką. VMI primena, kad šios tvarkos nesilaikymas užtraukia administracinę atsakomybę:
- Vairuotojams, neišduodantiems kasos aparato kvito, taikomos baudos nuo 200 iki 500 litų.
- Keleiviams, neturintiems kelionės bilieto, gali grėsti bauda nuo 60 iki 100 litų.
VMI ragina keleivius nelikti abejingais „šešėliniam verslui“ ir visuomet reikalauti bilieto. Kasos aparato kvitas yra ne tik įrodymas, kad piniginės lėšos buvo apskaitytos įmonės buhalterijoje, bet ir garantija keleiviui atsitikus eismo įvykiui - tai suteikia teisę reikšti pretenzijas dėl paslaugų kokybės ar reikalauti žalos atlyginimo.
Kontrolės priemonės ir rizikingų įmonių stebėsena
Vykdant projektą „Keleivių vežimas ir taksi“, didžiausias dėmesys skiriamas rizikingiausioms įmonėms. Mokesčių administratorius atlieka kontrolinius važiavimus, tikrina darbo su kasos aparatais organizavimą ir darbo grafikus. Stebėjimai rodo, kad kai kuriose įmonėse apskaitoje atspindimos nuo 2 iki 4 kartų mažesnės pajamos nei faktiškai gaunamos, taip pat nepagrįstai didinami maršrutų ilgiai ir kuro sąnaudos.
Su nustatytų pažeidimų turinčių įmonių vadovais vyksta pokalbiai, kurių metu raginama imtis griežtesnių priemonių kontroliuojant vairuotojus bei patikslinti deklaruotas pajamas. Įmonėms, kurios po įspėjimų toliau vengia apskaityti visas gaunamas pajamas, taikomos griežtos kontrolės priemonės.
Ekspertų ir savivaldos požiūris į kontrolę
Kai kurie savivaldybių atstovai atkreipia dėmesį, kad patikrinimai duos realių rezultatų tik tuomet, jei jie neapsiribos tik darbo laiku. Stebėjimai rodo, kad vakarais, pasibaigus oficialiam darbo laikui, bilietų neišdavimo mastai gali siekti 50-70 proc., palyginti su 20 proc. darbo metu. Todėl planuojama rengti griežtas specialiąsias taisykles, kurios užkirstų kelią mokesčių slėpimui visą parą.
Viešojo transporto naujovės: už ir prieš
tags: #marsrutiniu #automobiliu #vairuotojai