Kas yra ratlankiai ir lengvojo lydinio ratlankiai?
Ratlankiai yra esminė transporto priemonės dalis, ant kurios montuojamos padangos. Jie yra ne tik funkcinė detalė, bet ir svarbus estetinio vaizdo elementas. Ratlankiai, ant kurių padangą galima užmauti, naudojami įvairiose transporto priemonėse. Yra pedalinių transporto priemonių ratlankiai ir stipinai (išskyrus motociklų), taip pat dviračių, kitų bevariklių pedalinių transporto priemonių ir šoninių priekabų ratlankiai.
Pagal reglamento nuostatas, ratų stebulė, ratlankiai ir kitos rato dalys nelaikomos paminomis ir įlipimo laipteliais, išskyrus tuos atvejus, kai dėl konstrukcijos ar naudojimo ypatybių neįmanoma pritvirtinti paminų ar įlipimo laiptelių kitose transporto priemonės vietose. Ratlankiai, kartu su padangomis, akumuliatoriais, uždegimo žvakėmis, filtrais ir lempomis, yra bendro naudojimo atsarginės dalys, nepriskiriamos konkrečiam automobilių gamintojui. Meksikos gamintojai, pavyzdžiui, gali laisvai apsirūpinti komponentais, tokiais kaip ratlankiai, stebulės, stabdžiai ir kreiptuvai, tiek vidaus rinkoje, tiek užsienyje. Lengvojo lydinio ratai tvirtinami naudojant vidinius ratlankio kraštus.
Jau iš pavadinimo matyti, kad lengvojo lydinio ratlankiai gaminami iš lengvųjų metalų. Daugiausia naudojami įvairūs aliuminio (rečiau magnio) turintys lydiniai. Aliuminio lydinio komponentai, pavyzdžiui, naudojami ir kitose srityse, kur svarbu išlaikyti struktūrinį vientisumą, nors kontekstas gali skirtis.
Gamybos būdai: lieti ir kalti ratlankiai
Pagal gamybos būdą ratlankiai skirstomi į lietus ir kaltus. Lieti ratlankiai yra modernus ir stilingas pasirinkimas, suteikiantis jūsų automobiliui išskirtinio žavesio.
Lengvojo lydinio ratlankių privalumai
Lengvojo lydinio ratlankiai yra pranašesni už plieninius dėl kelių priežasčių, pirmiausia dėl svorio ir dizaino. Vienas iš svarbiausių lietų lengvojo lydinio ratlankių privalumų yra jų mažesnis svoris lyginant su plieniniais ratlankiais. Pavyzdžiui, 13 colių plieninis ratlankis sveria 7-8 kg, lietas - apie 6 kg, o kaltas - apie 5 kg.
Techniniai privalumai
- Pagerėjęs valdymas ir pakaba: Techniškai sumažėjęs rato svoris mažina bendrą detalių masę ir inercijos jėgas. Dėl šito lengvesnis ratas greičiau „grįžta į vietą“ pervažiavęs nelygų reljefą, pagerėja automobilio pakabos darbas ir jį tampa lengviau valdyti. Norint pasukti mažiau sveriančius ratus, reikia mažiau jėgų.
- Stabdymo ir greitėjimo dinamika: Sumažėjusi inercija pagerina stabdymo ir greitėjimo dinamiką.
- Geresnis sukibimas žiemą: Lieti ratlankiai greičiau šyla nei plieniniai ratlankiai. Tai ypač pasitarnauja žiemą, kadangi užtikrinamas geresnis sukibimas su keliu.
- Atsparumas korozijai: Lieti ratlankiai yra mažiau jautrūs korozijai nei plieniniai ratlankiai.
Estetiniai privalumai
Lengvojo lydinio ratlankiai gerokai gražesni už plieninius. Tai lemia ne tik funkciniai privalumai, bet ir estetinis vaizdas, suteikiantis automobiliui išskirtinio žavesio.
Lengvojo lydinio ratlankių trūkumai
Nors lengvojo lydinio ratlankiai, ypač kalti, yra stipresni už plieninius, jų medžiaga, ypač lietų, yra trapi. Po smūgio jie ne sulinksta, o įskyla. Plieninį diską beveik visada galima išlyginti, o daugelis pažeidimų lengvojo lydinio ratlankį padaro netinkamą naudoti. Be to, lieti ratlankiai visada maždaug du kartus brangesni už plieninius.
Lietą ratlankį pažeisti galima netgi neatsargiai statant automobilį ar užvažiavus ant bėgių. Tai ypač aktualu žemo profilio padangoms, kur ratlankis yra pažeidžiamesnis. Nors kalti lengvojo lydinio ratlankiai yra tvirtesni ir mažiau kenčia nuo smulkių smūgių nei lieti, stipraus susidūrimo atveju kaltų ratlankių tvirtumas veikia neigiamai. Skirtingai nuo plieninio arba lieto, kurie linkdami arba sutrupėdami sugeria dalį smūgio energijos, kaltas ratlankis nesugeria smūgio, ir visa smūgio jėga tenka pakabai.
Lengvojo lydinio ratlankių remontas
Iš esmės galima remontuoti lengvojo lydinio ratlankius, tokią paslaugą teikia daugelis ratų dirbtuvių, tačiau remontuojami ne visi ratlankiai. Pagrindinis rodiklis čia yra bendras sudėtinių ratlankio dalių tvirtumas, įvertinamas dirbtuvėse. Jei ratlankio konstrukcija pažeista, jis neremontuojamas.
Pagal tinkamumą remontui ratlankius galima skirstyti į tris kategorijas:
- Pirmoji kategorija: ratlankiai su nedideliais pažeidimais, tokiais kaip smulkūs įbrėžimai ir nutrintos dažų dangos, kuriuos saugiai galima remontuoti ir naudoti toliau.
- Antroji kategorija: ratlankiai, kurių būklė yra tarp pirmosios ir trečiosios. Remontas dar įmanomas, tačiau kokybės ir patikimumo garantijos niekas nesuteiks.
- Trečioji kategorija: neremontuojami ratlankiai. Juos galima remontuoti ir naudoti tik kaip atsarginį ratą, kuris bus naudojamas išimtiniais atvejais.
Ratlankių restauravimas | AUTODOC patarimai
Kaip išsirinkti tinkamus lengvojo lydinio ratlankius?
Tinkamas ratlankių pasirinkimas yra svarbus ne tik automobilio išvaizdai, bet ir turi didelės įtakos važiavimo savybėms.
Svarbiausi pasirinkimo kriterijai:
- Automobilio tipas ir matmenys: Pirmiausia atsižvelkite į savo automobilio tipą (lengvas automobilis, visureigis, sportinis automobilis ir pan.). Pagal matmenis, lengvojo lydinio ratlankiai tinka bet kuriam lengvajam automobiliui ir visureigiui, yra net modelių krovininiam transportui. Jokio kitokio pločio ratlankiai, nei nurodyti gamintojo specifikacijoje, paprastai neleidžiami.
- Ratų pločio atitiktis standartams: Lengvųjų automobilių padangų (C1 padangos) bandymų ratlankiai turi būti tokio paties pločio kaip ISO 4000-1:2010 6.2.2 poskyryje nustatytas matavimo ratlankis. Krovininių automobilių ir autobusų padangų (C2 ir C3) bandymų ratlankiai taip pat turi būti tokio paties pločio kaip ISO 4209-1:2010 5.1.3 poskyryje nustatytas matavimo ratlankis.
- Išnešimas (ET) ir padangos plotis: Atkreipkite dėmesį į ratlankio išnešimą (ET). Labai svarbu tinkamai suderinti ratlankio ir padangos pločius. Renkantis lengvojo lydinio ratlankius nereikia persistengti su pločiu. Daugelis renkasi kuo platesnes padangas ir ratlankius, kad tik tie tilptų ratų arkose, tačiau vėliau tenka nustebti dėl gerokai pasunkėjusio vairo. Tą patį efektą duos ir per daug „įtraukti“ ratlankiai, be to, padidės prošvaisa.
- Montavimas: Ant vienos ašies turi būti vienodi ratlankiai ir padangos su vienodu protektoriaus piešiniu. Išimtis taikoma tik tuo atveju, jei ratas naudojamas kaip atsarginis, siekiant nedideliu greičiu pasiekti galutinį kelionės tikslą.
- Sezoniškumas: Lietuviškam sezonui rekomenduojama rinktis ratlankius, tinkamus naudoti su žieminių padangų keitimo sistema.
- Stilius ir dizainas: Pasirinkite ratlankių stilių ir dizainą pagal savo asmeninį skonį ir automobilio išvaizdą. Lengvojo lydinio ratlankių dizainas turi įtakos ne tik automobilio išoriniam vaizdui, bet ir jų praktiškumui. Ratlankio spinduliuose gali kauptis purvas, kuris paprastai ir paviršutiniškai plaunant nepašalinamas. Purvas išbalansuoja ratą, dėl to gali pradėti virpėti vairas ir pablogėti mašinos valdymas. Niekada negalima 100 proc. žinoti, ar ratlankis kaups purvą. Kaip vienas geresnių variantų gali būti modeliai su retais, lygiais spinduliais, be ertmių galinėje pusėje. Tiesa, dažnai geri ir ratlankiai su daug stipinų. Daug priklauso nuo ratlankio aerodinaminių apskaičiavimų, kuriuos atlieka gamintojas.
- Biudžetas ir priedai: Nustatykite savo biudžetą prieš pradėdami paiešką ir bandykite rasti geriausią kainos ir kokybės santykį. Įsitikinkite, kad žinote, kokie priedai yra pridedami prie ratlankių rinkinio (pvz., centriniai velenai, ratai ir kt.).
- Sertifikatai: Verta pirkti tik sertifikatus turinčius ratlankius. Aišku, popieriuką gauti nėra sunku, todėl reikėtų vengti Azijoje gamintų ratlankių.
Nauji ar naudoti ratlankiai: ką rinktis?
Verta pirkti naujus ratlankius, nes jie užtikrina kokybišką vairavimo patirtį ir saugo ne tik vairuotoją, bet ir jūsų automobilį. Pirkdami naudotus ratlankius, nežinosite, kiek kartų jie buvo pažeisti. Dažniausiai pažeidimai yra pakankamai maži, kad jų būtų neįmanoma pastebėti plika akimi, tačiau pakankamai dideli, kad būtų jaučiama vibracija ir gadinami važiuoklės elementai.
Poveikis važiavimo savybėms ir priežiūra
Lengvojo lydinio ratlankiai turi didelę įtaką važiavimui, todėl svarbu juos prižiūrėti. Pagrindinė rekomendacija - važinėti taip, kad pavyktų ratlankius apsaugoti nuo smūgių. Tai ypač svarbu, kai padangos yra žemo profilio. Atidžiai ir dėmesingai reikia statyti mašiną, saugantis stulpelių ir panašių atitvarų, lėčiau važiuoti per bėgius ir pan.
tags: #lydinio #ratlankiai #angliskai